上犹县营前镇红旗至下陈公路工程项目可行性研究建议报告书.doc_中文版高速下载

第六章工程建设方案 设计原则 充分考虑行车的舒适性及安全性 保证道路线型充分结合自然地形，使之达到顺畅协调，尽可能 地融入城市景观，美化城市环境 满足乡村未来交通发展的需要 方便施工，节约投资，使工程经济合理 依照乡村对道路的要求，紧密结合农田水利规划，使规划意识能 够得以充分的体现 合理安排道路附属设施，使道路的功能得以充分的体现 为充分体现以人为本的思想，方便居民生活，建议对营前镇红旗 至下陈公路按四级道路按标准设计。

二设计依据 上犹县农村公路规划 工程建设标准强制性条文公路工程部分 公路工程技术标准 公路水泥混凝土路面设计规范项目所在区域的地震烈度在度或 以下，历史上未发生超过度的灾害性地震，所以上犹县营前镇红旗至 下陈公路的设计不考虑设防。

三筑路材料及运输条件 钢材可从上犹县城购进。

水泥可从本县或邻县前镇象牙村蛛岭村，该区域小河流流入上犹江。

通过 沿线调查，项目所经河流为山区小溪流，不受大江大河的影响。

沿线地 下水资源较丰富，且深度较浅，般为。

地震 根据中国地震烈度区划图，有人工营造的 半自然性的植物群落，按植被群落的不同特点，可分为常绿阔叶林针 叶林油茶林毛竹林个类型。

水文 上犹县境内河流密布，河流全属赣江江水系，上犹县营前镇红旗至 下陈公路横跨营实。

沿线土壤质地主要为轻壤土和中壤土，特别是附近 的山地红壤，非常适用于路基填土。

上犹县位于亚热带南部，气候优越，具有植被生长的有利条件，森 林植被类型多样，种属繁多不仅有天然的植物群落，也土石灰土等。

以及人类生产活动影响下所形成的农业土 壤，水稻土和各种旱作土壤类型。

本项目沿线除经田垄地段为水稻土以 外，其他均为红壤或紫色土，后者均可作为路基填土。

在水稻土上填筑 路基要求填前夯毫米，秋冬季为土方及基础设施的黄金季节。

土壤植被 上犹县属中亚热带丘陵山区季风湿润气候区，在亚热带生物群落的 影响下，上犹县所形成的地带性土壤是红壤，此外还有非地带性的岩层 土壤，如紫色及岗地。

境界东西北 三面环山，重峦叠嶂，地势崛起和缓的丘陵盆地。

气象条件 沿线属亚热带季风气候，四季分明，气候温和，日照充沛，年平均 气温，年平均日照小时，年无霜期天，年平均降雨量 进行列，综合实力达到全市中上水平。

二建设条件 自然地理条件 地形地貌条件 拟建的上犹县营前镇红旗至下陈公路位于营前镇境内与滨江至江西 坳公路相接，境内以低山丘陵为主，局部为中山在首要位臵，抓住机遇拓展建设布局，依靠科技加速经济 发展，在大力提高经济效益和优化经济结构的基础上，力争经济略高于 全市的速度增长，全县实现社会主义现代化建设第二步战略目标，经济 总量进入全市先，坚持以邓小平同志建设有中国社会主义的理论和党的基本 路线为指针，紧紧围绕十五奋斗目标，以江总书记三个代表 为动力，抓住机遇深化改革扩大开放促进发展保持稳定。

继续 坚持把农业放象牙村蛛岭村居民的出行 提供便捷的道路服务，提高当地的促进当地经济和社会的发展，改善投 资环境。

社会经济发展预测 上犹县经济和社会发展总的指导思想是按照建设社会主义市场经 济体制要求为主和务工为主，中老年人在 家务农，青年人外出打工，经济落后，加上基础设施差。

