系也将以该结点而拓展逐步形成条完整的农 副产品供应链全面提升溧阳现代农业水平。 发展循环经济形成溧阳工业生态循环体系 发展循环经济在宏观层面上要求对产业结构和布局进行调 整将循环经济的发展理念贯穿于经济社会发展各领域各环节 建立全社会的资源循环利用体系在减量化基础上实现资源的高 效利用和循环利用。溧阳市国民经济和社会发展十五规 划纲要也对循环经济提出了宏观层面的要求其中包括培育 促进循环经济发展的生态产业链并以企业和工业园区为重点 还要给予相关配套政策的支持和保障。 除了在宏观层面上的引导发展循环经济在微观层面上要 求企业节约消耗提高资源利用效率对生产过程中产生的废物 进行综合利用根据资源条件和产业布局合理延长产业链促 进产业间的共生组合。根据溧阳实际可以考虑建立条如图 所示的冶金行业生态循环但 都只是从专业技术方面进行控制无法解决随意建设盲目建设 和低水平建设的问题直接导致港池码头建设分散布局混乱 规模偏小技术含量低的不良现象的发生而且造成重复投资 岸线利用的巨等外级河七级升为六级戴埠 河将从七级升为五级水运通道将全面畅通通航能力也会大为 提升抑制溧阳水运发展的因素之将得到有效缓解。 目前溧阳的港池码头的建设须经交通水利部门许可和覆盖面等方面的建设将得到全面的改善和提升 其中溧阳境内的芜申运河和丹金溧漕河在十五规划中已经 被列入国家主干航道网并且中河将从六级提升为五级上沛河 上兴河周城河大溪河将分别从潜力相比现有水运能力还是尚显不足。主要原因是 航道等级低通航条件差覆盖面不全港口码头建设 缺少规划的科学指导。 随着江苏省政府对江苏省水运发展的重视溧阳的航道等 级通航能力建设现代港口推动溧阳水运发展 江苏是全国第水运大省。年水路货运量超过江苏省 社会运输总量的水运周转量接近全省社会货运周转量的 。年溧阳的水路运输吞吐量突破万吨但是与溧阳 巨大的水运企业的规模和档次也将随之提 升餐饮休闲娱乐等配套服务业也会应运而生从而推动溧 阳东大门地区第三产业的发展顺应溧阳向生态旅游城和边界 工贸市发展的趋势符合城市建设发展的需要。 建设规模小美化程度低这些都影响了溧阳东大门的形 象。随着江苏物流中心的建成周边地区的土地功能结构将得到 调整规划区域道路两侧的建筑也将得到美化与钢材废旧金 属流通相关的企业将向此集聚要 窗口。江苏物流中心规划范围及周边的土地功能结构包括农业用 地工业用地居住用地等多种土地使用周边的建筑设施都比 较简陋道路两侧的绿化和美化程度低周边的商贸企业和制造 企业的市城市发 展的重要内容之。 江苏物流中心位于溧阳东部处于城乡结合部距宜兴只有 千米之遥北靠芜申运河南依国道是溧阳对外交流的东 大门也是溧阳与外界进行物流人流商流等活动的个重将进步提升与周边城市的商 贸文化信息的交流也会日渐频繁进出溧阳的各大出入口的 城市化水平直接影响着溧阳的整体形象。打造生态旅游城和边界 工贸市的对外窗口提升溧阳的投资环境是溧阳年溧阳市将成为中等城市规模中心城市功能山水 城市风格的生态旅游城和边界工贸市城市化率也将达到。 依据近期和远景规划溧阳市的城市功能将进步完善城市规 模将进步拓展城市美化水平物流中心的建设有利于降低溧阳 及周边地区生产制造企业房地产企业等的物流成本增强企业 的竞争力。 促进溧阳城市发展建设溧阳东大门 按照溧阳市国民经济和社会发展十五规划纲要 到公里有国道相连更重要的是现有的位置可充分利用芜申 运河的水运资源和国道的公路运输资源进行建设具有更加 优越的区位条件更可利用码头资源为溧阳城区和溧阳周边三省 六县市提供钢材的物流服务。该的江苏物流中心原位于 溧阳市城西随着溧阳城市的快速发展在溧阳城西已经没有 适合物流中心选址的位置而本项目规划的物流中心位于溧阳市 城东紧靠宜兴具有良好的土地利用资源与原选址相关约 高速公路和芜申运河两条运输主干道逐步建设个物流园 区三个物流中心两个物流站从而形成多种层次快捷准时 经济合理的社会化专业化现代物流业。 溧阳市现代物流发展规划中确定动本土物流 企业与其开展多种形式的合作催生批具有先进理念掌握现 代物流技术的本土现代物流企业。溧阳市国民经济和社会发展 十五规划纲要中明确表明在十五期间依托 宁杭中心之及江苏省现代物流中心 城市。年溧阳市加快发展现代服务业实施纲要提出加 大物流资源整合推动工业企业物流业务外包培育第三方物流 有步骤有重点地引进国内外知名现代物流企业推动中心之及江苏省现代物流中心 城市。