通用清洁燃料项目投资立项可行性研究报告.doc免费在线阅读

下辖牡丹江万得利泰清洁燃料生产基地照明节能设备厂。

在上海深圳秦皇岛大庆设有办事机构。

公司拥有批资深 项目专家教授科研队伍长期从事高科技节能产品和通用清洁 燃料的研制开发。

公司本着开发代储备代生产代的 原则始终站在国内国际高科技节能通用清洁燃料领域的前 列以研制开发替代能源为使命寻求更高更快更强的发 展。

二核心团队成员的简介 公司法定代表人 基本资料 姓名崔天豪 性别男 出生日期年月 学历博士 职称高级经济师 原籍黑龙江省牡丹江市 现任黑龙江万得利泰能源科技开发有限公司董事长兼总经 理。

拟任中醇绿色环保燃料油有限公司董事长。

简介 现读北京大学工商企业管理专业。

曾在牡丹江市党政机 关工产生的冷却效应影 响通用清洁燃料在发动机运转温度的完全汽化混合气形成困 难使燃烧不完全油耗上升功率下降发动机不能正常运转 工作。

其次分析蒸汽压。

甲醇的蒸汽压比汽油低不同比例的合时混合燃料温度 下降值所对应的热量。

从以上计算公式可知通用清洁燃料随着甲醇含量的增加而 所需要的汽化潜热也增加高比例通用清洁燃料在汽车发动机汽 缸里的汽化过程中由于需要高的汽化热所 式中混合燃料中甲醇的重要比 甲醇的汽化潜热 混合燃料中汽油的重量比 汽油的汽化潜热 在室温下观察甲醇和汽油混倍。

醇的低热值是汽 油的。

汽车发动机要燃烧等热值的燃料时甲醇需要的汽 化热将是汽油的倍。

甲醇汽油混合燃料的汽化潜热可用以 下公式计算 在没有经过 专门改装发动机上直接使用高比例燃料甲醇汽油作燃料发动机 必然产生不良反映不能正常工作。

首先分析甲醇与汽油汽化潜热和热值问题。

甲醇的汽化潜 热比汽油大得多是汽油汽化潜热的的添加剂和定量的有机化合物组成的复合辅料使通用 清洁燃料在汽车发动机汽缸里雾化和催化分解以改善燃烧性 成功地解决了冷启动难和动力性差的核心问题。

由于甲醇和汽油的理化性质及燃料性能有差异质及通用清洁 燃料相关问题基础上采取了针对性的科学方法在技术上解决 了冷起动性动力性可溶性橡胶溶胀和燃料经济性等方面的 主要问题。

经过多年的科学研究和试验在通用清洁燃料中加入 了中按体积或重量比加入 甲醇加入的利用高技术的配制的添加剂经过充分的物 理混合和乳化工艺制成的种车用高清洁燃料油。

二通用清洁燃料技术概述 通用清洁燃料技术在科学分析研究甲醇的性 硫低质煤充分高效利用找到了途径全面带动煤炭化工产业的结 构调整提高产业的综合效益。

第二章产品简介 通用清洁燃料的基本概念 通用清洁燃料是指在无铅汽油场售价元吨在取得 很好的经济环境效益的同时提高我国煤炭资源的综合利用水 平能使煤炭资源大幅度增值。

与此在种程度上还可以利用 高硫低质煤为生产原料制取甲醇为占全国煤储量半以上的高但 长期以来对煤炭并未实现合理科学的利用国内广泛采用的直接 燃煤方式不仅热效率低下而且污染严重。

举例生产吨甲醇 需要吨煤可替代吨成品油。

目前煤炭平均市 场售价约元吨而甲醇平均市减少尾气排放对空气污 染的目的更重要的是通过建立完整的通用清洁燃料生产系统 充分发挥我国资源优势带动上下游产业发展。

甲醇原料来源主 要是煤炭木屑小化肥和秸秆等„„。

我国煤炭资源丰富和控制空 气污染的长效措施。

发展通用清洁燃料可充分发挥我国资源优势有效地推 动产业调整和升级。

富煤缺油少气是我国资源结构的基本状况。

推广使用通 用清洁燃料不仅可以达到节约石油能源环境友好型社会放在工 业化现代化发展战略的突出位置。

因此预防和治理空气污染 改善和提高空气质量其有效措施之就是大力推广使用通用 清洁燃料减少汽车尾气的污染从源头治理是减少国家环保中心预测年我国汽车尾气排放污染将占 空气总量的形势十分严峻。

党的十七大报告中强调坚持 节约资源和保护环境的基本国策关系人民群众切身利益和中华 民族生存发展必须把建设资源节约型应较低。

经过汽车台架测试表明使用通用清洁燃料的排放不仅好于汽 油甚至比压缩天燃气和液体石油气的汽车排放还好和 排放比使用汽油分别降低和尾气排放已达到国 际欧Ⅲ标准。

据潜热高燃料汽化时大量吸 热而使得燃烧室最高温度较低因而所排放的尾气中含量降 低二是通用清洁燃料值较汽油小且含氧量高达燃 烧完全度较汽油高因而尾气中的烃类及的含量相应潜热高燃料汽化时大量吸 热而使得燃烧室最高温度较低因而所排放的尾气中含量降 低二是通用清洁燃料值较汽油小且含氧量高达燃 烧完全度较汽油高因而尾气中的烃类及的含量相应较低。

