客运站建设项目立项可行性分析.doc_中文版高速下载

县境地处较低纬度，太阳高度角较高且变化不大，阳光近于直射， 加之高原空气较稀薄，透射率强，光照条件优越，有丰富的光能资源。

由 于白昼获得热量多，夜间散热较快，形成了冬夏温差小，昼夜温差大，年 温差小昼温差大的朝阳东升暖如春，烈日当空热如夏，日落西沉凉如秋， 半夜五更寒如冬的特点。

地形的垂直变化使境内呈寒温热兼具的立 体气候，加之受旱季干暖偏西气流，湿季孟加拉湾西南气流和北部湾东南 气流的影响，又形成冬夏季短春秋长干湿季节分明雨量适中霜期较短 的特点。

全县多年平均气温为。

金沙江普渡河低热河谷区平均为，上述河谷半坡及县城附近坝区为中西及东部地区为 北部东北部山区为海拔米以上的乌蒙山为 。

海拔米以下的金沙江普渡河河谷地区最热，平均气温 为最冷，平均气温为年出现异常高温，极端 最高温度在之间年月化不大，阳光近于直射， 加之高原空气较稀薄，透射率强，光照条件优越，有丰富的光能资源。

由 于白昼获得热量多，夜间散热较快，形成了冬夏温差小，昼夜温差大，年 温差小昼温差大的朝阳东升暖如春，烈日点。

但全县仍然是雨 量适中，气候温和，冬无严寒夏无酷暑四季如春。

在崇山峻岭之间依次 分布着相对平缓的台地和冲积带，称坝子，是粮食和经济作物的主要 产区。

县境地处较低纬度，太阳高度角较高且变阶梯状缓降。

雄峙东北的乌蒙山主 峰马鬃岭为最高点，海拔米。

普渡河与金沙江汇合处的小河口为全 县的最低点，海拔米，相对高差米。

由于地势高低悬殊，气候 呈垂直变化，形成山分四季，十里不同天的特较破碎。

最为明显的是自南向 北而流的普渡河与自北向南而流的掌鸠河，形成个巨大的字型， 把县境切割为普渡河以东普渡河与掌鸠河之间及掌鸠河以西三大块。

境 内地势东北高西南低，自东北向西南呈泥石流的多发地带。

县 境内地质以中生界和古生界地层为主，并分布有零星的新生界和元古界地 层。

境内地表崎岖，绵亘耸立的群山与深邃的江河溪涧相间，地表被纵横 交错的溪河切割，南部较完整，中部和北部的强烈影响，在境内形成 很多断裂褶皱带。

县境东部和北部的翠华中屏九龙转龙乌蒙雪山则黑马鹿塘等地区位于著名的小江断裂带上，地壳运动剧烈。

河谷 地区山体高大坡度陡，地质活动频繁，是滑坡，仅占总面积的。

禄劝位于云南高原北部，地处强烈的南北向切割的横断山脉中段及滇池断 陷带上，地质构造复杂，属康滇中陆地质，在漫长的历史进程中，经历了 多期构造运动，特别是受普渡河及金沙江深切割掌鸠河西岸，跨越金沙江通往四川会理县，国道 线经过县境。

禄劝版图状如梨叶，东西窄南北长。

东西最大横距 千米，南北最大纵距千米。

总面积平方千米。

其中，山区 平方千米，占总面积的坝区平方千米民族统治的部落，后来封建王朝以官禄诱劝其归 附，故名禄劝。

禄劝地势险要，有固滇省西北之屏蔽之称，从元代起 即为昆明通往川康至成都的滇北干道要冲。

皎平公路跨政府所在地屏山 镇，位于县境西南端北以金沙江为界与四川省的会理县会东县隔 江相望。

县城所在地屏山镇海拔米，距昆明城区千米，距武定县 城千米。

传说禄劝为彝语罗好知的译音，意为有坚硬大石头的地方 说境内过去曾是少数彝族苗族自治县是云南省昆明市的郊区县。

地处滇中北部，位于 东经北纬之间。

东北接东 川区东与寻甸回族彝族自治县相连南和富民县接壤西西南同楚雄 彝族自治州的武定县毗邻通主 管部门指导下，探索更多管理模式和引资方式多渠道筹集资金多元化 建设，鼓励企业和个人投资建设和承包经营农村客运站。

第二章项目建设的背景及必要性 第节项目建设的背景 禄劝县概况 禄劝态环境最小程度的破坏最大限度的保护以及安 全环保舒适经济前提下，实现各层次车站的服务功能，促进区域 经济社会与环境协调发展。

考虑客运站建设后期可以有定的收益，可以考虑在上级交好项目的工期质量成本的控制。

项目的建设要突出以人为本的服务理念，突出体现全局性 战略性前瞻性和指导性，正确处理好车站建设与保护环境保护生态的关系，节约土地资源。

应在满足对生，确保项目按期 完成任务。

项目业主应尽快上报县市有关部门，落实项目的征地拆迁等 问题。

待项目征地拆迁完成后，项目业主应做好招投标工作，选择有实 力的勘察设计施工单位，全方位做后 投资回收期年自有资金所得税后 表主要经济技术指标览表 第三节问题及建议 项目应按照服从规划布局合理功能齐全经济适用的原 则统组织实施，相关部门及单位应统认识，积极配合程费万元 工程建设其他费万元 其中征地及拆迁补偿费万元 基本预备费万元 建设期贷款利息万元 经济效益指标 财务内部收益率自有资金所得税后 财务净现值万元自有资金所得税后程费万元 工程建设其他费万元 其中征地及拆迁补偿费万元 基本预备费万元 建设期贷款利息万元 经济效益指标 财务内部收益率自有资金所得税后 财务净现值万元自有资金所得税后 投资回收期年自有资金所得税后 表主要经济技术指标览表 第三节问题及建议 项目应按照服从规划布局合理功能齐全经济适用的原 则统组织实施，相关部门及单位应统认识，积极配合，确保项目按期 完成任务。

