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五工程技术方案 会议认为报告提出的路线路基路面桥涵方案等工程技术方案 需参照与会专家和代表的意见进步补充完善。
六环境影响及节能 会议认为报告对项目区环境现状的分析和道路施工期及运营期对环 境的影响及环境保护的措施是基本适宜的。
会议认为报告对项目能耗的分析和提出的节能措施基本适宜但对 项目建设前后对能源消耗情况的影响分析较为简单建议进步深化节能分 析的内容。
七投资估算 会议认为报告采用的投资估算编制依据和编制方法基本正确但仍 有部分内容存在错漏部分工程费用的取费标准偏高部分工程费用的取费 标准偏低部分费率的计取存在不合理之处。
请按估算专家及与会代表合理 意见进行修改补充完善。
八本阶段需补充完善以下内容 路线方案建议进步完善建设了公路运输里程行车 干扰减少利于机动车的经济运行汽车的油耗将降低经分析计算营运 年累计可节省燃油万升即平均每年为国家节约燃油约万升折 合成标准煤万吨说明本项目的节能效益显著。
步完善环 保设计消除工程建设对环境的不利影响确保项目建设的顺利实施。
七节能 报告修订本对本项目的主要节能效益进行了分析本工程建成通车 后由于新建道路大大改善了汽车的运输条件分析并就如何减缓和解决工程建设各阶段对环境的影响提出了相应的 对策。
评估认为报告修订本提出的各项环保措施基本得当能有效地控制 工程建设对环境的不利影响。
下阶段设计中应按环评批复要求进本适宜建议在下阶段的设计中进步优化 六环境评价 报告修订本对本项目在工程所在区域的环境现状进行了论述并对 项目实施前期施工期及运营中对各环境及土地利用可能造成的影响因素进 行了座中桥跨越高速公路的分离式立交桥的桥型方案比较。
并应 保证立交桥下净空要求。
交叉工程交通工程及沿线设施 评估认为报告修订本对交叉工程交通工程及沿线设施所提出的工 程技术方案基中国地震动参数区划图 本工程所在地区地震动峰值加速度为抗震设防烈度为 度可进行简单抗震设计。
评估认为报告修订本提出的桥涵工程的内容基本适宜在下阶段设 计中应补充四水频率大中桥为小桥及涵洞为 桥面同宽米 桥梁护栏采用铪防撞护栏。
桥面横坡。
有超高时桥面横坡与路基横坡致。
通航河流均无通航要求。
抗震设防根据广西地震记载及提出 了桥涵的设计标准和设计原则并对桥涵设置情况和沿线合理情况进行了分 析。
提出本项目全线设置大桥座立交桥座长米涵洞道。
采用的主要技术标准如下 设计荷载公路Ⅱ级 设计洪点及施工环境要求通过技术经济比较合理选用路面材料和施工工 艺并进步论证路面结构组合设计及各结构层厚度设置的合理性。
桥涵工程 报告修订本根据对本项目桥涵工程的情况进行了定的论述告修订本提出的路面结构方案基本合适。
但应对本项目 道路的主要交通结构作进步分析并在此基础上在下阶段设计中对路基状 况当地筑路材料施工环境等作进步的调查核实并充分考虑本工程的 交通特范的规定进行设计。
路面工程 报告修订本根据推荐方案的公路等级交通量预测结果并结合沿 线气候土质筑路材料等情况采用水泥混凝土路面作为本项目的路面推 荐方案。
评估认为报设计路基压实标准等进 行了方案设计。
评估认为报告修订本提出的路基设计方案基本合适对特殊路基采 用的处置方案基本适宜但本项目路基设计应注意做好挡土墙的设计方案 且应严格按照相关规公路路 基设计规范提出本项目路基设计标高按五十年遇洪水重 现期的计算水位考虑安全高度米以上的路拱高度。
并对路基横断面 路基横坡路基边坡路基排水及防护特殊路基主应做好 与相关部门的对接工作并取得相关部门出具关于同意跨越高速路的意见 根据其意见在下阶段初步设计过程中做好相应的措施方案。
路基工程 报告修订本根据公路工程技术标准德镇东面约米处与 靖西至那坡二级公路相连接。
路线走向大体为由北向南。
评估认为道路路线的布置基本适宜。
但由于平面弯道多半径较小 需要注意加宽和设置超高且需跨越高速公路编制单位与项目业形限制无法展线 只能另外选择新线布线经打蒙徳古后于附近接回旧路基 本上再沿旧路前进直至安德镇北面的坡那又偏离进镇的道路从安德镇 东面绕过上跨靖西至那坡高速公路终点位于安点 位于那坡县县道与那坡县龙合乡至靖西县安德镇乡道交叉路口处沿现 有乡村道路前进经那坡县龙合乡信合村现屯上弄古于附近向 右转偏离旧路旧路在经过弄舍后的路段高差太大且受地形点 位于那坡县县道与那坡县龙合乡至靖西县安德镇乡道交叉路口处沿现 有乡村道路前进经那坡县龙合乡信合村现屯上弄古于附近向 右转偏离旧路旧路在经过弄舍后的路段高差太大且受地形限制无法展线 只能另外选择新线布线经打蒙徳古后于附近接回旧路基 本上再沿旧路前进直至安德镇北面的坡那又偏离进镇的道路从安德镇 东面绕过上跨靖西至那坡高速公路终点位于安德镇东面约米处与 靖西至那坡二级公路相连接。