经过汽车台架测试表明使用通用清洁燃料的排放不仅好于汽 油甚至比压缩天燃气和液体石油气的汽车排放还好和 排放比使用汽油分别降低和尾气排放已达到国 际欧Ⅲ标准。

据国家环保中心预测年我国汽车尾气排放污染将占 空气总量的形势十分严峻。

党的十七大报告中强调坚持 节约资源和保护环境的基本国策关系人民群众切身利益和中华 民族生存发展必须把建设资源节约型环境友好型社会放在工 业化现代化发展战略的突出位置。

因此预防和治理空气污染 改善和提高空气质量其有效措施之就是大力推广使用通用 清洁燃料减少汽车尾气的污染从源头治理是减少和控制空 气污染的长效措施。

发展通用清洁燃料可充分发挥我国资源优势有效地推 动产业调整和升级。

富煤缺油少气是我国资源结构的基本状况。

推广使用通 用清洁燃料不仅可以达到节约石油能源减少尾气排放对空气污 染的目的更重要的是通过建立完整的通用清洁燃料生产系统 充分发挥我国资源优势带动上下游产业发展。

甲醇原料来源主 要是煤炭木屑小化肥和秸秆等„„。

我国煤炭资源丰富但 长期以来对煤炭并未实现合理科学的利用国内广泛采用的直接 燃煤方式不仅热效率低下而且污染严重。

举例生产吨甲醇 需要吨煤可替代吨成品油。

目前煤炭平均市 场售价约元吨而甲醇平均市场售价元吨在取得 很好的经济环境效益的同时提高我国煤炭资源的综合利用水 平能使煤炭资源大幅度增值。

与此在种程度上还可以利用 高硫低质煤为生产原料制取甲醇为占全国煤储量半以上的高 硫低质煤充分高效利用找到了途径全面带动煤炭化工产业的结 构调整提高产业的综合效益。

第二章产品简介 通用清洁燃料的基本概念 通用清洁燃料是指在无铅汽油中按体积或重量比加入 甲醇加入的利用高技术的配制的添加剂经过充分的物 理混合和乳化工艺制成的种车用高清洁燃料油。

二通用清洁燃料技术概述 通用清洁燃料技术在科学分析研究甲醇的性质及通用清洁 燃料相关问题基础上采取了针对性的科学方法在技术上解决 了冷起动性动力性可溶性橡胶溶胀和燃料经济性等方面的 主要问题。

经过多年的科学研究和试验在通用清洁燃料中加入 了的添加剂和定量的有机化合物组成的复合辅料使通用 清洁燃料在汽车发动机汽缸里雾化和催化分解以改善燃烧性 成功地解决了冷启动难和动力性差的核心问题。

由于甲醇和汽油的理化性质及燃料性能有差异在没有经过 专门改装发动机上直接使用高比例燃料甲醇汽油作燃料发动机 必然产生不良反映不能正常工作。

首先分析甲醇与汽油汽化潜热和热值问题。

甲醇的汽化潜 热比汽油大得多是汽油汽化潜热的倍。

醇的低热值是汽 油的。

汽车发动机要燃烧等热值的燃料时甲醇需要的汽 化热将是汽油的倍。

甲醇汽油混合燃料的汽化潜热可用以 下公式计算 式中混合燃料中甲醇的重要比 甲醇的汽化潜热 混合燃料中汽油的重量比 汽油的汽化潜热 在室温下观察甲醇和汽油混合时混合燃料温度 下降值所对应的热量。

从以上计算公式可知通用清洁燃料随着甲醇含量的增加而 所需要的汽化潜热也增加高比例通用清洁燃料在汽车发动机汽 缸里的汽化过程中由于需要高的汽化热所产生的冷却效应影 响通用清洁燃料在发动机运转温度的完全汽化混合气形成困 难使燃烧不完全油耗上升功率下降发动机不能正常运转 工作。

其次分析蒸汽压。

甲醇的蒸汽压比汽油低不同比例的通 用清洁燃料混合燃料对蒸汽压影响也不同甲醇含量时 蒸汽压在左右比汽油低各镏程的蒸发性差在汽车 上直接使用这种代用燃料汽车发动机冷启动困难。

为了解决通用清洁燃料高汽化潜热所产生的冷却效应对汽 车发动运转性能的影响克服冷起动困难在高比例通用清洁燃 料里加入少量均相催化复合添加剂促使高比例通用清洁燃料在 发动机汽缸里混合气形成并充分燃烧使发动机功率大幅度上升 油耗下降在气温较低时也能顺利启动。

通用清洁燃料在未加入添加剂以前进行台架试验和汽 车道路行驶测试汽车冷启动困难行进中有爬行无力冲撞 等现象特别是载重时加油无力爬行现象严重。

在加入 添加剂后切正常动力性和爆发力均好于汽油和乙醇汽油未 出现上述不良现象。

经过多年的科学试验加入复合添加剂对通用清洁燃料具有 雾化均相催化分解作用改善和提高通用清洁燃料在汽车发动 机汽缸里的燃烧性其技术理论是可行的。

实践证明通用清洁 燃料即可以直接使用也可以与普通汽油乙醇汽油混合使用 无需改动机动车的动力配置。

三通用清洁燃料技术先进性 通用清洁燃料是根据醇类和烃类燃料分子结构不同不易互 溶的特性通过高科技手段复配的通用燃料添加剂将 变性甲醇和的汽油通过充分的物理混合和定时间的 乳化行政管理局登记注册。

主要经营范围以生产 经营高科技节能设备和研发通用清洁燃料为主二三年经 黑龙江省商务厅批准公司享有对外贸易经营