电厂项目铁路专用线项目可行性计划书.doc_中文版高速下载

站场排水 新建站场排水系统，并与路基排水沟通，路基排水需结合线路沿 线既有排水系统设计，根据地形地质水文等情况，将地表水就近 沟通涵洞或水系排走，两路堤间及路基外侧根据排水需要设置浆砌片 石梯形沟，沟底宽般采用或。

三路基 路基工程概况 本工程专用线沿线均为填方路堤，场地起伏高差不大，主要为林 地既有路基排水沟及水塘。

路基工程概况详见下表。

路基主要工程数量表 序号工程项目单位工程数量方案Ⅰ方案Ⅱ 路基 路基填土 挖土 石方抛填片石 渗水土 二路基附属 干砌片石 浆砌片石护坡 浆砌片石排水沟 线路防护栅栏 二般路基设计 路基宽度 组年耗煤量约为万吨，二期工程实施后年耗煤量将达到 万吨，电厂年耗煤量详见下表。

耗煤量统计表 设计煤种 燃煤机组容量进行规划，分期建设，期建设超超临界燃 煤发电机组，并预留扩建条件，期台机组计划于十二五后期 投产。

本次铁路专用线规模按规划台机组全部建成投产设计，电厂 期台机千亿元以上，实现产值超千亿元，资产总额超千亿元， 建成我国黄河以南最大华东地区影响力最大的新型煤电能源企业。

四运量预测 专用线运量 电厂为新建工程，全厂按超超临界支撑，立足本土，向南积极参与皖江城市带承接产业转移 示范区建设，向北参与西部煤炭资源开发，同时更加注重技术创新 生态环境和民生等主题，使企业发展具有更强的可持续性。

规划十 二五末，投入模资产规模上缴税费和职工收入均处省 属企业第位。

第页 十二五期间，矿业集团将继续坚持以科学发展观为指引， 调整产业结构，转变增长方式，扩大开放度，以煤电房地产三大 主业为户区改造塌陷搬迁和谐矿区建设等成为行业亮点。

经过十五发展，矿业集团已成为国家重要的煤电基地，具有 较强的发展潜力和可持续发展能力。

目前，企业煤炭产量规模电力 权益规模房地产规验室坚持创新发展，首创煤电体化模式，瓦斯治理核心技 术有的已成为国家标准，达到国际先进水平，企业设有煤矿瓦斯治理 国家工程研究中心坚持和谐发展，主动履行国企社会责任，实施地 企统筹战略，棚故， 百万吨死亡率年下降倍，产能提升倍坚持绿色发展，煤炭 资源回收三废沉治理生态环境修复等技术行业领先，企业设 有煤矿生态环境保护国家工程实验室深部煤炭开采与环境保护国家 重点实，是国家首批循环经济试点企 业中华环境友好型煤炭企业和国家级创新型试点企业。

十五以来，企业抢抓天时地利人和的机遇，坚持安全 发展，主动破解瓦斯治理世界性难题，连续年杜绝了瓦斯爆炸事建大矿，办大电，做资本发展战略， 坚持发展先进生产力，保护生命，保护资源，保护环境发展模式， 煤电房地产物流金融等多产业快速发展，被列为全国个亿 吨级煤炭基地和个大型煤电基地之 集团强和省家重点企业之。

企业现有对生产矿井， 对在建矿井，个均股煤电公司，座煤矸石综合利用电厂，在岗职工 万人。

年以来，矿业集团确立了切为了发展，切为 了职工的企业宗旨，实施 三企业概况及规划 煤矿年建矿，曾是全国五大煤都之，是我国黄河以南 资源储量最大最具开发潜力的块整装煤田。

矿业集团年 月由矿务局改制而成，同年月下放到省管理，是中国企业 ，经洪泽湖可进入长江，淮河常年通航，船只可 经长江至六圩后穿越高邮洪泽西服进入淮河，电厂施工建设期间建 筑材料可由水路运抵电厂，大件运输可考虑利用平圩电厂大件码头， 上岸后通过公路运至厂址。

境内公路网四通八达，合宁高速宁洛高速合徐高速和 等国道交织成网。

国道穿市而过，拟建电厂与该国道有公 路相连，淮潘公路贯穿矿区，厂址周边地区乡镇公路发达。

水运 水路沿淮河向东境内设有 滁州站全椒站定远站等客运站，滁州北站明光站炉桥站凤 阳站等客货运站。

此外，矿区内有矿业集团公司自营的运煤铁路专用 线，本工程拟建电厂燃煤将全部依靠矿区自营铁路运输。

公路 沿海各省，每年消耗外运大量煤炭，主要以铁路运输为主导，年发 送货运量超过公路水运的运量之和，为货物运输创造了极为良好的 条件。

铁路 京沪铁路京沪高铁宁西铁路水蚌铁路穿行而过。

目前生产矿井占用储量亿吨，主要为米以上煤层。

四交通运输结构 地理位置优越，交通运输便利，数十公里自营铁路纵横矿区， 紧临华东二通道的阜淮线和线，通过华东二通道连接华东华南 目前生产矿井占用储量亿吨，主要为米以上煤层。

四交通运输结构 地理位置优越，交通运输便利，数十公里自营铁路纵横矿区， 紧临华东二通道的阜淮线和线，通过华东二通道连接华东华南 沿海各省，每年消耗外运大量煤炭，主要以铁路运输为主导，年发 送货运量超过公路水运的运量之和，为货物运输创造了极为良好的 条件。

