伊春市回龙湾大街（红松路至兴安湖水库段）项目投资立项可行性研究报告.doc免费在线阅读

本次建设项目概况 本次规划建设的回龙湾大街道红松大道到兴安湖水库总 长公里。

单幅双向四车道并设人行道。

道路幅面宽 度为段宽段宽米具体形 式为中间为米宽沥青路面的机动车道两侧各为米 宽的人行道及米宽的绿化带。

人行道上安装路灯绿化带种 植本地特有树种。

这条路的北侧有山有水南侧有高档次的景观 带。

第章道路规划及交通发展分析 道路现状及规划 规划建设的回龙湾大街道路沿线目前的现状为沿路线有砖 混住宅建筑面积平方米平房平方米简易为。

全段年平均降雨量为全年分布不均多集中在 月份。

最大积雪厚度。

伊春地区年最多风向为西南风平均风速最大 风速。

地质地震水文地质 地质 地质构造春季多大风降雨少易 发生干旱秋季降温急剧常伴有霜冻发生。

全段年平均气温‴‴极端最高气温‴ 最低气温‴初霜日从南到北出现在月日终霜 日出现在月日月日。

区域内平均冻深度雨秋季降温急剧冬季漫长干燥严寒年四季分明。

在极地大陆气团控制下冬季漫长气候严寒干燥。

夏季受副热带海洋气团影响降雨集中气候温热湿润。

春秋 两季是冬夏季风交替时期气候多变。

整个地势南低北高海拔 平均地貌类型以山地为主。

境内有以上山峰余 座包括无名峰最高峰平顶山海拔。

气象条件 项目沿线属北温带大陆性季风气候其特点春季干旱多风 夏季温热多铁路距离 公路至鹤岗市铁路距离公路至佳木斯 市铁路距离公路。

地形地貌 本工程行政区划属伊春市公路自然区划为Ⅰ区。

伊春市 地貌特征为八山半水半草分田长点距东西最宽点距行政区划面积 。

全市西起铁力县双丰镇幸福屯东到嘉荫县的嘉荫 河口南起朗乡林业局的人头砬子山北到嘉荫县常胜乡勤俭村。

从市政府所在地的伊春区至哈尔滨市省会通概况 研究区域概况 地理位臵 伊春市位于黑龙江省东北部地处东经 北纬纵贯小兴安岭山系东邻鹤 岗丘陵西接松嫩平原北邻黑龙江与俄罗斯隔江相望。

伊春市 区南北最荷城级 七桥桥宽载荷城级 八总投资万元 工程费用万元 其它费用万元 预备费万元 拆迁费万元 九建设期月 投资来源总投资万元全部由伊春市政府财政投入 第章区域经济与交湾大街公里起点红松路终 点兴安湖水库 二道路等级城市主干路Ⅱ级沥青混凝土路面 三设计行车速度 四汽车荷载等级城市级 五预应力混凝土箱梁桥桥长载荷城级 六桥桥宽载会稳定提高人民生活水 平具有十分重要的促进作用同时也符合全面建设小康社会的时 代需求。

主要技术经济指标 主要技术经济指标见表 主要技术经济指标表 序号名称单位数量备注 回龙现实的社会问题。

伊春市委市政府本着以人为 本执政为民的原则着力解决这突出矛盾。

尽快改善市中 心城区的交通状况对于伊春市经济结构调整和各项改革的顺利 进行全力推进经济快速发展促进社当务之急。

随着人民生活水平的提高机动车数量呈抛物线式增加我 市中心城区道路拥堵现象突出。

同时由于伊春市的旅游业持续升温外地车辆和人员大量涌入也加剧了中心城区道路的拥堵 现象这是个共设施的整体功能不完善道路交通标准低下。

落后的交 通条件严重影响着当地群众的生产生活阻碍着中心城区的经 济发展切实解决群众行路难的问题改变落后的交通条件从 而加快脱贫致富奔小康步伐是。

提高人民生活水平改善人民生活质量全面建设林区小 康社会的需要。

在长期的计划经济体制下重生产轻生活导致城市建设 的历史欠帐很多。

随经近年的投资和建设城市基础设施依然不 足公 回龙湾大街红松路至兴安湖水库段建成通车后将会更 加合理有效地将中心城的各旅游景区景点串接起来为来伊春旅 游度假的国内外朋友提供更加便捷的交通条件促进伊春森生态 旅游业健康可持续发展场。

回龙湾大街红松路至兴安湖水库段是兴安湖水库名人 地产度假区翠峦奇秀峰森林公园等景区景点通往市区的唯通 道这条道路的建成通车将极大地促进这些景区景点的开发建 设和经营发展。

岭植物园恐龙博物馆等。

兴安湖水库名人地产度假区翠峦奇秀峰森林公园等 景区景点正在开发建设中。

旅游基础设施对旅游业的发展至关重 要特别是旅游观光道路是否便捷畅通直接影响到旅游的客源 市场岭植物园恐龙博物馆等。

兴安湖水库名人地产度假区翠峦奇秀峰森林公园等 景区景点正在开发建设中。

旅游基础设施对旅游业的发展至关重 要特别是旅游观光道路是否便捷畅通直接影响到旅游的客源 市场。

回龙湾大街红松路至兴安湖水库段是兴安湖水库名人 地产度假区翠峦奇秀峰森林公园等景区景点通往市区的唯通 道这条道路的建成通车将极大地促进这些景区景点的开发建 设和经营发展。

