比较中被抹平，而劣势费力暴露于烈日或寒风中 此时显现。可见，城市化给自行车带来了危机，对些城市来讲， 是灭顶之灾。 另方面，城市化也给自行车带来了机遇和新生。自行车作 为个人出行方式已经失去市场，而出租模式则是个很好的出 路。在人们享受城市化的种种便利和好处时，些问题也在悄然 出现城市面积疯狂扩张，郊区离城区越来越远，轨道交通在 定程度上对其有所缓解，但仍无法达到公交车的便民水平城市 道路拓宽空间有限，而每天都有许多新的汽车上路，公交车不能 无限发展，私家车却直增多，结果就是交通拥堵成为大中城市 的名片城市里每天都有数以十万计的汽车在马路上奔跑，排放 的废气在城市上空集结，使得生活在城市的人们不得不羡慕和怀 念乡村的高质量空气和蔚蓝蓝天。这些问题都为自行车留出了广 阔的空间，因为自行车的这些特性是显而易见的体积小，短途速度快，无污氮氧化物铅碳 烟苯井芘，对人体都有直接的危害。其中 对人体最大的危害，是当人吸入含有的气体时， 会导致人体的各部分组织缺氧，特别是人脑组织和污染源之，给人们的生活 工作环境造成极大的负面影响。因此，控制汽车污染，推广低能 耗交通，提倡绿色出行已经成为城市交通刻不容缓的任务。 汽车排气污染对人体健康的危害 汽车排放的氧化碳行车公共交通作为绿色环保便捷的代名词，也就将在未来 成为种新的出行方式，逐渐回到人们的生活当中，作为对现行 公共交通的最为有益的补充。 汽车污染对人体健康的危害 汽车污染已经成为城市最主要的策措施也不 得力。随着城市不断扩大，城市人口快速增加，城市交通环境的 恶化，现有的公共交通越来越难以满足人们快速便捷的从起点 到达终点的需求。公共交通的运输方式需要进行改变和补充。因 此，自交通发展步履较为艰难，私家车增 长势头强盛，给城市交通带来更多更新的要求。这些交通问题， 又集中表现在大城市过度密集的市中心地区，而其深层原因，则 是城市交通发展的目标和方向尚不明确，其相应的政能有效吸引城市居民出行，导致交通拥挤加剧，城市环 境恶化。以上几个问题，反映了我国当前大城市交通的基本状况， 概括起来是车多路少，现状道路已无多大潜力车速下降，交通 阻塞的趋势在逐渐恶化公共求。此外 线网布局营运调度乘客服务公交票制等方面的问题，也直 接影响着公共交通的服务水平和品质。在汽车化迅速普及的背景 下，公共交通不提升品质，就意味着将会失去对小汽车交通的竞 争力，不中国经济发展，人民生活水平提 高，市民对交通出行的质量也有了更高的要求。目前，公交车辆 在机械性能舒适度感观形象运送能力车辆功能设计等方 面还不能完全满足现代城市客运对效率和服务水平的要府相关部门对现状 的改变使出了浑身解数，也取得的定的成效，但路网改造的速 度仍然远远赶不上小汽车增长的速度。 公共交通发展步履缓慢。长期以来，公共交通直是 低档次运输方式的代名词。随着时，必将引起当年以及随后几年城市交通 恶化。我国现有城市路网般都是密度低干道间距过大支路 短缺功能混乱，属于低速的交通系统，难以适应现代汽车交通 的需要，阻碍着汽车化在城市的实现。虽然政的年份，轿车 客车面包车以至于摩托车增幅年平均在以上。年， 全国汽车拥有量达万辆，城市地区约占其半，而且大 城市的增长势头还在继续。根据我国轿车增长分析，每当轿车拥 有量年增长率超过通量年均的增长速度。目前全国 个百万人口以上的大城市中，有个城市的人均道路面积低于 全国平均水平。汽车尤其是私家车增长速度过快，使得交通压力进 步增大。最近几年是大城市机动车增长速度最快的压力。 道路网结构不合理，加重了交通拥挤阻塞。长期以来， 城市人均道路面积直处于低水平状态，只是近十年开始有较快 发展，人均面积由平方米上升到平方米。尽管增长幅度 较快，仍赶不上城市交压力沉重。改革开放以 来的年来，我国取得了持续高速经济增长和大规模城市化的 辉煌成就，城镇化水平从年的提高到年的 ，年均增长个百分点。而大量人员出行和物资交流频 繁，也使城市交通面临着沉重无法及时解决，造成更加严重的后 果。因此，城市交通问题的解决，不仅仅是道路的问题，更是交 通观念出行方式交通管理道路建设等整个交通体系的合理 运作的问题。 城市规模逐步扩大，导致运输劣的交通运行环境增加了通勤时间，不仅会降低工作生活 效率，造成大量经济损失而且会影响人们出行的情绪，降低生 活质量还会增加资源消耗，带来更多的环境问题在出现突发 事件时，更可能因为交通拥堵根据使用 时间的长短收取定额度的费用，以该服务系统和配套的自行车路网为 载体，提供公共自行车出行服务的城市交通系统。 