万元 码头钢混结构商砼 米万元 扩建仓储设施钢架结构 平方米元立方米万元 地面硬化商砼 平方米元立方米万元 管理及生产辅助用房钢结构板房 平方米元平方米万元动力及照明 米元米万元 皮带传输设备 万元套套万元 装载机 万元台万元 固定式起吊机 万元座座万元 皮带式装船机 万元台台万元 办公设施及配套设施包括污水沉淀地等不可预见 费用万元 上述各项合计总投资万元枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书 六环境保护及节能 环境保护 项目建设地点环境状况良好，大气及土壤纳污能力强枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书本 项目主要污染源为港区冲刷用水和生活用水生产经营中产生 的废弃物枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书为确保港区卫生和对周围环境不产生影响，必须对 污水废弃物进行无公害处理枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书 污水处理 冲刷污水和生活污地面高程米左右，表层土质主要 为粘性土，含少量砂浆石，基岩为古界震旦系页及石英岩，地 震烈度为度枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书河道边丝稳定无冲刷，河水含沙量少，河床不 舍淤积枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书据年到年测算，河低高程基本无变化，正 常水位的推动作用枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书综上分析，项目建设是必要的枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书 四建设地点和建设条件 建设地点 地理位置 项目建设地点位于枣庄市峄城区古邵镇大刘庄村，南水北 调万年闸枢纽工程上游枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书 滩地属丘陵冲击平原，物流，必将提供源源不断的货源枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书据有关部门测算， 全市仅煤炭石膏水泥三项每年向南方省份输出量可达 万吨，其中半以上经水运到达，本项目的建设，将充分发挥 当地的资源优势，体现现代物流对经济发展探明储量亿吨，现已建成 年产万吨以上大型煤矿处枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书中央储备粮枣庄直属库坐落 在该镇，如果满负荷运转，每年可流通粮食万吨再加上 峄城蔬菜之乡万亩土豆基地，粮食蔬菜等农副产品为沿 运的临港 建材之都之称，古邵镇又有鲁南粮仓之誉枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书煤炭石膏 石灰石等矿产资源丰富种类繁多枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书已探明的煤炭储量亿吨， 石膏储量亿吨，石灰石可转化生产水泥亿吨，古邵境 内的枣南煤田占地平方公里临港物流建设和沿运经济带开 发取得显著成效枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书本项目的建设符合当地的经济发展规划枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书 四有利于发挥当地的资源优势，体现现代物流对经济发 展推动作用枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书枣庄地处鲁中南丘陵边缘地带，素有煤炭之乡粮油建材等专业批发市场为载体，以加强基础设施和配套服 务设施为手段，以不断加大资金投入为动力，通过专业市场建 设拉动临港物流发展，通过临港物流发展拉动港航吞吐，通过 港航运输拉动沿运经济带开发于调整经济结构拓宽发展空间发挥运河特色优势培育新的经济增长点，具有十分重 要的推动和促进作用枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书近年来，峄城区古邵镇按照市沿运经 济带开发建设的部署，坚持以港航运输业为龙头，以煤炭 横交错的沿运道路交通网，消除港航发展的瓶颈制约枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书四 是采取集体个体股份联合等形式，淘汰落后的列式拖带 运输方式，发展吨级大型货轮，使吞吐与水运相 匹配，货畅其流枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书该规划的实施对套设施建设，增设机械化专 用码头和自动装卸设施，重点抓好散装水泥码头煤炭专用码 头建材码头建设，实现港口机械化和管理现代化枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书三是改造 港口道路通讯供电等设施建设内连港区外连镇村纵步完善基础设施和配套服务设施，在现代化综合性内河大 港上下功夫枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书是本着发展大港口改造中港口淘汰小港口 的原则，实现横向联合优势互补，重点发展万吨以上的 港口枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书二是不断完善基础设施和配黄金水道的巨大带动作用枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书 三符合当地的经济发展规划枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书沿运经济带开发作为枣庄 市委市政府重大战略部署被分别列入枣庄市峄城区国民经 济发展的第十个五年规划，规划坚持以港航发展为龙头，进 连 接京福和国道的小韩公路全线贯通，西距国道京沪 