南通市通州区遥望港下游淹没性港汊整治工程项目可行性研究建议报告书.doc免费在线阅读

小庙洪水道内有三处以深的深槽，分别位于小庙洪南水道 水道中段和海门区段的蛎岈山北侧前缘图。

小庙洪水道受东海前进波单的潮波系统控制，与相邻潮汐通道的水 沙交换少，水道及岸滩动态主要受内部各支汊消长的影响。

据小庙洪水道 形成演变和稳定性研究，小庙洪水道深槽存在向南侧陆岸逼近深泓逐渐 加深的宏观动态，在此过程中，因蛎岈山礁盘对水道深槽南逼的顶托，不 仅蛎岈山前缘始终存在水深较大的深槽，而且对小庙洪水道尾部滩槽格局 和动态有较好控制作用。

通州区段处于小庙洪水道尾部，水道地形及动力 条件单，海港开发具有较为稳定的海域地形基础。

海岸演变特征 水道平面变化 对所收集到的年年年年年和 年的地形资料进行对比分析，从等深线的比较中得出小庙 洪水道平面形态变化的认识。

影响多系往复性潮流，由于受曲折海岸及河口地形影响，般湾顶潮 差大于湾口。

沿海的波浪，夏季多为东南向波浪，平均波高，最大波 高左右，近岸处波高般为，最大波高多在 之间。

潮汐潮流 拟建工程处于黄海之滨，除黄海外，长江是工程区附近的最大地 表水体。

沿海的潮汐作用强烈，近岸口由于受大陆径流等影响，多属 非正规半日潮，外海涨落潮历时几乎相等，至近岸浅水地区，受地形北向。

冬季盛行偏北风，偏北浪向频率，主浪向主西北，频率。

强浪为西北向。

对海域风浪影响较大的风向主要有向。

方向 平均风速，方向最大风速。

强浪为 西北偏北和西北偏西。

夏季受台风影响，主流向为东南，其频率为， 强浪向为东南和西北。

秋季，偏北大风已相当活跃，整个海区多为偏 北向，偏北浪向频率为，主浪向为东北，频率为，强浪向为 偏北向浪，辐射沙 洲南部偏北向浪频率为。

主浪向东北偏东，频率。

强浪向为北 向。

波浪的季节性变化主要受季风影响，波型为混合浪。

春季多为东 风，多为东向浪，频率为，主浪向为东向，频率为，江苏省建设厅苏建抗号文。

近岸海水水文波浪潮汐泥沙条件 波浪及设计波浪要素 苏北近海由于沙洲分布，海岸走向地貌形态不同，浪分布变化 规律差异明显。

波向变化差异甚微，海区全年盛行区共发生地震 次，般强度在级以下年月日南黄海洋面曾发生过 级地震，建筑物摆动明显。

根据年月日开始执行的建筑抗震设计规范 的精神，通州海门和启东三市建筑抗震按设防 参见集 中于月间，最大积雪厚度。

雾与日照 多年平均雾日天数为天，年最多雾日数天，最少雾日数 天，大雾平均为天，年平均日照数为小时，日照百分率。

地震 据江苏省地震年表统计，年南通地由强大风力引起的波浪海流对海岸发生强烈冲刷。

故决定本区 海岸发育的主要动力因素受台风和季风所控制。

台风暴雨是本区主要 灾害性气候。

冰雪 本地区终年不冻，陆域最大冻土厚，年平均降雪天，多时最大风速 ，年月日。

常风向频率为，次风向， 频率为。

年至年影响本地区的台风共次，平均每年次， 台风风力般为级，最大为级，年均大于级风的天为 天。

倍，年际间既有集中暴雨和连绵 阴雨，又有连续干旱旱涝急转，再加潮位的变化，极易造成灾害。

风 春夏多东南风，冬季多东北风和西北风，历年平均风速， 年最大风速，年月日，瞬 风雨常造成本地区的严重涝灾。

全年平均降水日数为天。

月降 雨日数最多是月份，平均天，最少在月份，平均天。

虽然年均降水量比较丰富，但时空分布不均，年内年际变化较 大，年际间最大最小降水量之比达时空分配不均的特点。

本区多年平均降水 量为青龙港站，下同，最大年降水量 年，最小年降水量年。

因梅雨和台风的影响，全年 约的降水量集中在月份。

月间梅雨和月间的台 平均气温是月的， 最低月平均气温是月的极端最高气温年月 日，极端最低气温年月日。

降水 该地区属亚热带湿润季风气候区，受海洋调节及季风环流的影响， 具有四季分明，降水充沛设计效益遥望港闸排涝面积，设计排涝 流量实际效益历史最大排涝流量。

年按江苏省海堤达标要求进行了除险加固改造。

水文气象特征 气温 该地区多年平均气温，最高月为平面滑动支承钢闸门启闭机系土法自制的油 压启闭机，为非标产品闸下游侧建有汽型梁公路桥座， 桥面净宽，桥面高程。

本闸配变压器台及 输电线路和配电间。

工程效益底 板分三块，底板厚，底板顶高程该闸中孔为通航孔，无 胸墙，边孔设胸墙，底高程，顶高程，原为拱式钢丝网面 板结构，年改建为变截面钢筋砼板式结构原闸门为钢筋砼波形板 结构，年更换为底 板分三块，底板厚，底板顶高程该闸中孔为通航孔，无 胸墙，边孔设胸墙，底高程，顶高程，原为拱式钢丝网面 板结构，年改建为变截面钢筋砼板式结构原闸门为钢筋砼波形板 结构，年更换为平面滑动支承钢闸门启闭机系土法自制的油 压启闭机，为非标产品闸下游侧建有汽型梁公路桥座， 桥面净宽，桥面高程。

