通中心。 呼和浩特土地面积平方公里市区面积达平方公里 辖玉泉区回民区新城区赛罕区土默特左旗武川县和林格 尔县清水河县和托克托县九个旗县区。 呼和浩特市地图见图。 图呼和浩特市地图 民族与人口 呼和浩特市总人口万人其中少数民族万人市区人 口万人流动人口万人有蒙汉回满等个民族。 人口构成主要是常驻人口流动人口正在呈增长趋势。 经济社会发展基本状况及发展趋势分析 建国五十多年来呼和浩特市的国民经济得到了全面发展。十 五期末全市国内生产总值累计突破亿元比九五期末 平均增长其中第第二第三产业增加值分别为亿元 亿元和亿元分别增长和。五年实现 了翻两番。固定资产投资五年累计完成亿元超过了前九个五 年计划的投资总额。财政收入达到亿元年均增的需要。随着经济发展和城市规模的不断扩大呼和浩特市近 几年的客运量迅速增长大量的长途客运车辆驶入市区内单位及个 人的车辆急剧增长城市交通的拥挤不堪现有的客运站已不位于市 中心整个市区的运输服务同时缓解城区内交通高压因此在呼市 立交桥建设个功能齐全设施配套管理规范的现代化客运站是很 有必要的。 建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特市客运站场合 理布局和浩特市经济的发展城市规模的扩大政府办公人员工商 业等服务人员居民区的居民会迅速增加城区附近形成了较为密集 的人口居住区城区强大的旅客群体已形成为满足旅客群体的需求 提供更加便捷东移城区建设的扩大已形成了居民生活区市级行政文化中心 次级商贸金融中心工业生产区高科技技术园区文化综合服务区。 可见呼和浩特市城区也是内蒙古的发展重点已成为内蒙古的窗口。 随着呼全区交通网络系统改善公路客运环 境提升公路运输水平是十分必要的。 建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特市市区发展的 需要。呼和浩特市总体规划已经定位随着呼和浩特市市政府政协 输枢纽客运系统中的个重要站点并与呼和 浩特市铁路客运站形成互补和支撑它的立项建设是加快呼和浩特市 国家运输建设发挥呼和浩特市交通整体功能的重要步骤对于加快 地区的交通基础设施建设形成组成部 分其建设的必要性主要体现在以下几个方面 建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是落实呼和浩特市公路运 输规划提升公路运输服务水平的需要。呼和浩特市立交桥长途汽车 站是呼和浩特市公路运 这种状况客运业与城市发展目标极为不符现在呼和浩特市其配套的 站点急需建设。因此加快建设呼和浩特市立交桥长途汽车站具有重 要的作用和影响。 呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特公路运输的重要汽车客 运站场地狭窄服务功能设施落后远不能满足日益增长的旅客运输 需求。随着呼和浩特市规划的整体落实和推进市政建设和发展重心 东移内蒙政府市政府人大政协及其他企事业单位已先后东迁 因此也有了较大的发展特别是十五 期间全区公路建设快速增长。高等级公路建设突飞猛进大部分路 段已建成通车公路发展已进入崭新阶段。 目前该市客运站场基础设施十分薄弱仅有的两个级主干线以及京包铁路干线等主要干线的交点地理 位置十分优越具有重要的社会经济与交通区位条件。随着市场经济 的发展和人民生活水平的提高旅客对公路运输的需求发生了较大的 变化呼和浩特市公路客运 建设项目的必要性及研究工作过程 建设项目的必要性 呼和浩特市地处自治区中部是自治区的首府和政治经济科 技文化的中心是我国沿边开放与沿黄河经济开发轴带的交汇点 是丹东拉萨国道标准汽车客运站级别划分和建设 要求 呼和浩特市政府工作报告呼和浩特市市长年 关于改建呼和浩特市立交桥长途汽车站的立项报告的批 复呼计基字号文件。 呼和浩特市总体规划呼和浩特市规划 呼和浩特市公路交通建设十五规划呼和浩特市交通 局 交通部公路站场建设项目可行性研究报告编制办法草 案 交通部铁路与汽车客运站相协调各具特色与城市交通和公路干道 紧密衔接满足公路客运需求功能齐全设备先进管理科学和优 质服务的现代化二级汽车客运站。 本报告编制依据 本报告编制的主要依据是 扰噪声干扰和空气污染。呼和浩特市立交桥长途汽车站的规划与建 设正是符合这城市整体规划思路的产物也是城市整体规划的重要 组成部分。因此呼和浩特市平安利达运输有限公司提出建设个布局 合理 布局空间上是采用分区域均匀布局即在主城区布设客运站在呼和 浩特城区建汽车客运站。既可以为旅客运输及中转提供方便也可以 分流和缓解主城区客运站的流量压力同时也能减少对城市的交通干 布局空间上是采用分区域均匀布局即在主城区布设客运站在呼和 浩特城区建汽车客运站。既可以为旅客运输及中转提供方便也可以 分流和缓解主城区客运站的流量压力同时也能减少对城市的交通干 扰噪声干扰和空气污染。