32鲜花岭至AAA镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书.doc免费在线阅读

城市形象，改善投资环境的需要鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书 第四章设计技术标准 设计原则 该项目工程设计需以综合交通规划为依据，结合周边的地形地 貌和用地形态，同时注意与周边现有道路及规划道路相协调，本着经 济美观合理适用的原则，在满足道路整体交通功能的前提下， 因地制宜，力求技术先进布局合理造价经济车辆行驶安全流畅 体现其景观作用，同时，应结合投资情况，合理设计，建成的道路应 方便周边居民的出行要求鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书整个工程包括道路排水交通设施照 明景观绿化等工程鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书此外，本项目道路设计还应依据以下原则 近远期相结合，既要满足近期交通功能，又要适应远期 发展的需要 适应发展远景规划，为鲜花岭街道的发展与开放创造 良好的投资环境 尽量减少土方占地，节省造价 道路设计结合平面线型纵断面线型横断面布置统考 虑，使之有机结合 在不增加施工难度工程量及造价的情况下，应尽量提高 技术标准，为将来发展或提高创造条件鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书 鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书主要材料如石料砂石灰等能自给自足，但水泥需要长 途运输，沥青来自芜湖港南京港，钢材来自马钢等国家大型钢铁公 司，这样大大降低了工程造价鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书 该项目属地地震烈度度区，对抗震重点工程进行地震烈足，无霜期长，自然条件总 体来说有利于施工，只是部分年季有水灾旱涝现象，冬季轻冻，工 程施工有影响鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书 对施工造价的影响 是县的东北部小城镇，主要建筑材料资源相对贫瘠， 交通便利设条件，做到选择合理经济美观的交叉型式，同时要 兼顾远期发展鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书 沿线地质和地下管线情况复杂，要做好勘探工作，采取相 应的处理措施鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书 对施工条件的影响 该地区水源丰富且雨量集中，光照充，结合城市规划布局及发展的需 要，根据地形地质水文条件及技术标准，确定合理的路线走向， 在原有的道路基础上做好建设准备鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书 路线为直线，以满足交通为主，美化为辅，交叉口交叉型 式需根据建条件对建设项目的影响 对工程方案的影响 本工程道路所处地形基本为平缓加的部分，在地貌单元上属于 江淮岗地的部分鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书 工程方案结合自然条件，应从以下几个方面考虑 综合分析交通流向流量东风，夏季盛行东南风和东风， 冬季多东北风和西北风，历年最大风速为，极大风速， 多年平均风速鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书 历年土地冻结深度为，最大冻结度为鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书 地下潜水水位埋深为鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书 自然气温，平均无霜期是天，年降水量为 ，雨季大部发生在月，蒸发量与降水量趋于平衡，年 平均日照为小时鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书属亚热带季风气候，四季分明，温和湿润， 无霜期较长鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书 县主导风向，全年为东北偏因此，本工程抗震设计基本烈度按 度控制鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书 气象及水文 县属北亚热带湿润季风气候，特点是季风明显四季分明 气候温和雨量充沛日照充足春季多变秋高气爽梅雨显著 夏雨集中鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书平均强地震发生的次数并不多，只有在年发生过 级地震鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书同时，市地区发生的地震属于地质结构性地震， 不像因板块冲撞发生的地震那样具有强烈的破坏性，所以市地 区般不会有中强地震发生鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书水文地质条件分析， 该区域地下水对砼不具腐蚀性鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书 地震 县地质结构比较复杂，断裂层也比较多，地质活动相对频 繁，但本县花岗岩层的可塑性强，对地球内部能量的释放具有缓冲作 用，在历史上中有膨 胀土鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书 地下水 拟建区域地下水类型多为上层滞水和粉土层中的潜水鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书上层滞水 主要受大气降水和地表水径流影响，无定自由水面，土中的潜水受 附近河水影响，水量随河水位变化而变化鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书据周围黄巢尖 米鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书在南天门东出支在裕安区为九公寨米郭家岗鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书 膨胀土 该建筑区域内的膨胀土土层颜色大多为褐黄褐色为主，局部地 段为黄灰黄色鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书根据相关规范地区经验，综合判定该区域内老山尖米关门 石米黄河岭狮子岗武陟山至大岭衍为岗脉，经大岭岗 古守岗霍邱的尹息岗马家岗，至魏岗而尽，分左淠河右汲河鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书其 中在关门石东南出支入县为鲜花岭米霍邱三县接壤边境地区鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书 由杜岭东出分支，经牛屎岭分为两小支支北行为土地岭菜子尖 米三仙山米梅子山下洛山下骡山，分黄涧河 与白大河支曲折东北行为熬药尖米岗区特色是丘岗波状起伏，河谷展 宽低平，海拔在之间，大体可分为丘陵岗地河谷平原 三种类型鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书 该项目所处位置为空笼山支脉在关门石东南出支入为鲜花岭 街道处鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书空笼山支脉，曼衍于上的山峰余座，各山体的坡度在度，最陡处在度 以上鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书中部低山区三面群山环峙，境内低山绵延，梅山水库 宽阔，平均海拔，山脊大体呈东北西南向延伸，坡度 度，局部陡坡达度鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书东北丘为南部边境的天堂寨， 海拔，最低处是位于东北部白塔畈乡的灌集村，海拔， 其相对高差，平均海拔鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书本县地形特点是西南中山 区山高坡陡谷深及有众多的山间盆地，平均海拔，海拔千 米以上为南部边境的天堂寨， 海拔，最低处是位于东北部白塔畈乡的灌集村，海拔， 其相对高差，平均海拔鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书本县地形特点是西南中山 区山高坡陡谷深及有众多的山间盆地，平均海拔，海拔千 米以上的山峰余座，各山体的坡度在度，最陡处在度 以上鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书中部低山区三面群山环峙，境内低山绵延，梅山水库 宽阔，平均海拔，山脊大体呈东北西南向延伸，坡度 度，局部陡坡达度鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书东北丘岗区特色是丘岗波状起伏，河谷展 宽低平，海拔在之间，大体可分为丘陵岗地河谷平原 三种类型鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书 该项目所处位置为空笼山支脉在关门石东南出支入为鲜花岭 街道处鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书空笼山支脉，曼衍于霍邱三县接壤边境地区鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书 由杜岭东出分支，经牛屎岭分为两小支支北行为土地岭菜子尖 米三仙山米梅子山下洛山下骡山，分黄涧河 与白大河支曲折东北行为熬药尖米老山尖米关门 石米黄河岭狮子岗武陟山至大岭衍为岗脉，经大岭岗 古守岗霍邱的尹息岗马家岗，至魏岗而尽，分左淠河右汲河鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书其 中在关门石东南出支入县为鲜花岭米黄巢尖 米鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书在南天门东出支在裕安区为九公寨米郭家岗鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书 膨胀土 该建筑区域内的膨胀土土层颜色大多为褐黄褐色为主，局部地 段为黄灰黄色鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书根据相关规范地区经验，综合判定该区域内有膨 胀土鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书 地下水 拟建区域地下水类型多为上层滞水和粉土层中的潜水鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书上层滞水 主要受大气降水和地表水径流影响，无定自由水面，土中的潜水受 附近河水影响，水量随河水位变化而变化鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书据周围水文地质条件分析， 该区域地下水对砼不具腐蚀性鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书 地震 县地质结构比较复杂，断裂层也比较多，地质活动相对频 繁，但本县花岗岩层的可塑性强，对地球内部能量的释放具有缓冲作 用，在历史上中强地震发生的次数并不多，只有在年发生过 级地震鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书同时，市地区发生的地震属于地质结构性地震， 不像因板块冲撞发生的地震那样具有强烈的破坏性，所以市地 区般不会有中强地震发生鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书因此，本工程抗震设计基本烈度按 度控制鲜花岭至镇级公路连接线路段项目可行性研究建议报告书