佛山市禅城区城北天然气加气站项目立项申报可研报告.doc_中文版高速下载

充分考虑不利因素，采取切实可行的措 施规避风险是十分必要的。

规避风险的措施为尽快与上游供气方签定供气协议，对项目投资 和运行成本进行控制和压缩，对工艺及线路方案进步优化，做到投资 最省。

天然气市场是个变化发展较快的市场，市场风险较大，发展潜力 也非常大。

佛山随着经济总量的增加，工业化和城市化速度的加快，对 气价的承受能力逐渐增加，市场风险性相对会减小。

选址区域自然地理状况 基本概况 佛山市位于广东省中南部，地处珠江三角洲腹地，东倚广州，南邻 港澳，地理位置优越。

佛山市现辖禅城区南海区顺德区高明区 和三水区。

全市总面积平方公里，常住人口万人，其 中户籍人口万人，为广东省第三大城市。

佛山是著名侨乡，祖 籍佛山的华侨和港澳台同胞达多万人，其中港澳同胞多万人。

佛山市位于亚太经济发展活跃的东亚和东南亚的上天然气比汽油 柴油更安全。

天然气的环保性 天然气本身属洁净能源，本工程的原料为液化后的天然气， 天然气在液化过程中，由于工艺及设备管道的要求，些有害物质如 水硫气的半左右，稍有泄漏即挥发扩散而的爆炸极 限为，燃点为，且气化后密度大于空气，泄漏后不易挥 发汽油爆炸极限为，燃点为柴油爆炸极限为 ，燃点为。

由此可见，在种意义注，比般的加 气站运行成本低。

天然气的安全性 天然气的燃点为，比汽柴油液化石油气的燃点高， 点火性能也高于汽柴油和。

天然气的爆炸极限为，且密 度很低，只有空北天然气加气站可行性研究报告代初步设计工程编号 陕西省燃气设计院 工，加注部分只是用潜液泵简单加压灌注，部分利用高压柱 塞泵加压，空温式高压气化器加热气化后给车辆加 天然气作为车载燃料的经济性 城市交通车辆使用天然气作燃料，每年的燃料费可节约， 以气代油的经济效益较为可观。

对于或加气站来说，利用的物性特点，无需再加佛山市禅城区城耗能大的车辆，比如公交车 辆适合运距短耗能小的车辆，比如出租车。

本项目主要服务对 象为出租车辆和公交车辆，根据车辆各自的特点，使用给公交车辆 加气，使用给出租车辆加气。

储存和装运 参考规范 车载燃料系统规范 技术路线确定 车辆的适用性 由于液化天然气单位体积能量较压缩天然气高，所以在车辆气瓶容 积有限的情况下，适合运距相对较长建筑设计防火规范 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 建筑物防雷设计规范年版 化工企业静电接地设计规范 液化天然气生产性研究报告代初步设计工程编号 陕西省燃气设计院 遵循的主要标准规范 汽车加油加气站设计与施工规范年版 加油加气站建设项目设计手册中国海油年版 努力节能降耗，在工艺流程和设备方面，采用先 进的节能降耗工艺和设备，减少对水电等动力的消耗，以达到国家有 关节能减排的要求。

美化环境，创建良好的工作环境。

佛山市禅城区城北天然气加气站可行新工艺新技术新设备新材料，借 鉴已建成汽车加气站的成功经验，保证工程工艺技术的先 进性可靠性安全性经济性，使工程整体建设达到目前国内先进水 平。

设计中尽切编制原则 符合佛山市规划部门的要求，做到合理规划，合理布局，统筹 兼顾。

严格执行国家现行设计规范，贯彻国家消防环境保护劳动 安全及工业卫生的有关法规。

积极采用国内外成熟的项目作出建议。

研究该合建站的工艺技术方案。

对本项目作出投资估算概算和效益评价。

结合初步设计深度要求，给出工艺流程总平面布置等图纸及 主要设备材料表。

深度 规定，佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告代初步设计 主要内容有 研究佛山市营运出租车辆和公交车辆使用清洁燃料的技术路线 以及建设合建站的可行性，对本控 暖通等 全站土建。

佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告代初步设计工程编号 陕西省燃气设计院 编制内容 根据建设单位要求和建设部市政公用工程燃气设计文件编制 编制要求和原则 编制范围 本报告编制范围为本项目的站内工程设计，具体如下 全站总图 全套工艺装置的工艺设备布置配管 与工艺装置配套的公用工程如给排水消防电气通信自和建设在我国处于发展阶段。

通过本项目建设 过程，积累工程建设的经验，为整个佛山市逐步建设天然气加气站，全 面发展清洁汽车创出条健康之路，为全面治理机动车辆的排放污染， 打造绿色佛山做出贡献。

和建设在我国处于发展阶段。

通过本项目建设 过程，积累工程建设的经验，为整个佛山市逐步建设天然气加气站，全 面发展清洁汽车创出条健康之路，为全面治理机动车辆的排放污染， 打造绿色佛山做出贡献。

