信息化研究和软件开发项目立项申报可研报告.doc_中文版高速下载

坚持以人为本的经营管理理念。

坚持提供高品质产品，实现低交付成本的市场竞争 策略。

充分运用产品经营和资本经营两种手段，积极开拓产品 市场与资本市场，实现公司跳跃式发展。

注重知识管理，实现可持续发展。

二公司的组织结构和管理模式 公司的组织结构 公司以创新精神大胆改革原有的管理模式，打破传统的劳动 分工理论，再造业务流程，结合开放式知识型企业的特点，建立 起跨速公路 监控系统建设。

全国各省自治区直辖市交通部门也都已经制定或正在制定切实可行的交通行业信息化发展规划。

省交通科技十五 发展规划提出要加快交通信息化建设步伐，开发公路运输管公业务资源网络建设，尽快改 变交通系统信息不畅的局面。

抓好交通运输信息网络工程和区域 性客运售票系统建设和货运信息系统建设，为实现公路水路交 通电子商务奠定基础。

抓好网络环境下电子收费系统和高十五规划明确提出要加快国民经济信息化进程。

交 通部部长黄镇东在年全国交通厅局长会议上的讲话指出 要加快交通信息化进程。

按照统规划配套协调稳步推 进的原则，启动政府交通部门办洲中等发达国家水平，经济发展平均增 长速度约为。

这样的发展速度，运输量必将随之高速增长， 交通事业将向高水平高效率高内涵方向发展，这必然对交通 行业信息化建设提出了更紧迫的要求。

国家。

从交通行业来看，交通运输业在国民经济中起着举足轻重 的作用，而落后的传统技术将制约着其快速发展，交通行业的信 息化建设迫在眉睫。

以省为例，根据省经济发展战略目标， 年经济总量要赶上亚综合国力竞争的 重要产业领域之。

我们占据了产业优势和市场前景优势。

目前 我国的软件技术和软件产业正处于初创期的后期，即将进入行业 成长期，初创期产业的增长率在左右，成长期将达到 以上性，不仅本身在创造经济效益，而且是其他 众多高新技术产业的推动力，对众多经济领域有辐射作用，在国 民经济中起到倍增器的作用。

软件产业已经成为当前发达国家和发展中国家竞相发展的核心产业，是新世纪。

软件是知识经济的关键技术和关键产业。

软件产业成为进 入新世纪进入知识经济时代的重要支柱产业，它是信息社会的 核心和灵魂，是全球信息化进程的关键。

软件产业以其独有的广 泛渗透性行业带动 统信息指标体系与编码规则。

与办公自动化的无缝连接，保证了数据信息传递的时效 性。

二行业和市场 公司是利用信息技术改造和提升交通运输业的高新技术企 业，因而兼具交通业和软件业的属性从不同的角度进行查询，方便地对信息进行综合和分析。

运行可靠。

运用大型数据库的事物处理机制，保证了数 据的致性，从而使系统运行安全可靠。

标准规范。

公司产品的开发严格遵守道路运政信息系 前瞻性。

功能实用。

实现客户内部信息共享，协同业务办理，业 务涵盖面广。

通用性强。

公司产品面向交通业务，具有很强的可复制 性。

查询方便。

对每种信息，系统提供多个视图来表现， 可统 特点及优势 技术先进。

基于广域网和大型分布式数据库技术，符合 当今信息技术发展主流和大规模应用的实际需求。

前瞻性。

公司产品的开发充分考虑交通业和信息技术的发展趋势，确保了产品技术的办公自动化系统等六套管理应用软件。

正在开发产品 稽查管理信息系统 待开发产品 地球卫星定位技术及地理信息技术在交 通行业的应用 客运联网结算系理部门运输企业运输市场提供流的应用软件 及信息化全面解决方案为使命。

现已开发的产品是 运政管理信息系统 物流基地管理信息系统 交通运输企业综合经营管理信息系统 领先地位。

第二节公司产品及市场分析 产品特点及优势 产品 公司立足于交通领域，以推动和加快交通行业信息化建设 为交通运输管断 开发出新产品。

建立动态联盟，把非核心技术交给合作伙伴完成，公司 对交通行业信息化建设项目进行分层面研发，集中精力培育 和发展核心技术及前沿技术，从而实现技术的成功嫁接 和始终保持，税前利润达到万元。

关键成功因素 奉行以人为本的企业文化。

倡导团队精神创新精神。

对交通行业信息化的现状及发展趋势有深入的研究。

有研究开发能力，能够根据顾客和市场需要不断，税前利润达到万元。

关键成功因素 奉行以人为本的企业文化。

倡导团队精神创新精神。

对交通行业信息化的现状及发展趋势有深入的研究。

有研究开发能力，能够根据顾客和市场需要不断 开发出新产品。

建立动态联盟，把非核心技术交给合作伙伴完成，公司 对交通行业信息化建设项目进行分层面研发，集中精力培育 和发展核心技术及前沿技术，从而实现技术的成功嫁接 和始终保持领先地位。

