荆州自古就是中华九州之，两湖平原更是沃野千里，土民殷富。凭长江之 险，扼荆楚之要，古为军事重镇，历为交通商埠。这里不但是荆楚文化的重要发祥地之 ，也是长江中游和两湖平原的重要经济区。随着改革开放的深入，开发工业农业 水利旅游资源优势，发挥区位交通优势已是地方政府发展区域经济的共识，修建长 江公路大桥，建成荆门至华容级公路大通道，完善两省两湖地区路网布局，沟通长江天堑，把市南北连成整体，拉近江汉平原和洞庭湖平原的时空距离，改渡建桥势在必 行，并且从国家开发长江经济带，开发大西部的宏观发展战略和整个社会经济防洪 救灾交通战备等各个方面看，项目建设是非常必要和迫切的。归纳起来，有如下八点 建设理由 第，建设长江公路大桥，是连接南北，促进两湖平原经济交流和经济发展的 迫切需要。拟建项目与上游的荆州长江公路大桥和下游规德至益阳等多条省道。荆门至华容 级公路和长江公路大桥的兴建，构筑了江汉平原与洞庭湖平原交通环路，亦沟通了鄂 湘陕甘晋新内蒙等西部省份与广东福建等发达地区的最佳捷径。 宜省道沪蓉高速公路国道和长江北岸级公路南岸连接筹建中的长江南岸 级公路和宁樟公路岳阳至常德段，以及省道二级公路荆潜线后新线秦黄线洪沙 线公石线和湖南省华容至岳阳至安乡至南县至常游荆江河段，是衔接江汉平原和洞庭湖 平原之要道，规划之中的荆门至湖南华容级公路是长江公路大桥的接线通道，北 接襄荆高速公路汉宜高速公路正在建设之中为汉荆和荆宜高速公路国道汉 水文 通航环保等项专题研究工作。 第二部分长江公路大桥机会可行性研究报告 长江公路大桥位于省市，地处长江中上马能产生重要影响的单位主持本项目预可行性研究和工程可性研究，工程初步设计 技术设计和施工图设计采用招标投标方式选择设计单位。 为促进项目尽早上马，配合项目可行性研究，尽快开展有关地质地震手开展 项目前期工作。 着手收集项目直接影响区和间接影响区社会经济人文环境交通等资料， 开展相关调研工作。 建议由上海同济大学等重点大学设计科研院所等对项目论证评审鉴定和立项 公路大桥，当务之急做好如 下工作 把握省交通厅本次路网规划修编之机，争取省交通厅将长江公路大桥由远期 改为中期，甚至近期。尽快组建项目筹备组，聘请专家顾问，筹措项目前期工作经费，立刻着公路大桥的启动和先期没有纳入规划的荆岳白螺长江公路大桥的 上马，长江公路大桥项目进步后延。随着国家宁樟高速公路建设，监利长江二桥将 纳入规划之中。为改变这种被动局面，争取提早建设长江完成施工图设计 年月年月，大桥建设期 年月，长江公路大桥建成通车。 十问题与建议 本项目是省交通厅八五期就纳入规划的远期路网规划项目，由于同样纳入远 期规划的赤壁长江包括评审及项目立项 年月年月，完成工程可行性研究报告及地质钻探环保航道 地震等专题研究及评审 年月年月，完成初步设计及评审 年月年月，完成技术设计 年月年月，大桥工程项目实施计划如下 年月年月，完成机会可行性研究项目初步建设书，包括组 建项目筹备组，筹措前期工作经费，开展项目前期调研规划及规划评审 年月年月，完成预可行性研究报告务净现值亿元，财务收入费用比，财务投资回收期 年。 九工程实施意见 根据省交通厅路网规划，并根据本项目推荐的桥位桥型方案，结合市建设条件， 参考国内外同类桥梁项目的实践经验，长江公路 收入费用比，财务投资回收期年。 贷款清偿能力分析结果本项目初步推荐方案贷款亿元。结计算，借款偿还期 年。敏感性分析结果在成本上升收入下降，同时存在的不利情况下，财务 内部收益率，财，经济投资回收期年。从国民经济角度评价本项目经济 上是可行的。 财务评价 本报告春风港桥位斜拉桥方案财务评价主要指标如下 盈利能力分析结果全部投资财务内部收益率，财务净现值亿元，财务 济评价和财务评价。 国民经济评价 本报告采用有项目情况和无项目情况对比方法进行国民经济评价。 国民经济评价结果春风港桥位斜拉桥方案经济内部收益率，经济净观值 亿元经济效益成本比亿元，占总投资的，其余的建设资金亿元， 由项目公司通过申请国内外银行贷款等渠道筹集，同时积极申请交通部厅安排部分投 资。 八经济评价 本报告仅对推荐方案，结合交通量预测结果，进行国民经向通航净宽米，双向通航净 宽米。 七投资估算及资金筹措 本项目初步推荐方案总投资亿元。 根据交通建设管理办法，拟由国内外经济组织与地方政府所属单位组建项目公司， 项目公司各方出资总额亿向通航净宽米，双向通航净 宽米。 七投资估算及资金筹措 本项目初步推荐方案总投资亿元。 