回龙湾大街红松路至兴安湖水库段建成通车后将会更 加合理有效地将中心城的各旅游景区景点串接起来为来伊春旅 游度假的国内外朋友提供更加便捷的交通条件促进伊春森生态 旅游业健康可持续发展。

提高人民生活水平改善人民生活质量全面建设林区小 康社会的需要。

在长期的计划经济体制下重生产轻生活导致城市建设 的历史欠帐很多。

随经近年的投资和建设城市基础设施依然不 足公共设施的整体功能不完善道路交通标准低下。

落后的交 通条件严重影响着当地群众的生产生活阻碍着中心城区的经 济发展切实解决群众行路难的问题改变落后的交通条件从 而加快脱贫致富奔小康步伐是当务之急。

随着人民生活水平的提高机动车数量呈抛物线式增加我 市中心城区道路拥堵现象突出。

同时由于伊春市的旅游业持续升温外地车辆和人员大量涌入也加剧了中心城区道路的拥堵 现象这是个现实的社会问题。

伊春市委市政府本着以人为 本执政为民的原则着力解决这突出矛盾。

尽快改善市中 心城区的交通状况对于伊春市经济结构调整和各项改革的顺利 进行全力推进经济快速发展促进社会稳定提高人民生活水 平具有十分重要的促进作用同时也符合全面建设小康社会的时 代需求。

主要技术经济指标 主要技术经济指标见表 主要技术经济指标表 序号名称单位数量备注 回龙湾大街公里起点红松路终 点兴安湖水库 二道路等级城市主干路Ⅱ级沥青混凝土路面 三设计行车速度 四汽车荷载等级城市级 五预应力混凝土箱梁桥桥长载荷城级 六桥桥宽载荷城级 七桥桥宽载荷城级 八总投资万元 工程费用万元 其它费用万元 预备费万元 拆迁费万元 九建设期月 投资来源总投资万元全部由伊春市政府财政投入 第章区域经济与交通概况 研究区域概况 地理位臵 伊春市位于黑龙江省东北部地处东经 北纬纵贯小兴安岭山系东邻鹤 岗丘陵西接松嫩平原北邻黑龙江与俄罗斯隔江相望。

伊春市 区南北最长点距东西最宽点距行政区划面积 。

全市西起铁力县双丰镇幸福屯东到嘉荫县的嘉荫 河口南起朗乡林业局的人头砬子山北到嘉荫县常胜乡勤俭村。

从市政府所在地的伊春区至哈尔滨市省会铁路距离 公路至鹤岗市铁路距离公路至佳木斯 市铁路距离公路。

地形地貌 本工程行政区划属伊春市公路自然区划为Ⅰ区。

伊春市 地貌特征为八山半水半草分田整个地势南低北高海拔 平均地貌类型以山地为主。

境内有以上山峰余 座包括无名峰最高峰平顶山海拔。

气象条件 项目沿线属北温带大陆性季风气候其特点春季干旱多风 夏季温热多雨秋季降温急剧冬季漫长干燥严寒年四季分明。

在极地大陆气团控制下冬季漫长气候严寒干燥。

夏季受副热带海洋气团影响降雨集中气候温热湿润。

春秋 两季是冬夏季风交替时期气候多变。

春季多大风降雨少易 发生干旱秋季降温急剧常伴有霜冻发生。

全段年平均气温‴‴极端最高气温‴ 最低气温‴初霜日从南到北出现在月日终霜 日出现在月日月日。

区域内平均冻深度为。

全段年平均降雨量为全年分布不均多集中在 月份。

最大积雪厚度。

伊春地区年最多风向为西南风平均风速最大 风速。

地质地震水文地质 地质 地质构造分区路线所处地区大地构造单元Ⅰ级构造单元为 兴安岭内蒙地槽褶皱区亚Ⅰ级构造单元为小兴安岭松嫩地块 Ⅲ及伊春延寿地槽褶皱带Ⅳ。

本区构造属于新华夏系构造 体系第二隆起带小兴安岭隆起之东南端西接松嫩沉降带。

并 包括其边缘小部分。

根据地层形成岩浆活动及遭受的构造运 动经历并按它们的成生联系组合规律及排列方向可划分为 三个构造体系即华夏系构造体系东西向构造体统新华夏系 构造体系。

断裂构造受大地构造体系的控制本区主要的构造形迹为 北东和北偏东向其次为北西和北偏西向。

主要构造类型为北东 向褶皱和冲断层北西向张扭性断裂及其伴生的东西或南北向扭 断层。

与本项目有关的主要大断裂带有 解放长青断裂贯穿中部通过西北河解放友好 长青呈北东向两端延出测区外南端西支与西北河扭断层相接 于翠峦友好被西北向断层切割。

鹿鸣伊林断裂大体通过鹿鸣翠岭伊春伊林呈北 东向延出测区外南端于铁力北关平安压扭性断裂相接中段 被覆盖。

该工程所处地为伊春河畔沿线地表植被以人工林旱田为 主在地势低洼段有部分湿地。

沿线地质地表下米为 杂填土或腐殖土表层土以下多为砂砾或砾石土。

地震 根据黑龙江地震动峰参数区划图可知本项目所经地区地震 动峰值加速度均小于依据交通部颁发的公路工程技术 标准的规定桥梁构造物不需进行专门的抗 震设计仅采用构造设防措施。

根据地震资料本项目段未