22贵州高速公路项目可行性研究建议报告书.doc免费在线阅读

赫章县城规划图 六盘水 路线终点位于六盘水市钟山区驻地黄土坡北面的羊场坡，接六盘水 环线公路，布设于城市规划区外，在六盘水环线公路未建成前，暂通 过连接地方公路与城市道路相连贵州高速公路项目可行性研究建议报告书通过规划的城市道路，也能近捷的 连接内昆铁六盘水站，方便公路铁路的客货转换贵州高速公路项目可行性研究建议报告书见图贵州高速公路项目可行性研究建议报告书 图六盘水中心城区规划图 沿线矿产资源对项目的影响 项目所在的赫章县水城县和钟山区是贵州最主要的产煤区之， 沿线分布最多的矿种主要是煤矿，其他矿产还有铅锌矿铁矿等贵州高速公路项目可行性研究建议报告书铅 锌矿主要分布在赫章水城两县，尤以赫章妈姑珠市雉街带为 最而铁矿主要分布在赫章兴发珠市带贵州高速公路项目可行性研究建议报告书 由于沿线矿产资源广泛分布，加之乌蒙山脉山势高峻地形起伏， 路线受走廊控制以及越岭提坡的需要，线位控制摆动余地不大，完全 回避与矿产资源的干扰是不可能的贵州高速公路项目可行性研究建议报告书因此，在选线难以避让矿区的情 况下，采取了对采掘中的矿区及已获采矿权的矿区尽量避让或少作占 用，改由仅有探矿权或规划的省革命委员会，领导创建黔西北革命 根据地贵州高速公路项目可行性研究建议报告书新中国成立前夕为贵州省第四行政督察专员公署，辖毕节 大定黔西金沙织金纳雍水城威宁赫章县贵州高速公路项目可行性研究建议报告书解放初期， 成立贵州省人民政府毕节区行政督察专员暖夏凉， 气候宜人，年均气温在之间，月均温在，月均温在 之间而被誉为中国凉都贵州高速公路项目可行性研究建议报告书 历史沿革 毕节地区年，中国工农红军二六军团长征进入毕节地区， 在区内建立了中华苏维埃川滇黔区毛口乡北盘江河谷，海拔米，境内平 均海拔在米之间贵州高速公路项目可行性研究建议报告书海拔米以上的山峰共座贵州高速公路项目可行性研究建议报告书六 盘水处于北亚热带季风湿润气候区，地形起伏变化较大，局部气候差 异明显，受低纬度高海拔的影响，整体气温变化幅度小，冬典型的喀斯特地貌，境内岩溶地貌类型齐全，发育典型贵州高速公路项目可行性研究建议报告书 山峦众多，延绵起伏沟壑纵横，深谷险峻贵州高速公路项目可行性研究建议报告书整体地势为西北高，东 南低，地面最高点为乌蒙山脉的韭菜坪，海拔在米，人称贵 州屋脊最低点在六枝特 月变率大，左右的降水量集中在至月无霜期天贵州高速公路项目可行性研究建议报告书 毕节地区分属长江流域和珠江流域两大水系，长江流域面积占， 珠江流域面积占，毕节地区是乌江赤水河北盘江的重要发源 地之贵州高速公路项目可行性研究建议报告书 六盘水属带温凉湿润季风气候，水热资源适中贵州高速公路项目可行性研究建议报告书夏无酷暑，冬 无严寒，雨量充沛，气候适宜，各地多年平均日照时数 小时，年平均气温在之间，月平均气温在之间，七月平均气温在之间年平均降水量毫米，县与六盘水市交界的韭菜坪，海拔米，为全省最高点，被称为贵 州屋脊最低海拔米贵州高速公路项目可行性研究建议报告书境内山高坡陡，峰峦重叠，沟壑纵横，河 谷深切，土地破碎，高原山地占全区总面积的贵州高速公路项目可行性研究建议报告书毕节地区大部分 地方属于北亚热西接威宁县和云 南省宣威市，南抵盘县和普安县，北与赫章县毗邻贵州高速公路项目可行性研究建议报告书 区域特点 毕节地区是典型的岩溶山区，处在滇东高原向黔中山原丘陵过渡 的倾斜地带，境内多山，西高东低，平均海拔米，最高点为赫章 桂四省结合部贵州高速公路项目可行性研究建议报告书钟山区 是贵州省第三大城市六盘水市的中心城区，也是政治经济文化 交通信息和金融中心，处于滇黔两省结合部水城县隶属于六盘水 市，位于贵州省西部边缘，东邻六枝特区和纳雍县，宁县，南接水城县，北界云南省镇雄县与彝良县贵州高速公路项目可行性研究建议报告书 六盘水市位于贵州省西部，处于云贵高原二级台地斜坡上， 北纬东经之间，是长江 水系和珠江水系的分水岭，地处川滇黔省 泸州市，东靠遵义市安顺市，南连六盘水市，西邻云南省昭通市 曲靖市贵州高速公路项目可行性研究建议报告书赫章县处于乌江北源六冲河和南源三岔河上游的滇东高原向 黔中山地丘陵过渡的乌蒙山区倾斜地带，东邻毕节市纳雍县，西连 威山原丘陵过渡 的倾斜地带，东经，北纬之间，赤水 河以南，鸭池河以西，三岔河之北，牛栏江之东，扼川滇黔三省 要塞，古有于滇为咽喉，于蜀为门户和川滇通衢之称贵州高速公路项目可行性研究建议报告书北接四川地价测算成果资料汇编草案和有关资料贵州高速公路项目可行性研究建议报告书 