物流城建设项目立项可行性分析.doc_中文版高速下载

年，我国乙烯产能为万吨，实际产量 万吨，升到世界第二位。

在十五期间，中国化工行业，特别是 以炼油和乙烯为龙头的石油化工仍将保持快速发展。

到年，通 过改造或扩建现有企业，增加乙烯生产能力万吨。

新建南海石化 等七大乙烯工程，增加乙烯产能万吨，预计到年产能为 万吨。

作为化学工业发展的伴生物，化工物流将持续发展。

第二节物流城建设的必要性 区位优势 镇地理位置优异，区内交通便捷，本项目位于山东省市 县镇化工园区内。

镇交通便捷，兖梁公路横贯东西， 距机场火车站仅公里，距京九铁路梁山站公里，距京杭大运河码头公里，国道济徐高速贯穿南北，已与 济荷高速日东高速并网，交通条件优越。

政策优势 世纪七十年代末以来，我国物流发展经历了从引入物流发展 理念，到物流产业得到国家层面认可，并列入十二五高发展从装备管理差事故率高向重视管理发展从专业人 才稀缺向培养复合型化工物流人才发展，从分散的物流资源向整 合社会物流资源发展。

国内情况 我国正处于工业化阶段的前中期，以上专用车辆，才能从事营业性道路危险货物运输。

提高了化工物流的进入门槛。

中国化工物流将呈现出五大发展趋势从单服务向体化服 务发展从响应速度低市场满足率低向响应速度快市场满足率提 化学品物流的监管工作。

国家 安全生产监督管理局还专门颁发了危险化学品安全管理条例，把 过去分散在消防局公路局交通委员会的审批权限集中起来，对从 事危险化学品运输仓储企业进行认证。

拥有辆而且发展呈现鲜明的地域 特色，沿海地区明显快于内地。

长江三角洲继续在全国化工物流格局 中保持中心地位，长江以北黄海和环渤海地区石油化工码头和储罐区 群发展加快。

同时，有关政府部门已经开始介入日益严格，确保危化品安全运输是国家和社会关注的热点，市 场对危化品仓储设施特种运输以及仓储服务不断提出新的需求。

所 以我们抓住机遇，开辟了物流业务板块。

近年来化工物流行业整体呈高速成长态势，品消费量将达到全球总消 费量的。

化工物流业将与化工行业同步成长。

我国有化工企业多万家，生产化工产品万多种，危化品生产 使用运输和进出口的总量大种类多。

国际和国内对危化品的管理 和控制保增长扩内需调结构的政策下，逐步走出了危 机带来的影响。

年月开始触底反弹，上半年中石化中石油 在国际上并购了数个石油资源项目，这意味着中国化工行业将会有新 轮增长，预计到年我国主要化工产货代等物流环节，产生物流价值数千亿元。

化工物流业已成为化工行业的扩张和延伸，是我国独具特色的最专业 的物流业之。

虽然全球金融危机还在继续波及包括化工行业在内的实体经济， 但国内化工行业在专业化物流的 需求。

据海关总署统计，年我国累计进口石油含燃料油 万吨，比年增长其中，全年累计进口原油万吨， 同比增长。

单油品进口这项，就涉及到海运码头铁路仓储管道输送报关和占的比重为。

作为国民经济基础的我国石油化工行业，增加值要高于全国 个百分点。

高增长的趋势无疑为化工物流业拓展了更大的市场空间。

近几年，我国化工行业的快速发展，引发了井喷式的对流服务业的增速略高于的增速。

进入新世纪，由于产业结构 调整和升级，我国物流业规模不断壮大。

年全国社会物流总额 达万亿元，比年增长倍，年均增长物流业增加 值占全部服务业增加值的比重为，兴 建大规模化学品仓储基地，所以化工物流仓储行业的今后将走集约化 和规模化，中小企业的生存空间越来越小。

化工物流发展趋势 当今世界经济发展的特点之，是制造业与服务业的联动发展， 而物以下储罐容量在立方米以下的小型危化品仓库 约占总量的，多是中小民营企业。

江苏省浙江省上海市是国内重点化学品物流及港口基地，这 些地区的化工企业和下游用户数量较多，这些地区适应市场需求的 化工行业及下游行业的发展带动化学品物流仓储行业的发展，在长三 角珠三角等地的化学品物流仓储行业已经初具规模。

但行业具有分 散化集中度低和方式单等特点，在仓储方面，我国建筑面积在 平方米都是下降的，且有个子行业即化学制品化学原料中期仍 然亏损。

但从季度环比看，净利润大多是增长或减亏的，这表明近几 个季度整体上在好转，与宏观经济形势相致，只是程度上存在差别。

化工物流市场分析 随着我国经济的逐步恢复和国家制定振兴石化行业政策，化工行业将 逐渐走出困境。

目前化工业的个子行业，再加上石油开采业共个 子行业中，净利润实现同比增长的只有个即化纤石油化工橡胶， 其他同比速成长 化工物流领域对外开放进步深入，国际化的物流商在中国的 业务网络进步完善，竞争力进步增强。

