常出口万吨。预计年度，当年产需缺口为万吨，如果棉花进口量保证完成万吨，期末库存也仅有万吨。库存消费比也仅为，仍处于强警区域之内。棉花生产与消费区域相隔较远，棉花行业发展离不开现代交通运输系统，也离不开现代物流配送系统。市每年有大量棉产品运到全国各地，地点主要是湖南广东上海浙江等地。公路运输和水运是市主要运输方式，其中公路运输占总运输量。按照市发展部署，今后几年市将大力扶持棉花加工企业发展，这些企业将会对现代化物流配送服务形成巨大需求。市棉花物流配送业目前处于萌芽时期，物流配送市场发育程度低，物流配送基础设施尚待完善，物流配送企业仍处于发展探索时期，离现代化物花传统模式，逐步建立起了以市场经济为导向棉花流通体制。些棉花加工龙头企业民营企业棉花经纪人和棉花协会等中介组织也参与到棉花流通中来，使棉花流通市场化程度不断提高。棉花交易方式由传统看货定价交易发展为现货交易市场交易网上交易和棉花期货交易等多种交易方式，这标志着我国棉花交易从传统现货交易走上了多元化交易模式。棉花流通体制和交易方式改变推动了我国棉花物流业发展，使之向与新流通体制和交易方式相适应方向发展。棉花质量检验体制改革促进棉花物流现代化年月日由国家发展和改革委员会等五部委联合下发发改经贸号文件，正式启动了我国棉花质量检验体制改革。改革主要内容是改用国际通用棉包包型，在加工环节采用快速检验仪实行仪器化公证检验，并对成包皮棉逐包编码实行信息化管理。这次改革按照统规划，合理布局，总量控制，适度竞争原则，从我国棉花产需发展和棉花加工企业实际出发，按照国家棉花质量检验体制改革要求，引导棉花加工业进行设备更新改造，提高加工效率，实行仪器化公证检验。可见，改革为我国棉花行业规范棉包包型以及在加工检验环节与国际接轨，为实现棉花物流信息化打下了坚实基础。有限公司认识到我国棉花物流业发展滞后，已成为制约国产棉和纺织品国际市场竞争力提升瓶颈。面对市棉花物流配送产业现状，有限公司提出了本项目，拟在采购仓储配送流通管理专业化和信息技术应用程序等方面使市棉花物流配送业达到国内先进水平，形成可为市及周边区域提供准确快速棉花配送新格局，从而为确保市棉麻纺织业快速发展，为促进市经济快速发展奠定更坚实基础。公司受建设单位委托，承担该项目可行性研究报告编制工作。项目建设必要性是提升市棉花仓储能力需要市是全省主要棉花产地之，中小型棉花企业众多，由于没有专业棉麻产品仓储公司。直以来棉花仓储方式主要由企业自己存储，棉花存储除专门棉库外，还需配套安装消防通风等设备，修建棉库对中小棉花企业来说是个不小负担，棉花仓储难题也困扰着当地棉花企业。建设市棉花物流项目，通过专业规模仓储服务，解决当地中小棉花企业仓储难问题。是改善市棉花流通需要由于省地处我国部，使得棉花产地与棉花外销地相隔较远。以往棉花运输方式主要为产地企业与纺织企业之间小规模运输，不仅运输周期长，成本也较高。建设棉花物流项目，通过快捷规模专业运输，畅通棉花从产到销渠道，从而有效改善和优化市棉花流通市场环境，拉近产销之间距离。是保持企业可持续发展需要在中国棉花流通体制改革十年中，棉花贸易方式发生了巨变。是供需双方自由棉花贸易往来二是棉花进口贸易大幅增加三是出现中远期棉花现货贸易方式以及棉花期货交易四是国家吞吐储备机制逐渐健全。与发达国家相比，实现传统贸易方式彻底变革必须要在全国范围内建立起完善棉花物流体系，才能为贸易各方提供保管分拨运输保险装卸等多方面统服务。本项目建成后，将使年仓储棉花能力达到万吨，这对提高有限公司市场综合竞争优势，加快促进当地农业产业化进程，为企业创造较好经济效益和社会效益都具有十分重要作用。第三章市场分析及建设规模市场分析全球棉花生产情况年以来，全球棉花种植面积基本维持在亿亿亩之间，总产量由原来万吨增加到目前万吨以上。般来说，全球年均棉花产量在万吨以上。年受全球经济危机影响，全球棉花生产量有所减少，但仍维持在万吨左右。年以来全球棉花产量单位万吨全球棉花消费全球棉花消费从年起呈现稳步增长态势，目前棉花消费达到万吨左右，棉花消费最多五个国家依次是中国印度巴基斯坦美国和土耳其，另外欧盟和东亚也是棉花主要消费地区，上述国家和地区棉花消费量占全球总消费量左右。年，棉花消费量由上年度万吨，减少至万吨。年以来全球棉花消费量单位万吨全球棉花库存情况近几年，全球棉花市场总体是当年产需缺口较大，库存继续减少。根据国际棉花咨询委员会月份月报分析，年度，全球期末库存为万吨，比月份预测万吨增加，库存消费比回升至全年度全球棉花平均价格为美分磅。该月报还分析认为，年度，全球棉花供求量及进出口贸易量均较上年增加，产量将达到万吨，比上月预测数上调万吨消费量为万吨，较上月预测数调高万吨预计全球出口总量将达万吨，较上月预测上调万吨。