中心，工业用地发展空间较大，但现状发展上表现为老城区退二进三的用地调整缺乏足够的空间，中心 居住区仍然有较大比重的工业用地，并且与居住用地相混杂，降低了 人居环境。 河大桥的建设正是起到了连项目 还能起到分流疏导交通的作用，使市区部分道路功能清楚系统分 明，形成个较合理的交通运输网络系统。因此河大桥的建设是适 宜的，可行的。 河大桥建设工程的建设是改善投资环境的需要 基础设施的建设可为招商引资创造个良好的投资环境，边境 经济合作区是在片水田荒地上起步的。自开发建设以来，合作区已 累计投入亿元人民币，用于道路给水排水电气通讯等各种 基础设施建设，使投资环境得到了明显改善。年完成国内生产总 值亿元，同比增长，占全市国内生产总值的完成 财政收入万元，占全市财政收入的。道路工程累计投入资金万元按照高标准对基础设施进行开发和发展中心，工业用地发展空间较大，但现状发展上表现为老城区退二进三的用地调整缺乏足够的空间，中心 居住区仍然有较大比重的工业用地，并且与居住用地相混杂，降低了 人居环境。 河大桥的建设正是起层为 主，同时沿河环境优美地段进行高质量的居住开发。居住用地面积 万，实际居住人口万人，人均居住用地人。 目前，老城区是城市的主要居住服务中心，服务设施配套齐全， 合作区是城市的主要产业要居住组团， 规划发展为工业仓储配套建设的居住用地，与工业区平行布置。规划 改造大部分居住用地为设施较为齐全的二类居住用地，住宅层数以多 层为主，新建居住用地为二类居住用地，住宅层数以多层和中高城市主要组成部分，是对老城区 功能的补充。合作区位于铁路以东，河以南，行政区划面积平方 公里，规划区面积平方公里，起步区面积平方公里。现状居 住用地以二类居住用地为主。本区是市区远景发展的主规划重点完善内部道 路等基础设施，增加公共绿地，改善居住环境。居住用地以二类为主， 住宅层数以多层为主。居住用地面积万，实际居住人口 万人，人均居住用地人。 合作区组团经济合作区是类居住用地，住宅层数以多层为主。居住用地面积 万，人均居住用地人，可容纳居住人口万人。 河南组团位于铁路以东，车大人沟河以南，河以北，现状以 三类居住用地为主，是目前矿物局主要居住区。规划居住用地 万，实际居住人口万人，人均居住用地人。 河东组团位于车大人沟河以东区域，现状大多为农村居民点和 林业局部分企业，规划以二类居住用地为主，在沿河景观环境较好地 段布置少量级性质的居住区 或居住组团。 老城中心组团位于车大人沟河北山和铁路包围的区域，现状 已按详细规划成小区开发改造，改造完成的地段集中在园丁路与靖和路之间，以二类居住为主，建筑层数以多层为主。的指导下进行的，是以建设 功能完善边贸旅游活跃出口加工业兴旺物资集散流畅第三产 业发达的综合性重要贸易口岸城市为基础。根据市城市用地功能区 分的特点，按照总体规划布局，组织相应规模等生 活环境和适应城市的发展具有重大意义，且有利于推动市社会经济 的发展，从而带动全市经济的增长。 河大桥建设工程的建设是进步实施城市总体规划的需要 城市建设在市城市总体规划交通运输不 畅，严重影响了居民的生产和生活，制约了市的城市建设和经济发 展。为此市迫切的需要对河大桥进行建设。河大桥的建设是本 市的项重要基础设施工程，它对加快城市基础设施的建设改善位资金亿元。完成国内生产总值亿元工业总产值亿 元进出口总额万美元财政收入万元。 随着市经济的发展，市区人口的增加，市的城市规模也在不 断扩大，但由于市区受河的分隔，造成老城区与合作区财政收入万元，比上年增长 全年共引进项目个，总投资额为亿元，实际到位资金亿元。 新审批外商投资企业家，总投资额万美元。仅去年年合作 区共审批个项目，其中外资项目个，新开工项目个，项目到 在平方公里的起步区内已经建成包括道路桥梁通讯电力 给水排水热力和平整场地在内的基础设施，合作区的开发与建设取 得了显著的成果，已初具规模。其中工业总产值不变价万元，比上年增长工工业和高新技术产业为主，兼有金融 商贸旅游房地产等业务的综合性开发区。 边境经济合作区始建于年，合作区建区以来，始终把基础 设施建设摆在首位，不断加大投资力度。经过多年的建设，合作区 发区。合作区与中俄口岸相连接，距俄罗斯波谢特港公 里，扎鲁比诺港公里，中俄国际铁路穿区而过与朝鲜罗津先 锋自由经济区隔江相望，距中朝沙坨子口岸公里，距朝鲜罗津港 公里是个以发展出口加 资金亿元。目前国家开行已于年月日出函承诺给予 亿元中长期贷款。 边境经济合作区是年经国务院批准设立的国家级开发区， 位于市区东南部，与市区河之隔，是延边朝鲜自治州唯的家 国家级开发 资金亿元。