化学化工物流的发展现状 由于受金融危机影响，我国化工行业受到定程度的影响，不过 速成长 化工物流领域对外开放进步深入，国际化的物流商在中国的 业务网络进步完善，竞争力进步增强。

化学化工物流的发展现状 由于受金融危机影响，我国化工行业受到定程度的影响，不过 随着我国经济的逐步恢复和国家制定振兴石化行业政策，化工行业将 逐渐走出困境。

目前化工业的个子行业，再加上石油开采业共个 子行业中，净利润实现同比增长的只有个即化纤石油化工橡胶， 其他同比都是下降的，且有个子行业即化学制品化学原料中期仍 然亏损。

但从季度环比看，净利润大多是增长或减亏的，这表明近几 个季度整体上在好转，与宏观经济形势相致，只是程度上存在差别。

化工物流市场分析 化工行业及下游行业的发展带动化学品物流仓储行业的发展，在长三 角珠三角等地的化学品物流仓储行业已经初具规模。

但行业具有分 散化集中度低和方式单等特点，在仓储方面，我国建筑面积在 平方米以下储罐容量在立方米以下的小型危化品仓库 约占总量的，多是中小民营企业。

江苏省浙江省上海市是国内重点化学品物流及港口基地，这 些地区的化工企业和下游用户数量较多，这些地区适应市场需求的兴 建大规模化学品仓储基地，所以化工物流仓储行业的今后将走集约化 和规模化，中小企业的生存空间越来越小。

化工物流发展趋势 当今世界经济发展的特点之，是制造业与服务业的联动发展， 而物流服务业的增速略高于的增速。

进入新世纪，由于产业结构 调整和升级，我国物流业规模不断壮大。

年全国社会物流总额 达万亿元，比年增长倍，年均增长物流业增加 值占全部服务业增加值的比重为，占的比重为。

作为国民经济基础的我国石油化工行业，增加值要高于全国 个百分点。

高增长的趋势无疑为化工物流业拓展了更大的市场空间。

近几年，我国化工行业的快速发展，引发了井喷式的对专业化物流的 需求。

据海关总署统计，年我国累计进口石油含燃料油 万吨，比年增长其中，全年累计进口原油万吨， 同比增长。

单油品进口这项，就涉及到海运码头铁路仓储管道输送报关和货代等物流环节，产生物流价值数千亿元。

化工物流业已成为化工行业的扩张和延伸，是我国独具特色的最专业 的物流业之。

虽然全球金融危机还在继续波及包括化工行业在内的实体经济， 但国内化工行业在保增长扩内需调结构的政策下，逐步走出了危 机带来的影响。

年月开始触底反弹，上半年中石化中石油 在国际上并购了数个石油资源项目，这意味着中国化工行业将会有新 轮增长，预计到年我国主要化工产品消费量将达到全球总消 费量的。

化工物流业将与化工行业同步成长。

我国有化工企业多万家，生产化工产品万多种，危化品生产 使用运输和进出口的总量大种类多。

国际和国内对危化品的管理 和控制日益严格，确保危化品安全运输是国家和社会关注的热点，市 场对危化品仓储设施特种运输以及仓储服务不断提出新的需求。

所 以我们抓住机遇，开辟了物流业务板块。

近年来化工物流行业整体呈高速成长态势，而且发展呈现鲜明的地域 特色，沿海地区明显快于内地。

长江三角洲继续在全国化工物流格局 中保持中心地位，长江以北黄海和环渤海地区石油化工码头和储罐区 群发展加快。

同时，有关政府部门已经开始介入化学品物流的监管工作。

国家 安全生产监督管理局还专门颁发了危险化学品安全管理条例，把 过去分散在消防局公路局交通委员会的审批权限集中起来，对从 事危险化学品运输仓储企业进行认证。

拥有辆以上专用车辆，才能从事营业性道路危险货物运输。

提高了化工物流的进入门槛。

中国化工物流将呈现出五大发展趋势从单服务向体化服 务发展从响应速度低市场满足率低向响应速度快市场满足率提 高发展从装备管理差事故率高向重视管理发展从专业人 才稀缺向培养复合型化工物流人才发展，从分散的物流资源向整 合社会物流资源发展。

国内情况 我国正处于工业化阶段的前中期，重化工化在经济结构中的比重 持续上升是个普遍的经济故率高向重视管理发展从专业人 才稀缺向培养复合型化工物流人才发展，从分散的物流资源向整 合社会物流资源发展。

国内情况 我国正处于工业化阶段的前中期，重化工化在经济结构中的比重 持续上升是个普遍的经济发展规律。

近年来，我国各地持续的化学 工业投资热潮是这规律的重要表现，近多年来，中国乙烯工业 发展较快，年产能和产量年增速分别为和 以上。

年，我国乙烯产能为万吨，实际产量 万吨，升到世界第二位。

在十五期间，中国化工行业，特别是 以炼油和乙烯为龙头的石油化工仍将保持快速发展。

到年，通 过改造或扩建现有企业，增加乙烯生产能力万吨。

新建南海石化 等七大乙烯工程，增加乙烯产能万吨，预计到年产能为 万吨。

作为化学工业发展的伴生物，化工物流将持续发展。

第二节物流城建设的必要性 区