离石区吴背崖矿区公路项目投资立项申报书.doc_中文版高速下载

该公路是离石区区域经济基础设施建设的重 要组成部分，也是离石区西山循环公路的重要段。

拟采用二级公路技术标准建设。

主要技术指标设计行车速度公里小时，路基宽米，路面宽米，桥涵设 计荷载为公路Ⅱ级。

第四章建设条件和方案选择 建建设设条条件件 离石区吴背崖矿区公路起点位于离石区坪头乡磁窑沟村，连接店梁公路，终点止于 坪头乡樊包头村吴背崖煤矿，全长公里。

该公路是离石区区域经济基础设施建设的重 要组成部分，也是离石区西山循环公路的重要段。

拟采用二级公路技术标准建设。

该公路穿越重丘区，为越岭线型，沿线有风化砂岩石灰岩，地表为分化残积物， 长有林木植被良好。

地下水主要储存于浅部风化壳中。

裂隙潜水受大气降水的渗入补给， 其水位赋水性均随季节变化而变，多以泉水出露。

施工过程中应保护生态环境，特别 是避免对植被的破线居民生产的 农业产品难以外送，生活用品难以购买，交通的严重滞后使沿线村庄许多有竞争力的农 副产品无法转化为商品，资源优势无法转化为经济优势，广大群众守着金银山却过 着穷日子，这现状定程区 域经济，为促进矿产资源的开发利用具有十分重要的意义。

它的建设，在离石区公路网 中具有十分重要的地位。

现现有有公公路路概概况况 该公路现有道路只是不达等级的通村便道，坡陡弯急，行车艰难。

沿里。

该公路是离石区区域经济基础设施建设的重 要组成部分，也是离石区西山循环公路的重要段。

它的建成，将离石区坪头乡坪沟 线的工矿企业连接起来，不仅极大改善坪沟线地区的交通落后现状，而且必将活跃我区的公路网状况远不能满足交通需求和经济的发展，并越来越制约着国民经济和社会 的发展。

离石区吴背崖矿区公路起点位于离石区坪头乡磁窑沟村，连接店梁公路，终点止于 坪头乡樊包头村吴背崖煤矿，全长公高，经济效益差，道路交通事故率上升， 路况破坏等系列不良后果。

四是从运输的角度看，我区的大吨位车辆数量急剧增加， 而现有公路大都是超龄服役的老公路，极不适应日益发展的公路运输需求。

因此，目前 性不足，公路网密度滞后于经济发展。

二是公路技术等级低，等级结构十分不合理。

三 是县乡级公路负荷重，容量严重不足，拥挤度已处于饱和状态，导致整个路网服务水平 低，路段交通拥挤和阻塞，延误大，运输成本史发展水平来看，不论是建设规模，还是技术 等级均有了质的飞跃，取得了历史性突破，初步构建了四方通达的公路网。

但从全区的 公路交通需求来看，公路网的需求矛盾仍非常突出。

具体表现为是公路网路网沟通离石区现有道路公里，其中按行政等级分国道公里，省道公 里，县道公里，乡道公里，村道公里按技术等级分高速公路 公里，级公里公里，二级公路公里，三级公路公里，四级公路 公里，等外公路公里。

就历公路是离石西山地区矿区公路改造的重要段，它 的建设不仅改变该区域人民交通困难的局面，而且将形成离石西山循环公路，为促进我 区煤焦产业的发展具有极其重要的意义。

交交通通公公路路网网状状况况 开拓 进取，扎实工作，经济建设和社会事业取得了显著成绩，区域性中心城市的框架基本形 成。

根据离石区经济发展规划，坪头乡是我区重要的煤焦产业工矿区，大力加强矿区公 路建设是发展煤焦产业化的关键。

该 流与往来，必须加快基础设施建设步伐，尤其是交通基础设施，进步提高道路的通行 能力，为发展经济创造良好的必要的根本条件。

近几年来，离石区委区政府致力于经济结构调整，坚持以经济建设为中心，排，农业基础的地位要进步加强，市 场对原材料和能源的需求将保持强劲的增长势头，这必将促进项目所在地区经济的更快 发展。

为充分发挥项目地区的巨大资源优势，发挥交通网络功能，加快项目地区的经济交特色，景象万千。

今年来随着开发建设的力度逐步加大，旅游 业成为大新兴产业。

项目所在地区的经济以资源型经济为主体，根据中央国务院的经济发展战略，中西 部地区的资源开发和基础设施建设项目要优先安程等得到全面发展。

离石区旅游资源丰富，境内有白马仙洞安国寺金林寺宝丰山天贞观西华 镇天然草场吴城水库汉画像馆等景点，其中白马仙洞宝丰山西华镇天然草场以 及安国寺最为著名，各具经济和社会事业取 得了显著成绩。

到年，全区国内生产总值取得较快增长，保持了国民经济的协调发展。

粮食产量年均收入增长。

基础设施建设步伐加快，村村通油路水泥路 工程县乡油路改造工程，省国道改造工米，平均总厚度为 米，含煤系数，以焦煤瘦煤为主，其中焦煤吨，瘦煤 吨，占离柳矿区储量亿吨的，另外铁矿等其它矿产也有较高的利用价值。

