大蛋糕更强调物流企业的竞争实力。 表发达国家社会物流业产值在中的比例年 国别亿美元物流产值亿美元物流业比例 日本 美国 英国 法国 德国 加拿大 我国物流市场的需求环境分析 目前，我国物流市场的需求主要来自 境内的三资企业。外资企业在进入中国以后般都不建立的物流 部门，而是选取若干专业的物流供应商，获得必要的物流服务。 国内新兴的中小企业。这些企业产品大多具有多品种小批量高增值 的特点，对物流服务的及时性准确性的要求较高。面临着激烈的市场竞争，为 了最大限度地降低成本，也对物流服务提出了迫切需求。 国有大型企业。面对激烈的国际国内竞争，打破大而全小而全的传 统观念，开始着手对企业传统物流活动进行重新改造，力求最大限度地获取竞争 优势伐，积极采用先进的物流管理技术和装 备，加快建立全国区域城镇企业等多种层次的，符合市场经济规律与国 际通行规则接轨的，物畅其流快捷准时经济合理用户满意的社会化专业 化现代物流服务提高服务质量 和经营效益。国家经贸委等六部委发出的关于加快我国现代物流发展的若干意 见的通知中也要求各地政府部门和有关企业要充分认识现代物流在经济发展中 的重要作用，抓住有利时机，加快发展步民经济和社会发展第十个五年计划提出，传统服务业要运用现代经营方式 和服务技术进行改造，着重发展商贸流通交通运输市政服务等行业，推行连 锁经营物流配送多式联运网上销售等组织形式和服务方式，失高达亿元人民币，因保管不善造成的损失为 亿元人民币。因此，在社会化现代物流服务体系中，建设大型物流园区，将 运输与仓储进行有效整合，是发挥运输和仓储效率和实现社会经济效益的有效 措施。 国和德国的和印度的和 巴西的和。物流基础设施落后，加上布局不合理，造成我国仓储效率 与效益低下。据有关部门统计，我国每年因包装造成的损失就达到亿元人民 币，因装卸运输造成的损我国对物流基础设施作了大量投入，到年已达到 万亿元人民币。但由于原有基础太落后，仍然不适应现代物流的总体发展要求。 到年，我国运输网络密度分别为公里平方公里和公里万人， 分别只相当于美国的值的，我国这些指标远落后于发达国家的 根本原因，是由于缺少个高效的社会化现代物流服务系统。应该按照社会分工要求，建设社会化现代物流服务体系，以支持工商企业的生产经营和市场营销。 改革开放以来，动资金。美国德国日本制造业库存 周期平均只有天，库存总额只占销售总额的至。发达国家的库存商 品只占国内生产总值的。而我国工业产成品库存般达到天，商业企业达 到天，库存商品占国内生产总，流通业为次至 次。跨国连锁集团沃尔玛麦德隆家乐福的年周转次数为至次。这说明， 我国工商企业目前依然是为库存而采购，而不是按订单采购，生产需要的原材料 半成品外购件库存过大，占用了大量流，已经成为我国新的经济增长 点。据中国物流年鉴年，我国国有及国有控股工业企业流动资金占 用达到亿元人民币，而资金周转速度年平均为次，国有商业企业 也只有次。而日本制造业的年周转速度为至次中 能够处于比较有利的地位。 二现代物流产业在我国刚开始起步，但市场前景广阔 随着经济全球化和信息技术的迅速发展，被普遍认为在降低物质消耗提高 劳动生产效率以外的第三利润源的现代物流业足加入对我国，特别是省现代物流业提出的新的要求。 通过物流园的建设，将各物流企业港口航空等服务机构和生产单位进行 有序的整合，降低生产单位和物流企业的运营成本，使这些企业在未来的竞争来的三年之内面临外资大规模进入带来的 巨大冲击。 目前，省正积极探索有利于支持工商企业参与国际竞争的现代物流服务系 统，通过对现有物流基础设施进行更新改造和扩建，加快技术进步，以便尽快满 批发服务零 售服务和特许经营有少量限制以外，这些领域的主要部分以及海运服务集装箱 堆场服务内水运输航空运输服务铁路运输服务货物运输代理服务等将全 面对外开放。因此，这些领域也将在未加入世贸组织，对我国物流业来说，既蕴含着难得的发展机遇，也面临着严 峻的挑战。我国对有关物流以及物流相关方面做出了郑重的承诺，在包装服务 通信服务速递服务分销服务运输服务中，除佣金代理服务施后具有较 好的经济和社会效益，诚请省市开发区和各职能部门以及银行大力支持，使该项目早日建设，发挥效益。 第二章项目建设的背景及必要性 加入对我国现代物流产业发展提出了新的要求 流通加工品牌展示等物流服务。整合湖南及周边省 份的物流资源，带动和提升相关产业及湖南工商企业的发展与竞争力，推动湖南 工业化进程。 综上所述，物流园项目建设各方面的条件都已具备，项目实施流通加工品牌展示等物流服务。