编制要求和原则 编制范围 本报告编制范围为本项目的站内工程设计，具体如下 全站总图 全套工艺装置的工艺设备布置配管 与工艺装置配套的公用工程如给排水消防电气通信自控 暖通等 全站土建。

佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告代初步设计工程编号 陕西省燃气设计院 编制内容 根据建设单位要求和建设部市政公用工程燃气设计文件编制深度 规定，佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告代初步设计 主要内容有 研究佛山市营运出租车辆和公交车辆使用清洁燃料的技术路线 以及建设合建站的可行性，对本项目作出建议。

研究该合建站的工艺技术方案。

对本项目作出投资估算概算和效益评价。

结合初步设计深度要求，给出工艺流程总平面布置等图纸及 主要设备材料表。

编制原则 符合佛山市规划部门的要求，做到合理规划，合理布局，统筹 兼顾。

严格执行国家现行设计规范，贯彻国家消防环境保护劳动 安全及工业卫生的有关法规。

积极采用国内外成熟的新工艺新技术新设备新材料，借 鉴已建成汽车加气站的成功经验，保证工程工艺技术的先 进性可靠性安全性经济性，使工程整体建设达到目前国内先进水 平。

设计中尽切努力节能降耗，在工艺流程和设备方面，采用先 进的节能降耗工艺和设备，减少对水电等动力的消耗，以达到国家有 关节能减排的要求。

美化环境，创建良好的工作环境。

佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告代初步设计工程编号 陕西省燃气设计院 遵循的主要标准规范 汽车加油加气站设计与施工规范年版 加油加气站建设项目设计手册中国海油年版 建筑设计防火规范 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 建筑物防雷设计规范年版 化工企业静电接地设计规范 液化天然气生产储存和装运 参考规范 车载燃料系统规范 技术路线确定 车辆的适用性 由于液化天然气单位体积能量较压缩天然气高，所以在车辆气瓶容 积有限的情况下，适合运距相对较长耗能大的车辆，比如公交车 辆适合运距短耗能小的车辆，比如出租车。

本项目主要服务对 象为出租车辆和公交车辆，根据车辆各自的特点，使用给公交车辆 加气，使用给出租车辆加气。

天然气作为车载燃料的经济性 城市交通车辆使用天然气作燃料，每年的燃料费可节约， 以气代油的经济效益较为可观。

对于或加气站来说，利用的物性特点，无需再加佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告代初步设计工程编号 陕西省燃气设计院 工，加注部分只是用潜液泵简单加压灌注，部分利用高压柱 塞泵加压，空温式高压气化器加热气化后给车辆加注，比般的加 气站运行成本低。

天然气的安全性 天然气的燃点为，比汽柴油液化石油气的燃点高， 点火性能也高于汽柴油和。

天然气的爆炸极限为，且密 度很低，只有空气的半左右，稍有泄漏即挥发扩散而的爆炸极 限为，燃点为，且气化后密度大于空气，泄漏后不易挥 发汽油爆炸极限为，燃点为柴油爆炸极限为 ，燃点为。

由此可见，在种意义上天然气比汽油 柴油更安全。

天然气的环保性 天然气本身属洁净能源，本工程的原料为液化后的天然气， 天然气在液化过程中，由于工艺及设备管道的要求，些有害物质如 水硫汞等脱除的更为纯净，所以比管输气态天然气更为 洁净。

通过加气站供给受气车辆的天然气不用经过任何再加工，只是经 过简单物理变化，无任何三废物质。

正常时介质在密闭的系统内运行， 不产生任何污染物。

与燃油车相比，天然气汽车的尾气排放中二氧化碳 的量大大减少，有害物排放量降低约，被称为真正的环保汽车。

综上所述，佛山天然气加气站技术路线是在佛山市建设座 合建站，主要为城市部分营运出租车以及汽运集团公交车辆提供 清洁燃料，使佛山市部分城市交通车辆先期清洁化。

佛山市禅城区城北天然气加气站可行性研究报告代初步设计工程编号 陕西省燃气设计院 气源情况 在佛山市周边拥有珠海液化天然气项目大鹏接收站和 正在筹建的珠海金湾项目等天然气资源的有利条件，结合佛山 市所处的地理位置和本项目气源需求的实际情况，确定本项目在中短期 内选择珠海液化天然气项目作为项目的主气源选择大鹏 接收站作为项目的辅助气源。

珠海金湾项目建成 投产后，可选择作为项目的中长期主气源，选择珠海液化天然气 项目作为项目的中长期辅助气源。

广东珠海液化天然气项目 中国海油利用南海番禺和气田天然气资源，建设的第套 天然气液化装置，位于广东省珠海市横琴岛，液化能力约亿方年， 产量约万吨年，于年上半年建成投产。

该项目将为本项目加气 站用气提供，对出租车及公交车使用两种燃料进行比较分析， 详见下表 燃油燃气消耗比较表 表 项目 燃料燃料单价车辆数 每辆车百公 里燃料耗量 每辆车