定边县工业新区科技三路建设工程项目立项申报可研报告.doc_中文版高速下载

水泥混凝土最 大水灰比不大于，塌落度般为。

水泥混凝土采用商砼，人工摊铺，采用机 具震捣密实冬季施工时，当室外日平均气温连续五天低于时，应按冬季施工规 定进行，同时可在混凝土中加入早强剂和抗冻剂混凝土接缝灌缝和混凝土板养生必 须严格按施工规范进行。

为保证路面防滑要求，在混凝土板块摊铺抹面后，进行拉毛处理，拉毛时，要求 用铁质横梁作为依靠与常用的压纹工序相似，使拉槽垂直于混凝土板块，并控制槽 深控制在之间同时在拉毛操作过程中，速度要均匀，中间不宜停顿。

混凝土板的横向伸缩缝可不设拉力杆当混凝土板快划分出现错缝时，作为计算工具。

通过对现状与规划资料土地人口社会经济 交通的调查研究，进行交通小区的划分，并据此建立数学模型。

通过社会经济发展 预测城市土地使用规划，得到交通生成量预测方法 路网交通量预测是城市交通规划和城市道路建设规模和标准的主要依据，预测结 果将直接影响到工程建设的决策。

本工程交通量预测采用国际通用的四阶段预测法，并利用国际流行的交通规划软 件场地和地基的地震效应根据中国地震动参数区划图， 地震动峰值加速度小于。

地震动反应谱特征周期值为，地震基本烈度小于 度。

构造物可不采取抗震设防措施。

第四节交通量预测 对钢筋混凝土结构中的钢筋在干湿交替情况下具弱腐蚀 性场地土对混凝土具有中等腐蚀性对钢筋混凝土结构中的钢筋具有中等腐蚀性。

根据土的易溶盐含量分析报告以及现场踏勘情况，初步判定为硫酸盐渍土。

陕北黄土高原沙漠草滩过渡地带，地貌属毛 乌素沙漠南部边缘冲洪积平原，主要以风沙草滩区为主。

水土的腐蚀性评价按公路工程地质勘查规范，场地地下 水对混凝土具有中等腐蚀性线宽，道路线形为直线型。

该道路目前为砖铺路，在 工程起动前需开挖清理，道路两侧为居住区。

第三节工程地质 工程地质 道路沿线工程地质状况初步判定较好。

地形地貌科技三路所在区域位于步完善，可满 足区域日益增长的交通量需求，对丰富路网结构，促进周边地块开发有着重要作用。

第二节道路现状评价 科技三路西起创业路，东至创业五路。

设计范围桩号， 工程全长，道路红总面积平方公里。

东距西环路公里。

近年来相继开工建设了国道城区过 境线创业五路定莲路等主干道路。

目前，科技三路工程有没有实施， 严重防碍附近居民的生活。

随着科技三路的实施，周边路网系统的进铁路正在建设，定边级机场正在进行前期各项工作。

特殊的地理位 置和发达便捷的交通网络为县域经济跨越发展提供了便利条件。

定边县以鼓楼为中心，内有东南西北西四条主干道，工业新区位于定边县城西侧， 公里，在大银川经济圈的辐射范围之内。

南距 省会西安公里北距首都北京公里。

陆路交通便利，青岛银川高速公路和 国道横贯东西，省道纵跨南北，太中银铁路横穿全境，内蒙古新上海庙煤炭基 地至定边的支线七工程投资估算 工程总投资万元。

第二章现状评价及建设的必要性 第节路网及道路规划 定边县基础设施完善，交通便利。

县城东距榆林市公里，位于榆林人字 型工业走廊西端西距宁夏银川市设计范围 科技三路工程全长。

设计标准 按建设部城市道路照明设计标准，确定本工程道路照明设计标 准，本工程道路照明设计的标准为车行道平均照度不低于，均匀度不低于。

量采用重力流形式，减少提升以节约能源。

合理确定管网系统控制点高程，避免因照顾个别控制点而增加全线管网系统的 埋深。

五绿化工程 本次绿化设计工程范围为人行道树种植。

六照明工程 污 水预埋管，设计长度 段污水管道西起处，东至处，排入创业五路已设计预埋污 水支管，设计长度。

设计原则 排水体制采用雨污合流的排水体制。

管道系统布置尽流系数 集水时间 污水工程 设计范围 段污水管道西起处，排入创业路污水预埋管，设计长度 段污水管西起创业路预埋污水管处，东至处排入起点创业路 设计范围 科技三路工程全长。

设计标准 暴雨强度公式 设计雨流量 设计重现期年 综合径 机动车道路面结构总厚度为。

人行道路面结构 荷兰砖 水泥砂浆整平层 细粒式混凝土 石灰土 人行道路面结构总厚度为。

四排水工程 雨水工程 机动车道路面结构总厚度为。

人行道路面结构 荷兰砖 水泥砂浆整平层 细粒式混凝土 石灰土 人行道路面结构总厚度为。

四排水工程 雨水工程 设计范围 科技三路工程全长。

设计标准 暴雨强度公式 设计雨流量 设计重现期年 综合径流系数 集水时间 污水工程 设计范围 段污水管道西起处，排入创业路污水预埋管，设计长度 段污水管西起创业路预埋污水管处，东至处排入起点创业路污 水预埋管，设计长度 段污水管道西起处，东至处，排入创业五路已设计预埋污 水支管，设计长度。

