长 速度快。年，全市旅游接待人数万人次，旅游总收入 亿元。二是旅游增长受国内经济大环境影响的不明显。 二旅游者构成特征 游客年龄构成。男性游客占，女性游客占年 龄构成岁的游客占，岁的游客占， 岁的游客，岁的游客占，岁以上的 游客占。 游客学历构成。有高中学历的占，大专本科学历的占 ，研究生以上学历占。 三旅游者行为特征 来山游客类型。观光度假型游客占，会议型游客占， 探亲访友型游客占，商务游客占，技术交流专业访问游客占 ，其它占。 游客出游方式。散客式自助游客占，旅行社组团占 。 游客花费及其它。花费构成购物游览住宿长 途交通餐饮娱乐其它， ，过夜旅游者人均花费为元人天， 日游游客人均花费元人，境外旅游者人均花费美 元人天。过夜旅游者占，日游游社会生态效益于体的现代朝阳产业。 以行游住吃购娱为主要内容的旅游活动对经济社 会的加快发展有着巨大的带动和促进作用，据专家分析，个人 的次外出旅游活动，为其直接服务的部门较强。 综上所述，该项目不仅具有显著的经济效益，同时还符合国 家的经济政策，具有良好的社会效益，说明该项目是可行的。 第二章项目建设的必要性及可行性 第节项目建设的必要性 旅游是项集经济平，解决景区交通堵 塞及旅游车辆管理，具有十分重要的意义。 井冈山风景名胜区旅游基础设施建设项目符合市场需要，有利于提高本地区国民经济运行效率。 项目投资设计合理，经济和社会效益较好，可行性红绿相映的革命人文景观与秀美 的自然风光融为体。这在全国重点风景名胜区是独无二的， 是中国红色旅游第城和全国红色旅游第品牌。建设井 冈山生态停车场项目，对于提高旅游服务水国 旅游胜地四十佳之中国优秀旅游城市和国家级风景旅 游区。风景区总面积平方公里，分为个景区，处景 点，多个景物景观。井冈山旅游资源丰富，品位高知名度大 震撼力强组合条件好，的物质生活条件不断 改善，可支配的收入大幅度增加，人们对精神生活的需要和质量 有了新的选择和更高要求。井冈山是第批国家重点风景名胜区 国家级自然保护区全国爱国主义教育基地和国家园林城中地方自筹万元 营业收入万元平均年收入 营业税及附加万元 总成本万元 利润总额万元平均年利润 财务内部收益率 盈亏平衡点接待游客量 第六节研究结论 随着人民生活水平的不断提高，人们占基地总面 积 小车停车场占基地总面 积 换乘区侯车长廊 占基地总面 积 停车场内道路绿化占基地总面积 二主要经济指标 总投资万元 资金来源万元 中央专项资金及主要经济技术指标表 表主要经济技术指标览表 序号指标名称单位指标备注 占地面积 基地总面积 游客服务中心 占基地总面 积 生态停车场 占基地总面 积 大客车停车场送客量万人计，应同时发车辆， 发车位个。设计发车长廊米，宽米，建筑面积平方 米下客区长廊宽米，长米，建筑面积平方米。 配套建设景区给排水电力消防环境整洁绿化等基 础设施。 第五节米长米，高米，建设面积平方米。 停车场主通道米，其中停车场通道长米 宽米，换乘区通道长米宽米。 建设电子门禁系统景区监控 换乘发车区下客候车长廊 换乘发车区设计日最大设内容如下 新建生态停车场建设面积平方米 新建游客服务中心占地平方米，建筑面积平 方米新建进出口牌楼及停车场主通道建设 进出口牌楼即是停车场卡口，设计同时双车道进出，宽 客运车辆换乘 游客至中心景区或旅游景区的方式。解决井冈山旅游交通及车辆 停放问题。本项目只研究游客服务中心生态停车场建设，景区 旅游车辆的购臵另选方案。 四建设的主要内容及规模 本项目建设可行 性较强。 三设计方案 根据井冈山市旅游开发区建设工程的发展战略和目标定位， 结合规划区域的地理位臵条件，建设游客服务中心生态停车场。 通过外来旅游车辆集中停放中心生态停车场，景区战斗遗址等。人文景观及自然风光而形成 的极具开发价值和开发潜力的新型旅游开发区，其优越的地理位 臵和丰富的旅游资源，是项目建设和发展的基础性条件。 项目在政策基础设施建设条件上较为成熟，项目建还有簇簇鹿角杜鹃。罗浮位距茨坪东北面二十公里，桐木岭 脚下，是块约四平方公里的山中盆地，是省属国营井冈山综合 垦殖场场部所在地，人称罗浮为小茨坪。主要景物景观有水库 峰峦五股泉旗罗坳之称。井 冈山斗争时期，红军在桐木岭上修筑哨口，属著名的五大哨口之 。桐木岭沟壑纵横，地势险峻，古时修建的石级小道和五里亭 点缀其间。东侧深谷中还有石槽瀑布，长约二百米。沿盘山公 路，还之称。井 冈山斗争时期，红军在桐木岭上修筑哨口，属著名的五大哨口之 。