1、“.....恰恰相反，它是长于解决局部地域内品种各异需求零星的面向 终端用户的物流综合服务，也就是解决商品到最终用户的最后公里的运输和 安装服务等问题。城市配送的特点是小批量多批次多品种随机性时效性 投递范围广投递节点分布复杂，对于成本的控制难以精确把握等等。 我国的城市配送业务裹足不前，其最重要原因正是由于城市配送的特点造成 的。目前国内大多物流企业设施简单功能单难以提供完备的综合物流服务 另外不少企业缺乏物流理念，恪守传统思想，跟不上用户日益发展的需求，所有这 些致使我国整体城市配送水平徘徊不前。 表城市配送和干线配送特点比较览 配送方式 批 量 批 次 品 种 时效性顾客情况运输工具配送范围服务水平 信息化 要求 干线配送大少少有备货 时间单 火车，轮 船距离远比较低较低 城市配送小多来，国 内物流热持续升温......”。

2、“.....物流作为提高市场竞争力的关键因素和影 响众多领域发展的巨大潜在市场，开始受到中央和地方各级政府的广泛关注。 城市配送是个国家发展物流产业的重要基础，放的发展，经济持续的大幅度增长，我国成为世界上最大的市 场，物流产业有着广阔的发展前景。发展物流是我国融入世界经济参与市场竞争 改善投资环境实现产业整合的需要。我国物流起步较晚，但进入世纪以连国际机场产业辐射区，可直接利用机场的口岸功能和航 空货物快速安全等特殊优势，为对时效性有较高要求且产品体积小重量轻附 加值高的制造业提供物流服务。 城市配送现状分析 随着我国改革开村无法比拟的双向优势。 相对乡村而言，辛寨子被纳入主城区，具有较好的基础设施，交通便捷，便于承接 城市居住服务交通运输以及仓储等功能转移，有利于现代物流服务业的发展。 辛寨子街道整体还处于大，具备相对突出的对外运输能力......”。

3、“.....北面经由张前路与渤海 相通，东距大连湾仅公里，水路交通便捷。 城乡区位优势。辛寨子地处城乡接合部，具备城市与乡场相连，全街 道地域都在距机场出口公里范围内，直接对接国际交通大动脉。陆路交通方 面，国道旅顺北路横穿东西，张前路纵贯南北，砬路小砬路小大路 等各等级公路形成与空港港口相连的公路网络大连国际机场临空产业发展的重要集聚地，大连主城区西 拓北进的产业延伸和承接地。最突出的交通区位优势在于比邻东北亚门户重要的 国际航运中心大连周水子国际机场，经由旅顺北路华北路与机展览展示加工出口以及其它保税延伸产业集群 利用航空运输功能，在机场所在地周边地区形成产业群，以及更广泛的地区内与空 运航空相关的产业集群。 本项目地理位置优势分析 本项目位于港经济二是区域经济发动机，即中枢机场作为地区的重要门户，带动区域经济的发展......”。

4、“.....形成保税仓储 物流中转物流配送国际采购机场购物休闲度假旅游商务以及与机场相关的其它产业，从而使机 场及其附近成为个多功能经济体。如洛杉矶机场周边宾馆酒店会展场馆租车 公司林立，成为旅游商务的个重要中转站。这就是典型的航空临空工业，将是是大连市个新的产业 动脉，以空运为依托，产业形态为轻型化高附加值。 临空经济的层次划分 临空经济有两个层次，是航空城经济，即以机场为核心，发展航空客运货 运物流的产业 布局相适应。当大连工业布局重点往西北部发展，北部的甘井子区开发区西部 的旅顺口区正在起到工业主动脉的作用，以铁路公路海运为依托，产业形态以 高新技术和制造业为主而以甘井子区发展大连物流园区的地位及重要性分析 临空产业的内容及发展方向 临空产业......”。

5、“.....大连机场的临空产业的筹划要与大连市纽机场，发挥 大连机场东北振兴的作用的大背景下大连机场提出双枢纽战略，要把大连机 场打造成东北亚门户枢纽及货运枢纽，最终实现大连机场成为东北亚国际物流中心 的目标。 关于空港物流的在和交易中心。 太平湾港物流园建设渤海沿岸中部建材物流中心。 民航总局十二五规划中关于大连机场的内容及大连机场双枢 纽战略 在民航总局的十二五规划中对大连机场提到要加快发展枢口物流园建设新材料物流仓储运输和配送基地。空港物流园建设空港货物运输集散的分拨配送区和临空产业加工区，建设大 连机场快件处理中心。 大连冷链物流及食品加工物流园建设国际水产品冷链物流加工心长城花卉交 易物流中心，争取建设大连钢材物流中心。 长兴岛物流园建设港口运输和临港加工物流园区......”。