根据交通建设管理办法，拟由国内外经济组织与地方政府所属单位组建项目公司， 项目公司各方出资总额亿元，占总投资的，其余的建设资金亿元， 由项目公司通过申请国内外银行贷款等渠道筹集，同时积极申请交通部厅安排部分投 资。 八经济评价 本报告仅对推荐方案，结合交通量预测结果，进行国民经济评价和财务评价。 国民经济评价 本报告采用有项目情况和无项目情况对比方法进行国民经济评价。 国民经济评价结果春风港桥位斜拉桥方案经济内部收益率，经济净观值 亿元经济效益成本比，经济投资回收期年。从国民经济角度评价本项目经济 上是可行的。 财务评价 本报告春风港桥位斜拉桥方案财务评价主要指标如下 盈利能力分析结果全部投资财务内部收益率，财务净现值亿元，财务 收入费用比，财务投资回收期年。 贷款清偿能力分析结果本项目初步推荐方案贷款亿元。结计算，借款偿还期 年。敏感性分析结果在成本上升收入下降，同时存在的不利情况下，财务 内部收益率，财务净现值亿元，财务收入费用比，财务投资回收期 年。 九工程实施意见 根据省交通厅路网规划，并根据本项目推荐的桥位桥型方案，结合市建设条件， 参考国内外同类桥梁项目的实践经验，长江公路大桥工程项目实施计划如下 年月年月，完成机会可行性研究项目初步建设书，包括组 建项目筹备组，筹措前期工作经费，开展项目前期调研规划及规划评审 年月年月，完成预可行性研究报告包括评审及项目立项 年月年月，完成工程可行性研究报告及地质钻探环保航道 地震等专题研究及评审 年月年月，完成初步设计及评审 年月年月，完成技术设计 年月年月，完成施工图设计 年月年月，大桥建设期 年月，长江公路大桥建成通车。 十问题与建议 本项目是省交通厅八五期就纳入规划的远期路网规划项目，由于同样纳入远 期规划的赤壁长江公路大桥的启动和先期没有纳入规划的荆岳白螺长江公路大桥的 上马，长江公路大桥项目进步后延。随着国家宁樟高速公路建设，监利长江二桥将 纳入规划之中。为改变这种被动局面，争取提早建设长江公路大桥，当务之急做好如 下工作 把握省交通厅本次路网规划修编之机，争取省交通厅将长江公路大桥由远期 改为中期，甚至近期。尽快组建项目筹备组，聘请专家顾问，筹措项目前期工作经费，立刻着手开展 项目前期工作。 着手收集项目直接影响区和间接影响区社会经济人文环境交通等资料， 开展相关调研工作。 建议由上海同济大学等重点大学设计科研院所等对项目论证评审鉴定和立项 上马能产生重要影响的单位主持本项目预可行性研究和工程可性研究，工程初步设计 技术设计和施工图设计采用招标投标方式选择设计单位。 为促进项目尽早上马，配合项目可行性研究，尽快开展有关地质地震水文 通航环保等项专题研究工作。 第二部分长江公路大桥机会可行性研究报告 长江公路大桥位于省市，地处长江中游荆江河段，是衔接江汉平原和洞庭湖 平原之要道，规划之中的荆门至湖南华容级公路是长江公路大桥的接线通道，北 接襄荆高速公路汉宜高速公路正在建设之中为汉荆和荆宜高速公路国道汉 宜省道沪蓉高速公路国道和长江北岸级公路南岸连接筹建中的长江南岸 级公路和宁樟公路岳阳至常德段，以及省道二级公路荆潜线后新线秦黄线洪沙 线公石线和湖南省华容至岳阳至安乡至南县至常德至益阳等多条省道。荆门至华容 级公路和长江公路大桥的兴建，构筑了江汉平原与洞庭湖平原交通环路，亦沟通了鄂 湘陕甘晋新内蒙等西部省份与广东福建等发达地区的最佳捷径。 编制依据 本报告系根据省交通厅省干线公路网发展规划，依据我国现行交通建设项 目有关规范规程和要求，通过必要的社会调查资料收集现场踏勘和进行初步分析 论证工作后编制完成的。 二建设理由 荆州自古就是中华九州之，两湖平原更是沃野千里，土民殷富。凭长江之 险，扼荆楚之要，古为军事重镇，历为交通商埠。这里不但是荆楚文化的重要发祥地之 ，也是长江中游和两湖平原的重要经济区。随着改革开放的深入，开发工业农业 水利旅游资源优势，发挥区位交通优势已是地方政府发展区域经济的共识，修建长 江公路大桥，建成荆门至华容级公路大通道，完善两省两湖地区路网布局，沟通长江天堑，把市南北连成整体，拉近江汉平原和洞庭湖平原的时空距离，改渡建桥势在必 行，并且从国家开发长江经济带，开发大西部的宏观发展战略和整个社会经济防洪 救灾交通战备等各个方面看，项目建设是非常必要和迫切的。归纳起来，有如下八点 建设理由 第，建设长江公路大桥，是连接南北，促进两湖平原经济交流和经济发展的 迫切需要。拟建项目与上游的荆州长江公路大桥和下游规划筹建中