效率长期运行中对各种因素变化的适应性及运行的安全可靠性。加气站的 工艺设计应根据气源设置相应的卫生设施如更衣室浴室卫生间等。 绿化场地，保持生产环境的卫生。场站绿化率要求达到以上。 五安全机构设置及人员配置 站内的劳动安全卫生管理依托站内的行政管理，以及上级主管部门的劳动 安全卫生机构，站内设置兼职安全卫生员人，负责站内的安全卫生管理，并 负责对站内的安全卫生措施进行定期维修保养和日常监测工作。 八环境保护 执行的环境保护标准 环境质量标准 全站建设项目环境保护设计规定国环字号 大气环境空气质量标准中的二级标准 地面水地面水环境质量标准中Ⅲ类水域标准 噪声城市区域环境噪声标准中的二类标准。 污染物排放标准 废气大气污染物考虑为。 四项目选址 站址选择 站址选择原则 加气站的选址必须服从城市总体规划的用地安排。 加气站与周围建构筑物的防火间距必须符合现行国家标准城镇 燃气，坚持需要和可能相结合，避免投资浪费。二推荐建设规模 由于供气站的服务对象主要黄碾高压电瓷厂等工业用户，根据前面的市场 分析，并且考虑到黄碾镇今后的工业公福居民用气的发展状况，设计规模 情况等因素综合确定， 在城市建成区内不应超过。 对于个主要供工业公福居民的供气站，其日压缩天然气的销售量主 要是根据市场需求量来确定的，必须作到统筹兼顾合理安排远近结合切 实可行力事业的发展， 电价总体趋降。 三建设规模 建设规模的确定原则 汽车用加油加气站设计与施工规范中规定压缩天然 气供气站储气设施的总容积应根据工业工福居民用气不大，拟来自附近已有的市政供 水管网，价格现为元米，估计价格还会逐渐上调。 压缩天然气供气的燃料消耗为电力，拟来自附近已有的高压供电线 路，站内设专用配电设施，目前电价为元度，随着我国电运来的压缩天然气。 黄碾供气站的设计规模为，能够满足目前市场的需求。 四辅助材料燃料的供应和价格预测 压缩天然气供气站还需要自来水电力供应。 自来水主要是作为站内的生活用水，用量 元立方米，预计将来个阶段内仍将稳定在目前这个价格上。如果燃油税实施， 油价上涨，则车用压缩天然气销售价格还有定上涨空间。 三原料供应气源和价格预测 供气站的原料是从晋城市加丰地区该价格大约为油价的，此时具有极强的竞争力，目前国内汽油油 价约元升，则压缩天然气价格应为元立方米，目前市车用压缩天然 气销售价格为元立方米，拟建子站的压缩天然气销售价格也确定为 ，高平丝绸名扬中外。 晋城市矿藏资源丰富，煤铁储量大无烟煤品质极佳享有白煤香煤煤炭工之称。 二产品价格预测 压缩天然气的销售价格与油价密切相关，根据省内其他城市的运行经验， 煤电能源重化工开发的重点地区之，经过建国年的建设已形 成以煤炭工业为主冶金电力机械化工建材纺织造纸食品等多个行 业的国民经济体系。此外乡镇企业发展快，境内特产丰富，蚕桑业比较发达，正瞄准数字晋城目标迈进。商贸文化教育医 疗卫生发展迅速，公园广场游园遍布全市，舒适宜人。城市公共绿地面积达公 顷，人均公共绿地面积平方米，绿化覆盖率达，绿地率达。 晋城市是全省洛经济区连为体。公路铁路四通八 达，高速公路直达郑州，仅公里，个小时可达郑州国际机场。 全市人均住房使用面积平方米，高于全国平均水平，居全省之首。城市实行 集中供热供水供气，通讯发达的 发展，燃气汽车会有市场发展空间。 区概况简介 地理位置及资源状况 晋城市太行山脉南端，山西东南之门户，晋豫两省之交界，是衔接山西和中原大地， 直下江南，挺进西北的重要地区，南与焦济料 的中巴车五年内将逐渐换代。五年后按上表预测，若出租车中巴车都改为 燃气车，按中型公交车环卫车客运中巴车每日加气量为，出租 车每日加气量为计算，每天耗压缩天然气可达。随着经济储量大无烟煤品质极佳享有白煤香煤 煤炭工之称。 市场分析 目前晋城市内已有两座天然气汽车加气站。若出租车每日加气量按 计算，则每天耗压缩天然气。随着时间的推移，现在以柴油为燃 成以煤炭工业为主冶金电力机械化工建材纺织造纸食品等多个行 业的国民经济体系。此外乡镇企业发展快，境内特产丰富，蚕桑业比较发达，高平丝绸 名扬中外。 晋城市矿藏资源丰富，煤铁生发展迅速，公园广场游园遍布全市，舒适宜人。城市公共绿地面积达公 顷，人均公共绿地面积平方米，绿化覆盖率达，绿地率达。 晋城市是全省煤电能源重化工开发的重点地区之，经过建国年的建设已形 生发展迅速，公园广场游园遍布全市，舒适宜人。城市公共绿地面积达公 顷，人均公共绿地面积平方米，绿化覆盖率达，绿地率达。 