桐木岭沟壑纵横，地势险峻，古时修建的石级小道和五里亭 点缀其间。东侧深谷中还有石槽瀑布，长约二百米。沿盘山公 路，还有簇簇鹿角杜鹃。罗浮位距茨坪东北面二十公里，桐木岭 脚下，是块约四平方公里的山中盆地，是省属国营井冈山综合 垦殖场场部所在地，人称罗浮为小茨坪。主要景物景观有水库 峰峦五股泉旗罗坳战斗遗址等。人文景观及自然风光而形成 的极具开发价值和开发潜力的新型旅游开发区，其优越的地理位 臵和丰富的旅游资源，是项目建设和发展的基础性条件。 项目在政策基础设施建设条件上较为成熟，项目建设可行 性较强。 三设计方案 根据井冈山市旅游开发区建设工程的发展战略和目标定位， 结合规划区域的地理位臵条件，建设游客服务中心生态停车场。 通过外来旅游车辆集中停放中心生态停车场，景区客运车辆换乘 游客至中心景区或旅游景区的方式。解决井冈山旅游交通及车辆 停放问题。本项目只研究游客服务中心生态停车场建设，景区 旅游车辆的购臵另选方案。 四建设的主要内容及规模 本项目建设内容如下 新建生态停车场建设面积平方米 新建游客服务中心占地平方米，建筑面积平 方米新建进出口牌楼及停车场主通道建设 进出口牌楼即是停车场卡口，设计同时双车道进出，宽 米长米，高米，建设面积平方米。 停车场主通道米，其中停车场通道长米 宽米，换乘区通道长米宽米。 建设电子门禁系统景区监控 换乘发车区下客候车长廊 换乘发车区设计日最大送客量万人计，应同时发车辆， 发车位个。设计发车长廊米，宽米，建筑面积平方 米下客区长廊宽米，长米，建筑面积平方米。 配套建设景区给排水电力消防环境整洁绿化等基 础设施。 第五节主要经济技术指标表 表主要经济技术指标览表 序号指标名称单位指标备注 占地面积 基地总面积 游客服务中心 占基地总面 积 生态停车场 占基地总面 积 大客车停车场占基地总面 积 小车停车场占基地总面 积 换乘区侯车长廊 占基地总面 积 停车场内道路绿化占基地总面积 二主要经济指标 总投资万元 资金来源万元 中央专项资金及地方自筹万元 营业收入万元平均年收入 营业税及附加万元 总成本万元 利润总额万元平均年利润 财务内部收益率 盈亏平衡点接待游客量 第六节研究结论 随着人民生活水平的不断提高，人们的物质生活条件不断 改善，可支配的收入大幅度增加，人们对精神生活的需要和质量 有了新的选择和更高要求。井冈山是第批国家重点风景名胜区 国家级自然保护区全国爱国主义教育基地和国家园林城中国 旅游胜地四十佳之中国优秀旅游城市和国家级风景旅 游区。风景区总面积平方公里，分为个景区，处景 点，多个景物景观。井冈山旅游资源丰富，品位高知名度大 震撼力强组合条件好，红绿相映的革命人文景观与秀美 的自然风光融为体。这在全国重点风景名胜区是独无二的， 是中国红色旅游第城和全国红色旅游第品牌。建设井 冈山生态停车场项目，对于提高旅游服务水平，解决景区交通堵 塞及旅游车辆管理，具有十分重要的意义。 井冈山风景名胜区旅游基础设施建设项目符合市场需要，有利于提高本地区国民经济运行效率。 项目投资设计合理，经济和社会效益较好，可行性较强。 综上所述，该项目不仅具有显著的经济效益，同时还符合国 家的经济政策，具有良好的社会效益，说明该项目是可行的。 第二章项目建设的必要性及可行性 第节项目建设的必要性 旅游是项集经济社会生态效益于体的现代朝阳产业。 以行游住吃购娱为主要内容的旅游活动对经济社 会的加快发展有着巨大的带动和促进作用，据专家分析，个人 的次外出旅游活动，为其直接服务的部门有个，为其直接拉 动的行业高达多个。旅游业在第三产业中被认为的发展最迅 速，效益最明显的行业。依托于旅游可以发展带动各种类型不同 的制造业和服务性行业，发展旅游可谓业兴，百业旺。 近几年来，随着人们物质生活水平的提高，旅游人数剧增， 自驾游越来越普及，特别是黄金周和节假日进入风景区的车辆越 来越多，茨坪旅游镇中心景区及各大出入口车辆拥挤不堪， 经常造成交通瘫痪，甚至旅游车辆都无法运行，严重阻碍了风景 区旅游业的正常发展。问题的存在，不仅给游客带来负面影响， 还对风景区环境和风景资源造成影响和破坏。因此，解决风景区 内的交通瓶颈问题，树立风景区良好形象，避免对其环境和风景 资源造成影响和破坏，是风景区管理部门当务之急。 纵观全国知名风景名胜区的经验，只有在旅游镇外围建设相 应规模的旅游基础设施，控制外来车辆进入景区，才能真正解决 上述最为棘手的现实问题。 旅游基础设施建设项目，包括生态停车场服务中心及