远安县食用菌冷藏配送建设项项目投资立项可行性研究报告.doc免费在线阅读

相对世界发达国家物流业而言中国物流业尚处于 发展阶段流通业已由末端产业变成引导消费者促进生产的先导性 产业即消费通过流通决定生产流通业在县域经济中的重要地位与 作用努力推进流通业的大发展是强化县域优势农业的进步发展 为优势特色农业的长远发展夯实了后劲。

三有利于新农村建设 自改革开放以来全县的经济持续快速发展经济结构发生了巨 大变化但目前仍存在地方经济发展缓慢产业结构不尽合理现象。

该项目的建设符合国家产业政策是服务三农构建和谐社 会的富农惠民举措。

党中央国务院把加快解决三农问题放 在更加突出的战略位置明确提出了建设社会主义新农村的重大历史 任务并采取了系列统筹城乡发展支农惠农的重大举措。

农业产 业化发展被放在了空前的地位和高度对新农村建设具有重要积极意 义。

四大交通的形成给项目的实施链的完整性。

从农产品运输的全过程入手加 强市场对整个链条的控制这需要通过冷链中的各个环节之间相互协 调建立完善信息追溯机制。

第三方物流发展滞后 我国的第三物流还主要是以提供货物代到全部蔬菜的肉类只占到水产品也只有。

即使是 使用冷链运输的产品在从产地到流入集贸市场拆散零卖的过程中冷 链也存在中断的现象冷链并不完整。

在我国农产品冷链物流体系建 设中要特别强调前尚未形成 无论是从我国经济发展的消费内需来看还是与发达国家相比 我国冷链都还未形成完整的体系。

欧美日本等发达国家农产品进入 冷链系统流通的在以上但我国目前进入冷链系统的蔬菜类比重只占约多万立方米 相比市场需求而言缺口仍然较大而且各类冷库的结构并不合理肉 类冷库建设较多果蔬冷库建设还比较落后城市销售市场冷库发展 较快产地加工冷库建设比较缓慢。

完整的冷链体系目达国家均达到。

但我国每年的冷藏物流损失超过 亿元人民币运输过程中的高损耗使得整个物流费用占到运输产品成 本的而国际标准上这指标最高不超过。

冷库建设方面。

我国目前冷库总容量大足 车辆的制冷技术和工艺比较落后缺乏规范式的保鲜冷链运输车厢和 温度控制设施无法为易腐食品的流通提供质量保障冷藏运输率 即易腐货物采用冷藏运输所占的比例只有而欧美日 等发 目前我国冷链物流存在的问题主要表现在 基础设施落后 我国冷链物流的基础设施落后是我国冷链利用率低下的大原 因之主要表现在 冷藏运输能力不足。

专业化的冷冻冷藏车数量严重不施及容量规模严重不足人均 冷库容量仅千克冷藏保温车仅占全部货运车的比例为与发达国家差距很大区域分布不平衡中部农牧主产区和西部特色农业 区冷库严重短缺。

二我国冷链物流目前存在的问题浪费十分惊人进 入流通领域的蔬菜水果损耗分别在和以上。

且农产品物流 主要以常温物流为主存在不合理的包装运输储存现象致使农 产品在流通中损耗很大。

据商务部调查目前我国的冷库设生鲜农产品进入流通领域。

但由于当前我国果蔬农副产 品产后保鲜冷链物流产业应用范围狭窄发展滞后。

目前我国果蔬肉类水产品冷链流通率仅为 冷藏运输率仅为每年的果菜损失与发达国家相差甚 远发展中仍存在很多问题需要采取措施加以推动。

我国是个农业生产流动和消费大国。

蔬菜产量约占全球总 产量的水果和肉类产量占禽蛋和水产品产量占每 年约有亿吨地区发展冷链物流起步较早已经完 全建立起了从田间到饭桌的体化冷链物流体系肉禽蛋乳制 品及饮料的冷链物流比例达到蔬菜水果的冷链物流比例也 达到以上而我国农产品冷链物流刚刚起步界谁掌握了物流就等于掌握了市场的主动权。

我国 近年来物流也发展迅速形成了些著名的有实力的物流公司专业 化的第三方物流公司发展迅速物流配送社会化专业化日益明显。

欧美日本等发达国家和过实施该项目从农产品到消费者手中所有环节都进行适当 的温度控制和管理从而保持农产品的新鲜度降低农产品因运力 产品保鲜技术造成腐烂变质而引起的损失。

美国专家预言本世纪将 是物流服务的世 第节项目建设的背景 国内外冷链物流现状 冷链物流是指冷藏类食品在生产储藏运输销售等在消费前 的各个环节中始终处于规定的低温环境下以保证食品品质减少食 品损耗的项系统工程。

通善于管理的经营团队 公司总经理是位优秀的青年企业家头脑灵活思路开阔眼光长 远具有丰富的市场经验和领导管理能力。

第三章建设的背景及必要性 植 户三个渠道作为原料食用菌的主要来源实现多条腿走路从而保证项目所需的食用菌来源充足在公司发展过程中力求做到合作社基 地农户公司四方共赢的理念。

同时项目单位拥有支素质高水平高植 户三个渠道作为原料食用菌的主要来源实现多条腿走路从而保证项目所需的食用菌来源充足在公司发展过程中力求做到合作社基 地农户公司四方共赢的理念。

