内在需求。涉及危险化学品的生产经营和使用企业在 危险化学品储存数量较多的情况下，发生爆炸或泄漏等事故的几率就 会增加，企业委托第三方物流来承担物流业务，由于物流企业是 向多个企业送货，通过多批次小批量可以使企业的危险化学品 经常储备平均库存大大降低，甚至趋于零库存，这样可以大大减小企 业的安全风险。 政府的外在鼓励 发展危险化学品物流除了积极的经济效益外，还具有明显的社会 效益。目前许多危险化学品的生产经营和使用企业为了节约成本， 往往存体化服 务发展从响应速度低市场满足率低向响应速度快市场满足率提 高发展从装备管理差事故率高向重视管理发展从专业人才 稀缺向培养复合型化工物流人才发展，从分散的物流资源向整合 社会物流资源发展。 六主要竞争对手分析 连云港现有数十家危化品物流企业，以及不在化工区内的数十家 生产理方式和交易方式，第三方 物流企业迅速发展起来。企业将些原本由企业自己来实施的物流活 动，交给外部的专业的物流公司即第三方物流企业来承担，通过 借助第三方物流，企业方面可以降低原材料品化学品物流的相关工作人员都要进行专业培训，经考 核合格后，方可上岗作业。 危险化学品物流的发展趋势 世纪年代开始，随着企业对企业核心竞争能力的重视，以及 信息技术的发展和应用，改变了传统的管任何单位和个人 都不得储存危险化学品国家对危险化学品的运输实行资质认定制度， 未经资质认定，不得运输危险化学品，同时禁止个体户及非专业户从 事危险品运输业。 工作人员的专业性 从事危险损失。因此，安全始终是危险化学品 物流区别于其它物流的最大特点。 行业准入的严格性 从事危险化学品物流的相关行业比从事般行业的审批要严格。 国家对危险化学品的储存实行审批制度，未经审批，需进入这些区域的，应当事先向当地公安 部门报告，由公安部门为其指定行车时间和路线。 物流过程的危险性 物流过程中旦出现问题将对周边环境带来相当大的影响，有时 还会带来重大的人身伤亡和财产的距离必须符合国家标准或者国家 有关规定。 危险化学品运输车辆必须遵守公安部门规定的行车时间和路线， 不得进入如级水源保护区人口密集的中心区等危险化学品运输车 辆禁止通行的区域，如果确在专用仓库，同时对专用仓库的位置选择也 有相应的要求，根据危险化学品安全管理条例第十条的规定，构 成重大危险源的危险化学品储存设施，与人口密集区公共设施交 通枢纽水源保护区等场所区域容器或密闭包装物， 如卧罐铁桶等危险化学品的运输工具般为可以封口密闭，同时 能承受正常运输条件下产生的内部压力和外部压力的槽罐车和厢式 车。 储运场所的特殊性 危险化学品必须储存该物流是 个集专业性危险性和独特性的特殊物流形态，具体体现在 储运工具的独特性 危险化学品特殊的物理性质决定了其必须采用相对应的特殊储 运工具。危险化学品的储存工具般为罐桶式装卸加工整 理配送信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多 功能体化的综合性服务。。危险化学品物流是以危险化学品为 主要承接对象的专业物流形态。其服务对象的特殊性决定了动，体现的是种综合服务的概 念。国家经贸委等六部委在年月发布的关于加快我国物流发 展的若干意见中认为现代物流泛指原材料产成品从起点至终 点及相关信息有效流动的全过程。它将运输仓储区的化工原料及产品 物流量就达万吨。 我国化学品物流仓储行业已经得到了很大发展，但和国外化学品 物流仓储行业相比，存在定的问题 危险化学品物流的概念和特征 物流通俗地说是种物的流低成本运输方式和专业物流服 务商。而在所有的运输方式中，水路运输综合成本最低。目前尽管遭 遇金融危机，但沿江的几十家化工园区对大宗化工原料产品仍形成旺 盛需求，像中国最大的化工物流市场南京化工园民营企业合作竞争的新态势，在长三角珠三角环渤海地区都建有 现代化专业码头和颇具规模的化工物流园。 中国的煤化工以及生物燃料产业快速发展，液体化工品液体燃 料总产能高达数千万吨，生产企业需要品种达多种。 我国有化工企业多万家，使用化学品企业数十万家，生产化工 产品万多种，危化品生产使用仓储运输和进出口的总量大 种类多。近几年国内危化品专业物流快速发展，出现了国资外资和 国内化学品物流仓储市场现状 我国化学仓储市场主要集中在长三角珠三角和环渤海地区，而 长三角地区化学工业品的流量已占全国的，每年通过水路公路 和铁路进出上海的危险化学品有多万吨，涉及 物流生产物流及分销物流等物流子系统的各物流环节中，都存在着 非绿色因素，严重地影响着企业的发展潜力和人们的生存环境。因此 对化工企业实施绿色物流具有战略意义，势在必行。 