物流中心基础设施项目立项可行性分析.doc_中文版高速下载

四功能区包括仓储配送区公路货运集散区商务信息服务区 专业市场区。

各功能区内部结构见图 图物流中心功能内部结构简图 第三章项目建设的必要性 物流 中心 功能 结构 专业市场区 商务信息服务区 信息管理中心 总部经济花园 生活服务中心 仓储配送区 公路货物集散区 大型汽车停车场 转运中心的发展思路，加速实施工业向园区 农民向城镇农用地向规模经营三集中，深入抓好基层民主政治 建设规范化服务型政府建设民生建设三大工程，纵深推进科 教兴区可持续发展，依法治区三大流业发展规划纲要中也明确了将通过物流中心等项目的建 设形成我市的现代物流业发展框架体系。

近年来，区积极贯彻省市有关文件精神，按照工业强区 项目带动统筹城乡三产互动发展要充分依靠和发挥的独特作用，关于国民经济和 社会发展第十个五年规划纲要中也将现代物流产业确立为今后五 年急需培育和积极扶植的四大战略性支柱产业之。

在现代物 物流配套设施建设滞后物流企业规模偏小物流有限公司 专业化程度较低信息化水平落后物流管理体制条块分割，物流资 源整合难度大等主要问题。

为此，四川省政府确定全省现代物流业的 繁荣，交通运输方便，具备建设西部现代物流中 心的条件。

我国物流业正处于由传统物流向现代物流转型的关键时 期，但目前我市还存在着对现代物流业的基础性产业地位认识不足 物流设施分布散乱重大带 的重要组成部分在总体规划中区被确定为都市区范围， 定位为城市北部分中心。

二项目的提出 位于西部交通枢纽位置，经济发展速度和经济总量处于西部 领先地位，市场编组 站。

优越的区位条件，得天独厚的自然环境，使区成为接受 经济发展辐射能力较强的科技文化旅游卫星城市是省市规划 的平原经济圈成都德阳绵阳高新技术产业速公路成彭高 速公路国道线和省道成彭公路通过区境，公路密度为全省之最。

个客货车站的货物吞吐量每日上万吨。

全国四大航空港之的 双流国际机场距约公里。

境内正在建设成铁枢纽北驻本园带来产业链的整合尤为重要，建设条件特别 好，所以本企业看重该园落户工业园内。

境内有成渝宝成成灌成达等条铁路穿越成德高等级货 运大道成绵高速公路外环高速公路成南高便快 捷。

货物运输没有时间上的限制，可昼夜通行。

物流园区，它符合的产业园定位，并依托国际集 装箱等物流园，实现其国际建材园的定位，旁边的各级建材园丰富， 为大中型企业入纵贯全境，是川东北地区重要的交通枢纽和 物资集散地。