整合湖南及周边省 份的物流资源，带动和提升相关产业及湖南工商企业的发展与竞争力，推动湖南 工业化进程。 综上所述，物流园项目建设各方面的条件都已具备，项目实施后具有较 好的经济和社会效益，诚请省市开发区和各职能部门以及银行大力支持，使该项目早日建设，发挥效益。 第二章项目建设的背景及必要性 加入对我国现代物流产业发展提出了新的要求 加入世贸组织，对我国物流业来说，既蕴含着难得的发展机遇，也面临着严 峻的挑战。我国对有关物流以及物流相关方面做出了郑重的承诺，在包装服务 通信服务速递服务分销服务运输服务中，除佣金代理服务批发服务零 售服务和特许经营有少量限制以外，这些领域的主要部分以及海运服务集装箱 堆场服务内水运输航空运输服务铁路运输服务货物运输代理服务等将全 面对外开放。因此，这些领域也将在未来的三年之内面临外资大规模进入带来的 巨大冲击。 目前，省正积极探索有利于支持工商企业参与国际竞争的现代物流服务系 统，通过对现有物流基础设施进行更新改造和扩建，加快技术进步，以便尽快满 足加入对我国，特别是省现代物流业提出的新的要求。 通过物流园的建设，将各物流企业港口航空等服务机构和生产单位进行 有序的整合，降低生产单位和物流企业的运营成本，使这些企业在未来的竞争中 能够处于比较有利的地位。 二现代物流产业在我国刚开始起步，但市场前景广阔 随着经济全球化和信息技术的迅速发展，被普遍认为在降低物质消耗提高 劳动生产效率以外的第三利润源的现代物流业，已经成为我国新的经济增长 点。据中国物流年鉴年，我国国有及国有控股工业企业流动资金占 用达到亿元人民币，而资金周转速度年平均为次，国有商业企业 也只有次。而日本制造业的年周转速度为至次，流通业为次至 次。跨国连锁集团沃尔玛麦德隆家乐福的年周转次数为至次。这说明， 我国工商企业目前依然是为库存而采购，而不是按订单采购，生产需要的原材料 半成品外购件库存过大，占用了大量流动资金。美国德国日本制造业库存 周期平均只有天，库存总额只占销售总额的至。发达国家的库存商 品只占国内生产总值的。而我国工业产成品库存般达到天，商业企业达 到天，库存商品占国内生产总值的，我国这些指标远落后于发达国家的 根本原因，是由于缺少个高效的社会化现代物流服务系统。应该按照社会分工要求，建设社会化现代物流服务体系，以支持工商企业的生产经营和市场营销。 改革开放以来，我国对物流基础设施作了大量投入，到年已达到 万亿元人民币。但由于原有基础太落后，仍然不适应现代物流的总体发展要求。 到年，我国运输网络密度分别为公里平方公里和公里万人， 分别只相当于美国的和德国的和印度的和 巴西的和。物流基础设施落后，加上布局不合理，造成我国仓储效率 与效益低下。据有关部门统计，我国每年因包装造成的损失就达到亿元人民 币，因装卸运输造成的损失高达亿元人民币，因保管不善造成的损失为 亿元人民币。因此，在社会化现代物流服务体系中，建设大型物流园区，将 运输与仓储进行有效整合，是发挥运输和仓储效率和实现社会经济效益的有效 措施。 国民经济和社会发展第十个五年计划提出，传统服务业要运用现代经营方式 和服务技术进行改造，着重发展商贸流通交通运输市政服务等行业，推行连 锁经营物流配送多式联运网上销售等组织形式和服务方式，提高服务质量 和经营效益。国家经贸委等六部委发出的关于加快我国现代物流发展的若干意 见的通知中也要求各地政府部门和有关企业要充分认识现代物流在经济发展中 的重要作用，抓住有利时机，加快发展步伐，积极采用先进的物流管理技术和装 备，加快建立全国区域城镇企业等多种层次的，符合市场经济规律与国 际通行规则接轨的，物畅其流快捷准时经济合理用户满意的社会化专业 化现代物流服务网络体系。 在我国现代物流产业起步发展的新形势下，有关省市开始重视现代物流产业 的发展，国内些优势生产和加工企业集团开始重视企业物流管理，批运输 仓储及货代等类物流企业逐步向现代第三方物流企业发展，涌现了批民营 专业化第三方物流企业，国际上些老牌知名物流企业也开始进入我国。近年来， 省及相邻省份也开始认识到现代物流对于推动经济发展改善投资环境提高 区域经济和工商企业在国内外市场竞争能力等方面的重要性。省把发展现代物 流产业作为项涉及经济全局的战略问题，建设国际物流园区已经成为区域经济 布局的战略重点，这项工作尽管刚开始起步，但市场发展前景十分广阔。 三省及市十五计划对发展现代物流产业提出了明确的要求在省十五计划纲要提出，加快建立以大商场大市场大网络为重点 的现代高效市场流通体系，发展新型业态，创新经营手段，推行连锁经营特许 经营代理配送网上购物等现代营销方式，