25贵阳一级汽车客运站项目可行性研究建议报告书.doc免费在线阅读

低建设成本是实现财务盈利 的最重要因素贵阳级汽车客运站项目可行性研究建议报告书 财务评价结论 综上所述，该项目财务状况不甚理想，由于投资额巨大，仅靠公 路客运的站务收入实现财务盈余是非常困难的，因此必须广开投资渠 道，加大三产设施比重以拟补站务收入的不足，同时要降低建设成本， 以扭转较差的财务状况贵阳级汽车客运站项目可行性研究建议报告书 第二章市场分析与需求预测 项目外部环境发展现状及特点分析 项目区域经济社会发展现状 自然地理 贵阳市位于贵州省中部，是贵州省省会，简称筑，地处东经 ΄至΄，北纬΄至΄之间，东接黔南州龙里瓮 安县，南临黔南州惠水和长顺县，西与安顺市平坝县和毕节地区织金 县接壤，北依遵义市遵义县和毕节地区金沙黔西县贵阳级汽车客运站项目可行性研究建议报告书贵阳市是我国 西南地区重要的中心城市之，中国优秀旅游城市，享有森林之城， 休闲胜地之美名贵阳级汽车客运站项目可行性研究建议报告书 行政区划及人口 贵阳市现辖六区市三县，即云岩区南明区白云区乌当区花 溪区小河区清镇市修文县开阳车数辆 高峰小时诱发机动车进出 总量小时 表公路客运换乘矩阵年早高峰 运输方式公路客运发送公交出租车小汽车社会大车其它合计 公路客运 到达 公交 出租车 峰小时发送量人次小 时 高峰小时到达量人次小 时 最高旅客聚集人数人 日发车班次班 发车位数个 下客位数个 售票窗口数个 自动售票机数台 驻站客 产能力为旅客发送量万人次日，为级汽车客运站贵阳级汽车客运站项目可行性研究建议报告书 建设规模 客运南站主要作业量规模指标测算结果如表所示贵阳级汽车客运站项目可行性研究建议报告书 表公路客运南站作业量指标汇总 指标年份年 日均旅客发送量人次日 高家公路运输枢纽客 运系统由贵阳旅游客运站贵阳沙冲路客运站贵阳客运北站贵阳 客运东站金阳综合客运枢纽贵阳客运西站和贵阳客运南站个站场组成，其中贵阳汽车南站分担系数为，则贵阳汽车南站规划生 项目选址 拟建的贵阳客运南站选址位于贵阳市花溪区南端，具体站址为绕 城高速以北花溪大道以东，紧邻绕城高速桐木岭出入口，详见项目 位置图贵阳级汽车客运站项目可行性研究建议报告书 运量预测 根据贵阳国家公路运输枢纽总体规划，贵阳国 建设工程工程量清单计价规范 贵州省建筑工程计价定额版 贵州省市政工程计价定额版及配套文件 国家及贵阳市有关税费计缴的规定贵阳级汽车客运站项目可行性研究建议报告书 主要研究结论 建设要求，中 华人民共和国交通部 贵阳统计年鉴，贵阳市统计局， 投资项目可行性研究指南，国家发展和改革委员会 建设项目经济评价方法与参数第三版规划成果初稿，贵阳市城市规 划管理局， 贵阳国家公路运输枢纽总体规划贵州省交通厅公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法试行， 交通部，年月 汽车客运站级别划分和 编制依据 国家公路运输枢纽布局规划，交通部， 贵阳市国民经济和社会发展十五规划纲要，贵阳 市政府， 贵阳市城市总体规划，贵阳市政府， 贵阳市城市综合交通，作为交通项目建设资金的补充贵阳级汽车客运站项目可行性研究建议报告书 集团公司所属独资和控股企业 贵阳城市发展投资股份有限公司 贵阳通源道路建设开发有限公司 贵阳花溪青岩堡旅游文化投资发展有限公司 贵阳众天拆迁安置有限公司 为融资担保的基础，开展投融资工作，投入项目建设和 滚动发展贵阳级汽车客运站项目可行性研究建议报告书 对交通建设项目沿线附属设施的广告加油站服务区经营权 冠名权等无形资产以拍卖租赁委托经营等方式实现收益，提高资 产营运效益多种融资方式，引入多方投资者，以投资主体多元化，融资渠道多样化来实现投资融资建设运营 管理和还款等方面的良性循环贵阳级汽车客运站项目可行性研究建议报告书 与市土地储备中心合作对项目区域内的土地进行级开发，获得 项目收益，作围不含需前置许可的项目 营运方式 经营性和准经营性新增交通项目实行投资主体多元化的市场化 运作贵阳级汽车客运站项目可行性研究建议报告书经营性和准经营性新增交通项目公司在公司参股的前提下，通 过发行信托产品等地级开发项目沿线规定区域内的广告 经营房地产开发，住房租赁建筑材料交通器材机电产品机 械设备矿产品的经营汽车配件经营旅游业开发工程咨询服务 代办征地拆迁业务贵阳级汽车客运站项目可行性研究建议报告书以上经营范货运输场站港口码头和大型物流中心等交通基 础设施项目的投融资建设及经营管理项目代建高等级公路收费 