废旧轮胎低温真空裂解无害化、资源化节能与环保示范项目立项可行性分析.doc_中文版高速下载

其开发的真空移动床工 艺在床层温度之间，压力，处理量约 ，分级冷却，主要是以最大限度的回收热解油为目的，并将 热解碳冷却处理生成炭黑。

曾报道以型卡车轮胎为原料 颗粒大小体积在条件下液体收率高达 ，固体废渣占。

为提高热解工艺的经济性，将油产品蒸馏分为三段分别加 以利用轻石脑油，该区间段的馏分可直接作为 燃料或与相应的汽油混合使用，或从中提取柠檬油精及其它 些经济价值较高的化工原料段产品则作为橡胶塑化剂 使用，其性能与相应的石油产品相当而对大于以上的馏分则 可以用于炼制碳黑作为沥青应用于铺路和建筑材料当中。

热解焦 碳产品，我国目前生产再生胶是废旧轮胎处理的主流方式占 ，我国现有再生胶生产企业近家，产量约为万以上， 居世界首位。

目前，国内正在积极研究新的废橡胶脱硫技术，已经 开发成功的微波脱硫技术就是项突轮胎翻新已经实现工业化，主要集中在载重轮胎 和轿车轮胎。

轮胎翻新量大约是轮胎报废量的。

但轮胎翻新有次 数限制，最终仍旧废弃待处理，需有其他回收利用方法配合，才能 消除其对环境的污染。

再生胶术国内外目前常见的废旧轮胎回收利用方法主要有轮胎翻 新再生胶制胶粉直接作燃料燃烧改性沥青铺路和热裂解回 收油与炭黑等几种，真空热解技术处理废旧轮胎是新兴的理想处理 方式。

轮胎翻新目前理的现状 随着汽车行业的快速发展，废旧橡胶的生产量日益增加，为环 境保护和再处理提出了新的课题，实现废旧轮胎的资源综合利用， 对节约能源环境保护和经济可持续发展具有重要意义。

废轮胎再 生的技 税后财务内部收益率所得税后 投资利润率正常生产年份 销售利润率正常生产年份 盈亏平衡点 资产负债率寿命期内平均 第二章项目背景与发展概况 项目的提出 废旧轮胎处费用万元正常生产年份 年销售收入万元正常生产年份 年利润总额万元正常生产年份 税后利润万元正常生产年份 全员劳动生产率万元 人年 借款偿还期年含建设期 税后动态投资回收期年含建设期 全年有效生产总天数 项目定员人 原材料燃料动力消耗 量 废旧轮胎 包装材料 电 水 年运输量 其中运入量 运出量 年总成本产投资万元 流动资金万元 建设总投资万元 其中固定资产投资万元 铺底流动资 金 万元 投资指标 百元销售收入占用流动 资金 元百 元 百元产值占用总投资元百 元 本项目的建设 是必要的。

主要技术经济指标见下表 主要技术经济指标 序 号 指标名称单位数量备注 生产规模与产品方案万吨 投资 总投资万元 其中固定资，因此，本项目的建 设可行。

综上所述，本项目的建设是必要的，资源节约和环境保护效果 明显，产品有市场，技术上可行，建设条件和生产条件具备，财务 评价和经济效益良好，具有定的抗风险能力，所以。

本工程各项财务评价指标均属可行。

该项目投产后，正常年份 年实现税后利润万元，为国家交纳税金万元，税后动 态投资回收期为年含建设期，税后累计净现金流量万 元，累计净现值万元，内部收益率结论 本工程具有较好的建厂条件，原材料动力供应有保障，交通 运输便利。

通过采用先进成熟的工艺技术，国内先进的设备对废 旧轮胎处理可达到资源节约和环境保护的目的，产品的销售市场前 景广阔 流动资金万元 建设总投资万元 其中固定资产投资万元 铺底流动资金万元 工程实施进度建议 本工程建设周期从土建动工开始至设备安装试车试生产预 计时间为个月。

研究极有效措施进行治理，不会对周围环 境构成污染。

无其他污染物产生。

全厂定员及劳动力来源 本工程定员为人。

由公司内部调整或由社会招聘解决。

投资 总投资万元 其中固定资产投资万元按吨煤焦油制取吨 炭黑计算，年可节省煤焦油万吨，折标煤万吨。

年综合节能折标煤吨，节能效果显著。

环境保护 本工程在生产过程中产生的废气工艺设计中循环利用，少量废 水以及噪声等在设计中采取积采取无剥 离技术工艺，年节电万，折标煤吨低炭烃气回 用，年节约燃油吨，折标煤标煤吨冷却水循环使 用，日节约水量约吨，年节水吨，折标煤吨。

