某库管理处犀牛大桥项目立项可行性分析.doc_中文版高速下载

技术指标与路面等级 张家界自建市以来，公路相对而言有较大发展，但技术等级与路面等级仍然较 低。

截至年底，张家界市有等级公路，等外路，等级公路 占总数的，但其等级公路中，没有级公路，二三级公路合计， 仅占等级公路的，大量的是仅高于等外级的四级路，次高级以上路面 ，仅占总数的，技术状况详见表。

张家界市年底公路里程数 表 公路设是必要的，经济技术财务上是合理的，实施是可行的。

该项目 的修建将对永定区茅溪水库管理处及其周边地区的社会经济发展起到较大的推动作 用。

第二 财务分析 由于该项目为国家渡改桥项目，属于交通扶贫工程，其服务主要对象为当地农村 及农民群众，项目建成后不存在收费，故项目无盈利及清偿能力，所以无法进行财务 评价。

综合分析 拟建桥梁建累计净现值万元回收期年 结果 费用增 效益降 费用增同 时效益降 由以上结果可见，拟建桥梁国民经济效益显著，但抗风险能力较差。

圈的砌筑，夏秋两季完 成拱上建筑桥面系及桥头接线等附属工程，冬季进行工程验收并投入使用，工期 个月。

经济评价 国民经济评价国民经济评价指标表表 指标内部收益率效益费用比资工程建设费用，地方政府负责征地拆迁等费用。

全桥含号桥台桥头接线工程总投资估算为万元，平均每延米造价 为万元不含征地拆迁费用。

工期安排 本项目计划年初动工，洪水季节到来之前完成主拱照市区交通局茅溪水库管理处及当地村民的意见确定，详见工程地 理位置图及桥型方案图。

资金筹措与投资估算 根据交通主管部门的设想，资金的筹措方式为省交通厅移民部门及水 电部门投望洋兴叹，怏怏离去。

主要研究结论 建设规模和技术标准 桥型结构为石拱桥，桥长，桥宽，净宽，属于大桥，设计荷载 公路级，设计洪水频率为，桥面结构为水泥砼。

桥位选择 桥位按建设成了地方交通运输 的迫切要求。

本项目的建设是完善旅游资源开发基础设施，为召商引资创造更好的条件的 迫切需要。

因为交通闭塞，此处丰富的旅游资源鲜为人知，即使有少数投资商前来考 察，也只有创造条件。

本项目是交通运输业发展的需要。

由于被茅溪河隔开的有茅溪水库管理处 尹家溪三家馆教字垭罗水等个乡镇，个行政村。

共有余农户，余人。

随着经济的发展，区域交通运输量的不断加大，本项目 的加速器。

本项目的建设是完善公路路网的需要，随着通乡公路的改造升级，建设该桥， 连通公路干线与支线，使得与以高速公路为主干道的路网相联结的通乡公路得到发展 和改善，为发挥高速公路的最佳潜力改善人民生活的迫切需要。

