使用石英晶体，电容使用高伟，。本毕业设计中使用振荡电路，由晶体振荡器和两个约电容组成，在和两端跨接晶体，电容大小不会影响振荡频率高低。上电复位是单片机初始化操作，其主要功能是使和系统中其他功能部件都处在个确定初始状态，并从这个状态开始工作。由于单片机不能自动复位，因此需要配合相应外部电路来产生复位信号，实现复位。上电自动复位是通过外部复位电路。在加电瞬间对电容充电来实现王卫星，。在复位引脚接个微法电容到电源，然后电容另端接个电阻再把电阻接地，单片机复位端高电平有效，上电自动复位是通过外部复位电路电容充电来实现费器，因此计费器技术发展已成定局。而部分小城市尚未普及，但随着城市建设日益加快，象征着城市面貌出租车行业也将加速发展，计费器普及也是毫无疑问，所以未来汽车计费器市场还是十分有潜力。乘过出租车人都知道，只要出租车开动，随着行驶里程增加，就会看到汽车前面计费器里程数字显示读数从零逐渐增大，而当行驶到值时如计费数字显示开始从起步价如元增加。当出租车到达地但需要在那里等候时，司机只要按下等待按键，这时显示价格会保持不变。当汽车继续行驶时，停止计算等候，继续增加里程计费。到达目地，便可显示数字收费。汽车计费器是乘客与司机双方交易准则，它是出租车行业发展重要标志，是出租车中最重要工具。它关系着交易双方利益。具有良好性能计费器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要。因此，汽车计费器研究也是十分有个应用价值。采用模拟电路和数字电路设计计价器整体电路规模较大，用到器件多，造成故障率高，难调试，对于模式切换需要用到机械开关，机械开关时间久了会造成接触不良，功能不易实现。为此我们采用了单片机进行设计，相对来说功能强大，用较少硬件和适当软件相互配合可以很容易实现设计要求，且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多附加功能。设计目通过毕业设计使学生了解和掌握单片机应用技术了解和掌握语言程序设计同硬件电路结合熟练运用，等软件操作了解和掌握单片机硬件电路焊接和调试了解和掌握掉电存储芯片单片机霍尔传感器数码管等外部接口芯片器件应用。系统设计方案选择控制模块选择方案采用。是种低功耗高性能位微控制器，具有在系统可编程存储器。使用经典内核，但做了很多改进使得芯片具有传统单片机不具备功能。在单芯片上，拥有灵巧位和在系统可编程，使得为众多嵌入式控制应用系统提供高灵活超有效解决方案。具有以下标准功能字节，字节，位口线，看门狗定时器，内置，复位电路，个位定时器计数器，个外部中断，个向量级中断结构兼容传统向量级中断结构，全双工串行口，。另外可降至静态逻辑操作张辉杰支持种软件可选择节电模式。空闲模式下，停止工作，允许定时器计数器串口中断继续工作。掉电保护方式下，内容被保存，振荡器被冻结，单片机切工作停止，直到下个中断或硬件复位为止。最高运作频率，可选方案二只用芯片数字电路芯片设计。运用霍尔传感器件来计量行走路程，其输出脉冲信号，经过放大整形比较形成方波信号，经移位寄存器，实现计价，但是考虑到这种电路过于复杂，电路稳定性差，并且不能实现调节单价功能，也不能根据不同时间段调节不同计费标准，电路实用性不强。其原理方框图如图所示。综合比较上述两种方案，单片机最小系统模块采用。图数字电路方案原理方框图显示模块选择方案采用数码管静态显示。数码管是利用发光二极管特性组合而成数字显示器件，通过控制相应二极管霍尔传感器移位寄存器显示模块状态显示相应数字。使数码管正常显示就得有驱动电路驱动相应段码，数码管显示静态方式电路容易理解，驱动程序简单，但需要每个数码管都要块来驱动显示，增高了成本，浪费系统硬件资源，而需要占用单片机多个口。因此静态显示方式只适合显示单个数字。方案二采用数码管动态显示。采用数码管动态扫显示方法，只需块数码管驱动器芯片和块译码器芯片就可以驱动多个数码管，价格便宜，只需要个口就可以同时驱动个数码管显示。硬件利用效率高，驱动程序容易理解和编程。但由于动态显示方式利用人眼视觉暂留特性，扫描时间应不大于毫秒，占用系统资源大，而且显示个数和字型有限，在本设计中不易采用。方案三采用显示。液晶也叫字符型液晶它是种专门用来显示字母数字符号等点型液晶模块它有若干个或者等点阵字符位组成，每个点阵字符位都可以显示个字符。每位之间有个点距间隔，每行之间也有间隔，起到了字符间距和行间距作用。而且显示字符在下条指令为到来之前不会改变，也就是能够维持显示字符，液晶占用系统资源也少。内含数字字母符号种无汉字字符库，可通过位或位单片机进行显示字符控制，通过编程可实现字行上下滚页左右移动，通过硬件连线可控制背景灯对比度背景灯开关。综合比较上述两种方案，应采用液晶组成本设计显示模块。