银川市加油加气站项目立项申报可研报告.doc_中文版高速下载

压力试验过程 中若有缺陷，不得带压处理，缺陷消除后应重新试压。

试压 完毕后，可燃介质管道系统应以最大工作压力进行严密性试 验，试验介质为压缩空气。

吹扫 可燃介质管道系统试压完毕后，应用压缩空气进行吹 扫，以的气速反复吹扫数次，每次吹扫后应停留 分钟，然后再次吹扫，直到将管线中的杂质及水分水压强 度试验中留下的吹扫干净为止。

吹扫低压系统的压力不大 于设计工作压力中高压系统吹扫压力使用。

吹扫宜 分段进行，不应以此串通吹扫切设备吹扫应单台进行，吹扫 前应取下孔板过滤器调压器用直管连接高压阀件不 参与吹扫系统管道设备耐压试验合格后应按上述规定作 第二次吹扫。

五自控系统及通信 设计依据 工艺专业及其它专业所提供的资料 设计内容 天然气少量暗色矿物。

勘探期间，未穿 透此层。

土下水特征 场区地下水届第四系潜水类型，勘察期间地下水正值丰 水期实测地下水位埋深米，相对高程 米。

地下水主要受大气降水渠道农田灌无的补给。

地于 米。

处于饱和中密密实状态。

该层粉砂细砂层位无明 显的界限，呈渐变过度关系。

局部地段分布有粘性土团块。

力学性质稳定，随深度增加，强度呈递增趋势。

矿物成份以 长石石英为主，含云母等土团块 在该层取原状土试样件，其主要物力学指标如下含水 量质量密度，孔隙比，饱和度， 液性指数，压缩系数。

粉细砂褐黄色青灰色，可见层厚大 软朔。

土质均匀。

含极少量的淤泥质腐殖质。

局部土段夹 有粉土溥层无摇振反应稍有光滑中等高韧性。

粉土褐黄色。

层厚米，饱和，中密实状 态。

中等摇振反应无光泽低韧性。

该层夹有粘性下 素填土黄褐色土黄色。

层厚约米，稍 湿湿，松散稍密状。

主要由粉质粘土粉土组成，含少 量炉渣砖块等。

分布不均匀。

属高压缩性土层。

粉质粘土类褐黄色。

层厚米，硬朔 米，以下为第四系全新世黄河冲积土层。

各土层的分布埋 藏详见工程地质剖面图，其物理力学性质见土地试验报告 及标准贯入试验成果统计表。

在米深度范围内， 场地地层自上而下分为四层，现综述如区域内没有居民小区和重 要建筑物以及企事业单位学校，所处位置和周围的环境， 完全满足加气站的规范要求。

站场工程地质条件 地形地貌特征 根据钻探，场区上部为人工填土，其厚度约为 的规定。

并应远离居民稠密区大型公共建筑重 要的通讯和交通枢纽等设施。

加油加气站址应具有适宜的地形工程地质交通 方便，供电和给排水等设施。

六盘山路加油加气站，该 气加气站的规划设计整体建成为油气混合站。

加油加气站与周围建构筑物的防火间距必须符合 现行国家家标准城镇燃气设计规范建筑设计 防火规范汽车加油加气站设计与施工规范设计防火规范 汽车加油加气站设计与施工规范。

加气站站址确定 加油加气站点的选址必须服从银川市总体规划和利 用地安排，并经银川市燃气行业管理部门的批准。

汽车天然 加油加气站运行情况良好，按现在车辆运行情况，每天加 气量约天，以满足各种车辆的需求。

三加气站设计标准和站址 设计执行的主要标准及规范 城镇燃气设计规范 建筑 分析报告高位发热值 低位发热值 密度 比重 市场概述 根据我们对银川市内加油加气站的调查，目前银川市 售气机供气。

二气源及市场 气源概况 气源参数鄂托克前旗鄂气源参数 乙烷丙烷 碳四 碳五 总硫未检出 系统简述 利用中国石油天然气股份有限公司宁夏分公司提供的 压缩天然气，压缩天然气天然气管道运输到六盘山路加油 加气站。

首先通过天然气干燥器，压缩机给储气井增压补气， 通过储气井后直接向管道及加气设备安装工艺系统。

加气站配套公用设施。

组织机构和劳动定员。

工程投资概算。

工程概况 生产规模 六盘山路加油加气站的生产能力为 天。

加气工艺加气车辆分部，充分利用地形位置， 天然气加气站的加气设计规模按天设计， 安装站压缩机三台，售气机卸气机台储气设备总容积 水容积。

设计范围与主要内容 天然气工艺布局建筑结构设计严格按照公安消防 的有关安全规定，始终将安全放在突出位置考虑，建筑工程， 办公场所和加气岛的设计，可满足二级加气站的加气能力 天。

建设规模 根据目前的天然气加布局建筑结构设计严格按照公安消防 的有关安全规定，始终将安全放在突出位置考虑，建筑工程， 办公场所和加气岛的设计，可满足二级加气站的加气能力 天。