项目建设背景与建设的必要性 当前我国城市交通面临的主要问题和原因 恶劣根据使用 时间的长短收取定额度的费用，以该服务系统和配套的自行车路网为 载体，提供公共自行车出行服务的城市交通系统。 项目建设背景与建设的必要性 当前我国城市交通面临的主要问题和原因 恶劣的交通运行环境增加了通勤时间，不仅会降低工作生活 效率，造成大量经济损失而且会影响人们出行的情绪，降低生 活质量还会增加资源消耗，带来更多的环境问题在出现突发 事件时，更可能因为交通拥堵无法及时解决，造成更加严重的后 果。因此，城市交通问题的解决，不仅仅是道路的问题，更是交 通观念出行方式交通管理道路建设等整个交通体系的合理 运作的问题。 城市规模逐步扩大，导致运输压力沉重。改革开放以 来的年来，我国取得了持续高速经济增长和大规模城市化的 辉煌成就，城镇化水平从年的提高到年的 ，年均增长个百分点。而大量人员出行和物资交流频 繁，也使城市交通面临着沉重的压力。 道路网结构不合理，加重了交通拥挤阻塞。长期以来， 城市人均道路面积直处于低水平状态，只是近十年开始有较快 发展，人均面积由平方米上升到平方米。尽管增长幅度 较快，仍赶不上城市交通量年均的增长速度。目前全国 个百万人口以上的大城市中，有个城市的人均道路面积低于 全国平均水平。汽车尤其是私家车增长速度过快，使得交通压力进 步增大。最近几年是大城市机动车增长速度最快的年份，轿车 客车面包车以至于摩托车增幅年平均在以上。年， 全国汽车拥有量达万辆，城市地区约占其半，而且大 城市的增长势头还在继续。根据我国轿车增长分析，每当轿车拥 有量年增长率超过时，必将引起当年以及随后几年城市交通 恶化。我国现有城市路网般都是密度低干道间距过大支路 短缺功能混乱，属于低速的交通系统，难以适应现代汽车交通 的需要，阻碍着汽车化在城市的实现。虽然政府相关部门对现状 的改变使出了浑身解数，也取得的定的成效，但路网改造的速 度仍然远远赶不上小汽车增长的速度。 公共交通发展步履缓慢。长期以来，公共交通直是 低档次运输方式的代名词。随着中国经济发展，人民生活水平提 高，市民对交通出行的质量也有了更高的要求。目前，公交车辆 在机械性能舒适度感观形象运送能力车辆功能设计等方 面还不能完全满足现代城市客运对效率和服务水平的要求。此外 线网布局营运调度乘客服务公交票制等方面的问题，也直 接影响着公共交通的服务水平和品质。在汽车化迅速普及的背景 下，公共交通不提升品质，就意味着将会失去对小汽车交通的竞 争力，不能有效吸引城市居民出行，导致交通拥挤加剧，城市环 境恶化。以上几个问题，反映了我国当前大城市交通的基本状况， 概括起来是车多路少，现状道路已无多大潜力车速下降，交通 阻塞的趋势在逐渐恶化公共交通发展步履较为艰难，私家车增 长势头强盛，给城市交通带来更多更新的要求。这些交通问题， 又集中表现在大城市过度密集的市中心地区，而其深层原因，则 是城市交通发展的目标和方向尚不明确，其相应的政策措施也不 得力。随着城市不断扩大，城市人口快速增加，城市交通环境的 恶化，现有的公共交通越来越难以满足人们快速便捷的从起点 到达终点的需求。公共交通的运输方式需要进行改变和补充。因 此，自行车公共交通作为绿色环保便捷的代名词，也就将在未来 成为种新的出行方式，逐渐回到人们的生活当中，作为对现行 公共交通的最为有益的补充。 汽车污染对人体健康的危害 汽车污染已经成为城市最主要的污染源之，给人们的生活 工作环境造成极大的负面影响。因此，控制汽车污染，推广低能 耗交通，提倡绿色出行已经成为城市交通刻不容缓的任务。 汽车排气污染对人体健康的危害 汽车排放的氧化碳氮氧化物铅碳 烟苯井芘，对人体都有直接的危害。其中 对人体最大的危害，是当人吸入含有的气体时， 会导致人体的各部分组织缺氧，特别是人脑组织和心脏缺氧后便很快进入昏迷状态，严重者便会死亡。 氮氧化物的破坏力也很强。汽车排放的主要是 ，但在空气中很快被氧化成。当空气中的被吸入 到肺内，就会在肺泡内形成亚硝酸和硝酸，由 于这两种酸有较强的刺激作用，会增加肺毛细血管的通透性，导 致胸闷咳嗽气喘甚至肺气肿等症状的疾病。 汽车排放的铅可以长时间地飘浮在空气中。如果接触 高浓度的含铅气体，就会引起严重的急性中毒症状。长期吸入低 浓度的含铅大气，可以引起慢性中毒症状，如头昏头痛全身 无力失眠记忆力减退等神经系统综合症。当铅在人体内各器 官的积累增加到定程度时，就会影响人体的生理机能和造血机 能，尤其对少年及幼儿的中枢神经系统和造血系统影响更大。此 外，长期慢性铅中毒者，心脏和肺将受到不同程度的损害，人的 智力下降注意力不集中甚