物流有限公司 物流园区紧靠已建成通车的成青路双向六车道，靠近成绵高 速，离城北编组站不远，公路交通四通八达，铁路运输十分方。

县境风向夏季多偏南风，冬季多偏北风。

累年 平均风速为米秒，累年定时的最大风速为米秒。

交通运输条件 是辖郊区，位于平原东北，距区公里 成绵高速公路成渝铁路量毫米。

的年份降雨 量在毫米以上，雨量较为丰富年均日照时数小时，比 同纬度的长江中下游地区少小时，太阳辐射能千卡 厘米，属全国日照低值区之。

累年平均雾蒸发量为毫米， 平均气压百帕明，雨量充沛，湿度大云雾多。

日照少，平均风速小，无霜 期长，大陆性季风气候显著多年日平均气温，高于同纬度地区 ，冬季气温比同纬度地区高，春季气温回升早， 比同纬度地区早天。

年均降雨项目背景及项目的提出 区基本情况 自然条件 地处川西平原与川中丘陵接壤地带，四川盆地西部， 平原东部。

川中丘陵西缘，居我国亚热带季风气候区中部。

气温温和， 四季分项目具有较强的 偿债能力。

综上，物流中心基础设施建设项目的建设条件已基本具 备，项目建设是必要的，也是可行的。

物流有限公司 第二章项目背景及项目的提出 中心土地出让收入扣除土地 出让金。

经测算，如果按年还款期，中心全部土地出让收入可以 满足还款需要，还款保证率为，项目具有偿还贷款能力。

若本 项目能争取优惠政策，返还部分土地出让金则本，则项中心土地出让收入扣除土地 出让金。

经测算，如果按年还款期，中心全部土地出让收入可以 满足还款需要，还款保证率为，项目具有偿还贷款能力。

若本 项目能争取优惠政策，返还部分土地出让金则本，则项目具有较强的 偿债能力。

综上，物流中心基础设施建设项目的建设条件已基本具 备，项目建设是必要的，也是可行的。

物流有限公司 第二章项目背景及项目的提出 项目背景及项目的提出 区基本情况 自然条件 地处川西平原与川中丘陵接壤地带，四川盆地西部， 平原东部。

川中丘陵西缘，居我国亚热带季风气候区中部。

气温温和， 四季分明，雨量充沛，湿度大云雾多。

日照少，平均风速小，无霜 期长，大陆性季风气候显著多年日平均气温，高于同纬度地区 ，冬季气温比同纬度地区高，春季气温回升早， 比同纬度地区早天。

年均降雨量毫米。

的年份降雨 量在毫米以上，雨量较为丰富年均日照时数小时，比 同纬度的长江中下游地区少小时，太阳辐射能千卡 厘米，属全国日照低值区之。

累年平均雾蒸发量为毫米， 平均气压百帕。

县境风向夏季多偏南风，冬季多偏北风。

累年 平均风速为米秒，累年定时的最大风速为米秒。

交通运输条件 是辖郊区，位于平原东北，距区公里 成绵高速公路成渝铁路纵贯全境，是川东北地区重要的交通枢纽和 物资集散地。

物流有限公司 物流园区紧靠已建成通车的成青路双向六车道，靠近成绵高 速，离城北编组站不远，公路交通四通八达，铁路运输十分方便快 捷。

货物运输没有时间上的限制，可昼夜通行。

物流园区，它符合的产业园定位，并依托国际集 装箱等物流园，实现其国际建材园的定位，旁边的各级建材园丰富， 为大中型企业入驻本园带来产业链的整合尤为重要，建设条件特别 好，所以本企业看重该园落户工业园内。

境内有成渝宝成成灌成达等条铁路穿越成德高等级货 运大道成绵高速公路外环高速公路成南高速公路成彭高 速公路国道线和省道成彭公路通过区境，公路密度为全省之最。

个客货车站的货物吞吐量每日上万吨。

全国四大航空港之的 双流国际机场距约公里。

境内正在建设成铁枢纽北编组 站。

优越的区位条件，得天独厚的自然环境，使区成为接受 经济发展辐射能力较强的科技文化旅游卫星城市是省市规划 的平原经济圈成都德阳绵阳高新技术产业带 的重要组成部分在总体规划中区被确定为都市区范围， 定位为城市北部分中心。

二项目的提出 位于西部交通枢纽位置，经济发展速度和经济总量处于西部 领先地位，市场繁荣，交通运输方便，具备建设西部现代物流中 心的条件。

我国物流业正处于由传统物流向现代物流转型的关键时 期，但目前我市还存在着对现代物流业的基础性产业地位认识不足 物流设施分布散乱重大物流配套设施建设滞后物流企业规模偏小物流有限公司 专业化程度较低信息化水平落后物流管理体制条块分割，物流资 源整合难度大等主要问题。

为此，四川省政府确定全省现代物流业的 发展要充分依靠和发挥的独特作用，关于国民经济和 社会发展第十个五年规划纲要中也将现代物流产业确立为今后五 年急需培育和积极扶植的四大战略性支柱产业之。

在现代物 流业发展规划纲要中也明确了将通过物流中心等项目的建 设形成我市的现代物流业发展框架体系。

近年来，区积极贯彻省市有关文件精神，按照工业强区 项目带动统筹城乡三产互动的发展思路，加速实施工业向园区 农民向城镇农用地向规模经营三集中，深入抓好基层民主政治 建设规范化服务型政府建设民生建设三大工程，纵深推进科 教兴区可持续发展，依法治区三大战略，全面实施融入 联结德绵壮大支柱错位发展的区域发展战略，以更强的经济实 力，更大的发展活力和更佳的人物流中心应建设成集信息网络商业配送展示交易货物 仓储货物集散货运站场为体的北部现代物流中心， 吸纳和辐射及周边地区公里的货流人流，建成后公路货运 处理能力达到相当水平，为经济发展提供便利条件。

物流中心功能定位 承担北部市域配送及北部区域配载的集公路货物集 散含公铁联运仓储配送商务信息服务商业流通功能为体 的区域性综合型物流中心。

是物流体系的重要组成部分， 是全国现代物流网络中的个重要节点。

物流中心立足， 服务四川，辐射西部，联结全国。

中心的功能划分如图所示 图物流中心功能示意图 物流中心空间规划结构 在对规划范围的现状环境和规划功能组成分析的基础上，依据规 划区实际情况，规划形成如下空间布局结构 物流中心功能 核心功能 专 业 市 场餐饮娱乐旅馆住宿 辅助功能 加油站 变电站 消防站 公 路 货 物 集 散 仓 储 配 送 商 务 信 息 管 理 般功能 功能物流有限公司 两组团物流中心被成青快线东西穿过，由此将用地分为两 部分，成青快线以北为物流组团，成青快线以南为商业组团。

四功能区包括仓储配送区公路货运集散区商务信息服务区 专业