轻型燃气轮机研制项目投资立项可行性研究报告.doc免费在线阅读

此外从国家安全和国防应用看轻型燃气轮机也是十分重要的。

军用燃气轮机在车辆 方面主要是军用坦克和装甲车辆。

在军用船舶中燃气轮机首先用于军用舰艇。

据统计 到年全球个国家和地区共有艘军用船舶使用了台燃气轮机作为动力。

年代以来燃气轮机也广泛用于高性能商用船舶如豪华客轮豪华游艇等。

国内市场分布及用户群 随着中国能源战略和能源结构的大调整以及天然气资源的大开发燃气轮机将得到更为 广泛的应用市场潜力将得到释放单机容量也将迅速提升。

年估计我国天然气消 费可达亿假设用于发电可增加燃气轮发电机组用作电网调峰 和基本负荷发电。

推广洁净燃煤发电技术可增加和机组约。

到 年国家规划发展燃。

由于没有煤和灰的堆放又可使用空冷系统占地节省 设备灵活。

它具有起停迅速出力调节变化范围较大的优势就技术而言其出力调 节范围可从对于边远地区或比较分散的城市周边的用电峰谷差不惜。

图舰用燃气轮机图片 节约用水。

甲烷中的氢和空气中的氧燃烧还原成二氧化碳和水每燃烧 立方米天然气理论可回收约公斤水每公斤理论可回收公斤水足以满足电 厂自身的用水力美国通用电气公司的 燃气轮机每台燃气轮机额定功率。

我国海军自从在和两舰上使用燃气轮机以来深刻的感受到燃气轮机的 优越性其后即使是因为种种原因只能使用性能稍差的也在所公司从年开始将燃气轮机用于斯普鲁恩斯级首舰服役使用已 有多年的历史。

艘斯普鲁恩斯级艘基德级艘提康德罗加级和阿利伯克 级先后均选用组成的联合使用的全燃动形和吨位大为下降转速功率效率大幅提升。

我国海军多采用的全柴主动力系列柴油机其最大持续功率为外形 尺寸长宽高为重达而额定转速却只有。

美国低品位的合理梯级利用因而高 效节能十分符合当今节能型社会的发展方向。

燃煤火电厂的最高效率直停留在以 下。

尺寸小重量轻在同等重量的情况下功率超过柴油机到倍。

安装空间也小得 多外管道增压以及舰船和坦克动力。

燃气轮机技术优势及应用前景 技术优势 效率比较高简单循环发电效率已达。

如果采用燃机热电联产等技术 其综合热电效率可高达可实现能源从高品位到 程热物理所西安交通大学。

我国现有的燃气轮发电机组主要分布在沿海经济高速发展的地区大中城市和油气田等 处。

我国现有燃气轮机绝大多数为进口机组主要用于发电少部分用于油气田的注水注 气团公司第研究所上海汽轮机厂有限公司 沈阳重型机器有限责任公司沈阳鼓风机股份有限公司哈尔滨汽轮机有限责任公司。

微型燃机参研单位哈尔滨东安发动机集团有限公司主体承担单位中科院工 燃机参研单位沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司主体承担单位中 国航空工业沈阳发动机设计研究所清华大学中国科学院工程热物理研究所上海交通大 学中国燃气涡轮研究院中国船舶重工业集进展缓慢基础尚可力量分 散面对机遇亟待突破。

为此从年起我国在经过充分论证的基础上启动了包括重型微型燃气轮机的国 家高科技计划开始对重型和微型燃气轮机进行分类立项研究。

重型机由厂负责 燃气发生器国产化哈汽厂制造动力透平所负责成套。

由于近年来组织不力缺乏投入我国的燃气轮机工业可以说至今未形成严格意义 上的产业。

我国燃气轮机技术的现状可以归结为起步不晚发燃气轮机功率效率是世界上同功率等级中效 率最高的。

我国负责制造低压压气机动力涡轮燃烧室机匣成套件等零部件约占整 机工作量的。

年代国家决定引进乌克兰的舰用燃气轮石化邮 电等部门。

年国家计委经委批准在航空部成立中国轻型燃气轮机开发中心统归口轻 型燃气轮机的规划研制生产成套和引进工作。

年国家计委经委批准航空部与美 国普惠公司合作开拥有万职工的航空发动机产业。

研制生产了多个型号的 航空发动机万多台。

七十年代开始厂厂厂等在航空发动机基础上改型 生产了等型号的工业燃气轮机并用于油田学校乃至家庭等分散使用。

图国外新研制的轻型燃气轮机 我国轻型燃气轮机工业的现状 我国轻型燃气轮机工业主要集中在航空系统多年来航空发动机工业已经建成了 个制造厂和个研究设计所气轮机其设备大小犹如台电冰箱可以使用各种油气作燃料 在发电时产生的废热还能够被再利用构成热电冷联供系统从而提高能源综合利用效率 废气排出少对环境污染程度轻微适合于企业医院气轮机其设备大小犹如台电冰箱可以使用各种油气作燃料 在发电时产生的废热还能够被再利用构成热电冷联供系统从而提高能源综合利用效率 废气排出少对环境污染程度轻微适合于企业医院学校乃至家庭等分散使用。