养护及管理服务交通基础设施项目的附属设施经营管理交通基础 设施项目沿线定范围内土人民币亿元 公司性质有限责任公司国有独资 公司注册机构贵阳市工商行政管理局 纳税机构贵阳市国税局地税局 成立时间年月日 营业期限年月日至年月日 经营范围 公路道路客 济会计等贵阳级汽车客运站项目可行性研究建议报告书平均年龄岁贵阳级汽车客运站项目可行性研究建议报告书 集团公司登记注册公司名称贵阳市交通发展投资集团有限公司 住所贵阳市金阳新区号路碧海商业中心楼 法定代表人刘军董事长 总经理陈锡泉 注册资本人 济会计等贵阳级汽车客运站项目可行性研究建议报告书平均年龄岁贵阳级汽车客运站项目可行性研究建议报告书 集团公司登记注册公司名称贵阳市交通发展投资集团有限公司 住所贵阳市金阳新区号路碧海商业中心楼 法定代表人刘军董事长 总经理陈锡泉 注册资本人民币亿元 公司性质有限责任公司国有独资 公司注册机构贵阳市工商行政管理局 纳税机构贵阳市国税局地税局 成立时间年月日 营业期限年月日至年月日 经营范围 公路道路客货运输场站港口码头和大型物流中心等交通基 础设施项目的投融资建设及经营管理项目代建高等级公路收费 养护及管理服务交通基础设施项目的附属设施经营管理交通基础 设施项目沿线定范围内土地级开发项目沿线规定区域内的广告 经营房地产开发，住房租赁建筑材料交通器材机电产品机 械设备矿产品的经营汽车配件经营旅游业开发工程咨询服务 代办征地拆迁业务贵阳级汽车客运站项目可行性研究建议报告书以上经营范围不含需前置许可的项目 营运方式 经营性和准经营性新增交通项目实行投资主体多元化的市场化 运作贵阳级汽车客运站项目可行性研究建议报告书经营性和准经营性新增交通项目公司在公司参股的前提下，通 过发行信托产品等多种融资方式，引入多方投资者，以投资主体多元化，融资渠道多样化来实现投资融资建设运营 管理和还款等方面的良性循环贵阳级汽车客运站项目可行性研究建议报告书 与市土地储备中心合作对项目区域内的土地进行级开发，获得 项目收益，作为融资担保的基础，开展投融资工作，投入项目建设和 滚动发展贵阳级汽车客运站项目可行性研究建议报告书 对交通建设项目沿线附属设施的广告加油站服务区经营权 冠名权等无形资产以拍卖租赁委托经营等方式实现收益，提高资 产营运效益，作为交通项目建设资金的补充贵阳级汽车客运站项目可行性研究建议报告书 集团公司所属独资和控股企业 贵阳城市发展投资股份有限公司 贵阳通源道路建设开发有限公司 贵阳花溪青岩堡旅游文化投资发展有限公司 贵阳众天拆迁安置有限公司 编制依据 国家公路运输枢纽布局规划，交通部， 贵阳市国民经济和社会发展十五规划纲要，贵阳 市政府， 贵阳市城市总体规划，贵阳市政府， 贵阳市城市综合交通规划成果初稿，贵阳市城市规 划管理局， 贵阳国家公路运输枢纽总体规划贵州省交通厅公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法试行， 交通部，年月 汽车客运站级别划分和建设要求，中 华人民共和国交通部 贵阳统计年鉴，贵阳市统计局， 投资项目可行性研究指南，国家发展和改革委员会 建设项目经济评价方法与参数第三版 建设工程工程量清单计价规范 贵州省建筑工程计价定额版 贵州省市政工程计价定额版及配套文件 国家及贵阳市有关税费计缴的规定贵阳级汽车客运站项目可行性研究建议报告书 主要研究结论 项目选址 拟建的贵阳客运南站选址位于贵阳市花溪区南端，具体站址为绕 城高速以北花溪大道以东，紧邻绕城高速桐木岭出入口，详见项目 位置图贵阳级汽车客运站项目可行性研究建议报告书 运量预测 根据贵阳国家公路运输枢纽总体规划，贵阳国家公路运输枢纽客 运系统由贵阳旅游客运站贵阳沙冲路客运站贵阳客运北站贵阳 客运东站金阳综合客运枢纽贵阳客运西站和贵阳客运南站个站场组成，其中贵阳汽车南站分担系数为，则贵阳汽车南站规划生 产能力为旅客发送量万人次日，为级汽车客运站贵阳级汽车客运站项目可行性研究建议报告书 建设规模 客运南站主要作业量规模指标测算结果如表所示贵阳级汽车客运站项目可行性研究建议报告书 表公路客运南站作业量指标汇总 指标年份年 日均旅客发送量人次日 高峰小时发送量人次小 时 高峰小时到达量人次小 时 最高旅客聚集人数人 日发车班次班 发车位数个 下客位数个 售票窗口数个 自动售票机数台 驻站客车数辆 高峰小时诱发机动车进出 总量小时 表公路客运换乘矩阵年早高峰 运输方式公路客运发送公交出租车小汽车社会大车其它合计 公路客运 到达 公交 出租车 小汽车 社会大车 其它 合计