建设规模 根据目前的天然气加气车辆分部，充分利用地形位置， 天然气加气站的加气设计规模按天设计， 安装站压缩机三台，售气机卸气机台储气设备总容积 水容积。

设计范围与主要内容 天然气工艺管道及加气设备安装工艺系统。

加气站配套公用设施。

组织机构和劳动定员。

工程投资概算。

工程概况 生产规模 六盘山路加油加气站的生产能力为 天。

加气工艺系统简述 利用中国石油天然气股份有限公司宁夏分公司提供的 压缩天然气，压缩天然气天然气管道运输到六盘山路加油 加气站。

首先通过天然气干燥器，压缩机给储气井增压补气， 通过储气井后直接向售气机供气。

二气源及市场 气源概况 气源参数鄂托克前旗鄂气源参数 乙烷丙烷 碳四 碳五 总硫未检出 分析报告高位发热值 低位发热值 密度 比重 市场概述 根据我们对银川市内加油加气站的调查，目前银川市 加油加气站运行情况良好，按现在车辆运行情况，每天加 气量约天，以满足各种车辆的需求。

三加气站设计标准和站址 设计执行的主要标准及规范 城镇燃气设计规范 建筑设计防火规范 汽车加油加气站设计与施工规范。

加气站站址确定 加油加气站点的选址必须服从银川市总体规划和利 用地安排，并经银川市燃气行业管理部门的批准。

汽车天然 气加气站的规划设计整体建成为油气混合站。

加油加气站与周围建构筑物的防火间距必须符合 现行国家家标准城镇燃气设计规范建筑设计 防火规范汽车加油加气站设计与施工规范 的规定。

并应远离居民稠密区大型公共建筑重 要的通讯和交通枢纽等设施。

加油加气站址应具有适宜的地形工程地质交通 方便，供电和给排水等设施。

六盘山路加油加气站，该区域内没有居民小区和重 要建筑物以及企事业单位学校，所处位置和周围的环境， 完全满足加气站的规范要求。

站场工程地质条件 地形地貌特征 根据钻探，场区上部为人工填土，其厚度约为 米，以下为第四系全新世黄河冲积土层。

各土层的分布埋 藏详见工程地质剖面图，其物理力学性质见土地试验报告 及标准贯入试验成果统计表。

在米深度范围内， 场地地层自上而下分为四层，现综述如下 素填土黄褐色土黄色。

层厚约米，稍 湿湿，松散稍密状。

主要由粉质粘土粉土组成，含少 量炉渣砖块等。

分布不均匀。

属高压缩性土层。

粉质粘土类褐黄色。

层厚米，硬朔 软朔。

土质均匀。

含极少量的淤泥质腐殖质。

局部土段夹 有粉土溥层无摇振反应稍有光滑中等高韧性。

粉土褐黄色。

层厚米，饱和，中密实状 态。

中等摇振反应无光泽低韧性。

该层夹有粘性土团块 在该层取原状土试样件，其主要物力学指标如下含水 量质量密度，孔隙比，饱和度， 液性指数，压缩系数。

粉细砂褐黄色青灰色，可见层厚大于 米。

处于饱和中密密实状态。

该层粉砂细砂层位无明 显的界限，呈渐变过度关系。

局部地段分布有粘性土团块。

力学性质稳定，随深度增加，强度呈递增趋势。

矿物成份以 长石石英为主，含云母等少量暗色矿物。

勘探期间，未穿 透此层。

土下水特征 场区地下水届第四系潜水类型，勘察期间地下水正值丰 水期实测地下水位埋深米，相对高程 米。

地下水主要受大气降水渠道农田灌无的补给。

地 下水动态年变化幅度在米左右。

动态类型为入渗 侧补蒸发径流型。

根据区域水文地质资料，细砂的渗透 系数为左右，该场地地下水环境类别为 类，据水质分析报告，水的离子分析结果， 综合判定地 下水的混凝土具中等腐蚀性，对钢结构具有中等腐蚀，对钢 筋结构中钢筋具有弱腐蚀。

地震效应评价 该场地土属中软场地土，建筑场地类别为类。

拟建 物抗震设防类别为丙类。

川地震设防烈度为八度，设计基本 地震加速度值为设计地震分组为第设计特征周 期。

根据建筑抗震设计规范中场 地质和地下水埋藏条件，以及标准贯入试验辨别法，场区饱 和和砂土粉土地震液化分析存在轻微中等液化现象。

属 抗震不利地段。

总平面布置原则 符合建筑设计防火规范城镇燃气设计规范 汽车加油加气站设计与施工规范等有关规定。

根据生产功能和危险程度等进行分区布置，与竖向 设计统考虑。

具有良好的操作空间和巡查路线，保证工艺流程 人员车辆舒畅。

布置适当紧凑并与周围环境协调，既要满足压缩气 的安全生产销售要求又满足城市燃气加气站整体规划布局 的要求，充分的利用现有的加油站空闲土地，节约了城市土 地。

六盘山路油气质管道系统安装完毕后，应进行压力试验。

管道 系统的压力试验应以洁净水进行，试验压力应为设计压力的 倍，压力试验的环境温度不得低于。

压力试验过程 中若有缺陷，不得带压处理，缺陷消除后应重新试压。

试压 完毕后，可燃介质管道系统应以最大工作压力进行严密性试 验，试验介质为压缩空气。

吹扫 可燃介质管道系统试压完毕后，应用压缩空气进行吹 扫，以的气速反复吹扫数次，每次吹扫