6、“..... 花园口心长城花卉交 易物流中心，争取建设大连钢材物流中心。 长兴岛物流园建设港口运输和临港加工物流园区。 庄河港物流园建设黄海沿岸中部物流中心栗子房港区物流园庄河城北物 流园。 花园口物流园建设新材料物流仓储运输和配送基地。空港物流园建设空港货物运输集散的分拨配送区和临空产业加工区，建设大 连机场快件处理中心。 大连冷链物流及食品加工物流园建设国际水产品冷链物流加工和交易中心。 太平湾港物流园建设渤海沿岸中部建材物流中心。 民航总局十二五规划中关于大连机场的内容及大连机场双枢 纽战略 在民航总局的十二五规划中对大连机场提到要加快发展枢纽机场，发挥 大连机场东北振兴的作用的大背景下大连机场提出双枢纽战略，要把大连机 场打造成东北亚门户枢纽及货运枢纽，最终实现大连机场成为东北亚国际物流中心 的目标......”。

7、“.....大致包括空港服务业航天航空产业物流快递产业高新技术产 业会展会议产业现代制造业等。大连机场的临空产业的筹划要与大连市的产业 布局相适应。当大连工业布局重点往西北部发展，北部的甘井子区开发区西部 的旅顺口区正在起到工业主动脉的作用，以铁路公路海运为依托，产业形态以 高新技术和制造业为主而以甘井子区发展临空工业，将是是大连市个新的产业 动脉，以空运为依托，产业形态为轻型化高附加值。 临空经济的层次划分 临空经济有两个层次，是航空城经济，即以机场为核心，发展航空客运货 运物流机场购物休闲度假旅游商务以及与机场相关的其它产业，从而使机 场及其附近成为个多功能经济体。如洛杉矶机场周边宾馆酒店会展场馆租车 公司林立，成为旅游商务的个重要中转站。这就是典型的航空港经济二是区域经济发动机......”。

8、“.....带动区域经济的发展，这又包括两 个层面利用国际口岸的优势设立空港保税区或空港保税物流园区，形成保税仓储 物流中转物流配送国际采购展览展示加工出口以及其它保税延伸产业集群 利用航空运输功能，在机场所在地周边地区形成产业群，以及更广泛的地区内与空 运航空相关的产业集群。 本项目地理位置优势分析 本项目位于大连国际机场临空产业发展的重要集聚地，大连主城区西 拓北进的产业延伸和承接地。最突出的交通区位优势在于比邻东北亚门户重要的 国际航运中心大连周水子国际机场，经由旅顺北路华北路与机场相连，全街 道地域都在距机场出口公里范围内，直接对接国际交通大动脉。陆路交通方 面，国道旅顺北路横穿东西，张前路纵贯南北，砬路小砬路小大路 等各等级公路形成与空港港口相连的公路网络，具备相对突出的对外运输能力， 通往东北经济腹地的沈大高速公路距离辛寨子约公里......”。

9、“.....东距大连湾仅公里，水路交通便捷。 城乡区位优势。辛寨子地处城乡接合部，具备城市与乡村无法比拟的双向优势。 相对乡村而言，辛寨子被纳入主城区，具有较好的基础设施，交通便捷，便于承接 城市居住服务交通运输以及仓储等功能转移，有利于现代物流服务业的发展。 辛寨子街道整体还处于大连国际机场产业辐射区，可直接利用机场的口岸功能和航 空货物快速安全等特殊优势，为对时效性有较高要求且产品体积小重量轻附 加值高的制造业提供物流服务。 城市配送现状分析 随着我国改革开放的发展，经济持续的大幅度增长，我国成为世界上最大的市 场，物流产业有着广阔的发展前景。发展物流是我国融入世界经济参与市场竞争 改善投资环境实现产业整合的需要。我国物流起步较晚，但进入世纪以来，国 内物流热持续升温，发展势头相当迅猛......”。