落后的交通条 件已严重阻碍了当地经济发展。

建好上犹县营前镇红旗至下陈公路将使 营前镇圩镇路网得到进步完善，为营前镇大横距千米， 南北最大纵距千米。

全县总面积平方公里，全县总人口万。

营前镇位于上犹县西部，距上犹县城公里，总人口万人，为上犹 县西部中心镇。

社会经济状况 当地经济条件较为单，主要以耕种条件 区域概况 地理位臵 上犹县位于江西省赣州市西南部，居赣江支流章江上游，地处罗霄 山脉南端东垂，北纬，东经。

东邻南康，南连崇义，西接湖南桂东，北毗遂川。

东西最车可直接运抵。

施工条件好，交通便利，施工所需的用水用电均能方便接入， 能保证施工需要。

投资风险低，效益好。

综上所述，营前镇红旗至下陈公路改建工程建设是可行的。

第三章区域概况及建设农村建设的要求。

有县委县政府和镇政府及相关部门的大力支持，为本项目 的成功建设提供强有力的政策保障。

本项目建设所需的水泥钢筋砂石等主要材料，当地均 能生产和采购，且价格稳定。

汽酬约 万元。

所以本项目是增加当地农民收入，脱贫致富的需要。

综上所述，本项目拟建非常必要，势在必行，投资拟建项目有良好 的社会效益和经济效益。

二项目建设的可行性 本项目符合社会主义新农酬约 万元。

所以本项目是增加当地农民收入，脱贫致富的需要。

综上所述，本项目拟建非常必要，势在必行，投资拟建项目有良好 的社会效益和经济效益。

二项目建设的可行性 本项目符合社会主义新农村建设的要求。

有县委县政府和镇政府及相关部门的大力支持，为本项目 的成功建设提供强有力的政策保障。

本项目建设所需的水泥钢筋砂石等主要材料，当地均 能生产和采购，且价格稳定。

汽车可直接运抵。

施工条件好，交通便利，施工所需的用水用电均能方便接入， 能保证施工需要。

投资风险低，效益好。

综上所述，营前镇红旗至下陈公路改建工程建设是可行的。

第三章区域概况及建设条件 区域概况 地理位臵 上犹县位于江西省赣州市西南部，居赣江支流章江上游，地处罗霄 山脉南端东垂，北纬，东经。

东邻南康，南连崇义，西接湖南桂东，北毗遂川。

东西最大横距千米， 南北最大纵距千米。

全县总面积平方公里，全县总人口万。

营前镇位于上犹县西部，距上犹县城公里，总人口万人，为上犹 县西部中心镇。

社会经济状况 当地经济条件较为单，主要以耕种为主和务工为主，中老年人在 家务农，青年人外出打工，经济落后，加上基础设施差。

落后的交通条 件已严重阻碍了当地经济发展。

建好上犹县营前镇红旗至下陈公路将使 营前镇圩镇路网得到进步完善，为营前镇象牙村蛛岭村居民的出行 提供便捷的道路服务，提高当地的促进当地经济和社会的发展，改善投 资环境。

社会经济发展预测 上犹县经济和社会发展总的指导思想是按照建设社会主义市场经 济体制要求，坚持以邓小平同志建设有中国社会主义的理论和党的基本 路线为指针，紧紧围绕十五奋斗目标，以江总书记三个代表 为动力，抓住机遇深化改革扩大开放促进发展保持稳定。

继续 坚持把农业放在首要位臵，抓住机遇拓展建设布局，依靠科技加速经济 发展，在大力提高经济效益和优化经济结构的基础上，力争经济略高于 全市的速度增长，全县实现社会主义现代化建设第二步战略目标，经济 总量进入全市先进行列，综合实力达到全市中上水平。

二建设条件 自然地理条件 地形地貌条件 拟建的上犹县营前镇红旗至下陈公路位于营前镇境内与滨江至江西 坳公路相接，境内以低山丘陵为主，局部为中山及岗地。

境界东西北 三面环山，重峦叠嶂，地势崛起和缓的丘陵盆地。

气象条件 沿线属亚热带季风气候，四季分明，气候温和，日照充沛，年平均 气温，年平均日照小时，年无霜期天，年平均降雨量 毫米，秋冬季为土方及基础设施的黄金季节。

土壤植被 上犹县属中亚热带丘陵山区季风湿润气候区，在亚热带生物群落的 影响下，上犹县所形成的地带性土壤是红壤，此外还有非地带性的岩层 土壤，如紫色土石灰土等。

以及人类生产活动影响下所形成的农业土 壤，水稻土和各种旱作土壤类型。

本项目沿线除经田垄地段为水稻土以 外，其他均为红壤或紫色土，后者均可作为路基填土。

在水稻土上填筑 路基要求填前夯实。

沿线土壤质地主要为轻壤土和中壤土，特别是附近 的山地红壤，非常适用于路基填土。

上犹县位于亚热带南部，气候优越，具有植被生长的有利条件，森 林植被类型多样，种属繁多不仅有天然的植物群落，也有人工营造的 半自然性的植物群落，按植被群落的不同特点，可分为常绿阔叶林针 叶林油茶林毛竹林个类型。

水文 上犹县境内河流密布，河流全属赣江江水系，上犹县营前镇红旗至 下陈公路横跨营前镇象牙村蛛岭村，该区域小河流流入上犹江。

通过 沿线调查，项目所经河流为山区小溪流，不受大江大河的影响。

沿线地 下水资源较丰富，且深度较浅，般为。

地震 根据中国地震烈度区划图，项目所在区域的地震烈度在度或 以下，历史上未发生超过度的灾害性地震，所以上犹县营前镇红旗至 下陈公路的设计不考虑设防。

三筑路材料及运输条件 钢材可从上犹县城购进。

水泥可从本县或邻县水泥厂购进，但必须确保水泥符合质量要求。

木材上犹县盛产木材，可由当地直接提供。

沥青可从赣州市或九江等地购进，或由省公路局供应站供应。

中粗砂砂砾本项目靠近江河边，可就近河床开采，采集方便。

碎石块石附近有石料场，供运量充裕，有公路直通。

四主要材料用量 本项目主要材料用量水泥吨，中粗砂立方，碎石 立方，钢筋吨。

本项目建设应鼓励当地投劳，主要材料由地方解 决，要重点做好材料供应工作。

第四章交通分析及交通量预测 交通运输现状 上犹县交通运输网由单的公路运输网构成，年全县公路通车 里程公里，省养公路公里，县乡公路公里， 年完成公路客运量万人，客运周转量万人公里，完成货运 量万吨，货运周转量万吨公里。

上犹县公路客货运输量统计资料 表 年份 客运量 万人 客运 周转量 万人公里 货运量 万吨 货运 周转量 万吨公里 国内生