销售收入超过万元。年统计，全市物流业营业额达到亿元，占第三产业比重，增加值达到亿元，保持了较高增长速度。随着经济飞速发展，围绕商贸中心交通主干道出入口口岸货物转运枢纽，特别是随着几大开发区发展壮大及南部新城开发建设，市逐步形成了些区域性物流中心。如西南部边缘围绕汽车产业形成汽车物流园区北部围绕农产品批发交易形成储运中心，城市东南部围绕东站口岸和经济技术开发区形成二道区生产资料集散地等已粗具规模，大铁北物流开发区正在积极规划建设，各大物流产业开发区初步发挥了规模聚集效应，辐射带动作用增强。陆捷汽国际物流等批物流大企业异军突起，发展前景看好。市在‚十五‛和未来年远先进适用成熟现代物流新技术，降低运营成本，提高市场竞争能力。主体工程与环境保护安全和工业卫生同时考虑，减少污染，消除工厂生产对环境和职工健康危害。报告编制范围主要从以下几点对项目进行技术经济分析论证市场分析预测建设条件规模及方案论证工艺及设备技术方案环境保护及劳动安全投资估算及资金来源经济效益初步评价等。初步结论综合结论物流园区符合国家促进产业结构调整中鼓励类产业政策及市国民经济和社会发展第十个五年规划纲要，市城市总体规划政策，项目建成后，将有力推动整个东北亚经济区域物流服务和经济发展，有利于与国际接轨和参与国际竞争。建设条件优良，素有北国春城之称。作为中国北方区域性中心城市之，处于中国东北地区辽吉黑蒙四省区集散中心位臵，南可联结中国辽东半岛沿海城市，北可通过黑龙江省向独联体和东欧各国拓展，东可经珲春图们江口岸通往朝鲜韩国俄罗斯，西可由省白城地区与蒙古交往。这种特殊地理位臵，使成为中国东北地区巨大经济链条中最关键环，成为东北地区重要交通通讯枢纽和物流中心。目前，以为中心多条干线公路和铁路连接省内外。龙嘉机场是国际航空港，开辟有多条国际航线，将使对外交往更加便捷。而且铁北占有地缘优势，地理位臵比较优越，城市政治经济交通地理位臵气候条件等都非常适宜建立大型仓储物流配送园区。经年区域物流作业量和年区域物流生成量初步预测，具有广阔市场前景和较强市场竞争力。功能单位年作业量统计年生成量预测铁路运转量万吨年公路运转量万吨年航空运转量万吨年其中配送量万吨年流通加工量万吨年储调量万吨年项目总投资万元其中固定资产投资万元，启动资金万元。项目综合评价建设物流园区是十分必要和迫切，且建设条件成熟，项目财务效益较好，在经济上是可行。所选地址基本合理，符合项目要求。主要技术经济指标表建设主要技术经济指标表序号名称数量单位项目总投资万元其中固定资产投资万元启动资金万元总用地面积万平方米总建筑面积平方米其中货仓平方米序号名称数量单位交易中心展示大厅平方米增值加工车间平方米车辆及设备维修中心平方米办公楼及生活配套设施平方米电子通讯卫星跟踪系统平方米集装箱堆坊停车场道路平方米容积率绿化率正常年销售收入万元正常年总成本费用万元正常年利润总额万元正常年税后利润万元投资利润率投资利税率第二章项目建设必要性项目实施有利于促进企业发展，满足市场需求物流园区项目是市宽城区确定重要基础设施建设项目之。该物流中心建成后，将推动以及整个东北亚经济区物流服务发展从而对这地区经济发展等都有重要意义，其建设必要性和迫切性是明显。建设物流园区是满足市经济发展对现代化物流服务需求客观需要，是我市物流企业与国际接轨，参与国际化竞争需要，是我市物流企业与国际接轨，参与国际化竞争需要，也是市商贸发展以及完善全国物流网络需要。同时，建设物流园区有利于优化产业结构，增强经济竞争力有利于发挥交通枢纽作用，有利于改善生态环境。项目建设促进市经济持续发展市是省省会，全省政治经济文化和交通中心。位于北半球中纬地带，欧亚大陆东岸中国东北松辽平原腹地，居北纬东经。幅员平方公里。西北与松原市毗邻，西南和四平市相连，东南与市相依，东北同黑龙江省接壤。人口总数为万人。市地处中国东北松辽平原腹地，市区海拔在米之间，地势平坦开阔。属大陆性季风气候区，在全国干湿气候分区中，地处湿润区向亚干旱区过渡地带。气温自东向西递增，降水自东向西递减。春季干燥多风，夏季湿热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷漫长，具有四季分明，雨热同季，干湿适中气候特征，为人类开发和利用大自然提供了良好气候环境。市年平均气温，最高温度，最低温度，日照时间，小时。夏季，东南风盛行，也有渤海补充湿气过境。年平均降水量至毫米，夏季降水量占全年降水量以上最热平均气温。秋季，可形成持续数日晴朗而温暖天气，温差较大，风速也较春季小。市现辖区，县市，及个开发区。其中，国家级开发区个经济技术开发区高新技术产业开发区省级开发区工业集中区个净月经济开发区汽车产业开发区长江路经济开发区工业经济开发区德惠经济开发区双阳经济开发区绿园经济开发区东湖经济开发区合隆经济开发区五棵树经济开发区二道经济开发区南关都市经济开发区榆树环城工业集中区农安工业集中区。