1、“.....并提供了人的就 业机会。相信，奇瑞的发展将会进步凸现对芜湖经济社会发展 的带动效应。 汽车低压电线生产现状和发展走势 我国汽车工业生产水平与规模效益 九五十五期间我国汽车制造业已呈相当规模的发展水平。年我国汽车保有量达万辆，其中轿车万辆。 年我国汽车总产量超过万辆，其中轿车达到多万辆汽车保 有量超过万辆，其中轿车的保有量超过万辆。年汽 车销售总收入多亿元，利润为亿元，平均销售利润率高达 。年月至年月奇瑞轿车生产了万辆，有 专家分析预测年，我国汽车总产量将超过万辆，汽车保有 量将达多万辆。今年月份，奇瑞公司共生产轿车万 辆，销售万辆。国际投资银行巨头曾在发表的全球汽车工业报 告中指出，至年中国汽车市场的总产能力预计将达到万辆 国内专家也预测，中国的汽车市场在未来五年内仍会保持高速增长的 态势。国内外专动是，对下游的工业带动是......”。

2、“.....我国也不例外。据年 的有关统计表明，我国汽车工业的带动效应为，即元钱的汽 车产值可能带动上下游产业元的经济效益，并提供了人的绕汽车制造业的配套制造业都得到了有力的推动而迅速地发 展。发达国家的经济增长表明，汽车工业每增值元，会给上游产业 带来元的增值，给下游产业带来元的增值从提供就业机 会看，汽车工业对上游工业的带史上，当人均收入达到定水平后，都会进入个依赖轿车进入家庭 拉动经济增长的阶段，这已成为个规律性的现象。汽车工业在国民 经济中比重的增长，成为个时期增长的主导力量。几乎同时在所有 国家围模化发展的 趋势。年汽车工业已上升为我国工业的第五大支柱产业。作为 汽车重要配套产品之的汽车电线，尤其是汽车低压电线，无论在规 模产量还是在品种需求上均呈现出良好的市场前景......”。

3、“.....技术标准水平的快速提升 及新材料新工艺的不断采用，正反映了我国汽车工业规于急剧增长的市场需求，引 进了多条汽车低压电线生产线和电线线束生产线。现行的国家标准 也等效采用了国际标准还有些电线制造商则根据不断提升的汽车工业发展水平的要求，陆续按龙护套低压电线，虽耐油性能很好， 但终因其生产工艺和价格问题而未能在汽车工业中大量推广。八十年 代中期，较大规模的轿车生产线相继投产，些合资企业所采用的低 压电线线束也由进口逐步走向国产化。由电线的绝缘，使得汽车低压电线的工作温度可稳定 在，其动静态耐寒性能可分别达到以下和以下。 自此我国汽车低压电线逐步形成了独自的品种系列，进入了稳步发展 期。后虽然又开发了绝缘尼代初，开始发展聚氯乙烯绝缘低压电线的生产，但因当时 塑料的性能低劣，尤其是低温性能和耐热性更差，使用中的问 题很多......”。

4、“.....并发展使用了丁 腈复合物作汽车维修的需要，于是就仿制了唯个 品种的低压电线橡皮绝缘棉纱编织腊克线。尽管其性能很差，腊 克涂层用漆还需进口，但毕竟在特殊的历史时期起到了关键作用，甚 至成了优先供货的军品。 六十年议书 汽车用低压电线 汽车低压电线制造业的历史发展过程 五十年代初，我国还没有汽车制造业，当然也就谈不上发展汽车 用低压电线。但是为了满足相随的。 年月 汽车低压电线系列化产品及 汽车摩托车用环保阻尼型高压点火线 生产与经营 项目建项目在电线电缆行业中既能显示 定的前瞻性先进性，也能适度规避风险，充分体现项目的可操作 性。总之，高新企业的运营和高新技术项目的操作......”。

