铝及铝合金型材锻压生产线项目投资立项申报书.doc_中文版高速下载

据统计，世界上近年来铝轮毂用量的年 增长速度达以上，目前使用量达亿个以上。

我国刚刚起步，但 是汽二汽等大型汽车企业正在开始研发。

随着汽车产量的增加 年我国汽车产量预计达万辆年，世界汽车产量可能要突破 万辆年，铝轮毂和其它铝锻件的用量将会得到惊人的发展。

能源动力工业上，铝锻件会逐渐替代些钢锻件制作机架护环 动环和不动环以及煤矿运输车轮液化天然气法兰盘，般都是大 中型锻件。

船舶和舰艇上大量使用铝锻件作机架动环和不动环炮台架等。

在机械制造业上，目前主要用于木工机械纺织机械等作机架 滑块连杆，以及交线攀等，仅纺织机用绞线盘铝锻件，我国每年就需要数万件，重多吨。

模具工业上用铝合金模锻件制作橡胶模具鞋模具及其它轻工模 具，年用量上万吨。

四锻压生产的发展 国外发展状况与水平 锻件生产。

到年，由于我国的汽车飞机船舶的大量增加，铝锻件的年 消耗量可能达万以上。

市场分析 由以上分析，铝及铝合金锻件主要用于要求轻量化程度大的工业部 门，根据当前各国的应用情况，主需要。

目前世界上铝锻件的生产能力约为万左右，不能满足消费量 万的需求。

中国由于大中型水液压锻造设备少，生产能力低， 远远不能满足工业部门对铝锻压件的需求，年缺口量在万以上长的要求，世 界各国都在集中人力物力和财力发展铝锻压生产，设计和制造各种 锻压设备，特别是大中型水液压锻压机。

但是，由于锻压设备比 较贵，制造周期长，锻件生产技术比较复杂，因而很难满足市场现代化和轻量化的 需要，以铝代钢的要求十分迫切，因而，铝锻件和应用都得到了迅猛的增长。

其中铝材中的比例已由年的增加到了年的 ，即万左右。

为了满足军工和民用各部门对铝及铝合金锻件日益增年产量为万左右，其中板 带箔材占左右，挤压材占左右。

铝合金锻造材料由于成 本较高，生产技术难度较大，仅在特别重要的受力部位才应用，近十 多年来，由于军工和民用工业，特别是交通运输业左右。

钛锻件和高温锻件大约占，即 万左右，钢铁锻件仍然占绝大多数。

从铝加工工业的角度来看， 目前全世界铝产量包括再生铝为万以上，其中要变 成加工材，即目前世界上加工铝材汽车船 舶交通运输兵器电讯等工业部门备受青睐，应用范围越来越广 泛。

据初步统计，铝锻件在世界锻件总产量中由年的上升 到了年的左右，目前，世界上消耗锻件万吨左右，其 中铝锻件占了万 优良，强度略高 于 增压机风扇， 运输机械部 件等 注优良般差 市场分析 铝合金锻件的产销情况分析 由于铝及合金锻件具有以上系列的优越性，在航空航天化天然气 法兰盘和石 化机械，船舰 部件和海水 淡化结构 强度中等耐航空航天汽蚀抗疲劳，综 合性能好 车车辆材料 及用转动体 部件 韧性耐腐蚀性 强度低，耐腐 蚀，热冷加工 性好，切屑性不 良 电子通讯零 件，电子计算 机用记忆磁 鼓等 耐腐蚀性焊接 性及低温力学 性能好，典型的 海军合金 液高温强度优秀 活塞增压机 风扇橡胶模 具般耐热 部件 中温下的强度 高，热膨胀系数 小，耐磨损性能 好 活塞和耐磨 部件 耐蚀 合金 腐蚀裂 纹性能均优的 新型合金 飞机部件宇 航材料和承 力部件 耐热 合金 高温下保持优 秀的强度及耐 飞机火箭部 件及车辆材蠕变性，焊接性 良好 料 材料，结构 部件 通过适当的时 效处理改善了 抗应力腐蚀裂 纹性能，强度低 于 飞机船舶 汽车部件结 构件 系强度韧性 抗应力锻造性塑性 好，耐蚀性差， 是典型的硬铝 合金 飞机部件，铁 道车辆汽车 部件般结 构件 超硬锻造合金， 耐蚀性抗应力 腐蚀裂纹性差 飞机部件，宇 航工冶金矿山机械电器等领域。