晋城市是全省煤电能源重化工开发的重点地区之，经过建国年的建设已形 成以煤炭工业为主冶金电力机械化工建材纺织造纸食品等多个行 业的国民经济体系。此外乡镇企业发展快，境内特产丰富，蚕桑业比较发达，高平丝绸 名扬中外。 晋城市矿藏资源丰富，煤铁储量大无烟煤品质极佳享有白煤香煤 煤炭工之称。 市场分析 目前晋城市内已有两座天然气汽车加气站。若出租车每日加气量按 计算，则每天耗压缩天然气。随着时间的推移，现在以柴油为燃料 的中巴车五年内将逐渐换代。五年后按上表预测，若出租车中巴车都改为 燃气车，按中型公交车环卫车客运中巴车每日加气量为，出租 车每日加气量为计算，每天耗压缩天然气可达。随着经济的 发展，燃气汽车会有市场发展空间。 区概况简介 地理位置及资源状况 晋城市太行山脉南端，山西东南之门户，晋豫两省之交界，是衔接山西和中原大地， 直下江南，挺进西北的重要地区，南与焦济洛经济区连为体。公路铁路四通八 达，高速公路直达郑州，仅公里，个小时可达郑州国际机场。 全市人均住房使用面积平方米，高于全国平均水平，居全省之首。城市实行 集中供热供水供气，通讯发达，正瞄准数字晋城目标迈进。商贸文化教育医 疗卫生发展迅速，公园广场游园遍布全市，舒适宜人。城市公共绿地面积达公 顷，人均公共绿地面积平方米，绿化覆盖率达，绿地率达。 晋城市是全省煤电能源重化工开发的重点地区之，经过建国年的建设已形 成以煤炭工业为主冶金电力机械化工建材纺织造纸食品等多个行 业的国民经济体系。此外乡镇企业发展快，境内特产丰富，蚕桑业比较发达，高平丝绸名扬中外。 晋城市矿藏资源丰富，煤铁储量大无烟煤品质极佳享有白煤香煤煤炭工之称。 二产品价格预测 压缩天然气的销售价格与油价密切相关，根据省内其他城市的运行经验， 该价格大约为油价的，此时具有极强的竞争力，目前国内汽油油 价约元升，则压缩天然气价格应为元立方米，目前市车用压缩天然 气销售价格为元立方米，拟建子站的压缩天然气销售价格也确定为 元立方米，预计将来个阶段内仍将稳定在目前这个价格上。如果燃油税实施， 油价上涨，则车用压缩天然气销售价格还有定上涨空间。 三原料供应气源和价格预测 供气站的原料是从晋城市加丰地区运来的压缩天然气。 黄碾供气站的设计规模为，能够满足目前市场的需求。 四辅助材料燃料的供应和价格预测 压缩天然气供气站还需要自来水电力供应。 自来水主要是作为站内的生活用水，用量不大，拟来自附近已有的市政供 水管网，价格现为元米，估计价格还会逐渐上调。 压缩天然气供气的燃料消耗为电力，拟来自附近已有的高压供电线 路，站内设专用配电设施，目前电价为元度，随着我国电力事业的发展， 电价总体趋降。 三建设规模 建设规模的确定原则 汽车用加油加气站设计与施工规范中规定压缩天然 气供气站储气设施的总容积应根据工业工福居民用气情况等因素综合确定， 在城市建成区内不应超过。 对于个主要供工业公福居民的供气站，其日压缩天然气的销售量主 要是根据市场需求量来确定的，必须作到统筹兼顾合理安排远近结合切 实可行，坚持需要和可能相结合，避免投资浪费。二推荐建设规模 由于供气站的服务对象主要黄碾高压电瓷厂等工业用户，根据前面的市场 分析，并且考虑到黄碾镇今后的工业公福居民用气的发展状况，设计规模 考虑为。 四项目选址 站址选择 站址选择原则 加气站的选址必须服从城市总体规划的用地安排。 加气站与周围建构筑物的防火间距必须符合现行国家标准城镇 燃气设计规范版建筑设计防火规范 版汽车加油加气站设计与施工规范的规定。并应远离 居民稠密区大型公共建筑重要物质仓库以及通讯和交通枢纽等设施。 加气站站址应具有适宜的地形工程地质供电和给排水等条件， 交通方便。 加气站应少占农田，节约用地并应注意与城市景观协调。 站址选择分析 为保障供气站的的经营达到预期目标，供气站必须建在交通条件好适宜 拖车通过，并且应考虑和区域内其他已建供气站的距离，该距离宜为。 经过规划部门同意，黄碾高压电瓷厂厂区西侧建供气站基本符合以上条 件。 二场站建设条件 地形地貌情况 晋城市总的地形地貌可分为低山丘陵沿河阶地三大单元，其分别 占全县幅员面积的。进步可分为低山低山槽谷山 麓中丘缓丘单斜桌状中丘浅丘坪状高丘和沿河阶地八种地貌类型。 地震情况 根据建筑抗震设计规范的规定为度地震烈度区。 五工艺技术方案 工艺技术方案 工艺技术方案的选择 工艺技术方案确定的原则 加气站工艺流程的设计，影响到建站投资及运行成本站的运行 效率长期运行中对各种因素变化的适应性及运行的安全可靠性。加气站的 工艺设计应根据气源设置相应的卫生设施如更衣室浴室卫生