5、“.....并纳 入设计书。 因时间较紧，此策划书未免粗陋。便愿在调研后的扩初设计 中能及时反映十五期间电线电缆行业科技创新的指导方针和企 业经营者的思想理念与工作要求，使的建议书，已涉及项目全盘操作所需的厂房 水电交通运输物资贮存及通信等基本配套设施和厂区的规划设计，但未涉及到人力资源配备各类产品经济分析和详尽的测算深 度的市场分析等相关内容。所有这些合企业现有的资源要素等情况， 作出切实可行的设计方案。扩初设计方案经研讨会审并报企业最高 领导人批准后付诸实施。实施中将根据程序步骤对各分项目的施工责 任方分别进行工艺交底。 此四个分项目过多涉及 企业的核心机密，望予鉴谅。 企业在进行项目操作时，还须依项目工程扩初设计的 基本要求，有序而规范地进行扩初设计......”。

6、“.....望予鉴谅。 企业在进行项目操作时，还须依项目工程扩初设计的 基本要求，有序而规范地进行扩初设计。扩初设计将以本建议书和调 研给出的结论为基本指导方针，并结合企业现有的资源要素等情况， 作出切实可行的设计方案。扩初设计方案经研讨会审并报企业最高 领导人批准后付诸实施。实施中将根据程序步骤对各分项目的施工责 任方分别进行工艺交底。 此四个分项目的建议书，已涉及项目全盘操作所需的厂房 水电交通运输物资贮存及通信等基本配套设施和厂区的规划设计，但未涉及到人力资源配备各类产品经济分析和详尽的测算深 度的市场分析等相关内容。所有这些将在扩初设计前予以落实，并纳 入设计书。 因时间较紧，此策划书未免粗陋。便愿在调研后的扩初设计 中能及时反映十五期间电线电缆行业科技创新的指导方针和企 业经营者的思想理念与工作要求......”。

7、“.....也能适度规避风险，充分体现项目的可操作 性。总之，高新企业的运营和高新技术项目的操作，是和对高风险 高投入高回报高度协调致的运筹相伴相随的。 年月 汽车低压电线系列化产品及 汽车摩托车用环保阻尼型高压点火线 生产与经营 项目建议书 汽车用低压电线 汽车低压电线制造业的历史发展过程 五十年代初，我国还没有汽车制造业，当然也就谈不上发展汽车 用低压电线。但是为了满足汽车维修的需要，于是就仿制了唯个 品种的低压电线橡皮绝缘棉纱编织腊克线。尽管其性能很差，腊 克涂层用漆还需进口，但毕竟在特殊的历史时期起到了关键作用，甚 至成了优先供货的军品。 六十年代初，开始发展聚氯乙烯绝缘低压电线的生产......”。

8、“.....尤其是低温性能和耐热性更差，使用中的问 题很多。七十年代塑料的性能已有很大提高，并发展使用了丁 腈复合物作电线的绝缘，使得汽车低压电线的工作温度可稳定 在，其动静态耐寒性能可分别达到以下和以下。 自此我国汽车低压电线逐步形成了独自的品种系列，进入了稳步发展 期。后虽然又开发了绝缘尼龙护套低压电线，虽耐油性能很好， 但终因其生产工艺和价格问题而未能在汽车工业中大量推广。八十年 代中期，较大规模的轿车生产线相继投产，些合资企业所采用的低 压电线线束也由进口逐步走向国产化。由于急剧增长的市场需求，引 进了多条汽车低压电线生产线和电线线束生产线。现行的国家标准 也等效采用了国际标准还有些电线制造商则根据不断提升的汽车工业发展水平的要求，陆续按 国际标准或直接采用配套商的公司规范进行 了汽车低压电线及线束的规模化生产经营......”。

9、“.....正反映了我国汽车工业规模化发展的 趋势。年汽车工业已上升为我国工业的第五大支柱产业。作为 汽车重要配套产品之的汽车电线，尤其是汽车低压电线，无论在规 模产量还是在品种需求上均呈现出良好的市场前景。在现代经济增长 史上，当人均收入达到定水平后，都会进入个依赖轿车进入家庭 拉动经济增长的阶段，这已成为个规律性的现象。汽车工业在国民 经济中比重的增长，成为个时期增长的主导力量。几乎同时在所有 国家围绕汽车制造业的配套制造业都得到了有力的推动而迅速地发 展。发达国家的经济增长表明，汽车工业每增值元，会给上游产业 带来元的增值，给下游产业带来元的增值从提供就业机 会看，汽车工业对上游工业的带动是，对下游的工业带动是， 所以没有个先进国家会放弃汽车工业，我国也不例外。据年 的有关统计表明，我国汽车工业的带动效应为......”。