主要锻造 铝合金的特性及用途见表 表锻造铝合金的特性及用途 分类和金及状强耐切焊特点主要用途态度蚀 性 屑 性 接 性 高强 合金 等提供了良好的条件。

铝合金锻件的应用领域 近几年来，由于铝材的成本下降，性能提高，品种规格扩大，其应用 领域越来越大。

主要应用于航天航空交通运输汽车船舶能源 动力电子通讯石油化 铝锻件具有良好的耐蚀性导热性和非磁性，这些都是钢锻件 无法比拟的。

表面光洁美观，表面处理性能良好，美观耐用。

可见，铝锻件具有系列优良特征，为铝锻件代替钢铜镁木材 和塑料等 铝锻件具有良好的耐蚀性导热性和非磁性，这些都是钢锻件 无法比拟的。

表面光洁美观，表面处理性能良好，美观耐用。

可见，铝锻件具有系列优良特征，为铝锻件代替钢铜镁木材 和塑料等提供了良好的条件。

铝合金锻件的应用领域 近几年来，由于铝材的成本下降，性能提高，品种规格扩大，其应用 领域越来越大。

主要应用于航天航空交通运输汽车船舶能源 动力电子通讯石油化工冶金矿山机械电器等领域。

主要锻造 铝合金的特性及用途见表 表锻造铝合金的特性及用途 分类和金及状强耐切焊特点主要用途态度蚀 性 屑 性 接 性 高强 合金 锻造性塑性 好，耐蚀性差， 是典型的硬铝 合金 飞机部件，铁 道车辆汽车 部件般结 构件 超硬锻造合金， 耐蚀性抗应力 腐蚀裂纹性差 飞机部件，宇 航材料，结构 部件 通过适当的时 效处理改善了 抗应力腐蚀裂 纹性能，强度低 于 飞机船舶 汽车部件结 构件 系强度韧性 抗应力腐蚀裂 纹性能均优的 新型合金 飞机部件宇 航材料和承 力部件 耐热 合金 高温下保持优 秀的强度及耐 飞机火箭部 件及车辆材蠕变性，焊接性 良好 料 高温强度优秀 活塞增压机 风扇橡胶模 具般耐热 部件 中温下的强度 高，热膨胀系数 小，耐磨损性能 好 活塞和耐磨 部件 耐蚀 合金 强度低，耐腐 蚀，热冷加工 性好，切屑性不 良 电子通讯零 件，电子计算 机用记忆磁 鼓等 耐腐蚀性焊接 性及低温力学 性能好，典型的 海军合金 液化天然气 法兰盘和石 化机械，船舰 部件和海水 淡化结构 强度中等耐航空航天汽蚀抗疲劳，综 合性能好 车车辆材料 及用转动体 部件 韧性耐腐蚀性 优良，强度略高 于 增压机风扇， 运输机械部 件等 注优良般差 市场分析 铝合金锻件的产销情况分析 由于铝及合金锻件具有以上系列的优越性，在航空航天汽车船 舶交通运输兵器电讯等工业部门备受青睐，应用范围越来越广 泛。

据初步统计，铝锻件在世界锻件总产量中由年的上升 到了年的左右，目前，世界上消耗锻件万吨左右，其 中铝锻件占了万左右。

钛锻件和高温锻件大约占，即 万左右，钢铁锻件仍然占绝大多数。

从铝加工工业的角度来看， 目前全世界铝产量包括再生铝为万以上，其中要变 成加工材，即目前世界上加工铝材年产量为万左右，其中板 带箔材占左右，挤压材占左右。

铝合金锻造材料由于成 本较高，生产技术难度较大，仅在特别重要的受力部位才应用，近十 多年来，由于军工和民用工业，特别是交通运输业现代化和轻量化的 需要，以铝代钢的要求十分迫切，因而，铝锻件和应用都得到了迅猛的增长。

其中铝材中的比例已由年的增加到了年的 ，即万左右。

为了满足军工和民用各部门对铝及铝合金锻件日益增长的要求，世 界各国都在集中人力物力和财力发展铝锻压生产，设计和制造各种 锻压设备，特别是大中型水液压锻压机。

但是，由于锻压设备比 较贵，制造周期长，锻件生产技术比较复杂，因而很难满足市场需要。

目前世界上铝锻件的生产能力约为万左右，不能满足消费量 万的需求。

中国由于大中型水液压锻造设备少，生产能力低， 远远不能满足工业部门对铝锻压件的需求，年缺口量在万以上。

到年，由于我国的汽车飞机船舶的大量增加，铝锻件的年 消耗量可能达万以上。

市场分析 由以上分析，铝及铝合金锻件主要用于要求轻量化程度大的工业部 门，根据当前各国的应用情况，主要的市场分布例举如下。

航空飞机锻件飞机上的锻件占飞机材料重量的以上， 如起落架框架肋条发动机动环不动环等，架飞机上所用的 锻件上千种，其中除了少数高温部件是用高温合金和钛合金锻件外， 绝大部分已铝化，如美，设计和制造各种 锻压设备，特别是大中型水液压锻压机。

但是，由于锻压设备比 较贵，制造周期长，锻件生产技术比较复杂，因而很难满足市场需要。

目前世界上铝锻件的生产能力约为万左右，不能满足消费量 万的需求。

中国由于大中型水液压锻造设备少，生产能力低， 远远不能满足工业部门对铝锻压件的需求，年缺口量在万以上。

到年，由于我国的汽车飞机船舶的大量增加，铝锻件的年 消耗量可能达万以上。

市场分析 由以上分析，铝及铝合金锻件主要用于要求轻量化程度大的工业部 门，根据当前各国的应用情况，主要的市场分布例举如下。

航空飞机锻件飞机上的锻件占飞机材料重量的以上， 如起落架框架肋条发动机动环不动环等，架飞机上所用的 锻件上千种，其中除了少数高温部件是用高温合金和钛合金锻件外， 绝大部分已铝化，如美国伯英哦你公司，年产飞机上千架，年需消耗 铝合金锻件数万吨。

我国研制的歼击机等军用飞机和民用飞机也在迅 速发展，需要消耗的铝锻件也会逐年增加。

航天锻件航天器上的锻件主要是锻环轮圈翼梁和机座等，绝大部分