近几年来，离石区全面贯彻党的路线方针政策，开拓进取，矿铜矿锗稀土以及石灰岩白云岩荧石石棉钾长石石膏石墨高 铝土等十几种，其中以煤铝为主。

全区煤层主要处于河东煤田东缘，南北长公里， 东西宽公里，面积约公里，煤系地层平均总厚度米矿铜矿锗稀土以及石灰岩白云岩荧石石棉钾长石石膏石墨高 铝土等十几种，其中以煤铝为主。

全区煤层主要处于河东煤田东缘，南北长公里， 东西宽公里，面积约公里，煤系地层平均总厚度米，平均总厚度为 米，含煤系数，以焦煤瘦煤为主，其中焦煤吨，瘦煤 吨，占离柳矿区储量亿吨的，另外铁矿等其它矿产也有较高的利用价值。

近几年来，离石区全面贯彻党的路线方针政策，开拓进取，经济和社会事业取 得了显著成绩。

到年，全区国内生产总值取得较快增长，保持了国民经济的协调发展。

粮食产量年均收入增长。

基础设施建设步伐加快，村村通油路水泥路 工程县乡油路改造工程，省国道改造工程等得到全面发展。

离石区旅游资源丰富，境内有白马仙洞安国寺金林寺宝丰山天贞观西华 镇天然草场吴城水库汉画像馆等景点，其中白马仙洞宝丰山西华镇天然草场以 及安国寺最为著名，各具特色，景象万千。

今年来随着开发建设的力度逐步加大，旅游 业成为大新兴产业。

项目所在地区的经济以资源型经济为主体，根据中央国务院的经济发展战略，中西 部地区的资源开发和基础设施建设项目要优先安排，农业基础的地位要进步加强，市 场对原材料和能源的需求将保持强劲的增长势头，这必将促进项目所在地区经济的更快 发展。

为充分发挥项目地区的巨大资源优势，发挥交通网络功能，加快项目地区的经济交 流与往来，必须加快基础设施建设步伐，尤其是交通基础设施，进步提高道路的通行 能力，为发展经济创造良好的必要的根本条件。

近几年来，离石区委区政府致力于经济结构调整，坚持以经济建设为中心，开拓 进取，扎实工作，经济建设和社会事业取得了显著成绩，区域性中心城市的框架基本形 成。

根据离石区经济发展规划，坪头乡是我区重要的煤焦产业工矿区，大力加强矿区公 路建设是发展煤焦产业化的关键。

该公路是离石西山地区矿区公路改造的重要段，它 的建设不仅改变该区域人民交通困难的局面，而且将形成离石西山循环公路，为促进我 区煤焦产业的发展具有极其重要的意义。

交交通通公公路路网网状状况况 离石区现有道路公里，其中按行政等级分国道公里，省道公 里，县道公里，乡道公里，村道公里按技术等级分高速公路 公里，级公里公里，二级公路公里，三级公路公里，四级公路 公里，等外公路公里。

就历史发展水平来看，不论是建设规模，还是技术 等级均有了质的飞跃，取得了历史性突破，初步构建了四方通达的公路网。

但从全区的 公路交通需求来看，公路网的需求矛盾仍非常突出。

具体表现为是公路网路网沟通性不足，公路网密度滞后于经济发展。

二是公路技术等级低，等级结构十分不合理。

三 是县乡级公路负荷重，容量严重不足，拥挤度已处于饱和状态，导致整个路网服务水平 低，路段交通拥挤和阻塞，延误大，运输成本高，经济效益差，道路交通事故率上升， 路况破坏等系列不良后果。

四是从运输的角度看，我区的大吨位车辆数量急剧增加， 而现有公路大都是超龄服役的老公路，极不适应日益发展的公路运输需求。

因此，目前 我区的公路网状况远不能满足交通需求和经济的发展，并越来越制约着国民经济和社会 的发展。

离石区吴背崖矿区公路起点位于离石区坪头乡磁窑沟村，连接店梁公路，终点止于 坪头乡樊包头村吴背崖煤矿，全长公里。

该公路是离石区区域经济基础设施建设的重 要组成部分，也是离石区西山循环公路的重要段。

它的建成，将离石区坪头乡坪沟 线的工矿企业连接起来，不仅极大改善坪沟线地区的交通落后现状，而且必将活跃区 域经济，为促进矿产资源的开发利用具有十分重要的意义。

它的建设，在离石区公路网 中具有十分重要的地位。

现现有有公公路路概概况况 该公路现有道路只是不达等级的通村便道，坡陡弯急，行车艰难。

沿线居民生产的 农业产品难以外送，生活用品难以购买，交通的严重滞后使沿线村庄许多有竞争力的农 副产品无法转化为商品，资源优势无法转化为经济优势，广大群众守着金银山却过 着穷日子，这现状定程度上已成为制约沿线经济发展和农村脱贫致富达小康的瓶 颈。

本项目建成后，极大地改善了当地人民的出行条件，为区域经济发展带来新的契机。

第三章技术标准和建设规模 工工程术方面的论证等。

路线 按山岭区二级公路的各项技术指标进行设计，凡达不到标准的必须进行技术论证后 确定。

遵照公路路线设计规范的要求，对平纵横进行综合设计，尽量做到平面顺 适，纵坡均衡，横面合理，并与自然景观相协调。

凡利用旧路的过桥过村路段要合理进行布线和拉坡，以减少拆迁。

路基设计 路基设计应符合公路路基设计规范的有关规定，并结合特殊路段的特点，精心 进行设计，具体要求是 本项目路基宽度为米，计算行车