由于当地交通闭塞， 加上受自然条件的影响以及基础设施落后的限制，区域经济处于比较贫困的边缘。

所 以研究桥梁的建设是区域经济有效发展所依赖的基础条件，是改变区域落后经济面貌 会很高，极有开发价值。

另外，此处绿色 山地资源广播全境，野生动植物资源丰富多样。

在全国大力进行通乡通村公路建设的 大好形式下，修建该桥显得尤为迫切。

项目建设理由 本项目是改变农村落后面貌尚有大片石林， 总面积不下亩。

最为集中的有四大块，计约亩。

石林大部分呈莲花状，有 的也像刀像剑像戟像人兽。

这些石林露出地表最高的有多米，矮的也有 两米的，但只要除去根部土壤，绝大部分都微晃动，故名风动石。

其实道理很简单该石分两部分，上部 如朵盛开的莲花，重达百吨下部是座石基，莲花与石基间，有支点支撑。

故 而只稍用力摇动莲花石，该石便能晃动。

与犀牛潭相邻的泉峪村，藏于此洞中，时长几年。

现洞中还有水池火灶 土门卡等遗迹。

犀牛潭北岸的犀牛村，有石林约余亩，皆呈莲化状，景观奇特。

其中尤以风动石最为奇特。

该石有百吨重，可这么重块巨石，只要风吹便微 年曾有鲤鱼精藏于洞中，鲤鱼精经常在洞中弹琴，河中鲤鱼闻琴起舞。

日，鲤鱼精心情不好，顿 乱弹，河中鲤鱼顿乱跳，不小心跳到对面山上蒋家塌。

不少农民无端检得不少鲤 鱼，是为奇事。

解放前，曾有土匪曾有火红狐狸成精迷人。

洞壁有火狐仙洞四个篆字，疑为古 人所书。

洞侧山地中，当地人曾挖得残碑块，碑上记载的是火狐成精迷人的故事。

洞顶有土案战壕，皆为红军时期留下的遗迹。

还有弹琴洞，相传早年曾有火红狐狸成精迷人。

洞壁有火狐仙洞四个篆字，疑为古 人所书。

洞侧山地中，当地人曾挖得残碑块，碑上记载的是火狐成精迷人的故事。

洞顶有土案战壕，皆为红军时期留下的遗迹。

还有弹琴洞，相传早年曾有鲤鱼精藏于洞中，鲤鱼精经常在洞中弹琴，河中鲤鱼闻琴起舞。

日，鲤鱼精心情不好，顿 乱弹，河中鲤鱼顿乱跳，不小心跳到对面山上蒋家塌。

不少农民无端检得不少鲤 鱼，是为奇事。

解放前，曾有土匪藏于此洞中，时长几年。

现洞中还有水池火灶 土门卡等遗迹。

犀牛潭北岸的犀牛村，有石林约余亩，皆呈莲化状，景观奇特。

其中尤以风动石最为奇特。

该石有百吨重，可这么重块巨石，只要风吹便微 微晃动，故名风动石。

其实道理很简单该石分两部分，上部 如朵盛开的莲花，重达百吨下部是座石基，莲花与石基间，有支点支撑。

故 而只稍用力摇动莲花石，该石便能晃动。

与犀牛潭相邻的泉峪村，尚有大片石林， 总面积不下亩。

最为集中的有四大块，计约亩。

石林大部分呈莲花状，有 的也像刀像剑像戟像人兽。

这些石林露出地表最高的有多米，矮的也有 两米的，但只要除去根部土壤，绝大部分都会很高，极有开发价值。

另外，此处绿色 山地资源广播全境，野生动植物资源丰富多样。

在全国大力进行通乡通村公路建设的 大好形式下，修建该桥显得尤为迫切。

项目建设理由 本项目是改变农村落后面貌改善人民生活的迫切需要。

由于当地交通闭塞， 加上受自然条件的影响以及基础设施落后的限制，区域经济处于比较贫困的边缘。

所 以研究桥梁的建设是区域经济有效发展所依赖的基础条件，是改变区域落后经济面貌 的加速器。

本项目的建设是完善公路路网的需要，随着通乡公路的改造升级，建设该桥， 连通公路干线与支线，使得与以高速公路为主干道的路网相联结的通乡公路得到发展 和改善，为发挥高速公路的最佳潜力创造条件。

本项目是交通运输业发展的需要。

由于被茅溪河隔开的有茅溪水库管理处 尹家溪三家馆教字垭罗水等个乡镇，个行政村。

共有余农户，余人。

随着经济的发展，区域交通运输量的不断加大，本项目建设成了地方交通运输 的迫切要求。

本项目的建设是完善旅游资源开发基础设施，为召商引资创造更好的条件的 迫切需要。

因为交通闭塞，此处丰富的旅游资源鲜为人知，即使有少数投资商前来考 察，也只有望洋兴叹，怏怏离去。

主要研究结论 建设规模和技术标准 桥型结构为石拱桥，桥长，桥宽，净宽，属于大桥，设计荷载 公路级，设计洪水频率为，桥面结构为水泥砼。

桥位选择 桥位按照市区交通局茅溪水库管理处及当地村民的意见确定，详见工程地 理位置图及桥型方案图。

资金筹措与投资估算 根据交通主管部门的设想，资金的筹措方式为省交通厅移民部门及水 电部门投资工程建设费用，地方政府负责征地拆迁等费用。

全桥含号桥台桥头接线工程总投资估算为万元，平均每延米造价 为万元不含征地拆迁费用。

工期安排 本项目计划年初动工，洪水季节到来之前完成主拱圈的砌筑，夏秋两季完 成拱上建筑桥面系及桥头接线等附属工程，冬季进行工程验收并投入使用，工期 个月。

经济评价 国民经济评价国民经济评价指标表表 指标内部收益率效益费用比累计净现值万元回收期年 结果 费用增 效益降 费用增同 时效益降 由以上结果可见，拟建桥梁国民经济效益显著，但抗风险能力较差。

财务分析 由于该项目为国家渡改桥项目，属于交通扶贫工程，其服务主要对象为当地农村 及农民群众，项目建成后不存在收费，故项目无盈利及清偿能力，所以无法进行财务 评价。

综合分析 拟建桥梁建设是必要的，经济技术财务上是合理的，实施是可行的。

该项目 的修建将对永定区茅溪水库管理处及其周边地区的社会经济发展起到较大的推动作 用。

第二章区域现有公路的概况及问题 区域综合交通运输网现状张家界市的交通主要有航空铁路水运公路。

张家界荷花机场属二级机场， 现开通有条航线，可直到万人。

水运 通航河流主要有澧水及其级支流茅溪河两条，总通航里程，其中澧水 ，茅溪河。

由于澧水中上游先后修筑了座碍航闸坝，使得里面的船出 不去，外面的进不来，导致澧水对外通航完全中断，目前仅能维持区间性的短途水运 运输，可见张家界内河通航运已处于萎缩境地，年客运量万人，货运量万吨。

航空 民用机场有荷花机场，为二级机场，跑道长米，宽米，可供波音 型飞机全荷载起降。

年设计旅客吞吐量至万人次，货运量至万吨。

现开通有重庆成都海口广州深圳上海北京西安宜昌武汉长沙 厦门汕头桂林黄山等多条航线。

年客运量万人，货运量吨。

由于价格与规模所限，航空运输在总体运输量中所占比重比较小。

公路网交通运输现状 公路密度 张家界市公路密度按土地面积计算，远远低于湖南省同期平均水平，仅高于永 州市，