第二章市场预测 物流生产物流及分销物流等物流子系统的各物流环节中，都存在着 非绿色因素，严重地影响着企业的发展潜力和人们的生存环境。因此 对化工企业实施绿色物流具有战略意义，势在必行。 第二章市场预测 国内化学品物流仓储市场现状 我国化学仓储市场主要集中在长三角珠三角和环渤海地区，而 长三角地区化学工业品的流量已占全国的，每年通过水路公路 和铁路进出上海的危险化学品有多万吨，涉及品种达多种。 我国有化工企业多万家，使用化学品企业数十万家，生产化工 产品万多种，危化品生产使用仓储运输和进出口的总量大 种类多。近几年国内危化品专业物流快速发展，出现了国资外资和 民营企业合作竞争的新态势，在长三角珠三角环渤海地区都建有 现代化专业码头和颇具规模的化工物流园。 中国的煤化工以及生物燃料产业快速发展，液体化工品液体燃 料总产能高达数千万吨，生产企业需要低成本运输方式和专业物流服 务商。而在所有的运输方式中，水路运输综合成本最低。目前尽管遭 遇金融危机，但沿江的几十家化工园区对大宗化工原料产品仍形成旺 盛需求，像中国最大的化工物流市场南京化工园区的化工原料及产品 物流量就达万吨。 我国化学品物流仓储行业已经得到了很大发展，但和国外化学品 物流仓储行业相比，存在定的问题 危险化学品物流的概念和特征 物流通俗地说是种物的流动，体现的是种综合服务的概 念。国家经贸委等六部委在年月发布的关于加快我国物流发 展的若干意见中认为现代物流泛指原材料产成品从起点至终 点及相关信息有效流动的全过程。它将运输仓储装卸加工整 理配送信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多 功能体化的综合性服务。。危险化学品物流是以危险化学品为 主要承接对象的专业物流形态。其服务对象的特殊性决定了该物流是 个集专业性危险性和独特性的特殊物流形态，具体体现在 储运工具的独特性 危险化学品特殊的物理性质决定了其必须采用相对应的特殊储 运工具。危险化学品的储存工具般为罐桶式容器或密闭包装物， 如卧罐铁桶等危险化学品的运输工具般为可以封口密闭，同时 能承受正常运输条件下产生的内部压力和外部压力的槽罐车和厢式 车。 储运场所的特殊性 危险化学品必须储存在专用仓库，同时对专用仓库的位置选择也 有相应的要求，根据危险化学品安全管理条例第十条的规定，构 成重大危险源的危险化学品储存设施，与人口密集区公共设施交 通枢纽水源保护区等场所区域的距离必须符合国家标准或者国家 有关规定。 危险化学品运输车辆必须遵守公安部门规定的行车时间和路线， 不得进入如级水源保护区人口密集的中心区等危险化学品运输车 辆禁止通行的区域，如果确需进入这些区域的，应当事先向当地公安 部门报告，由公安部门为其指定行车时间和路线。 物流过程的危险性 物流过程中旦出现问题将对周边环境带来相当大的影响，有时 还会带来重大的人身伤亡和财产损失。因此，安全始终是危险化学品 物流区别于其它物流的最大特点。 行业准入的严格性 从事危险化学品物流的相关行业比从事般行业的审批要严格。 国家对危险化学品的储存实行审批制度，未经审批，任何单位和个人 都不得储存危险化学品国家对危险化学品的运输实行资质认定制度， 未经资质认定，不得运输危险化学品，同时禁止个体户及非专业户从 事危险品运输业。 工作人员的专业性 从事危险品化学品物流的相关工作人员都要进行专业培训，经考 核合格后，方可上岗作业。 危险化学品物流的发展趋势 世纪年代开始，随着企业对企业核心竞争能力的重视，以及 信息技术的发展和应用，改变了传统的管理方式和交易方式，第三方 物流企业迅速发展起来。企业将些原本由企业自己来实施的物流活 动，交给外部的专业的物流公司即第三方物流企业来承担，通过 借助第三方物流，企业方面可以降低原材料商品流通过程的 成本另方面企业可以专注于自己的核心业务，提高自己的核心竞 争能力。危险化学品物流属于物流中的个专项物流，采用第三方物 流也是个必然趋势。而且由于危险化学品物流的特殊性，其发展步 伐可能会比般物流更快，主要体现在 企业的内在驱动 从前面的分析可以知道，危险化学品物流在储运工具储运场所 物流过程行业准入和工作人员培训等方面都有特殊的要求，因而导 致其物流成本往往高于般行业，企业采用第三方物流后，其成 本下降的空间也更大，企业往往更有采用第三方物流的驱动力。 企业采用第三方物流除了受降低生产成本的驱动外，更有减 少安全隐患的内在需求。涉及危险化学品的生产经营和使用企业在 危险化学品储存数量较多的情况下，发生爆炸或泄漏等事故的几