交通运输全年公路货物周转量亿吨公里，比上年增长民航完成货邮吞吐量万吨，比上年增长该项目属于无污染低能耗项目，市投资环境好，社会经济稳定，地方政府大力支持企业发展，该项目实施，必将产生企业效益和社会效益双赢局面。总上所述，无论从企业自身发展，还是从促进地方经济建设方面考虑，都有必要实施该项目。第三章物流业现状及市场发展趋势物流需求预测依据物流园区物流量预测，是以当地及辐射范围内经济发展现状为基础，同时受当地物流供需状况影响。物流园区建设规模必须要适应当地及其服务区域经济发展水平，又要符合当地城市总体布局规划和市场建设需要。物流园区需求预测，既要有适度超前经济发展速度意识，有要符合经济发展实际状况，充分合理利用可用土地资源和便利集疏运条件，发挥其区位辐射优势。货运量发展不仅受起自身系统完善程度影响，而且与其他经济因素国际国内动态环境密切相关。通过建立数学模型，确定运输量与其自身系统及其他经济因素定位定量关系，预测运输量发展水平。为了使预测结果尽可能反映现实情况，需要对具体数学模型进行精度检测，以便互相检验使预测结果可靠性得以提高。根据目前掌握初步资料和数据，对物流园区需求仅仅做个初步展望，精确预测，需要在建设规划阶段经过详细调研和取证之后才能得出。决定物流需求经济发展和物流状况是全省政治经济文化和商贸中心，自然也是汇聚了全省人流物流信息流资金流中心。具有很好地缘优势，是东北亚几何意义上中心，与沈阳大连哈尔滨构成了东北和东北亚地区物流网络体系。具有产业优势，汽长客大成欧亚亚泰空港等物流基地崛起有效地促进了全市物流业发展。物流基础设施不断完善。今年上半年，全市公路货物运输量万吨，同比增长，公路货物周转量万吨公里，同比增长航空货邮发运量吨，同比增长，货邮吞吐量吨，同比增长现有口岸个，保税货仓个。良好发展条件使市物流企业不断发展壮大，以现代物流经营理念为企业运作指导思想企业初露头角。到今年上半年，全市在工商部门注册物流企业达户，第三方物流企业由去年户增至户，纳入年度考核户企业上半年已有户销售收入超过万元。年统计，全市物流业营业额达到亿元，占第三产业比重，增加值达到亿元，保持了较高增长速度。随着经济飞速发展，围绕商贸中心交通主干道出入口口岸货物转运枢纽，特别是随着几大开发区发展壮大及南部新城开发建设，市逐步形成了些区域性物流中心。如西南部边缘围绕汽车产业形成汽车物流园区北部围绕农产品批发交易形成储运中心，城市东南部围绕东站口岸和经济技术开发区形成二道区生产资料集散地等已粗具规模，大铁北物流开发区正在积极规划建设，各大物流产业开发区初步发挥了规模聚集效应，辐射带动作用增强。陆捷汽国际物流等批物流大企业异军突起，发展前景看好。市在‚十五‛和未来年远第十二章投资估算及资金筹措编制依据建筑工程土建公用工程国家计委建设部计划投资号文关于印发建设项目经济价方法与参数通知土建省建筑工程单位估算表省建筑工程综合预算定额安装全国统安装工程预算定额省单位估算汇总表市场价调整市年月工程建设及造价信息。设备及设备安装工程国内设备生产厂家近期报价资料，并考虑运输费用和定上浮因素设备运杂费按设备原价计，设备基础费安装费按机械部机械工业建设项目概算编制办法及概算指标规定计算。其它费用勘察设计监理费参照国家有关收费标准计列。基本预备费按工程费用与其它费用之和计列。差价预备费根据国家计委计投号规定，暂不计算。流动资金本项目流动资金需要量采取详细估算法，经过测算，达产年流动资金需要万元，企动资金万元。投资构成该工程项目总投资万元，其中固定资产投资万元，详见附表‚固定资产投资估算表‛，铺底流动资金估算为万元。资金筹措本项目总投资万元，其中固定资产万元，铺底流动资金万元，所需建设资金及新增铺底流动资金，由企业自筹。第十三章工程招投标编制依据中华人民共和国招标投标法国家发展计划委员会第号令建设工程招投标管理办法省政府第号令工程建设项目招标范围和规定通知苏政发号省发展计划委员会苏计法规发文关于进步加强工程建设招投标管理工作通知市政府政发号招标基本情况招标范围及依据本项目按照国家相关招投标法规，本项目主题建设工程必须通过招标投标进行。招标组织形式根据国家发展计划委员会地号令规定，本项目建设主体有自行组织招标能力，故本项目拟采取邀请招标组织形式。招标方式本项目主体工程设计监理招标方式拟采用邀请招标方式土建工程安装工程招标也采取邀请招标方式进行。第十四章经济评价基础设计建设规模和计算期该项目计算期定为十三年，其中建设期为个月，经营期为十年。达产期及达产系数本项目三年建成，第二年达到设计生产能力，第三年达到设计生产能力，第四年达到设计生产能力，第五年达到设计生产能力。劳动定员该项目定员人，其中管理人员人，生产人员和服务人员人。产