35潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书.doc免费在线阅读

济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书 减少拥挤的效益 万元年 式中 交通量转移后原有相关公路剩余的交通量，辆日 相关公路里程，公里 ，无项目和有项目时的运输成本，元辆千公里潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书 旅客节约时间效益 旅客节约时间效益计算公式为 万元年 式中 客车时间价值，万元 客车的交通量，辆日 全程节约时间，小时潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书 运输工具的周转时间效益 货物节约时间效益计算公式为 万元年 式中 计算年度在途货物平均价值元车 货车平均日交通量辆日潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程可行性研究报告 第页共页 社会折现，是影响潮州市稳定性的主要构造潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书潮州夹在东南沿海地 震活动最强烈的潮州至汕头断裂带和海丰至政和断裂带之间，地壳 活动强烈，属地震活动的高频度和大强度地带潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书自年至今，韩 江三角洲地区发生有感地震次碎石砂土可就近取材潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书 自然条件 地形地貌 道路建设区域基本为耕地丘陵平底，建设难度较小潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书 区域地质稳定性评价 通过潮州市的断裂带主要有潮安普宁北向东断裂及韩江北 向西断裂应 园区内道路路面均采用混凝土路面，基层为水泥碎石稳定层，潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程可行性研究报告 第页共页 道路回填采用砂土潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书目前水泥供应来源为是市内供应，高厝塘石材 供应充裕，积 ，近期装机容量万千伏安，远期装机容量万千伏 安潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书其电源由凤塘岗华变电站通过架空线路输送，该 线路经过工业园区内改为埋地电缆，其供电量能满足本规划区的的 需求量潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书 建材供求， 因此，规划从潮州大道敷设引水干管以满足园区的水质和水量要求潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书 供电条件 根据潮州经济开发试验区控制性详细规划，在园区北站西路与 振工西路交界西北侧规划建设东埔变电站，变电站占地面主要集中在中心城区潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书 园区所在区域的潮安县古巷镇行政区由古巷水厂直接供水，其 余的湘桥区行政区均由竹竿山水厂集中供水潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书由于古巷水厂规模小， 工艺落后，水质和水量将不能满足规划中的工业园区的供水需景观价值较高的用地予以保留，在道路竖向规划上结合现状的地 形特点进行统安排潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书现状基本无已建地下管线 供水条件 潮州市城区目前主要由竹竿山水厂供水，目前日供水能力万 潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书水厂现在的供水范围究报告 第页共页 园区规划范围内整个场地北高南低，为耕地果园山地村 庄，场地高程左右，地形起伏不大潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书针对园区的规划总 体目标及空间特征体现，规划中通过对现状场地的实地考察，对生 态进入园区的交通流量为，规划建设园区内市政的道 路，在交通量上需与已建道路统，实现整个路网交通功能潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书 园区地形及基础设施状况 园区地形潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程可行性研主要的进园道路潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书园区 依靠潮州大道作为重要的对外交通道路，与城市中心紧密联系，向 西连接省道线潮揭高速公路，向东连接省道线汕汾 高速公路形成了向东向西和向南多方向的对外交通联系潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书 建成凤 城停车场，进步解决古城的停车问题，市客运中心项目工程已经 启动潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书公交方面，城市公交网已经形成，基本已经服务了城市规划 区潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书 现状道路交通量及评价 潮州大道古德公路和北站西路是目前骨架基本形成潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书交通方 面，汕汾高速公路和广梅汕铁路已经建成通车，城市出口公路的改 造基本完成，潮揭高速公路公路和厦深高速铁路也将动工建设，城 市对外交通环境有明显改善潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书交通设施也有了改善，古城区洋路等主干道路，初步在新区形成两 纵两横的道路路网，在此基础上建设城新西路南较西路绿榕 北路东山路等道路，目前，规划中韩江北桥意东三路新风路 和绿榕南路也已进行实施阶段，城市路网主口不够，部分公路穿越城市，影响城市正常 活动潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程可行性研究报告 第页共页 目前潮州市内的城市道路正按规划逐步在实施中，并建设了潮 州大道，枫春路，潮枫路，新州市市区对外公路出入口主要分布三个方向，东北往福建 南往汕头澄海西南往揭阳潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书虽然近年潮州市公路建设取得了长 足发展，但是仍跟不上潮州经济建设发展，主要问题在于公路密度 低，等级低，城市出入广汕 公路，境内里程公里潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书丰柏线横跨潮州北部山区，境内里程 公里潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书从潮州市区到汕头经济特区的交通干线公路潮汕线，境内里 程公里潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书汕凤线境内里程公里潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书中国沿海高速公路同三 线已经开始建设潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书 潮有饶平县汾水关入境的 国道，经过黄冈镇钱东镇至澄海市的樟林与省道池樟线交汇， 境内里程公里潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书池樟线从澄海市樟林起，经铁铺官塘潮州 市区枫溪，过凤塘深坑桥，经揭阳市，在普宁市池尾直接接广有饶平县汾水关入境的 国道，经过黄冈镇钱东镇至澄海市的樟林与省道池樟线交汇， 境内里程公里潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书池樟线从澄海市樟林起，经铁铺官塘潮州 市区枫溪，过凤塘深坑桥，经揭阳市，在普宁市池尾直接接广汕 公路，境内里程公里潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书丰柏线横跨潮州北部山区，境内里程 公里潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书从潮州市区到汕头经济特区的交通干线公路潮汕线，境内里 程公里潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书汕凤线境内里程公里潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书中国沿海高速公路同三 线已经开始建设潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书 潮州市市区对外公路出入口主要分布三个方向，东北往福建 南往汕头澄海西南往揭阳潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书虽然近年潮州市公路建设取得了长 足发展，但是仍跟不上潮州经济建设发展，主要问题在于公路密度 低，等级低，城市出入口不够，部分公路穿越城市，影响城市正常 活动潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程可行性研究报告 第页共页 目前潮州市内的城市道路正按规划逐步在实施中，并建设了潮 州大道，枫春路，潮枫路，新洋路等主干道路，初步在新区形成两 纵两横的道路路网，在此基础上建设城新西路南较西路绿榕 北路东山路等道路，目前，规划中韩江北桥意东三路新风路 和绿榕南路也已进行实施阶段，城市路网主骨架基本形成潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书交通方 面，汕汾高速公路和广梅汕铁路已经建成通车，城市出口公路的改 造基本完成，潮揭高速公路公路和厦深高速铁路也将动工建设，城 市对外交通环境有明显改善潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书交通设施也有了改善，古城区建成凤 城停车场，进步解决古城的停车问题，市客运中心项目工程已经 启动潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书公交方面，城市公交网已经形成，基本已经服务了城市规划 区潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书 现状道路交通量及评价 潮州大道古德公路和北站西路是目前主要的进园道路潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目可行性研究建议报告书园区 依靠潮州大道作为重要的对外交通道路，与城市中心紧密联系，向 西连接省道线潮揭高速公路，向东连接省道线汕汾 高速公路形成了向东向西和向南多方向的对外交通联系潮州经济开发试验区