铁路 京沪铁路京沪高铁宁西铁路水蚌铁路穿行而过。

境内设有 滁州站全椒站定远站等客运站，滁州北站明光站炉桥站凤 阳站等客货运站。

此外，矿区内有矿业集团公司自营的运煤铁路专用 线，本工程拟建电厂燃煤将全部依靠矿区自营铁路运输。

公路 境内公路网四通八达，合宁高速宁洛高速合徐高速和 等国道交织成网。

国道穿市而过，拟建电厂与该国道有公 路相连，淮潘公路贯穿矿区，厂址周边地区乡镇公路发达。

水运 水路沿淮河向东，经洪泽湖可进入长江，淮河常年通航，船只可 经长江至六圩后穿越高邮洪泽西服进入淮河，电厂施工建设期间建 筑材料可由水路运抵电厂，大件运输可考虑利用平圩电厂大件码头， 上岸后通过公路运至厂址。

三企业概况及规划 煤矿年建矿，曾是全国五大煤都之，是我国黄河以南 资源储量最大最具开发潜力的块整装煤田。

矿业集团年 月由矿务局改制而成，同年月下放到省管理，是中国企业 集团强和省家重点企业之。

企业现有对生产矿井， 对在建矿井，个均股煤电公司，座煤矸石综合利用电厂，在岗职工 万人。

年以来，矿业集团确立了切为了发展，切为 了职工的企业宗旨，实施建大矿，办大电，做资本发展战略， 坚持发展先进生产力，保护生命，保护资源，保护环境发展模式， 煤电房地产物流金融等多产业快速发展，被列为全国个亿 吨级煤炭基地和个大型煤电基地之，是国家首批循环经济试点企 业中华环境友好型煤炭企业和国家级创新型试点企业。

十五以来，企业抢抓天时地利人和的机遇，坚持安全 发展，主动破解瓦斯治理世界性难题，连续年杜绝了瓦斯爆炸事故， 百万吨死亡率年下降倍，产能提升倍坚持绿色发展，煤炭 资源回收三废沉治理生态环境修复等技术行业领先，企业设 有煤矿生态环境保护国家工程实验室深部煤炭开采与环境保护国家 重点实验室坚持创新发展，首创煤电体化模式，瓦斯治理核心技 术有的已成为国家标准，达到国际先进水平，企业设有煤矿瓦斯治理 国家工程研究中心坚持和谐发展，主动履行国企社会责任，实施地 企统筹战略，棚户区改造塌陷搬迁和谐矿区建设等成为行业亮点。

经过十五发展，矿业集团已成为国家重要的煤电基地，具有 较强的发展潜力和可持续发展能力。

目前，企业煤炭产量规模电力 权益规模房地产规模资产规模上缴税费和职工收入均处省 属企业第位。

第页 十二五期间，矿业集团将继续坚持以科学发展观为指引， 调整产业结构，转变增长方式，扩大开放度，以煤电房地产三大 主业为支撑，立足本土，向南积极参与皖江城市带承接产业转移 示范区建设，向北参与西部煤炭资源开发，同时更加注重技术创新 生态环境和民生等主题，使企业发展具有更强的可持续性。

规划十 二五末，投入千亿元以上，实现产值超千亿元，资产总额超千亿元， 建成我国黄河以南最大华东地区影响力最大的新型煤电能源企业。

四运量预测 专用线运量 电厂为新建工程，全厂按超超临界 燃煤机组容量进行规划，分期建设，期建设超超临界燃 煤发电机组，并预留扩建条件，期台机组计划于十二五后期 投产。

本次铁路专用线规模按规划台机组全部建成投产设计，电厂 期台机组年耗煤量约为万吨，二期工程实施后年耗煤量将达到 万吨，电厂年耗煤量详见下表。

耗煤量统计表 设计煤种 校核煤种 根据矿业集团煤炭供销公司的供煤承诺，本工程电厂燃煤 全部由该公司负责提供。

煤炭来源为潘矿和潘二矿。

二接轨站运量 根据矿业集团潘谢矿区铁路工程改建扩建规划，潘谢 矿区附近既有及新建电厂，将逐步采用矿区铁路运输煤炭。

同时根据 国家发改委关于潘谢矿区总体规划的批复年月国 家发改委关于新集矿区总体规划的批复年月市 编制市三大基地建设发展纲要及进展情况市十五重 点项目投资分析省淮北矿区总体规划年月等资料 分析，综合考虑以阜淮线线为煤炭运输主通道，以阜六线为煤 炭分流通道，预测近远期地区煤炭产量分别为和 万吨，其中矿业集团煤炭产量分别为和万吨。

田集站作为矿区铁路的主要交接站，承担着西站立 交疏解线平煤直运线田集电厂专用线潘矿专用线戴楼下行 线戴楼上行线共七个方向的列车接发和集中配送任务，年通过运输 量约占潘谢矿区煤炭铁路运输总量的，是潘谢矿区煤炭铁路专 用线的重要枢纽。

三运输径路比选 根据货物流向，本工程到达货物全部为电厂燃煤， 根据货物流向，本项目到达货物为华北东北等地区钢坯，货物 装车后可经京沪线到达滁州北站，线南侧设置平货位。

站场排水 新建站场排水系