年溧阳市加快发展现代服务业实施纲要提出加 大物流资源整合推动工业企业物流业务外包培育第三方物流 有步骤有重点地引进国内外知名现代物流企业推动本土物流 企业与其开展多种形式的合作催生批具有先进理念掌握现 代物流技术的本土现代物流企业。溧阳市国民经济和社会发展 十五规划纲要中明确表明在十五期间依托 宁杭高速公路和芜申运河两条运输主干道逐步建设个物流园 区三个物流中心两个物流站从而形成多种层次快捷准时 经济合理的社会化专业化现代物流业。 溧阳市现代物流发展规划中确定的江苏物流中心原位于 溧阳市城西随着溧阳城市的快速发展在溧阳城西已经没有 适合物流中心选址的位置而本项目规划的物流中心位于溧阳市 城东紧靠宜兴具有良好的土地利用资源与原选址相关约 公里有国道相连更重要的是现有的位置可充分利用芜申 运河的水运资源和国道的公路运输资源进行建设具有更加 优越的区位条件更可利用码头资源为溧阳城区和溧阳周边三省 六县市提供钢材的物流服务。该物流中心的建设有利于降低溧阳 及周边地区生产制造企业房地产企业等的物流成本增强企业 的竞争力。 促进溧阳城市发展建设溧阳东大门 按照溧阳市国民经济和社会发展十五规划纲要 到年溧阳市将成为中等城市规模中心城市功能山水 城市风格的生态旅游城和边界工贸市城市化率也将达到。 依据近期和远景规划溧阳市的城市功能将进步完善城市规 模将进步拓展城市美化水平将进步提升与周边城市的商 贸文化信息的交流也会日渐频繁进出溧阳的各大出入口的 城市化水平直接影响着溧阳的整体形象。打造生态旅游城和边界 工贸市的对外窗口提升溧阳的投资环境是溧阳市城市发 展的重要内容之。 江苏物流中心位于溧阳东部处于城乡结合部距宜兴只有 千米之遥北靠芜申运河南依国道是溧阳对外交流的东 大门也是溧阳与外界进行物流人流商流等活动的个重要 窗口。江苏物流中心规划范围及周边的土地功能结构包括农业用 地工业用地居住用地等多种土地使用周边的建筑设施都比 较简陋道路两侧的绿化和美化程度低周边的商贸企业和制造 企业的建设规模小美化程度低这些都影响了溧阳东大门的形 象。随着江苏物流中心的建成周边地区的土地功能结构将得到 调整规划区域道路两侧的建筑也将得到美化与钢材废旧金 属流通相关的企业将向此集聚企业的规模和档次也将随之提 升餐饮休闲娱乐等配套服务业也会应运而生从而推动溧 阳东大门地区第三产业的发展顺应溧阳向生态旅游城和边界 工贸市发展的趋势符合城市建设发展的需要。 建设现代港口推动溧阳水运发展 江苏是全国第水运大省。年水路货运量超过江苏省 社会运输总量的水运周转量接近全省社会货运周转量的 。年溧阳的水路运输吞吐量突破万吨但是与溧阳 巨大的水运潜力相比现有水运能力还是尚显不足。主要原因是 航道等级低通航条件差覆盖面不全港口码头建设 缺少规划的科学指导。 随着江苏省政府对江苏省水运发展的重视溧阳的航道等 级通航能力和覆盖面等方面的建设将得到全面的改善和提升 其中溧阳境内的芜申运河和丹金溧漕河在十五规划中已经 被列入国家主干航道网并且中河将从六级提升为五级上沛河 上兴河周城河大溪河将分别从等外级河七级升为六级戴埠 河将从七级升为五级水运通道将全面畅通通航能力也会大为 提升抑制溧阳水运发展的因素之将得到有效缓解。 目前溧阳的港池码头的建设须经交通水利部门许可但 都只是从专业技术方面进行控制无法解决随意建设盲目建设 和低水平建设的问题直接导致港池码头建设分散布局混乱 规模偏小技术含量低的不良现象的发生而且造成重复投资 岸线利用的巨大浪费。更重要的是这种经营模式没有形成专业 化规模化和标准化的经营模式无法充分利用溧阳丰富而潜力 巨大的水运资源同时还会直接影响相关产业的发展尤其是与 钢材建材等大宗运输货物相关的产业。这些产业原本主要依靠 廉价水路运输进行原料和产品的运输但由于溧阳的港池偏小 无法进行大吨位船舶的通行并且相当部分的制造企业对溧阳的 现有港口的管理模式表示质疑担心企业生产的产品在港口的装 卸搬运和仓储的过程中造成不必要的损伤因此有相当部分 的制造企业宁愿出高价运费进行公路运输也不选择水路运输 这势必造成企业的竞争力的下降而且也不利于溧阳水运的发 展。 江苏物流中心规划位于溧阳城区东郊位于芜申运河与戴埠 河交汇处与国道毗邻水陆交通十分便利。港口紧靠三级 航道的芜申运河可以保证吨级船舶通行。江苏物流中心 港口的建设将提升溧阳港口的作业能力提高溧阳水运资源的 利用率。 促进溧阳现代制造业发展改善溧阳市产业结构与投资环境 从产业结构和布局来看不同层面的城市要形成不同的分工 协作体系。制造业在溧阳经济发展中直处于主导地位全市制 造业对全市的贡献份额达制造业增加值占