呼和浩特市立交桥长途汽车站的规划与建 设正是符合这城市整体规划思路的产物也是城市整体规划的重要 组成部分。因此呼和浩特市平安利达运输有限公司提出建设个布局 合理铁路与汽车客运站相协调各具特色与城市交通和公路干道 紧密衔接满足公路客运需求功能齐全设备先进管理科学和优 质服务的现代化二级汽车客运站。 本报告编制依据 本报告编制的主要依据是 呼和浩特市总体规划呼和浩特市规划 呼和浩特市公路交通建设十五规划呼和浩特市交通 局 交通部公路站场建设项目可行性研究报告编制办法草 案 交通部标准汽车客运站级别划分和建设 要求 呼和浩特市政府工作报告呼和浩特市市长年 关于改建呼和浩特市立交桥长途汽车站的立项报告的批 复呼计基字号文件。 建设项目的必要性及研究工作过程 建设项目的必要性 呼和浩特市地处自治区中部是自治区的首府和政治经济科 技文化的中心是我国沿边开放与沿黄河经济开发轴带的交汇点 是丹东拉萨国道主干线以及京包铁路干线等主要干线的交点地理 位置十分优越具有重要的社会经济与交通区位条件。随着市场经济 的发展和人民生活水平的提高旅客对公路运输的需求发生了较大的 变化呼和浩特市公路客运因此也有了较大的发展特别是十五 期间全区公路建设快速增长。高等级公路建设突飞猛进大部分路 段已建成通车公路发展已进入崭新阶段。 目前该市客运站场基础设施十分薄弱仅有的两个级汽车客 运站场地狭窄服务功能设施落后远不能满足日益增长的旅客运输 需求。随着呼和浩特市规划的整体落实和推进市政建设和发展重心 东移内蒙政府市政府人大政协及其他企事业单位已先后东迁 这种状况客运业与城市发展目标极为不符现在呼和浩特市其配套的 站点急需建设。因此加快建设呼和浩特市立交桥长途汽车站具有重 要的作用和影响。 呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特公路运输的重要组成部 分其建设的必要性主要体现在以下几个方面 建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是落实呼和浩特市公路运 输规划提升公路运输服务水平的需要。呼和浩特市立交桥长途汽车 站是呼和浩特市公路运输枢纽客运系统中的个重要站点并与呼和 浩特市铁路客运站形成互补和支撑它的立项建设是加快呼和浩特市 国家运输建设发挥呼和浩特市交通整体功能的重要步骤对于加快 地区的交通基础设施建设形成全区交通网络系统改善公路客运环 境提升公路运输水平是十分必要的。 建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特市市区发展的 需要。呼和浩特市总体规划已经定位随着呼和浩特市市政府政协 东移城区建设的扩大已形成了居民生活区市级行政文化中心 次级商贸金融中心工业生产区高科技技术园区文化综合服务区。 可见呼和浩特市城区也是内蒙古的发展重点已成为内蒙古的窗口。 随着呼和浩特市经济的发展城市规模的扩大政府办公人员工商 业等服务人员居民区的居民会迅速增加城区附近形成了较为密集 的人口居住区城区强大的旅客群体已形成为满足旅客群体的需求 提供更加便捷的运输服务同时缓解城区内交通高压因此在呼市 立交桥建设个功能齐全设施配套管理规范的现代化客运站是很 有必要的。 建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特市客运站场合 理布局的需要。随着经济发展和城市规模的不断扩大呼和浩特市近 几年的客运量迅速增长大量的长途客运车辆驶入市区内单位及个 人的车辆急剧增长城市交通的拥挤不堪现有的客运站已不位于市 中心整个市区的布局已不合理。为此在交通便利的立交桥建设 个客运站能分担现有客运站的压力并和铁路站形成二者互补互促 互动的合理布局。将有效缓解城市交通拥堵的局面减少城市噪音及 污染对改善城市交通环境有着十分重要的作用。 建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是改善公路客运站场落后 局面的需要。近年来呼和浩特市市区公路交通有了长足的发展道 路设施状况得到很大改善已建成的二环路正在运行三环路已在规 划中完成呼和浩特市绕城线已在建设中。但汽车拥有量迅速增加 与道路设施和车辆相比公路站场设施设备落后功能单服务水 平不高目前还没有个规模较大功能齐全的客运站已成为制约 呼和浩特市公路运输发展的因素因此有必要在铁路火车站和公交车 汇集的车站西街建设个客运站以改变客运站基础设施落后局面 并逐步实现公路客运与铁路公交的无缝衔接。 建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是提高呼和浩特市公路 旅客运输服务水平的需要。现代化的客运站不仅是座城市的标志性 建筑也是城市文明服务的窗口。随着人们生活和消费水平的显著提 高对运输产品和服务质量提出了更高层次的要求安全方便舒 适快捷以及零距离换乘成为旅客出行需求的主体特点。为此客运