铁路近在咫尺，和京杭大运河的水路相呼应，成为枣庄地区最 大的立交区，集公路铁路水路于体，水路交通十分便捷枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书 项目的建设有利于发挥运河东接台儿庄，南距徐州机场公里，西距国道和京沪铁路公里，北距冠世榴园和枣庄分别为公里和公里， 属枣庄徐州经济结合部和城市辐射区枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书该区域有国道和 京福高速公路纵穿南北，京福高速公路在该镇留有出入口， 厂的特点，不需要任何中转环节可实现货物运到厂，减少运 输环节，节约运输费用枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书 本项目所在地古邵镇地处京杭大运河北岸，京杭运河峄城 段总长公里全部在古邵镇，占运河流经枣庄市长度的三分 之枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书河腹地范围内各运输方式相比较，以水 运最为合理，其运输里程与运价优势大于公路和铁路运输枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书按 承运煤炭万吨计，与铁路相比较，每年可节省运费亿余 元，缩短运程枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书另外江南地区些企业有河边设 略举措枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书 京杭大运河整治后，由原来的六级疏浚提高到现在的二 三级通航标准，货运能力提高近倍，和京沪铁路运力相 当枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书国家南水北调工程和东调南下工程正在紧张施工，更增加 了通航能力枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书就京杭运河略举措枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书 京杭大运河整治后，由原来的六级疏浚提高到现在的二 三级通航标准，货运能力提高近倍，和京沪铁路运力相 当枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书国家南水北调工程和东调南下工程正在紧张施工，更增加 了通航能力枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书就京杭运河腹地范围内各运输方式相比较，以水 运最为合理，其运输里程与运价优势大于公路和铁路运输枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书按 承运煤炭万吨计，与铁路相比较，每年可节省运费亿余 元，缩短运程枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书另外江南地区些企业有河边设 厂的特点，不需要任何中转环节可实现货物运到厂，减少运 输环节，节约运输费用枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书 本项目所在地古邵镇地处京杭大运河北岸，京杭运河峄城 段总长公里全部在古邵镇，占运河流经枣庄市长度的三分 之枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书东接台儿庄，南距徐州机场公里，西距国道和京沪铁路公里，北距冠世榴园和枣庄分别为公里和公里， 属枣庄徐州经济结合部和城市辐射区枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书该区域有国道和 京福高速公路纵穿南北，京福高速公路在该镇留有出入口，连 接京福和国道的小韩公路全线贯通，西距国道京沪 铁路近在咫尺，和京杭大运河的水路相呼应，成为枣庄地区最 大的立交区，集公路铁路水路于体，水路交通十分便捷枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书 项目的建设有利于发挥运河黄金水道的巨大带动作用枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书 三符合当地的经济发展规划枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书沿运经济带开发作为枣庄 市委市政府重大战略部署被分别列入枣庄市峄城区国民经 济发展的第十个五年规划，规划坚持以港航发展为龙头，进 步完善基础设施和配套服务设施，在现代化综合性内河大 港上下功夫枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书是本着发展大港口改造中港口淘汰小港口 的原则，实现横向联合优势互补，重点发展万吨以上的 港口枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书二是不断完善基础设施和配套设施建设，增设机械化专 用码头和自动装卸设施，重点抓好散装水泥码头煤炭专用码 头建材码头建设，实现港口机械化和管理现代化枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书三是改造 港口道路通讯供电等设施建设内连港区外连镇村纵 横交错的沿运道路交通网，消除港航发展的瓶颈制约枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书四 是采取集体个体股份联合等形式，淘汰落后的列式拖带 运输方式，发展吨级大型货轮，使吞吐与水运相 匹配，货畅其流枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书该规划的实施对于调整经济结构拓宽发展空间发挥运河特色优势培育新的经济增长点，具有十分重 要的推动和促进作用枣庄市凯博港航中心项项目可行性研究建议报告书近年来，峄城区古邵镇按照市沿运经 济带开发建设的部署，坚持以港航运输业为龙头，以煤炭 粮油建材等专业批发市场为