目前国家开行已于年月日出函承诺给予 亿元中长期贷款。 边境经济合作区是年经国务院批准设立的国家级开发区， 位于市区东南部，与市区河之隔，是延边朝鲜自治州唯的家 国家级开发区。合作区与中俄口岸相连接，距俄罗斯波谢特港公 里，扎鲁比诺港公里，中俄国际铁路穿区而过与朝鲜罗津先 锋自由经济区隔江相望，距中朝沙坨子口岸公里，距朝鲜罗津港 公里是个以发展出口加工工业和高新技术产业为主，兼有金融 商贸旅游房地产等业务的综合性开发区。 边境经济合作区始建于年，合作区建区以来，始终把基础 设施建设摆在首位，不断加大投资力度。经过多年的建设，合作区 在平方公里的起步区内已经建成包括道路桥梁通讯电力 给水排水热力和平整场地在内的基础设施，合作区的开发与建设取 得了显著的成果，已初具规模。其中工业总产值不变价万元，比上年增长财政收入万元，比上年增长 全年共引进项目个，总投资额为亿元，实际到位资金亿元。 新审批外商投资企业家，总投资额万美元。仅去年年合作 区共审批个项目，其中外资项目个，新开工项目个，项目到 位资金亿元。完成国内生产总值亿元工业总产值亿 元进出口总额万美元财政收入万元。 随着市经济的发展，市区人口的增加，市的城市规模也在不 断扩大，但由于市区受河的分隔，造成老城区与合作区交通运输不 畅，严重影响了居民的生产和生活，制约了市的城市建设和经济发 展。为此市迫切的需要对河大桥进行建设。河大桥的建设是本 市的项重要基础设施工程，它对加快城市基础设施的建设改善生 活环境和适应城市的发展具有重大意义，且有利于推动市社会经济 的发展，从而带动全市经济的增长。 河大桥建设工程的建设是进步实施城市总体规划的需要 城市建设在市城市总体规划的指导下进行的，是以建设 功能完善边贸旅游活跃出口加工业兴旺物资集散流畅第三产 业发达的综合性重要贸易口岸城市为基础。根据市城市用地功能区 分的特点，按照总体规划布局，组织相应规模等级性质的居住区 或居住组团。 老城中心组团位于车大人沟河北山和铁路包围的区域，现状 已按详细规划成小区开发改造，改造完成的地段集中在园丁路与靖和路之间，以二类居住为主，建筑层数以多层为主。规划居住用地 万，实际居住人口万人，人均居住用地人。 河东组团位于车大人沟河以东区域，现状大多为农村居民点和 林业局部分企业，规划以二类居住用地为主，在沿河景观环境较好地 段布置少量类居住用地，住宅层数以多层为主。居住用地面积 万，人均居住用地人，可容纳居住人口万人。 河南组团位于铁路以东，车大人沟河以南，河以北，现状以 三类居住用地为主，是目前矿物局主要居住区。规划重点完善内部道 路等基础设施，增加公共绿地，改善居住环境。居住用地以二类为主， 住宅层数以多层为主。居住用地面积万，实际居住人口 万人，人均居住用地人。 合作区组团经济合作区是城市主要组成部分，是对老城区 功能的补充。合作区位于铁路以东，河以南，行政区划面积平方 公里，规划区面积平方公里，起步区面积平方公里。现状居 住用地以二类居住用地为主。本区是市区远景发展的主要居住组团， 规划发展为工业仓储配套建设的居住用地，与工业区平行布置。规划 改造大部分居住用地为设施较为齐全的二类居住用地，住宅层数以多 层为主，新建居住用地为二类居住用地，住宅层数以多层和中高层为 主，同时沿河环境优美地段进行高质量的居住开发。居住用地面积 万，实际居住人口万人，人均居住用地人。 目前，老城区是城市的主要居住服务中心，服务设施配套齐全， 合作区是城市的主要产业发展中心，工业用地发展空间较大，但现状发展上表现为老城区退二进三的用地调整缺乏足够的空间，中心 居住区仍然有较大比重的工业用地，并且与居住用地相混杂，降低了 人居环境。 河大桥的建设正是起到了连项目 还能起到分流疏导交通的作用，使市区部分道路功能清楚系统分 明，形成个较合理的交通运输网络系统。因此河大桥的建设是适 宜的，可行的。 河大桥建设工程的建设是改善投资环境的需要 基础设施的建设可为招商引资创造个良好的投资环境，边境 经济合作区是在片水田荒地上起步的。自开发建设以来，合作区已 累计投入亿元人民币，用于道路给水排水电气通讯等各种 基础设施建设，使投资环境得到了明显改善。年完成国内生产总 值亿元，同比增长，占全市国内生产总值的完成 财政收入万元，占全市财政收入的。道路工程累计投入资金万元按照高标准对基础设施进行开发和建设，现已开发土地 约平方公里，起步区及边缘基本形成了六通平基础设施网络。 其中，完成道路总长公里万平方米，铺设水泥路面万平 方米。道路绿化万平方米建造小桥座，其中新明大桥全长