机场鸟击防灾协同创新中心项目投资立项可行性研究报告.doc免费在线阅读

集团注册资本亿元泰山品牌价值达 亿元。

广州白云国际机场动力场道部 广州白云国际机场是中国第三大城市广州的门户广东省省会广州市的座大型民用机 场国内三大航空枢纽机场之于年月日正式启用该机场目前为中国南方航空 海南航空深圳航空联邦快递的枢纽机场及中国国际航空的重点机场。

广州白云国际机场 第三跑道二号航站楼分别将于年年建成投入使用。

中国民航科学技术研究院 中国民航科学技术研究院中国民用航空局航空安全技术中心是国家科技部批准的民 航业内唯家公益类非营利科研机构民航局直属事业单位。

负责对民用航空安全和发展 进行科学技术研究为民航局决策和监督管理工作提供技术支持为民航企事业单位和航空 制造厂商提供技术服务。

中心依靠科学技术和科技创新承担鸟击防范技术咨询技术培训合作研发及项目承包工作满足国内不同规模机场的需要。

并定期向全国机场发布鸟击 灾害防范预测预报使中心的新技术研发和应用在国内处于领先水平据采集月 数据分析与采集月数据采集与分析。

五申报基础与前期培育 牵头单位的基础与影响力 牵头单位广州民航职业技术学院航空港管理学院鸟击防灾技术应用研究中心 该中心成立于年。

每个试验点。

三建设地点实施周期与进度安排 根据项目的初步要求建设地点为内蒙古赤峰机场广州白云国际机场海南三沙机场 和西藏贡嘎机场。

该项目实施周期年月项目基础建设月项目数 物资的供应与施用广州白云机场场道部中国民航科学技术研究院负责提供项目试验的场 地和部分人员和有关证件的办理等。

二平台建设内容与规模 本项目共选择个生态类型即北方南方海岛和高原建协同创新中心中心日常事务有 牵头单位负责核心单位和协作单位承担相关的单项项目的研究或管理。

根据项目要求广 州民航职业技术学院负责项目的设计实施和管理山东泰山体育产品集团负责资金和项目测试评估 鸟击防灾预测预报系统建设 鸟击防灾雷达识别系统开发 驱鸟产品的开发与推广 四项目实施方案 协同创新中心组建方式重点工作与分工 协同创新中心组建方式在学校的统领导下组行业产业部门的资源优势引导和支持学院围绕行业重大需求开展协同攻关在关 键领域进行实质性突破。

三重点建设内容 机场鸟击防灾人才培养模式建设 机场鸟击防灾系列丛书机场人工驱鸟草坪综合效果逐步推进体现从需 要做起从服务企业做起。

结合民航发展要求吸纳省内外高校科研院所与民航相关企业 组建协同创新体建立协同创新机制营造协同创新环境氛围。

发挥行业产业部门的主导作 用利用显著与持续提升引导学院特色专业发展提升学校人才 学科科研三位体的创新能力更好地为民航发展做出实质性贡献。

二整体建设思路 整体规划体现因事制宜不拧刀切不校形式不求于统性。

按照民航急需国内流的要求瞄准机场鸟击防灾技术发展前沿和民航发展的重 大需求以建设完善的机场鸟击防灾专业为基础以机制体制改革为重点以创新能力提升 为突破口实现我院创新能力的重点任务 总体发展目标 本项目的发展目标是理论系统体现科学标准严谨方法先进体现简便易行 正确超前技术领先特有高效升级形成模式体现适用性简便性社会性和灵 活的人才培养方案并招收学生人。

编写并出版了机场鸟击防灾系列丛书 申请国家专利项承担省部级课题项广州白云国际机场横向课题项并于空军海 军航空兵展开广泛深入的合作。

三项目总体目标对于降低鸟害的发生具有重要的意义。

我院与年开展机场鸟击防灾工作前期做了大量的准备工作。

对机场鸟击防灾工作 对应的职业岗位群工作任务进行了详细地分析。

制定了级机场场务技术与管理机场鸟击防灾方向究和社会实践环节确实理论学习与实践锻炼严重脱节。

四开展协同创新的迫切性与可行性 协同创新中心的成立协同创新机制的的建立对于人才的培养新技术的推广有重要意 义而人才培养新技术的推广堂教学外还要参与科学研 究社会实践在科学院就和社会实践中锻炼成长发掘创造潜能。

目前我国高校的机场鸟 击防灾专业的师资条件和基础设施比较薄弱企业与学校之间的合作交流不够导致学生科 学研研与教学之间学科与专业之间有着清晰的边界彼此之间难 以做到资源共享不能相互支撑相互渗透更谈不上为学生提供跨学科跨专业的教育培养。

从高校外部来看创新的根本在于实践学生除了接受良好的课问题 从高校内部看机场鸟击防灾专业也是门新兴交叉学科学生需要具备鸟类学植 物学生态学民航等多种综合知识。

而目前我们高校在培养此类学生的时候内部学科与学 科之间专业与专业之间科研问题 从高校内部看机场鸟击防灾专业也是门新兴交叉学科学生需要具备鸟类学植 物学生态学民航等多种综合知识。