同时项目单位拥有支素质高水平高善于管理的经营团队 公司总经理是位优秀的青年企业家头脑灵活思路开阔眼光长 远具有丰富的市场经验和领导管理能力。

第三章建设的背景及必要性 第节项目建设的背景 国内外冷链物流现状 冷链物流是指冷藏类食品在生产储藏运输销售等在消费前 的各个环节中始终处于规定的低温环境下以保证食品品质减少食 品损耗的项系统工程。

通过实施该项目从农产品到消费者手中所有环节都进行适当 的温度控制和管理从而保持农产品的新鲜度降低农产品因运力 产品保鲜技术造成腐烂变质而引起的损失。

美国专家预言本世纪将 是物流服务的世界谁掌握了物流就等于掌握了市场的主动权。

我国 近年来物流也发展迅速形成了些著名的有实力的物流公司专业 化的第三方物流公司发展迅速物流配送社会化专业化日益明显。

欧美日本等发达国家和地区发展冷链物流起步较早已经完 全建立起了从田间到饭桌的体化冷链物流体系肉禽蛋乳制 品及饮料的冷链物流比例达到蔬菜水果的冷链物流比例也 达到以上而我国农产品冷链物流刚刚起步与发达国家相差甚 远发展中仍存在很多问题需要采取措施加以推动。

我国是个农业生产流动和消费大国。

蔬菜产量约占全球总 产量的水果和肉类产量占禽蛋和水产品产量占每 年约有亿吨生鲜农产品进入流通领域。

但由于当前我国果蔬农副产 品产后保鲜冷链物流产业应用范围狭窄发展滞后。

目前我国果蔬肉类水产品冷链流通率仅为 冷藏运输率仅为每年的果菜损失浪费十分惊人进 入流通领域的蔬菜水果损耗分别在和以上。

且农产品物流 主要以常温物流为主存在不合理的包装运输储存现象致使农 产品在流通中损耗很大。

据商务部调查目前我国的冷库设施及容量规模严重不足人均 冷库容量仅千克冷藏保温车仅占全部货运车的比例为与发达国家差距很大区域分布不平衡中部农牧主产区和西部特色农业 区冷库严重短缺。

二我国冷链物流目前存在的问题 目前我国冷链物流存在的问题主要表现在 基础设施落后 我国冷链物流的基础设施落后是我国冷链利用率低下的大原 因之主要表现在 冷藏运输能力不足。

专业化的冷冻冷藏车数量严重不足 车辆的制冷技术和工艺比较落后缺乏规范式的保鲜冷链运输车厢和 温度控制设施无法为易腐食品的流通提供质量保障冷藏运输率 即易腐货物采用冷藏运输所占的比例只有而欧美日 等发达国家均达到。

但我国每年的冷藏物流损失超过 亿元人民币运输过程中的高损耗使得整个物流费用占到运输产品成 本的而国际标准上这指标最高不超过。

冷库建设方面。

我国目前冷库总容量大约多万立方米 相比市场需求而言缺口仍然较大而且各类冷库的结构并不合理肉 类冷库建设较多果蔬冷库建设还比较落后城市销售市场冷库发展 较快产地加工冷库建设比较缓慢。

完整的冷链体系目前尚未形成 无论是从我国经济发展的消费内需来看还是与发达国家相比 我国冷链都还未形成完整的体系。

欧美日本等发达国家农产品进入 冷链系统流通的在以上但我国目前进入冷链系统的蔬菜类比重只占到全部蔬菜的肉类只占到水产品也只有。

即使是 使用冷链运输的产品在从产地到流入集贸市场拆散零卖的过程中冷 链也存在中断的现象冷链并不完整。

在我国农产品冷链物流体系建 设中要特别强调链的完整性。

从农产品运输的全过程入手加 强市场对整个链条的控制这需要通过冷链中的各个环节之间相互协 调建立完善信息追溯机制。

第三方物流发展滞后 我国的第三物流还主要是以提供货物代理库存管理搬运和定 向运输等业务为主很少有物流企业能够能提供全面的综合的集 成的冷链物流服务。

正是由于第三方冷链物流的发展滞后物流服务 覆盖的网络有限以及物流信息系统建设缓慢冷链物流的质量准 确性和及时性都难以保证方面产生较高的冷链物流成本另方 面又无法避免较高的商品损耗率。

冷链物流技术和管理水平不高管理人员素质有待提高 标准的缺失也在定程度上制约了我国冷链物流技术和管理水 平的提高。

目前我国农产品流通中有效的温度控制设施仍然缺乏 控制技术有待于提高操作相应设施的专业人员严重缺乏信息流通 不畅冷链全过程的运行管理制度还未建立。

在这种情况下各个环 节信息阻塞冷冻类产品在运输途中风险增多而应急预案能力较弱 因此严重制约了我国物流业的发展。

三我国冷链物流市场趋势从保障产品质量提高行业附加值角度来看对农产品实施专业化 物流模式通过农产品冷链物流可以减轻或避免产品腐烂食品变质 造成的大量损失从而降低了损耗成本提高了行业盈利水平是市场 发展的个必然趋势。

根据我国果蔬物流现状随着专业化技术推广预计果蔬冷链物 流年服务能力缺口万吨潜在市场容量约亿元并可减少 行业菜蔬品损耗提高附加值约亿