方案确定经过以上方案比较选择，确定选择作为本次设计控制芯片，选择液晶屏作为本次设计显示模块。本次设计方案原理图如图所示。图单片机控制方案原理图外围电路组成最小系统霍尔传感器按键液晶显示系统硬件电路设计单片机最小系统设计单片机各功能部件都是以时钟控制信号为基准，内部电路在时钟信号控制下，严格地按时序执行指令进行工作，单片机本身如同个复杂同步时序电路，为了保证其各个部分同步工作，电路要在唯时钟信号控制下，严格地按照时序进行工作。其实只需在时钟引脚连接上外围定时控制元件，就可以构成个稳定自激振荡器。为更好地保证振荡器稳定可靠地工作，谐振器和电容应尽可能安装得与单片机芯片靠近。图单片机最小系统在整个系统中为系统各个部分提供基准频率，以防因其工作频率不稳定而造成相关设备工作频率不稳定，晶振可以在电路中产生振荡电流，发出时钟信号。外接石英晶体或陶瓷谐振器及电容，接在放大器反馈回路中构成并联振荡电路。对外电容，虽然没有十分严格要求，但电容容量大小会轻微影响振荡频率高低振荡器工作稳定性起振难易程度及温度稳定性。如果使用石英晶体，电容使用高伟，。本毕业设计中使用振荡电路，由晶体振荡器和两个约电容组成，在和两端跨接晶体，电容大小不会影响振荡频率高低。上电复位是单片机初始化操作，其主要功能是使和系统中其他功能部件都处在个确定初始状态，并从这个状态开始工作。由于单片机不能自动复位，因此需要配合相应外部电路来产生复位信号，实现复位。上电自动复位是通过外部复位电路。在加电瞬间对电容充电来实现王卫星，。在复位引脚接个微法电容到电源，然后电容另端接个电阻再把电阻接地，单片机复位端高电平有效，上电自动复位是通过外部复位电路电容充电来实现寄存器选择位，将位定义为引脚读写选择位，将位定义为引脚使能信号位，将位定义为引脚忙碌标志位将位定义为引脚，控制白天黑夜复位保持或开始计费白天黑夜单价按键设置加价开总中断不使用定时器中断启动计数器高位赋初值计数器低位赋初值调用初始化函数延时，给硬件点反应时间从第行第列开始显示指向字符数组第个元素,指向下字符数组个元素从第行第列开始显示指向字符数组第个元素,指向下字符数组个元素从第行第列开始显示指向字符数组第个元素,指向下字符数组个元素从第行第列开始显示指向字符数组第个元素,设置白天起步价设置白天起步价设置晚上起步价设置晚上起步价设置白天起步价设置白天起步价设置晚上起步价设置晚上起步价计算个位数字计算十位数字计算百位数字计算千位数字从第行第列开始显示将千位数字字符常量写入将百位数字字符常量写入将十位数字字符常量写入将小数点字符常量写入将个位数字字符常量写入计算个位数字计算十位数字从第行第列开始显示将千位数字字符常量写入将百位数字字符常量写入计算个位数字计算十位数字计算百位数字从第行第列开始显示将百位数字字符常量写入将十位数字字符常量写入将小数点字符常量写入将个位数字字符常量写入延时每采集次数据计算个位数字计算十位数字从第行第列开始显示将千位数字字符常量写入将百位数字字符常量写入致谢本设计虽然凝聚着自己汗水，但却不只个人智慧产品，没有老师同学朋友帮助和支持，本次设计也不会顺利完成。很感谢我导师许利霞老师指导，感觉同学朋友对我帮助。费器，因此计费器技术发展已成定局。而部分小城市尚未普及，但随着城市建设日益加快，象征着城市面貌出租车行业也将加速发展，计费器普及也是毫无疑问，所以未来汽车计费器市场还是十分有潜力。乘过出租车人都知道，只要出租车开动，随着行驶里程增加，就会看到汽车前面计费器里程数字显示读数从零逐渐增大，而当行驶到值时如计费数字显示开始从起步价如元增加。当出租车到达地但需要在那里等候时，司机只要按下等待按键，这时显示价格会保持不变。当汽车继续行驶时，停止计算等候，继续增加里程计费。到达目地，便可显示数字收费。汽车计费器是乘客与司机双方交易准则，它是出租车行业发展重要标志，是出租车中最重要工具。它关系着交易双方利益。具有良好性能计费器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要。因此，汽车计费器研究也是十分有个应用价值。采用模拟电路和数字电路设计计价器整体电路规模较大，用到器件多，现在人们生活节奏越来越快，人们常常要在不同地方来回奔跑。乘坐出租车已经成为人们出行必不可少最常使用工具之。在各大中城市出租车行业都已普及自动计价器，所以计费器技术发展已成定局。出租车计费器普及也是毫无疑问，所以未来汽车计费器市场还是十分有潜力。本电路以单片机为中心用霍尔传感器测量路程，并用液晶屏显示起步价，路程以及消费金额等信息。其中起步价显示两位数，路程显示位数，其中包括十位个位和十分位，消费金额显示四位数，其中包括百位十位个位和十分位。本电路设计出租车计费器不但能实现基本计费功能，而且还能根据白天黑夜不同时间段来调节单价，可以在运行过程中实现白天