项目业主应尽快上报县市有关部门，落实项目的征地拆迁等 问题。

待项目征地拆迁完成后，项目业主应做好招投标工作，选择有实 力的勘察设计施工单位，全方位做好项目的工期质量成本的控制。

项目的建设要突出以人为本的服务理念，突出体现全局性 战略性前瞻性和指导性，正确处理好车站建设与保护环境保护生态的关系，节约土地资源。

应在满足对生态环境最小程度的破坏最大限度的保护以及安 全环保舒适经济前提下，实现各层次车站的服务功能，促进区域 经济社会与环境协调发展。

考虑客运站建设后期可以有定的收益，可以考虑在上级交通主 管部门指导下，探索更多管理模式和引资方式多渠道筹集资金多元化 建设，鼓励企业和个人投资建设和承包经营农村客运站。

第二章项目建设的背景及必要性 第节项目建设的背景 禄劝县概况 禄劝彝族苗族自治县是云南省昆明市的郊区县。

地处滇中北部，位于 东经北纬之间。

东北接东 川区东与寻甸回族彝族自治县相连南和富民县接壤西西南同楚雄 彝族自治州的武定县毗邻北以金沙江为界与四川省的会理县会东县隔 江相望。

县城所在地屏山镇海拔米，距昆明城区千米，距武定县 城千米。

传说禄劝为彝语罗好知的译音，意为有坚硬大石头的地方 说境内过去曾是少数民族统治的部落，后来封建王朝以官禄诱劝其归 附，故名禄劝。

禄劝地势险要，有固滇省西北之屏蔽之称，从元代起 即为昆明通往川康至成都的滇北干道要冲。

皎平公路跨政府所在地屏山 镇，位于县境西南端掌鸠河西岸，跨越金沙江通往四川会理县，国道 线经过县境。

禄劝版图状如梨叶，东西窄南北长。

东西最大横距 千米，南北最大纵距千米。

总面积平方千米。

其中，山区 平方千米，占总面积的坝区平方千米，仅占总面积的。

禄劝位于云南高原北部，地处强烈的南北向切割的横断山脉中段及滇池断 陷带上，地质构造复杂，属康滇中陆地质，在漫长的历史进程中，经历了 多期构造运动，特别是受普渡河及金沙江深切割的强烈影响，在境内形成 很多断裂褶皱带。

县境东部和北部的翠华中屏九龙转龙乌蒙雪山则黑马鹿塘等地区位于著名的小江断裂带上，地壳运动剧烈。

河谷 地区山体高大坡度陡，地质活动频繁，是滑坡泥石流的多发地带。

县 境内地质以中生界和古生界地层为主，并分布有零星的新生界和元古界地 层。

境内地表崎岖，绵亘耸立的群山与深邃的江河溪涧相间，地表被纵横 交错的溪河切割，南部较完整，中部和北部较破碎。

最为明显的是自南向 北而流的普渡河与自北向南而流的掌鸠河，形成个巨大的字型， 把县境切割为普渡河以东普渡河与掌鸠河之间及掌鸠河以西三大块。

境 内地势东北高西南低，自东北向西南呈阶梯状缓降。

雄峙东北的乌蒙山主 峰马鬃岭为最高点，海拔米。

普渡河与金沙江汇合处的小河口为全 县的最低点，海拔米，相对高差米。

由于地势高低悬殊，气候 呈垂直变化，形成山分四季，十里不同天的特点。

但全县仍然是雨 量适中，气候温和，冬无严寒夏无酷暑四季如春。

在崇山峻岭之间依次 分布着相对平缓的台地和冲积带，称坝子，是粮食和经济作物的主要 产区。

县境地处较低纬度，太阳高度角较高且变化不大，阳光近于直射， 加之高原空气较稀薄，透射率强，光照条件优越，有丰富的光能资源。

由 于白昼获得热量多，夜间散热较快，形成了冬夏温差小，昼夜温差大，年 温差小昼温差大的朝阳东升暖如春，烈日当空热如夏，日落西沉凉如秋， 半夜五更寒如冬的特点状缓降。

雄峙东北的乌蒙山主 峰马鬃岭为最高点，海拔米。

普渡河与金沙江汇合处的小河口为全 县的最低点，海拔米，相对高差米。

由于地势高低悬殊，气候 呈垂直变化，形成山分四季，十里不同天的特点。

但全县仍然是雨 量适中，气候温和，冬无严寒夏无酷暑四季如春。

在崇山峻岭之间依次 分布着相对平缓的台地和冲积带，称坝子，是粮食和经济作物的主要 产区。

县境地处较低纬度，太阳高度角较高且变化不大，阳光近于直射， 加之高原空气较稀薄，透射率强，光照条件优越，有丰富的光能资源。

由 于白昼获得热量多，夜间散热较快，形成了冬夏温差小，昼夜温差大，年 温差小昼温差大的朝阳东升暖如春，烈日当空热如夏，日落西沉凉如秋， 半夜五更寒如冬的特点。

地形的垂直变化使境内呈寒温热兼具的立 体气候，加之受