由于本年度全球棉花供求均有上升，预计本年度期末库存为万吨，较上年度减少万吨，减幅为，预测本年度指数为美分磅，每磅比上年度上涨美分。通过对全球年度棉花市场供需形势分析，年度全球棉花供需基本平衡。年度，产量与消费量均有增加，全球供求基本平衡。我国棉花消费我国棉花消费量位居全球第，棉花以直接供应棉纺工业为主。棉农自用部分般局限于絮棉，用量较为稳定，因而，棉花商品率很高，棉纺工业发展状况构成了棉花需求基本格局。年以后，我国沿海城市建立起发达棉纺加工业，我国棉花主销区位于沿海及中心城市，如京津沪广东等地。分省来看，江苏山东河南浙江等省份棉花消费量排名靠前。加入后，我国纺织品及服装生产优势逐步体现出来，出口量逐年递增。国内棉花需求近年来直稳步增长，纺纱量年为万吨，年达到了万吨，增长了。年度，国内棉花需求万吨，其中纺织用棉万吨，军需民用絮棉万吨，加上棉花正常出口万吨，全年棉花总消耗量万吨。年国内棉花消费持续增长，棉纱棉布产能大幅增加，发展势头稳健，国内纺织品服装生产和出口总体形势看好。根据目前最新调查棉花产量，预计年度，棉花总供给量为万吨，其中当年产量约万吨，期初库存万吨，预计进口棉花万吨。国内消费量为万吨，其中纺织用棉量为万吨，军需民用絮棉万吨，正常损耗万吨，正常出口万吨。预计年度，当年产需缺口为万吨，如果棉花进口量保证完成万吨，期末库存也仅有万吨。库存消费比也仅为，仍处于强警区域之内。棉花生产与消费区域相隔较远，棉花行业发展离不开现代交通运输系统，也离不开现代物流配送系统。市每年有大量棉产品运到全国各地，地点主要是湖南广东上海浙江等地。公路运输和水运是市主要运输方式，其中公路运输占总运输量。按照市发展部署，今后几年市将大力扶持棉花加工企业发展，这些企业将会对现代化物流配送服务形成巨大需求。市棉花物流配送业目前处于萌芽时期，物流配送市场发育程度低，物流配送基础设施尚待完善，物流配送企业仍处于发展探索时期，离现代化物总面积中平原占，岗地占，丘陵占，山地占。东西最长距离为公里，南北最宽跨度为公里。市自北向南逐渐倾斜东北部与豫皖交界为大别山脉，主脊呈西北东南走向，有海拔米以上山峰余座。位于罗田英山天堂寨主峰海拔米，为全市最高点。中部为丘陵区，海拔多在米以下，高低起伏，谷宽丘广冲垅塝畈交错。南部为狭长平原湖区，海拔高度在米之间，河港湖泊交织，亩以上湖泊个。发源于大别山脉举水倒水巴水浠水蕲水和华阳河六大水系，均自北向南流经市域汇入长江。长江流经本市公里，有黄金水道之称。根据国家标准建筑抗震设计规范和中国地震动参数区划图，本场地抗震设防烈度为度，设计地震分组为第组，设计地震基本加速度值为，该场地建筑物抗震设防烈度为度，可不考虑地震液化影响。工程地质与水文地质条件工程地质条件按地层年代成因及其物理力学性质，将场地土从上至下划分为个岩土单元层个亚层，各土层特征分述如下耕植土褐色为主，含杂色，植物根系较发育，松散稍湿，高压缩性。主要成分为粘性土，夹小碎石，局部地势低洼处含黑色淤泥类软土。大部分地段般厚度，个别地段超过。粘土黄褐灰褐色，软塑可塑状，中等偏高压缩性，含少量铁锰质氧化物云母片及高岭土，光泽黯淡。该层在场区均有分布，层厚。粉质粘土夹粉土粉砂深灰色灰色，可塑软塑状，中高压缩性，含腐殖质，局部夹粉土及粉砂，含云母片，千层饼状。该层在场区均有分布，层厚。砂层粉细砂由全新统冲积形成，稍密中密，低压缩性，含云母片石英，颗粒形状为棱角状，以砂砾组为主，埋深，厚度。饱和状态，透水性强。中粗砂砂砾石全新统冲积形成，中密稍密，埋深，厚度。低压缩性承载力高，工程地质性质好，是区内较好地基持力层。透水性强，赋存丰富孔隙水，是区内主要地下水含水层。白垒下第三系东湖群砂岩砂砾岩，根据其风化程度不同可分为以下两层强风化砂岩砂砾岩紫红色，细粒结构，中厚层状构造，风化成棱角状碎块，砾石成分以石英岩钠长变粒岩变晶屑凝灰岩为主，可见少量粗面岩玄武岩，呈棱角状次棱角状。该层全场区均有分布，层厚。中风化砂岩砂砾岩紫红色，细粒结构，中厚层状构造，岩石较坚硬较完整，属中软类岩石，与下覆地层呈角度不整合接触，该层全场区均有分布。根据市区域地质资料及勘察资料，场地内未发现新构造运动及活动性断裂等不良地质现象存在，场地是稳定和安全。水文地质条件场地地形平坦，地表水系发育。区内及周边湖堰星罗棋布，地表水主要为湖水及人工沟塘中水，大气降水大部分汇入沟渠，少量入渗地下，补给地下水。地下水类型按其埋藏条件可分为上层滞水孔隙承压水及基岩裂隙水三种类型。上层滞水赋存于上部耕植土粘土及淤泥质粘土中，无统自由水面，接受大气降水和地面排水垂直下渗补给，水量般较小。孔隙承压水赋存于细砂层及中粗砂砂砾石层中，接受区内承压水补给，水量较大，是区内主要含水层，赋水性好，透水性强。基岩裂隙水主要赋存于下伏砂岩及砂砾岩中，含水性弱，透水性中等，主要接受