二项目影响区域概况及社会经济发展现状 项目影响区概况 拟建项目地理位置 毕节地区位于贵州省西北部，地处滇东高原向黔中 交通部编制的公路建设项目可行性研究报告编制办 法讨论稿贵州高速公路项目可行性研究建议报告书 贵州省人民政府号令贵州省征占用林地补偿费用管理办 法贵州省国土资源厅贵州省征地年产值标准和征地区片综 合网规划贵州 省骨架公路网修编 交通部颁发的公路工程技术标准及相应的 各种规范规程定额等 交通部颁发的水运公路建设项目可行性研究报告编制办 法 济开 发具有重要的推动作用，也是促进民族地区扶贫开发，构建和谐社会 的重要举措贵州高速公路项目可行性研究建议报告书 编制依据 赫章县人民政府关于本项目前期工作的委托书 贵州省交通厅组织编制的贵州省高速公路章 县城环城公路接贵州省高速公路网规划二横中的毕节至威宁段 高速公路实施施工阶段，项目终点是规划的七纵和六盘水环线 的节点贵州高速公路项目可行性研究建议报告书其建设不仅对区域矿产资源的开发利用，对区域旅游经济章 县城环城公路接贵州省高速公路网规划二横中的毕节至威宁段 高速公路实施施工阶段，项目终点是规划的七纵和六盘水环线 的节点贵州高速公路项目可行性研究建议报告书其建设不仅对区域矿产资源的开发利用，对区域旅游经济开 发具有重要的推动作用，也是促进民族地区扶贫开发，构建和谐社会 的重要举措贵州高速公路项目可行性研究建议报告书 编制依据 赫章县人民政府关于本项目前期工作的委托书 贵州省交通厅组织编制的贵州省高速公路网规划贵州 省骨架公路网修编 交通部颁发的公路工程技术标准及相应的 各种规范规程定额等 交通部颁发的水运公路建设项目可行性研究报告编制办 法 交通部编制的公路建设项目可行性研究报告编制办 法讨论稿贵州高速公路项目可行性研究建议报告书 贵州省人民政府号令贵州省征占用林地补偿费用管理办 法贵州省国土资源厅贵州省征地年产值标准和征地区片综 合地价测算成果资料汇编草案和有关资料贵州高速公路项目可行性研究建议报告书 二项目影响区域概况及社会经济发展现状 项目影响区概况 拟建项目地理位置 毕节地区位于贵州省西北部，地处滇东高原向黔中山原丘陵过渡 的倾斜地带，东经，北纬之间，赤水 河以南，鸭池河以西，三岔河之北，牛栏江之东，扼川滇黔三省 要塞，古有于滇为咽喉，于蜀为门户和川滇通衢之称贵州高速公路项目可行性研究建议报告书北接四川省 泸州市，东靠遵义市安顺市，南连六盘水市，西邻云南省昭通市 曲靖市贵州高速公路项目可行性研究建议报告书赫章县处于乌江北源六冲河和南源三岔河上游的滇东高原向 黔中山地丘陵过渡的乌蒙山区倾斜地带，东邻毕节市纳雍县，西连 威宁县，南接水城县，北界云南省镇雄县与彝良县贵州高速公路项目可行性研究建议报告书 六盘水市位于贵州省西部，处于云贵高原二级台地斜坡上， 北纬东经之间，是长江 水系和珠江水系的分水岭，地处川滇黔桂四省结合部贵州高速公路项目可行性研究建议报告书钟山区 是贵州省第三大城市六盘水市的中心城区，也是政治经济文化 交通信息和金融中心，处于滇黔两省结合部水城县隶属于六盘水 市，位于贵州省西部边缘，东邻六枝特区和纳雍县，西接威宁县和云 南省宣威市，南抵盘县和普安县，北与赫章县毗邻贵州高速公路项目可行性研究建议报告书 区域特点 毕节地区是典型的岩溶山区，处在滇东高原向黔中山原丘陵过渡 的倾斜地带，境内多山，西高东低，平均海拔米，最高点为赫章 县与六盘水市交界的韭菜坪，海拔米，为全省最高点，被称为贵 州屋脊最低海拔米贵州高速公路项目可行性研究建议报告书境内山高坡陡，峰峦重叠，沟壑纵横，河 谷深切，土地破碎，高原山地占全区总面积的贵州高速公路项目可行性研究建议报告书毕节地区大部分 地方属于北亚热带温凉湿润季风气候，水热资源适中贵州高速公路项目可行性研究建议报告书夏无酷暑，冬 无严寒，雨量充沛，气候适宜，各地多年平均日照时数 小时，年平均气温在之间，月平均气温在之间，七月平均气温在之间年平均降水量毫米， 月变率大，左右的降水量集中在至月无霜期天贵州高速公路项目可行性研究建议报告书 毕节地区分属长江流域和珠江流域两大水系，长江流域面积占， 珠江流域面积占，毕节地区是乌江赤水河北盘江的重要发源 地之贵州高速公路项目可行性研究建议报告书 六盘水属典型的喀斯特地貌，境内岩溶地貌类型齐全，发育典型贵州高速公路项目可行性研究建议报告书 山峦众多，延绵起伏沟壑纵横，深谷险峻贵州高速公路项目可行性研究建议报告书整体地势为西北高，东 南低，地面最高点为乌蒙山脉的韭菜坪，海拔在米，人称