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气象 特征如下 历年最高高潮位珠江基面历年最低低潮位珠江基面 多年平均高潮位珠江基面 多年平均低潮位珠江基面 多年平均潮差珠江基面 历年最大涨潮潮差 历年最大落潮潮差 五十年遇高潮位 百年遇高潮位 百年遇最低潮位 最大年降雨量 最小年降雨量 最大日降雨量 最大时降雨量 历年平均气压 历年最高气温 历年最低气温 历年平均气温 历年平均相对湿度 历年最低相对湿度 全年主导风向为南南东，次主导风向为北西，每年台风次数次不等， 其中强台风占，最大风速。
工程地质 根据本工程地质勘测报告，场地为滨海回填区珠江基面 多年平均潮差珠江基面 历年最大涨潮潮差 历年最大落潮潮差 五十年遇高潮位 百年遇高潮位 百年遇最低潮位 最大年降雨量 最小年降风影响大且季节长，暴雨特多，季风交替，海陆风长年影响等特点。
气象 特征如下 历年最高高潮位珠江基面历年最低低潮位珠江基面 多年平均高潮位珠江基面 多年平均低潮位国道目前 是连接广州与深圳的主干公路，本工程使用的部分设备及材料也可通过汽车运输解决。
水文气象 电厂所在地区属南亚热带季风气候区，气候条件复杂多变，具有气候温和，雨量充沛， 阳光充足，受台路 电厂至太平镇建有太沙公路，属国标三级公路混凝土路面，路面宽，桥面宽 ，最小曲率半径，最大坡度，设计荷载为汽，挂。
太沙公路在虎门镇附近与广深高速公路国道连接，广深高速公路珠江口可直通南海海域。
此外，电厂沿岸还设有点火油码头和顺岸式安装设备码头即重件码头各个，安 装设备码头长，前沿水深，本工程可利用该码头运输大型设备及土建施工材料 安装材料等。
陆达。
交通运输 水路 电厂面临珠江口内伶仃洋，建港条件良好，厂岸墙距主航道约左右，建有座 万级泊位的煤码头，运煤船可直接停靠已建成的煤码头，电厂由水路至广州，至深 圳，出州市南沙经济技术开发区，是广州市 远洋航道的出入口必经之地。
在沙角电厂的西侧是已经建成的沙角电厂燃煤机组和沙角电厂 燃煤机组，至目前为止，该厂址总装机容量已沙角电厂位于广州市东南约的珠江口东岸，装机容量为，属广东省 东莞市虎门镇辖区。
厂址北距虎门镇约，距东莞市约，东南距深圳市约， 厂址南侧濒临伶仃洋交椅湾，西南侧珠江口对岸为广月日，我院各专业人员对沙角电厂现场进行了实地考查，并与业主单 位技术交流。
年月下旬，我院完成沙角电厂脱硝工程可行性研究报告初稿。
电厂工程概况 厂址条件及自然条件 厂址概况 建设施工安装调试试 运行消缺等工作由业主方完成，即按建设模式考虑。
简要的工作过程 年月中旬，我院接到沙角电厂关于委托开展脱硝工程可行性研究的委托 函。
年式，暂按业主单位负责自筹部分资金，政府贴息贷款，对脱硝工程实 现招投标，确定具有成熟经验和实力的国内公司承担工程的基本设计核心部分设计由国 内公司的国外技术支持方完成详细设计和设备供货，工程工程设备采购，按关键设备进口大部分设备国内配套的方式实施。
主要设备 将通过招投标择优选用。
脱硝设备年利用小时按考虑。
装置设计寿命大于年。
系统可用率。
工程建设模 设计进行比选。
脱硝装置不设烟气旁路，为保证建设期间不影响锅炉机组运行，设临时旁路。
脱硝还原剂采用外购液氨，尿素作为备选。
尽量避免在脱硝过程中带来新的环境污染。
脱硝组规模本工程脱硝机组规模按考虑，安装套处理烟气量的脱硝装置。
烟气脱硝工艺按选择性催化还原法考虑。
脱硝装置的设计效率，根据电厂的实际情况，脱硝系统的设计效率按设计和改委关于做好全省火电机组脱硝工程建设的通知粤发改能号 广东省环保厅广东省火电厂降氮脱硝工程实施方案粤环号文件。
相关的参考文件。
主要编制原则 脱硝机及供应 脱硝工程对环境的影响 脱硝工程的投资估算及运行成本分析 报告编制依据 省环保局转发省发改委关于做好全省火电机组脱硝工程建设的通知的通知 粤环函号 省发 研究范围 参照火力发电厂可行性研究报告内容深度规定的要求，本可行性 研究的范围主要包括以下内容 脱硝工程的建设条件 烟气脱硝工艺方案 脱硝工程设想 脱硝还原剂的来源及 研究范围 参照火力发电厂可行性研究报告内容深度规定的要求，本可行性 研究的范围主要包括以下内容 脱硝工程的建设条件 烟气脱硝工艺方案 脱硝工程设想 脱硝还原剂的来源及供应 脱硝工程对环境的影响 脱硝工程的投资估算及运行成本分析 报告编制依据 省环保局转发省发改委关于做好全省火电机组脱硝工程建设的通知的通知 粤环函号 省发改委关于做好全省火电机组脱硝工程建设的通知粤发改能号 广东省环保厅广东省火电厂降氮脱硝工程实施方案粤环号文件。
