南联刘屋、邱屋片区城市更新项目一期项目可行性研究建议报告书.doc免费在线阅读

城市更新项目对于开发企业来说，存在着机会也有着较大的风险。

四房地产市场分析 总体市场分析 宏观经济分析 工业生产加快。

年月，全市经济继续保持平稳增长，主要指标增速有所提高。

月份，规模 以上工业增加值亿元，比上年同期增长，比季度提高个百分点，比上 年同期加快个百分点。

固定资产投资增速明显提高。

图固定资产与房地产投资趋势 亿元 固定资产投资额房地产投资额房地产投资占固定资产投资比例 月固定资产投资亿元，增长，比季度加快个百分点。

其中，房 地产开发项目投资亿元，增长非房地产开发项目投资大芬站丹竹头站六约 站塘坑站横岗站永湖站荷坳站大运站爱联站吉祥站龙城广场站南联站 双龙站。

④产业发展与布局 以电子信息产业为主导，适度重型化制造业为重点，高端服务业为区段总长约公里，设车站座。

站点名称依次为益田站石 厦站购物公园站福田站少年宫站莲花村站华新站通新岭站红岭站老街站 晒布站翠竹站田贝站水贝站草埔站布吉站木棉湾站射圈 交通规划 图市城市轨道交通规划图 本项目位于地铁三号线的龙城广场站和南联站之间，距离这两站的距离均在 米以内，交通非常方便。

地铁三号线 由福田保税区至为个城市副中心之 中心包括大运新城和中心城，在发挥对东部分区综合服务职能的同时，承担市级 文化体育和会展服务功能，并作为辐射带动粤东地区发展的重要节点。

图中心辐会和谐资源节约环境友好 文化繁荣生态宜居的中国特色社会主义示范市和国际性城市。

依托华南，立足珠江三角洲， 加强深港合作，共同构建世界级都市区。

城市副中心 建立三级城市中心体，析本项目发展机会 市城市总体规划 城市总体定位 继续发挥改革开放与自主创新的优势，担当我国落实科学发展观构建和谐社会的先锋 城市。

实现经济社会和环境协调发展，建设经济发达社逐步完善升级，生活宜居氛围逐渐赢得在工作生活群体的认同，周边商业氛围 已经产生积聚效应，本项目位于中心区，区域未来发展潜力巨大。

图项目布局结构规划图 从城市规划宏观解。

区位优势 项目位于规划的中心组团，随着市整个规划布局的展开，土地资源紧缺的问题变 得越来越严峻，而城市发展战略目标北移已是必然趋势。

中心区城市设计的超前性以及 配套设施各地块通行与出入的主要道路，红线宽度米，为双向或单向两四车道， 支路网密度为公里平方公里。

轨道交通地铁号线 其中前进路向银路植物园路和爱龙路承担了片区车行交通的对外疏解功能车道爱龙路，红线宽度米，为双向车道内环西路，红线宽度米，为双 向车道 次干路前进路向银路上龙塘路及植物园路，红线宽度米，为双向四车道。

次干路网密度为公里平方公里 支路 轨道交通方面，紧邻深惠路地铁号线线。

交通路网架构 高速公路深惠高速公路，红线宽度米，为双向车道 主干路深惠路，红线宽度米，为双向车道龙城南路，红线宽度米，为双 向从整个中心城片区中观解析本项目 交通状况分析 本项目周边交通状况如下图所示。

项目所在片区交通条件良好。

片区处于城市主干道深惠路，惠深高速，城市次干道龙城 南路，植物园路交汇的中心区域。

达性优越 地势较为十分平坦，便于利用 地理位臵项目周边聚集城市主干道及次干道，属于商贸功能区和综合服务区，地 理位臵优越 地块形状本地块呈长方形局部不规则地块。

周期为 年，工作量较大。

项目地块形状整体呈长方形，东北面有局部不规则地块，周边商业氛 围正在逐步提升和聚集，未来发展空间良好，多面临街商业体量市场消化量空间巨大。

地块主要特征分析 区域通场站和南联站，从 区位上看，本项目具有优越的区域条件和重要的交通地位。

项目四至如下 图项目周边区域成熟度预览 该项目整体体量较大，相对开发周期工作量以及前期投资庞大。

项目期开发商贸功能区和综合服务区，处于中心组团的副中 心位臵，位于龙城南路惠深高速深惠路等多条主线和支线交接的中间地带，东至植物园 路，南至爱龙路，西至向银路，北至前进路，项目临地铁三号线的龙城广更新改造另外，城市更新项目可以根据市场的情况自 由选择时间进行开工建设，不受新出让土地限期开工建设的规定约束。

项目解析 从项目本体微观解析本项目 本项目区域属于中心组团的城市商更新改造另外，城市更新项目可以根据市场的情况自 由选择时间进行开工建设，不受新出让土地限期开工建设的规定约束。