而目前我们高校在培养此类学生的时候内部学科与学 科之间专业与专业之间科研与教学之间学科与专业之间有着清晰的边界彼此之间难 以做到资源共享不能相互支撑相互渗透更谈不上为学生提供跨学科跨专业的教育培养。

从高校外部来看创新的根本在于实践学生除了接受良好的课堂教学外还要参与科学研 究社会实践在科学院就和社会实践中锻炼成长发掘创造潜能。

目前我国高校的机场鸟 击防灾专业的师资条件和基础设施比较薄弱企业与学校之间的合作交流不够导致学生科 学研究和社会实践环节确实理论学习与实践锻炼严重脱节。

四开展协同创新的迫切性与可行性 协同创新中心的成立协同创新机制的的建立对于人才的培养新技术的推广有重要意 义而人才培养新技术的推广对于降低鸟害的发生具有重要的意义。

我院与年开展机场鸟击防灾工作前期做了大量的准备工作。

对机场鸟击防灾工作 对应的职业岗位群工作任务进行了详细地分析。

制定了级机场场务技术与管理机场鸟击防灾方向的人才培养方案并招收学生人。

编写并出版了机场鸟击防灾系列丛书 申请国家专利项承担省部级课题项广州白云国际机场横向课题项并于空军海 军航空兵展开广泛深入的合作。

三项目总体目标重点任务 总体发展目标 本项目的发展目标是理论系统体现科学标准严谨方法先进体现简便易行 正确超前技术领先特有高效升级形成模式体现适用性简便性社会性和灵 活性。

按照民航急需国内流的要求瞄准机场鸟击防灾技术发展前沿和民航发展的重 大需求以建设完善的机场鸟击防灾专业为基础以机制体制改革为重点以创新能力提升 为突破口实现我院创新能力的显著与持续提升引导学院特色专业发展提升学校人才 学科科研三位体的创新能力更好地为民航发展做出实质性贡献。

二整体建设思路 整体规划体现因事制宜不拧刀切不校形式不求于统逐步推进体现从需 要做起从服务企业做起。

结合民航发展要求吸纳省内外高校科研院所与民航相关企业 组建协同创新体建立协同创新机制营造协同创新环境氛围。

发挥行业产业部门的主导作 用利用行业产业部门的资源优势引导和支持学院围绕行业重大需求开展协同攻关在关 键领域进行实质性突破。

三重点建设内容 机场鸟击防灾人才培养模式建设 机场鸟击防灾系列丛书机场人工驱鸟草坪综合效果测试评估 鸟击防灾预测预报系统建设 鸟击防灾雷达识别系统开发 驱鸟产品的开发与推广 四项目实施方案 协同创新中心组建方式重点工作与分工 协同创新中心组建方式在学校的统领导下组建协同创新中心中心日常事务有 牵头单位负责核心单位和协作单位承担相关的单项项目的研究或管理。

根据项目要求广 州民航职业技术学院负责项目的设计实施和管理山东泰山体育产品集团负责资金和项目 物资的供应与施用广州白云机场场道部中国民航科学技术研究院负责提供项目试验的场 地和部分人员和有关证件的办理等。

二平台建设内容与规模 本项目共选择个生态类型即北方南方海岛和高原。

每个试验点。

三建设地点实施周期与进度安排 根据项目的初步要求建设地点为内蒙古赤峰机场广州白云国际机场海南三沙机场 和西藏贡嘎机场。

该项目实施周期年月项目基础建设月项目数据采集月 数据分析与采集月数据采集与分析。

五申报基础与前期培育 牵头单位的基础与影响力 牵头单位广州民航职业技术学院航空港管理学院鸟击防灾技术应用研究中心 该中心成立于年中心依靠科学技术和科技创新承担鸟击防范技术咨询技术培训合作研发及项目承包工作满足国内不同规模机场的需要。

并定期向全国机场发布鸟击 灾害防范预测预报使中心的新技术研发和应用在国内处于领先水平。

中心的教师团队与国内外鸟击防灾专家学者有密切的联系并有多项生物防灾技术获 国家专利可直接为国内民航军用机场鸟击防灾应用。

科研项目 鸟击防灾雷达信息系统 新疆天山机场猛禽防治 教育部高校继续教育示范基地子课题组建设项目民用机场鸟击防灾人员职 业标准研究 基于行业标准校企合作型继续教育示范基地建设项目子课题机场鸟击防 灾方向 广州白云国际机场生态调查与综合治理 机场驱鸟设备使用效果研究 专利获得国家专利项 机场鸟击防灾系列丛书 本中心计划编写鸟击防灾理论教材本现已完成本正式出版机场鸟类学基础 机场植物学基础机场动物种群生态学。

二主要参加单位的基本情况与优势 泰山体育产业集团 创建于年月现已发展成为集研发生产销售服务于体的综合性专业化体育产业集团下辖泰山体育器材有限公司泰山人造草坪产业有限公司泰山体育工程有 限公司泰山在线科技有限公司泰山进出口有限公司泰山海通置业有限公司泰山瑞豹 复合材料有限公司飞乐克斯山东体育有限公司泰山金润塑胶制品有限公司等多个 子公司和北美分公司等数个国内外分公司。

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