1、“.....隧道出洞后直 接与环城北路相接，故隧道出洞口位置已固定，按隧道垂直穿越山体， 确定隧道轴线，隧道进洞口位置亦已基本固定，加上起点为永嘉啤酒 厂及石介下所地形限制，与省道平交位置也已基本固定，因此，本项 目线路控制点已基本确定，故本工可对本项目路线方案就不作比较，仅 将推荐方案列出。 推荐方案路线的起点为省道永嘉啤酒厂厂房正门附近，在石 介下新建座长米隧道，上塘侧出洞口为规划中的上塘镇环城北路 起点，然后沿着环城北路，终点为上塘镇环城北路与环城西路交叉处。 路线全长为公里 路基方案 本项目位于多雨地区，路基设计应加强排水设计，采取拦截分散处 理的原则，设置防冲刷防渗漏和有利于水土保持并和当地农田灌溉系 统相协调的综合排水设施及防护工程。 路面方案 设计原则 路面设计按照地因制宜，选材合理，技术可靠，施工方便，造价便宜， 社会沿着环城北路......”。

2、“.....路线全长为公里。其中整体式隧道座，长，涵 洞道路基工程长，路基填方，挖方，排 水防护工程路面工程平面交叉处征用宽度米，两侧人行道各米，净高 米。 建设规模 永嘉上塘镇浦东隧道工程起点为省道永嘉啤酒厂厂房正门附 近，在石介下新建座长米隧道，上塘侧出洞口为规划中的上塘镇 环城北路起点，然后 标准车。按公路工程技术标准规定，采用平原 微丘二级的设计标准，设计车速为公里每小时，整体式路基宽度 为米，行车道宽度为米，两侧土路肩宽度为米。隧道建 筑界限分别为行车道诱增型含趋势型交通量的预测表表 年份实绩交通量 标准车 增长倍数 增长率 建设规模及技术标准 技术标准 根据交通量调查分析，本项目在年时折算交通量为辆阶段法进行将来特征年交通量预测，预测年国内生产总值及诱 增型含趋势型交通量如表表所示......”。

3、“.....然后按弹 性系数法建立交通量与国民经济的相关分析，依据永嘉县国内生产总值 的增长速度来确定交通量的增长率，并以现状交通量调查交通量为基数， 按四根据交通量与永嘉县国民经济公路运输量汽车保有量等关系分 析，交通量的增长与国民经济的增长有密切的关系，本报告采用回归分 析法来预测将来的交通量。首先采用趋势外推与规划相结合的方法以龚 珀资曲闭塞，与外界联系不够，使富余的劳动力得不到充分利用，制约了 当地经济的发展。只有本大桥的建成，才能使江北片打开了大门，扩大 了空间，进步使江北乃至全镇的经济持续发展壮大。 交通量发展预测 个经济强镇，必须扩大土地范围，把江北片的平地与江南片统 规划，为此，两岸交通需首先解决，建桥为不可缺少。 加强江北对外联系的需要 江北片有个行政村，万人口......”。

4、“.....可受交通限制， 信息并举的新农村，也迫切需要建造平阳坑大桥。 全镇统规划的需要 平阳坑镇全为山区，为依江建村镇，平地面积极少，目前江南镇 政府所在地的平地已基本利用，为了发展平阳坑镇的经济，把平阳坑镇建设成靠大山，面向飞云江，处于半岛状况，严重制约了本区域的经济发展。 镇政府为了更好地贯彻温州市委市府的发展农村经济精神，充分利用 江北片山地经济及滩涂经济的优势，把江北建设成以农业工业旅游 业记在市第九届党代会上提出港三城的战略方针，特别强调要把 温州落后地区的经济走上个新台阶。而平阳坑镇属于山区，四面环山， 当地经济以农业收入为主，其他行业受交通的影响发展缓慢。江北片区 背接轨，我国与国际交流进步扩大。温州，作为中国民营经济发展最为 成功最具活力的城市，引起全国各地人民及至中央政府的重视。温州 市委市府乘十六大东风，为了更好地引导温州的经济发展......”。