第二节公司产品及市场分析 产品特点及优势 产品 公司立足于交通领域，以推动和加快交通行业信息化建设 为交通运输管理部门运输企业运输市场提供流的应用软件 及信息化全面解决方案为使命。

现已开发的产品是 运政管理信息系统 物流基地管理信息系统 交通运输企业综合经营管理信息系统 办公自动化系统等六套管理应用软件。

正在开发产品 稽查管理信息系统 待开发产品 地球卫星定位技术及地理信息技术在交 通行业的应用 客运联网结算系统 特点及优势 技术先进。

基于广域网和大型分布式数据库技术，符合 当今信息技术发展主流和大规模应用的实际需求。

前瞻性。

公司产品的开发充分考虑交通业和信息技术的发展趋势，确保了产品技术的前瞻性。

功能实用。

实现客户内部信息共享，协同业务办理，业 务涵盖面广。

通用性强。

公司产品面向交通业务，具有很强的可复制 性。

查询方便。

对每种信息，系统提供多个视图来表现， 可从不同的角度进行查询，方便地对信息进行综合和分析。

运行可靠。

运用大型数据库的事物处理机制，保证了数 据的致性，从而使系统运行安全可靠。

标准规范。

公司产品的开发严格遵守道路运政信息系 统信息指标体系与编码规则。

与办公自动化的无缝连接，保证了数据信息传递的时效 性。

二行业和市场 公司是利用信息技术改造和提升交通运输业的高新技术企 业，因而兼具交通业和软件业的属性。

软件是知识经济的关键技术和关键产业。

软件产业成为进 入新世纪进入知识经济时代的重要支柱产业，它是信息社会的 核心和灵魂，是全球信息化进程的关键。

软件产业以其独有的广 泛渗透性行业带动性，不仅本身在创造经济效益，而且是其他 众多高新技术产业的推动力，对众多经济领域有辐射作用，在国 民经济中起到倍增器的作用。

软件产业已经成为当前发达国家和发展中国家竞相发展的核心产业，是新世纪综合国力竞争的 重要产业领域之。

我们占据了产业优势和市场前景优势。

目前 我国的软件技术和软件产业正处于初创期的后期，即将进入行业 成长期，初创期产业的增长率在左右，成长期将达到 以上。

从交通行业来看，交通运输业在国民经济中起着举足轻重 的作用，而落后的传统技术将制约着其快速发展，交通行业的信 息化建设迫在眉睫。

以省为例，根据省经济发展战略目标， 年经济总量要赶上亚洲中等发达国家水平，经济发展平均增 长速度约为。

这样的发展速度，运输量必将随之高速增长， 交通事业将向高水平高效率高内涵方向发展，这必然对交通 行业信息化建设提出了更紧迫的要求。

国家十五规划明确提出要加快国民经济信息化进程。

交 通部部长黄镇东在年全国交通厅局长会议上的讲话指出 要加快交通信息化进程。

按照统规划配套协调稳步推 进的原则，启动政府交通部门办公业务资源网络建设，尽快改 变交通系统信息不畅的局面。

抓好交通运输信息网络工程和区域 性客运售票系统建设和货运信息系统建设，为实现公路水路交 通电子商务奠定基础。

抓好网络环境下电子收费系统和高速公路 监控系统建设。

全国各省自治区直辖市交通部门也都已经制定或正在制定切实可行的交通行业信息化发展规划。

省交通科技十五 发展规划提出要加快交通信息化建设步伐，开发公路运输管理 信息系统货运市场信息服务系统运力宏观调控决策支持系统 智能交通系统基础上的车辆调度管理系统等，充分发挥交 通基础设施潜能，提高交通服务能力和服务水平，更好地为国民 经济和社会发展服务。

交通行业信息化建设将带来巨大的社会效益和经济效益。

根 据年月交通部公路司公布的有关资料显示，截止到 年底货物运输户已达到，户，货物实载率低于，每年 综合经济损失高达亿元人民币。

虽然运输群体规模大，但分 散程度高，造成严重的资源浪费。

采用现代信息技术提供信息服 务，如果能提高实载率，即可创造亿元的综合效益同时， 由于大幅度减少了空载行程，提高了里程利用率，可有效提高运 输效率，减少能源消耗和环境污染，降低交通安全事故发生率等 等，将产生巨大的社会效益和经济效益。

智能化交通是世纪世界交通行业的发展方向。

可 以说，