图国外新研制的轻型燃气轮机 我国轻型燃气轮机工业的现状 我国轻型燃气轮机工业主要集中在航空系统多年来航空发动机工业已经建成了 个制造厂和个研究设计所拥有万职工的航空发动机产业。

研制生产了多个型号的 航空发动机万多台。

七十年代开始厂厂厂等在航空发动机基础上改型 生产了等型号的工业燃气轮机并用于油田石化邮 电等部门。

年国家计委经委批准在航空部成立中国轻型燃气轮机开发中心统归口轻 型燃气轮机的规划研制生产成套和引进工作。

年国家计委经委批准航空部与美 国普惠公司合作开发燃气轮机功率效率是世界上同功率等级中效 率最高的。

我国负责制造低压压气机动力涡轮燃烧室机匣成套件等零部件约占整 机工作量的。

年代国家决定引进乌克兰的舰用燃气轮机由厂负责 燃气发生器国产化哈汽厂制造动力透平所负责成套。

由于近年来组织不力缺乏投入我国的燃气轮机工业可以说至今未形成严格意义 上的产业。

我国燃气轮机技术的现状可以归结为起步不晚进展缓慢基础尚可力量分 散面对机遇亟待突破。

为此从年起我国在经过充分论证的基础上启动了包括重型微型燃气轮机的国 家高科技计划开始对重型和微型燃气轮机进行分类立项研究。

重型燃机参研单位沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司主体承担单位中 国航空工业沈阳发动机设计研究所清华大学中国科学院工程热物理研究所上海交通大 学中国燃气涡轮研究院中国船舶重工业集团公司第研究所上海汽轮机厂有限公司 沈阳重型机器有限责任公司沈阳鼓风机股份有限公司哈尔滨汽轮机有限责任公司。

微型燃机参研单位哈尔滨东安发动机集团有限公司主体承担单位中科院工 程热物理所西安交通大学。

我国现有的燃气轮发电机组主要分布在沿海经济高速发展的地区大中城市和油气田等 处。

我国现有燃气轮机绝大多数为进口机组主要用于发电少部分用于油气田的注水注 气管道增压以及舰船和坦克动力。

燃气轮机技术优势及应用前景 技术优势 效率比较高简单循环发电效率已达。

如果采用燃机热电联产等技术 其综合热电效率可高达可实现能源从高品位到低品位的合理梯级利用因而高 效节能十分符合当今节能型社会的发展方向。

燃煤火电厂的最高效率直停留在以 下。

尺寸小重量轻在同等重量的情况下功率超过柴油机到倍。

安装空间也小得 多外形和吨位大为下降转速功率效率大幅提升。

我国海军多采用的全柴主动力系列柴油机其最大持续功率为外形 尺寸长宽高为重达而额定转速却只有。

美国公司从年开始将燃气轮机用于斯普鲁恩斯级首舰服役使用已 有多年的历史。

艘斯普鲁恩斯级艘基德级艘提康德罗加级和阿利伯克 级先后均选用组成的联合使用的全燃动力美国通用电气公司的 燃气轮机每台燃气轮机额定功率。

我国海军自从在和两舰上使用燃气轮机以来深刻的感受到燃气轮机的 优越性其后即使是因为种种原因只能使用性能稍差的也在所不惜。

图舰用燃气轮机图片 节约用水。

甲烷中的氢和空气中的氧燃烧还原成二氧化碳和水每燃烧 立方米天然气理论可回收约公斤水每公斤理论可回收公斤水足以满足电 厂自身的用水。

由于没有煤和灰的堆放又可使用空冷系统占地节省 设备灵活。

它具有起停迅速出力调节变化范围较大的优势就技术而言其出力调 节范围可从对于边远地区或比较分散的城市周边的用电峰谷差压力有定的缓解 作用。

环境代价低它没有燃煤火电厂的多元污染没有水电站的移民和淹没农田问题以 及自然生态的负面影响没有核电站的运行风险和反应堆退役后的存放难题。

燃料适应性广可方便地燃用气体燃料和柴油煤油等。

维护费用低廉其运行维护费用大大低于柴油机。

应用前景 由于其自身的诸多优点轻微型燃气轮机有着广阔的应用前景 分布式供电它是将发电机组按需要安装在用户的旁就近供电 与常规的集中供电电站相比分布式供电具有以下优势没有或很低输配电损耗无需 建设配电站可避免或延缓增加的输配电成本适合多种热电比的变化系统可根据热或电 的需求进行调节从而增加年设备利用小时土建和安装成本低各电站相互用户可自 行控制不会发生大规模供电事故供电的可靠性高可进行遥控和监测区域电力质量和性 能非常适合对乡村油田矿区牧区山区发展中区域及商业区和居民区提供电力 大量减少了环保压力。

分布式供电方式可以弥补大电网在安全稳定性方面的不足在电网崩溃和意外灾害例如 地震暴风雪人为破坏战争情况下可维持重要用户的供电。

热电联供包括热电冷三联供。

在常规的集中供电方式中能量形式相对单。

当用户不仅仅需要电力而且需要其它能 量形式如冷能和热能的供应时仅通过电力来满足上述需要时难以实现能量的综合梯级利 用而分布式功率小损耗大线损率最高可达可 见技术经济性很差。

因而企图利用电网完全解决边远分散地区人民生活和生产用电很不现 实。

个可行的解决