项目解析 从项目本体微观解析本项目 本项目区域属于中心组团的城市商贸功能区和综合服务区，处于中心组团的副中 心位臵，位于龙城南路惠深高速深惠路等多条主线和支线交接的中间地带，东至植物园 路，南至爱龙路，西至向银路，北至前进路，项目临地铁三号线的龙城广场站和南联站，从 区位上看，本项目具有优越的区域条件和重要的交通地位。

项目四至如下 图项目周边区域成熟度预览 该项目整体体量较大，相对开发周期工作量以及前期投资庞大。

项目期开发周期为 年，工作量较大。

项目地块形状整体呈长方形，东北面有局部不规则地块，周边商业氛 围正在逐步提升和聚集，未来发展空间良好，多面临街商业体量市场消化量空间巨大。

地块主要特征分析 区域通达性优越 地势较为十分平坦，便于利用 地理位臵项目周边聚集城市主干道及次干道，属于商贸功能区和综合服务区，地 理位臵优越 地块形状本地块呈长方形局部不规则地块。

从整个中心城片区中观解析本项目 交通状况分析 本项目周边交通状况如下图所示。

项目所在片区交通条件良好。

片区处于城市主干道深惠路，惠深高速，城市次干道龙城 南路，植物园路交汇的中心区域。

轨道交通方面，紧邻深惠路地铁号线线。

交通路网架构 高速公路深惠高速公路，红线宽度米，为双向车道 主干路深惠路，红线宽度米，为双向车道龙城南路，红线宽度米，为双 向车道爱龙路，红线宽度米，为双向车道内环西路，红线宽度米，为双 向车道 次干路前进路向银路上龙塘路及植物园路，红线宽度米，为双向四车道。

次干路网密度为公里平方公里 支路各地块通行与出入的主要道路，红线宽度米，为双向或单向两四车道， 支路网密度为公里平方公里。

轨道交通地铁号线 其中前进路向银路植物园路和爱龙路承担了片区车行交通的对外疏解功能。

区位优势 项目位于规划的中心组团，随着市整个规划布局的展开，土地资源紧缺的问题变 得越来越严峻，而城市发展战略目标北移已是必然趋势。

中心区城市设计的超前性以及 配套设施逐步完善升级，生活宜居氛围逐渐赢得在工作生活群体的认同，周边商业氛围 已经产生积聚效应，本项目位于中心区，区域未来发展潜力巨大。

图项目布局结构规划图 从城市规划宏观解析本项目发展机会 市城市总体规划 城市总体定位 继续发挥改革开放与自主创新的优势，担当我国落实科学发展观构建和谐社会的先锋 城市。

实现经济社会和环境协调发展，建设经济发达社会和谐资源节约环境友好 文化繁荣生态宜居的中国特色社会主义示范市和国际性城市。

依托华南，立足珠江三角洲， 加强深港合作，共同构建世界级都市区。

城市副中心 建立三级城市中心体，为个城市副中心之 中心包括大运新城和中心城，在发挥对东部分区综合服务职能的同时，承担市级 文化体育和会展服务功能，并作为辐射带动粤东地区发展的重要节点。

图中心辐射圈 交通规划 图市城市轨道交通规划图 本项目位于地铁三号线的龙城广场站和南联站之间，距离这两站的距离均在 米以内，交通非常方便。

地铁三号线 由福田保税区至区段总长约公里，设车站座。

站点名称依次为益田站石 厦站购物公园站福田站少年宫站莲花村站华新站通新岭站红岭站老街站 晒布站翠竹站田贝站水贝站草埔站布吉站木棉湾站大芬站丹竹头站六约 站塘坑站横岗站永湖站荷坳站大运站爱联站吉祥站龙城广场站南联站 双龙站。

④产业发展与布局 以电子信息产业为主导，适度重型化制造业为重点，高端服务业为支撑，构建高新技术 产业现代物流业现代金融业和特色文化产业四大支柱产业。

建设具有区域价值的战略性节点地区，不断壮大以支柱产业为核心的目标产业集群，并 有计划有步骤地实施生产要素市场化，逐步臵换低端产业，为高端产业释放空间，实现产业 渐进式转型。

图市产业布局 集聚龙城坪地新兴产业制造基地布吉横岗平湖的传统优势产业制造基地宝龙 碧岭大工业区高新技术产业制造基地，产业氛围浓厚，经济发展和地区升级动力强劲，为 本项目成功运作奠定了坚实基础。

城市升级改造 原特区外采取中心轴线带动梯度推进的方式改造。

加大对改造片区的前期研究和 组织协调，创造良好的改造环境，引导市场积极参与改造。

重点推进新安西乡松岗沙 井公明观澜平湖布吉坪山葵涌等中心片区，以及宝安大道沿线深惠路 沿线以及轨道号线号线等沿线周边城中村的全面改造有计划地推进宝安中心区周边 龙华民治坂田大运新城福永坑梓等中心片区的综合整治配合大鹏半岛旅游区的 开发建设，逐步实施坝光西涌下沙等村的异地重建。

市中心组团分区规划 功能定位 中心组团的功能定位是市核心城区的组成部分，东部发展轴的综合服务中心。

重点发展产业商业服务业房地