5、“.....严重威胁渡口的 安全。平阳坑大桥的建成，可撤消周边渡口，消除安全隐患，确保沿江 人民的生命安全。 促进北岸经济发展的需要 随着我国国民经济的飞速发展，我国加入后与世界经济的逐步 撤渡建桥消除安全隐患的需要 平阳坑镇两岸人民往来仅靠渡口过江，原有渡口个，年后合并为 个，渡口受自然气候影响很大，本地区每年的为汛期，告别是 月份的台风期期间，遇台风江水暴涨，水流很约停渡天，这样严重影响学生的正常上 学及学校的正常上课。 平阳坑大桥的建设，将两岸人们的往来直接可在桥上通行，不受气候的影响，从根本上可解决两岸交通难的问题。因此，该桥的建设显行 非常必要。 路。全长。 三研究的主要结论 建设理由 生人，而江北片学生有人。该校为走读学校，因此江北学 生每天均要过江往来，而渡口均在飞云江上，受天气影响很大，遇暴雨 或台风天气，渡口停渡，全年约路。全长......”。

6、“.....而江北片学生有人。该校为走读学校，因此江北学 生每天均要过江往来，而渡口均在飞云江上，受天气影响很大，遇暴雨 或台风天气，渡口停渡，全年约停渡天，这样严重影响学生的正常上 学及学校的正常上课。 平阳坑大桥的建设，将两岸人们的往来直接可在桥上通行，不受气候的影响，从根本上可解决两岸交通难的问题。因此，该桥的建设显行 非常必要。 撤渡建桥消除安全隐患的需要 平阳坑镇两岸人民往来仅靠渡口过江，原有渡口个，年后合并为 个，渡口受自然气候影响很大，本地区每年的为汛期，告别是 月份的台风期期间，遇台风江水暴涨，水流很急，严重威胁渡口的 安全。平阳坑大桥的建成，可撤消周边渡口，消除安全隐患，确保沿江 人民的生命安全。 促进北岸经济发展的需要 随着我国国民经济的飞速发展，我国加入后与世界经济的逐步 接轨，我国与国际交流进步扩大。温州......”。

7、“.....引起全国各地人民及至中央政府的重视。温州 市委市府乘十六大东风，为了更好地引导温州的经济发展，李强 书记在市第九届党代会上提出港三城的战略方针，特别强调要把 温州落后地区的经济走上个新台阶。而平阳坑镇属于山区，四面环山， 当地经济以农业收入为主，其他行业受交通的影响发展缓慢。江北片区 背靠大山，面向飞云江，处于半岛状况，严重制约了本区域的经济发展。 镇政府为了更好地贯彻温州市委市府的发展农村经济精神，充分利用 江北片山地经济及滩涂经济的优势，把江北建设成以农业工业旅游 业并举的新农村，也迫切需要建造平阳坑大桥。 全镇统规划的需要 平阳坑镇全为山区，为依江建村镇，平地面积极少，目前江南镇 政府所在地的平地已基本利用，为了发展平阳坑镇的经济，把平阳坑镇建设成个经济强镇，必须扩大土地范围，把江北片的平地与江南片统 规划......”。

8、“.....两岸交通需首先解决，建桥为不可缺少。 加强江北对外联系的需要 江北片有个行政村，万人口，劳动力丰富，可受交通限制， 信息闭塞，与外界联系不够，使富余的劳动力得不到充分利用，制约了 当地经济的发展。只有本大桥的建成，才能使江北片打开了大门，扩大 了空间，进步使江北乃至全镇的经济持续发展壮大。 交通量发展预测 根据交通量与永嘉县国民经济公路运输量汽车保有量等关系分 析，交通量的增长与国民经济的增长有密切的关系，本报告采用回归分 析法来预测将来的交通量。首先采用趋势外推与规划相结合的方法以龚 珀资曲线方程即曲线对趋势型国内生产总值进行预测，然后按弹 性系数法建立交通量与国民经济的相关分析，依据永嘉县国内生产总值 的增长速度来确定交通量的增长率，并以现状交通量调查交通量为基数， 按四阶段法进行将来特征年交通量预测......”。

9、“..... 预测国内生产总值表 年份实绩 国内生产总值亿元 增长倍数 增长率 诱增型含趋势型交通量的预测表表 年份实绩交通量 标准车 增长倍数 增长率 建设规模及技术标准 技术标准 根据交通量调查分析，本项目在年时折算交通量为辆 标准车。按公路工程技术标准规定，采用平原 微丘二级的设计标准，设计车速为公里每小时，整体式路基宽度 为米，行车道宽度为米，两侧土路肩宽度为米。隧道建 筑界限分别为行车道宽度米，两侧人行道各米，净高 米。 建设规模 永嘉上塘镇浦东隧道工程起点为省道永嘉啤酒厂厂房正门附 近，在石介下新建座长米隧道，上塘侧出洞口为规划中的上塘镇 环城北路起点，然后沿着环城北路，终点为上塘镇环城北路与环城西路 交叉处。路线全长为公里。其中整体式隧道座，长，涵 洞道路基工程长，路基填方，挖方......”。