替代 传统的利用煤焦油制取炭黑制取方法是，容量。

公司现有供电设备可满足供电需求。

水源本工程水源为自来水，年用水量约。

节能 项目建设可从废旧轮胎中提取重油轻石脑油柠檬油精及炭 黑重要的能源物资，达产时年节约标煤吨。

同时采容量。

公司现有供电设备可满足供电需求。

水源本工程水源为自来水，年用水量约。

节能 项目建设可从废旧轮胎中提取重油轻石脑油柠檬油精及炭 黑重要的能源物资，达产时年节约标煤吨。

同时采取无剥 离技术工艺，年节电万，折标煤吨低炭烃气回 用，年节约燃油吨，折标煤标煤吨冷却水循环使 用，日节约水量约吨，年节水吨，折标煤吨。

替代 传统的利用煤焦油制取炭黑制取方法是，按吨煤焦油制取吨 炭黑计算，年可节省煤焦油万吨，折标煤万吨。

年综合节能折标煤吨，节能效果显著。

环境保护 本工程在生产过程中产生的废气工艺设计中循环利用，少量废 水以及噪声等在设计中采取积极有效措施进行治理，不会对周围环 境构成污染。

无其他污染物产生。

全厂定员及劳动力来源 本工程定员为人。

由公司内部调整或由社会招聘解决。

投资 总投资万元 其中固定资产投资万元 流动资金万元 建设总投资万元 其中固定资产投资万元 铺底流动资金万元 工程实施进度建议 本工程建设周期从土建动工开始至设备安装试车试生产预 计时间为个月。

研究结论 本工程具有较好的建厂条件，原材料动力供应有保障，交通 运输便利。

通过采用先进成熟的工艺技术，国内先进的设备对废 旧轮胎处理可达到资源节约和环境保护的目的，产品的销售市场前 景广阔。

本工程各项财务评价指标均属可行。

该项目投产后，正常年份 年实现税后利润万元，为国家交纳税金万元，税后动 态投资回收期为年含建设期，税后累计净现金流量万 元，累计净现值万元，内部收益率，因此，本项目的建 设可行。

综上所述，本项目的建设是必要的，资源节约和环境保护效果 明显，产品有市场，技术上可行，建设条件和生产条件具备，财务 评价和经济效益良好，具有定的抗风险能力，所以本项目的建设 是必要的。

主要技术经济指标见下表 主要技术经济指标 序 号 指标名称单位数量备注 生产规模与产品方案万吨 投资 总投资万元 其中固定资产投资万元 流动资金万元 建设总投资万元 其中固定资产投资万元 铺底流动资 金 万元 投资指标 百元销售收入占用流动 资金 元百 元 百元产值占用总投资元百 元 全年有效生产总天数 项目定员人 原材料燃料动力消耗 量 废旧轮胎 包装材料 电 水 年运输量 其中运入量 运出量 年总成本费用万元正常生产年份 年销售收入万元正常生产年份 年利润总额万元正常生产年份 税后利润万元正常生产年份 全员劳动生产率万元 人年 借款偿还期年含建设期 税后动态投资回收期年含建设期 税后财务内部收益率所得税后 投资利润率正常生产年份 销售利润率正常生产年份 盈亏平衡点 资产负债率寿命期内平均 第二章项目背景与发展概况 项目的提出 废旧轮胎处理的现状 随着汽车行业的快速发展，废旧橡胶的生产量日益增加，为环 境保护和再处理提出了新的课题，实现废旧轮胎的资源综合利用， 对节约能源环境保护和经济可持续发展具有重要意义。

废轮胎再 生的技术国内外目前常见的废旧轮胎回收利用方法主要有轮胎翻 新再生胶制胶粉直接作燃料燃烧改性沥青铺路和热裂解回 收油与炭黑等几种，真空热解技术处理废旧轮胎是新兴的理想处理 方式。

轮胎翻新目前轮胎翻新已经实现工业化，主要集中在载重轮胎 和轿车轮胎。

轮胎翻新量大约是轮胎报废量的。

但轮胎翻新有次 数限制，最终仍旧废弃待处理，需有其他回收利用方法配合，才能 消除其对环境的污染。

再生胶我国目前生产再生胶是废旧轮胎处理的主流方式占 ，我国现有再生胶生产企业近家，产量约为万以上， 居世界首位。

目前，国内正在积极研究新的废橡胶脱硫技术，已经 开发成功的微波脱硫技术就是项突破性的再生技术，该方法是干 态脱硫，没有污染，产品质量好。

在橡胶制品中掺用再生胶有利于 合成橡胶的加工。

尽管我国再生胶生产较好地解决了废水污染问题， 但仍存在利润低劳动强度大生产流程长能源消耗大环境污 染严重等缺点，再生胶在发达国家已淘汰。

胶粉我国胶粉生产始于世纪年代后期，年代初进入活 跃期，生产线多采用常温法生产，几乎都只能生产粗胶粉和目细 胶粉。

但胶粉生产只能利用轮胎天然胶部分，我国胶粉的应用还不 普遍，生产过程有大量边角料及不宜制胶粉的二次废物，往往只能 当低价燃料。

，真空热解技术处理废旧轮胎是新兴的理想处理 方式。

轮胎翻新目前轮胎翻新已经实现工业化，主要集中在载重轮胎 和轿车轮胎。

轮胎翻新量大约是轮胎报废量的。

但轮胎翻新有次 数限制，最终仍旧废弃待处理，需有其他回收利用方法配合，才能 消除其对环境的污染。

再生胶我国目前生产再生胶是废旧轮胎处理的主流方式占 ，我国现有再生胶生产企业近家，产量