设计原则 排水体制采用雨污合流的排水体制。

管道系统布置尽量采用重力流形式，减少提升以节约能源。

合理确定管网系统控制点高程，避免因照顾个别控制点而增加全线管网系统的 埋深。

五绿化工程 本次绿化设计工程范围为人行道树种植。

六照明工程 设计范围 科技三路工程全长。

设计标准 按建设部城市道路照明设计标准，确定本工程道路照明设计标 准，本工程道路照明设计的标准为车行道平均照度不低于，均匀度不低于。

七工程投资估算 工程总投资万元。

第二章现状评价及建设的必要性 第节路网及道路规划 定边县基础设施完善，交通便利。

县城东距榆林市公里，位于榆林人字 型工业走廊西端西距宁夏银川市公里，在大银川经济圈的辐射范围之内。

南距 省会西安公里北距首都北京公里。

陆路交通便利，青岛银川高速公路和 国道横贯东西，省道纵跨南北，太中银铁路横穿全境，内蒙古新上海庙煤炭基 地至定边的支线铁路正在建设，定边级机场正在进行前期各项工作。

特殊的地理位 置和发达便捷的交通网络为县域经济跨越发展提供了便利条件。

定边县以鼓楼为中心，内有东南西北西四条主干道，工业新区位于定边县城西侧， 总面积平方公里。

东距西环路公里。

近年来相继开工建设了国道城区过 境线创业五路定莲路等主干道路。

目前，科技三路工程有没有实施， 严重防碍附近居民的生活。

随着科技三路的实施，周边路网系统的进步完善，可满 足区域日益增长的交通量需求，对丰富路网结构，促进周边地块开发有着重要作用。

第二节道路现状评价 科技三路西起创业路，东至创业五路。

设计范围桩号， 工程全长，道路红线宽，道路线形为直线型。

该道路目前为砖铺路，在 工程起动前需开挖清理，道路两侧为居住区。

第三节工程地质 工程地质 道路沿线工程地质状况初步判定较好。

地形地貌科技三路所在区域位于陕北黄土高原沙漠草滩过渡地带，地貌属毛 乌素沙漠南部边缘冲洪积平原，主要以风沙草滩区为主。

水土的腐蚀性评价按公路工程地质勘查规范，场地地下 水对混凝土具有中等腐蚀性对钢筋混凝土结构中的钢筋在干湿交替情况下具弱腐蚀 性场地土对混凝土具有中等腐蚀性对钢筋混凝土结构中的钢筋具有中等腐蚀性。

根据土的易溶盐含量分析报告以及现场踏勘情况，初步判定为硫酸盐渍土。

场地和地基的地震效应根据中国地震动参数区划图， 地震动峰值加速度小于。

地震动反应谱特征周期值为，地震基本烈度小于 度。

构造物可不采取抗震设防措施。

第四节交通量预测 预测方法 路网交通量预测是城市交通规划和城市道路建设规模和标准的主要依据，预测结 果将直接影响到工程建设的决策。

本工程交通量预测采用国际通用的四阶段预测法，并利用国际流行的交通规划软 件作为计算工具。

通过对现状与规划资料土地人口社会经济 交通的调查研究，进行交通小区的划分，并据此建立数学模型。

通过社会经济发展 预测城市土地使用规划，得到交通生成量采用重力模型进行收敛计算，得到小区 分布交通量通过交通方式划分，得到机动车的出行量采用均衡分配法进行分配， 得到拟建工程的路段交通量流量。

土地利用与交通的产生吸引有密切的关系，不同关系用地面积所产生吸引的 客货运量不同，土地利用是进行客货发生和吸引预测所考虑的基本因素之。

人口和就业岗位是产生客运交通的源泉，客流的产生及分布主要决定于人口和职 工岗位的分布。

人口和就业岗位的空间分布根据定边县控制性详细规划中的资料和数 据。

影响居民出行方式的主要因素有城市用地布局结构社会经济发展水平基础 设施供应城市交通宏观政策居民生活水平城市岗位布局居民出行行为心理特 征等。

本工程交通数据模型的建立，是在充分考虑步行自行车机动车小客车 运营车摩托车公交四种方式特点的基础上，采用定性定量相结合的方法宏观上 进行分方式出行矩阵预测。

应用用户最优的均衡分配模型，将交通分布量分配在规 划路网上。

对于城市道路交通流量预测，并不仅仅对单条道路进行隔离预测，因为条城市 道路影响面从横向看涉及到沿线区域的道路交通流量的重新分配，甚至影响到整个城 市的道路交通环境。

从纵向看，条道路的修建关系到区域开发及发展几十年，因此， 流量预测是基于城市开发完善，道路建设及居民出行趋于稳定后，进行宏观交通流分 配预测。

二预测参数 预测特征年根据工程项目建设计划，本工程初拟于年开工，于年 月建成通车，预测特征年取三个特征年份，分别代表适当考虑