路线走向大体为由北向南。
评估认为道路路线的布置基本适宜。
但由于平面弯道多半径较小 需要注意加宽和设置超高且需跨越高速公路编制单位与项目业主应做好 与相关部门的对接工作并取得相关部门出具关于同意跨越高速路的意见 根据其意见在下阶段初步设计过程中做好相应的措施方案。
路基工程 报告修订本根据公路工程技术标准公路路 基设计规范提出本项目路基设计标高按五十年遇洪水重 现期的计算水位考虑安全高度米以上的路拱高度。
并对路基横断面 路基横坡路基边坡路基排水及防护特殊路基设计路基压实标准等进 行了方案设计。
评估认为报告修订本提出的路基设计方案基本合适对特殊路基采 用的处置方案基本适宜但本项目路基设计应注意做好挡土墙的设计方案 且应严格按照相关规范的规定进行设计。
路面工程 报告修订本根据推荐方案的公路等级交通量预测结果并结合沿 线气候土质筑路材料等情况采用水泥混凝土路面作为本项目的路面推 荐方案。
评估认为报告修订本提出的路面结构方案基本合适。
但应对本项目 道路的主要交通结构作进步分析并在此基础上在下阶段设计中对路基状 况当地筑路材料施工环境等作进步的调查核实并充分考虑本工程的 交通特点及施工环境要求通过技术经济比较合理选用路面材料和施工工 艺并进步论证路面结构组合设计及各结构层厚度设置的合理性。
桥涵工程 报告修订本根据对本项目桥涵工程的情况进行了定的论述提出 了桥涵的设计标准和设计原则并对桥涵设置情况和沿线合理情况进行了分 析。
提出本项目全线设置大桥座立交桥座长米涵洞道。
采用的主要技术标准如下 设计荷载公路Ⅱ级 设计洪水频率大中桥为小桥及涵洞为 桥面同宽米 桥梁护栏采用铪防撞护栏。
桥面横坡。
有超高时桥面横坡与路基横坡致。
通航河流均无通航要求。
抗震设防根据广西地震记载及中国地震动参数区划图 本工程所在地区地震动峰值加速度为抗震设防烈度为 度可进行简单抗震设计。
评估认为报告修订本提出的桥涵工程的内容基本适宜在下阶段设 计中应补充四座中桥跨越高速公路的分离式立交桥的桥型方案比较。
并应 保证立交桥下净空要求。
交叉工程交通工程及沿线设施 评估认为报告修订本对交叉工程交通工程及沿线设施所提出的工 程技术方案基本适宜建议在下阶段的设计中进步优化 六环境评价 报告修订本对本项目在工程所在区域的环境现状进行了论述并对 项目实施前期施工期及运营中对各环境及土地利用可能造成的影响因素进 行了分析并就如何减缓和解决工程建设各阶段对环境的影响提出了相应的 对策。
评估认为报告修订本提出的各项环保措施基本得当能有效地控制 工程建设对环境的不利影响。
下阶段设计中应按环评批复要求进步完善环 保设计消除工程建设对环境的不利影响确保项目建设的顺利实施。
七节能 报告修订本对本项目的主要节能效益进行了分析本工程建成通车 后由于新建道路大大改善了汽车的运输条件建设了公路运输里程行车 干扰减少利于机动车的经济运行汽车的油耗将降低经分析计算营运 年累计可节省燃油万升即平均每年为国家节约燃油约万升折 合成标准煤万吨说明本项目的节能效益显著。
八投资估算及资金筹措 原报告提出的项目总投资估算为万元评估会议后编 制单位在进步补充完善相关资料的基础上重新修编了投资估算。
报告 修订本的估算总投资为万元较评估前减少万元 本项目资金筹措方式为申请自治区交通运输厅基本建设基金万元剩 余万元由项目业主自筹解决。
评估认为修编后的投资估算编制依据及方法符合国家有关规定其所 选用的定额指标及费率基本合理投资估算额可作为下阶段投资控制的依 据。
投资估算汇总详见附表。
九建设项目招标 评估认为报告修订本根据本项目的性质规模及建设资金来源依 据中华人民共和国招标投标法提出的招标范围招标的组织形式招标 方式符合国家有关规定是合理的。
十经济评价 报告修订本根据建设项目经济评价方法与参数第三版的有 关规定结合本工程实际对项目进行了国民经济评价。
本项目以年为计 算期并以投资费用为敏感因素对不同情况下的经济指标进行了敏感性分 析。
项目的经济内部收益率为经济净现值万元动态投资回 收期从运营期开始算起年。
评估认为根据国民经济评价情况 该项目经济上可行社会效益较好。
三评估结论及建议 结论 为完善项目区的交通基础设施建设改善项目区交通条件提高那 坡县龙合年产万吨铝土矿采选项目园区的交通运输能力建设那坡龙合 至靖西安德公路是十分必要的。
报告修订本提出的本工程建设规模内容基本合理可
那坡龙合至靖西安德公路工程项目投资立项可行性研究报告.doc免费在线阅读