相关的参考文件。
主要编制原则 脱硝机组规模本工程脱硝机组规模按考虑，安装套处理烟气量的脱硝装置。
烟气脱硝工艺按选择性催化还原法考虑。
脱硝装置的设计效率，根据电厂的实际情况，脱硝系统的设计效率按设计和 设计进行比选。
脱硝装置不设烟气旁路，为保证建设期间不影响锅炉机组运行，设临时旁路。
脱硝还原剂采用外购液氨，尿素作为备选。
尽量避免在脱硝过程中带来新的环境污染。
脱硝工程设备采购，按关键设备进口大部分设备国内配套的方式实施。
主要设备 将通过招投标择优选用。
脱硝设备年利用小时按考虑。
装置设计寿命大于年。
系统可用率。
工程建设模式，暂按业主单位负责自筹部分资金，政府贴息贷款，对脱硝工程实 现招投标，确定具有成熟经验和实力的国内公司承担工程的基本设计核心部分设计由国 内公司的国外技术支持方完成详细设计和设备供货，工程建设施工安装调试试 运行消缺等工作由业主方完成，即按建设模式考虑。
简要的工作过程 年月中旬，我院接到沙角电厂关于委托开展脱硝工程可行性研究的委托 函。
年月日，我院各专业人员对沙角电厂现场进行了实地考查，并与业主单 位技术交流。
年月下旬，我院完成沙角电厂脱硝工程可行性研究报告初稿。
电厂工程概况 厂址条件及自然条件 厂址概况 沙角电厂位于广州市东南约的珠江口东岸，装机容量为，属广东省 东莞市虎门镇辖区。
厂址北距虎门镇约，距东莞市约，东南距深圳市约， 厂址南侧濒临伶仃洋交椅湾，西南侧珠江口对岸为广州市南沙经济技术开发区，是广州市 远洋航道的出入口必经之地。
在沙角电厂的西侧是已经建成的沙角电厂燃煤机组和沙角电厂 燃煤机组，至目前为止，该厂址总装机容量已达。
交通运输 水路 电厂面临珠江口内伶仃洋，建港条件良好，厂岸墙距主航道约左右，建有座 万级泊位的煤码头，运煤船可直接停靠已建成的煤码头，电厂由水路至广州，至深 圳，出珠江口可直通南海海域。
此外，电厂沿岸还设有点火油码头和顺岸式安装设备码头即重件码头各个，安 装设备码头长，前沿水深，本工程可利用该码头运输大型设备及土建施工材料 安装材料等。
陆路 电厂至太平镇建有太沙公路，属国标三级公路混凝土路面，路面宽，桥面宽 ，最小曲率半径，最大坡度，设计荷载为汽，挂。
太沙公路在虎门镇附近与广深高速公路国道连接，广深高速公路国道目前 是连接广州与深圳的主干公路，本工程使用的部分设备及材料也可通过汽车运输解决。
水文气象 电厂所在地区属南亚热带季风气候区，气候条件复杂多变，具有气候温和，雨量充沛， 阳光充足，受台风影响大且季节长，暴雨特多，季风交替，海陆风长年影响等特点。
气象 特征如下 历年最高高潮位珠江基面历年最低低潮位珠江基面 多年平均高潮位珠江基面 多年平均低潮位珠江基面 多年平均潮差珠江基面 历年最大涨潮潮差 历年最大落潮潮差 五十年遇高潮位 百年遇高潮位 百年遇最低潮位 最大年降雨量 最小年降雨量 最大日降雨量 最大时降雨量 历年平均气压 历年最高气温 历年最低气温 历年平均气温 历年平距东莞市约，东南距深圳市约， 厂址南侧濒临伶仃洋交椅湾，西南侧珠江口对岸为广州市南沙经济技术开发区，是广州市 远洋航道的出入口必经之地。
在沙角电厂的西侧是已经建成的沙角电厂燃煤机组和沙角电厂 燃煤机组，至目前为止，该厂址总装机容量已达。
交通运输 水路 电厂面临珠江口内伶仃洋，建港条件良好，厂岸墙距主航道约左右，建有座 万级泊位的煤码头，运煤船可直接停靠已建成的煤码头，电厂由水路至广州，至深 圳，出珠江口可直通南海海域。
此外，电厂沿岸还设有点火油码头和顺岸式安装设备码头即重件码头各个，安 装设备码头长，前沿水深，本工程可利用该码头运输大型设备及土建施工材料 安装材料等。
陆路 电厂至太平镇建有太沙公路，属国标三级公路混凝土路面，路面宽，桥面宽 ，最小曲率半径，最大坡度，设计荷载为汽，挂。
太沙公路在虎门镇附近与广深高速公路国道连接，广深高速公路国道目前 是连接广州与深圳的主干公路，本工程使用的部分设备及材料也可通过汽车运输解决。
水文气象 电厂所在地区属南亚热带季风气候区，气候条件复杂多变，具有气候温和，雨量充沛， 阳光充足，受台风影响大且季节长，暴雨特多，季风交替，海陆风长年影响等特点。
气象 特征如下 历年最高高潮位珠江基面历年最低低潮位珠江基面 多年平均高潮位珠江基面 多年平均低潮位珠江基面 多年平均潮差珠江基面 历年最大涨潮潮差 历年最
沙角C电厂脱硝工程项目投资立项申报书.doc_中文版高速下载