本闸配变压器台及 输电线路和配电间。

工程效益设计效益遥望港闸排涝面积，设计排涝 流量实际效益历史最大排涝流量。

年按江苏省海堤达标要求进行了除险加固改造。

水文气象特征 气温 该地区多年平均气温，最高月平均气温是月的， 最低月平均气温是月的极端最高气温年月 日，极端最低气温年月日。

降水 该地区属亚热带湿润季风气候区，受海洋调节及季风环流的影响， 具有四季分明，降水充沛时空分配不均的特点。

本区多年平均降水 量为青龙港站，下同，最大年降水量 年，最小年降水量年。

因梅雨和台风的影响，全年 约的降水量集中在月份。

月间梅雨和月间的台 风雨常造成本地区的严重涝灾。

全年平均降水日数为天。

月降 雨日数最多是月份，平均天，最少在月份，平均天。

虽然年均降水量比较丰富，但时空分布不均，年内年际变化较 大，年际间最大最小降水量之比达倍，年际间既有集中暴雨和连绵 阴雨，又有连续干旱旱涝急转，再加潮位的变化，极易造成灾害。

风 春夏多东南风，冬季多东北风和西北风，历年平均风速， 年最大风速，年月日，瞬时最大风速 ，年月日。

常风向频率为，次风向， 频率为。

年至年影响本地区的台风共次，平均每年次， 台风风力般为级，最大为级，年均大于级风的天为 天。

由强大风力引起的波浪海流对海岸发生强烈冲刷。

故决定本区 海岸发育的主要动力因素受台风和季风所控制。

台风暴雨是本区主要 灾害性气候。

冰雪 本地区终年不冻，陆域最大冻土厚，年平均降雪天，多集 中于月间，最大积雪厚度。

雾与日照 多年平均雾日天数为天，年最多雾日数天，最少雾日数 天，大雾平均为天，年平均日照数为小时，日照百分率。

地震 据江苏省地震年表统计，年南通地区共发生地震 次，般强度在级以下年月日南黄海洋面曾发生过 级地震，建筑物摆动明显。

根据年月日开始执行的建筑抗震设计规范 的精神，通州海门和启东三市建筑抗震按设防 参见江苏省建设厅苏建抗号文。

近岸海水水文波浪潮汐泥沙条件 波浪及设计波浪要素 苏北近海由于沙洲分布，海岸走向地貌形态不同，浪分布变化 规律差异明显。

波向变化差异甚微，海区全年盛行偏北向浪，辐射沙 洲南部偏北向浪频率为。

主浪向东北偏东，频率。

强浪向为北 向。

波浪的季节性变化主要受季风影响，波型为混合浪。

春季多为东 风，多为东向浪，频率为，主浪向为东向，频率为，强浪为 西北偏北和西北偏西。

夏季受台风影响，主流向为东南，其频率为， 强浪向为东南和西北。

秋季，偏北大风已相当活跃，整个海区多为偏 北向，偏北浪向频率为，主浪向为东北，频率为，强浪向为 北向。

冬季盛行偏北风，偏北浪向频率，主浪向主西北，频率。

强浪为西北向。

对海域风浪影响较大的风向主要有向。

方向 平均风速，方向最大风速。

潮汐潮流 拟建工程处于黄海之滨，除黄海外，长江是工程区附近的最大地 表水体。

沿海的潮汐作用强烈，近岸口由于受大陆径流等影响，多属 非正规半日潮，外海涨落潮历时几乎相等，至近岸浅水地区，受地形 影响多系往复性潮流，由于受曲折海岸及河口地形影响，般湾顶潮 差大于湾口。

沿海的波浪，夏季多为东南向波浪，平均波高，最大波 高左右，近岸处波高般为，最大波高多在 之间。

沿海海流，在外海及海州湾带属反时针的旋转流，在灌河射 阳河等较大河流出海口附近往往形成股沿岸流在斗龙港到大洋港 带幅射状沙洲分布地段内形成复流，涨潮流流向自东南向西北，这 种流向与水下地貌相适应，东沙及其附近深槽在平面分布上和发展趋 势上完全与潮流方向致。

潮流流速般在，且涨潮流速 大于落潮流速。

涨潮含砂量大于落潮含砂量，因而容易引起岸边及闸 下河道的落淤。

近岸处的潮流流速般为，也有超过 的。

潮位 平均潮差由南而北递增，其中吕四为遥望港闸为 小洋口平均大潮流速为。

根据江苏省大比例 尺海洋功能区划报告，新港小洋口北坎附近是我省沿海岸线潮流 最强的区域，小洋口带海域为本海区潮差最大区，平均潮差可达 以上，长沙港以北达。

小洋口外最大潮差可达，最大流速 可达，而吕四港最大潮差为，其它地段最大潮差在 之间。

小洋口站吕四站遥望港闸特征潮位见表。

表南通市沿海潮位站特征潮位统计表 特征值小洋口站吕四站遥望港闸 历史最高潮位 历史最低潮位 平均高潮位 平均低潮位 最大潮差 最小潮差 平均潮差 年遇设计高潮位 拟建工程位于遥望港闸附近，采用遥望港闸的潮位资料。

泥沙 小庙洪水道内含沙量因潮汐和季节变化而异。

大中潮含沙量大 于小潮，冬季含沙量大于