气体优先控制盘向站内储气瓶组供气，也可直接供给售气机经计量向 汽车售气车用加气站项目可行性研究建议报告书 加气站主要设备包括运输车卸车柱液压往复式压缩机智 能气体优先控制系统储气瓶组和二台两线售气机车用加气站项目可行性研究建议报告书 燃气压缩机为加气站的心脏车用加气站项目可行性研究建议报告书而控制系统通过有效的指令，自动操 作和分配压缩机的输出，以达到在高压差的情况下，大流量快速加气车用加气站项目可行性研究建议报告书 运输车以的压力向子站供气，与子站卸车柱连接后，如 果有加气需求而且地面储气瓶中的压力较低，子站上的运输车可直 接供给售气机给车辆加气车用加气站项目可行性研究建议报告书如果售气机处直有加气的需求，增压压缩 机将起动从运输车处取气，以高流量继续给车加气，直到完成给车 辆的加气过程车用加气站项目可行性研究建议报告书正常操作情况下，为了充分发挥子站的功能，应在给车 加气前先向地面储气瓶组的三级气瓶加气车用加气站项目可行性研究建议报告书 主要设备选型 压缩机 为能做到投资少降低运营成本技术性能好，运行安全可靠，对该 设备要进行分析比较后确定车用加气站项目可行性研究建议报告书 根据甲方提供的压缩机类型，本方案只对性质 性能天然气汽油柴油 标准状态下 气 态 液 态 液 态 沸点 理论空燃比质量比 低热值 混合气热值驾驶的特定地理区域内，在最高 操作压力下，水露点不应高于当 最低气温低于，水露点应比最低 气温低 注本标准中气体体积的标准参比条件是， 天然气汽油柴油的物理指标车用加气站项目可行性研究建议报告书 汽车用压缩天然气技术指标 项目质量标准 高位发热量 含量 总硫以硫计 含量 含量 水露点 在汽车 天然气的质量标准 汽车加气站的天然气质量标准不得低于现行国家标准车用压缩天 然气气质气瓶组瓶 牵引车个 运输车个 其它 合计 座加气子站总投资为万元车用加气站项目可行性研究建议报告书 第三章设计基础资料 基础参数 天然气组分 组分 项目名称数量 单价 万元 总计 万元 土地亩 压缩机 厂房建设 综合用房 加气罩等 公用工程 售气机台 阀门管道管 件等 储子站万 日 座万元 流动资金万元 售气价 进气价 利润 单位制造成本元 元 单座子站建设投资表 序 号 ，以满足市场需要车用加气站项目可行性研究建议报告书 期主要建设天然气加气子站座车用加气站项目可行性研究建议报告书 第二章主要经济技术指标 主要经济技术指标 序 号 名称及规模 单 位 数 量 造价 备 注 加气规模根据发展用气负荷确定车用加气站项目可行性研究建议报告书 期工程建设内容 目前天然气加气母站已由省天然气公司在门站内建设，计划年 月完工车用加气站项目可行性研究建议报告书其日供压缩天然气能力为万，随着市区的需求量由 省天然公司扩建加气母站气为万 车用加气站项目可行性研究建议报告书子站供气能力按万日计算，到年建站座，才能 满足市场需要车用加气站项目可行性研究建议报告书省天然气公司加气母站随市区的用量均可满足需 求车用加气站项目可行性研究建议报告书 远期到年，建设规模相同的子站总数为座车用加气站项目可行性研究建议报告书天然气加气母 站座分为期和远期车用加气站项目可行性研究建议报告书期年，远期年车用加气站项目可行性研究建议报告书 石家庄现有公交车辆，其中大巴辆，中巴约辆车用加气站项目可行性研究建议报告书出 租车辆车用加气站项目可行性研究建议报告书随着交通业的发展，预计到年石家庄公交车可发展 到辆，出租车达到辆车用加气站项目可行性研究建议报告书 年日耗天然气为万，年日耗天然 公交车小巴辆 出租车辆 日耗气量万 累计 辆 日耗量 万 经政府协调后确定改装车辆与建站数量 工程建设规模及期工程建设内容 工程建设规模 本工程按日计， 耗油量为升日，相当于天然气耗量日车用加气站项目可行性研究建议报告书依此数据核算，可得 出总的日耗气量预测 年日耗天然气量预测 年份 车辆 年 年 年 年 公交车大巴辆 各种车辆天然气耗量预测 根据我市目前公交车运行状况，大巴平均按日计，耗油量为 升日，相当于天然气耗量日中巴平均按日计，耗油 量为升日，相当于天然气耗量日出租车平均符合国家规范及有 关政策规定车用加气站项目可行性研究建议报告书 编制范围 本可研编制范围石家庄市车用天然气加气站期工程 年加气站工艺系统方案确定投资估算及财务评价远期需求预测及 加气站平面布置车用加气站项目可行性研究建议报告书 建站内采用传统的工艺方案，做到设备选型合理技术 先进可靠车用加气站项目可行性研究建议报告书 贯彻城市燃气为用户服务为生产发展服务为经济建设服务的 方针，确定合理的供销价格车用加气站项目可行性研究建议报告书 充分考虑消防环保和劳动安全卫生等要求，用加油站及社会加油站的站址， 合理布局天然气加气子站及合建站的位置车用加气站项目可行性研究建议报告书 充分利用省天然气门站内的加气母站，严格按照国家规范确定加 气站的规模，建设子站及合建站要使其发挥最大能力车用加气站项目可行性研究建议报告书 子站及合建用加油站及社会加油站的站址， 合理布局天然气加气子站及合建站的位置车用加气站项目可行性研究建议报告书 充分利用省天然气门站内的加气母站，严格按照国家规范确定加 气站的规模，建设子站及合建站要使其发挥最大能力车用加气站项目可行性研究建议报告书 子站及合建站内采用传统的工艺方案，做到设备选型合理技术 先进可靠车用加气站项目可行性研究建议报告书 贯彻城市燃气为用户服务为生产发展服务为经济建设服务的 方针，确定合理的供销价格车用加气站项目可行性研究建议报告书 充分考虑消防环保和劳动安全卫生等要求，符合国家规范及有 关政策规定车用加气站项目可行性研究建议报告书 编制范围 本可研编制范围石家庄市车用天然气加气站期工程 年加气站工艺系统方案确定投资估算及财务评价远期需求预测及 加气站平面布置车用加气站项目可行性研究建议报告书 各种车辆天然气耗量预测 根据我市目前公交车运行状况，大巴平均按日计，耗油量为 升日，相当于天然气耗量日中巴平均按日计，耗油 量为升日，相当于天然气耗量日出租车平均按日计， 耗油量为升日，相当于天然气耗量日车用加气站项目可行性研究建议报告书依此数据核算，可得 出总的日耗气量预测 年日耗天然气量预测 年份 车辆 年 年 年 年 公交车大巴辆 公交车小巴辆 出租车辆 日耗气量万 累计 辆 日耗量 万 经政府协调后确定改装车辆与建站数量 工程建设规模及期工程建设内容 工程建设规模 本工程分为期和远期车用加气站项目可行性研究建议报告书期年，远期年车用加气站项目可行性研究建议报告书 石家庄现有公交车辆，其中大巴辆，中巴约辆车用加气站项目可行性研究建议报告书出 租车辆车用加气站项目可行性研究建议报告书随着交通业的发展，预计到年石家庄公交车可发展 到辆，出租车达到辆车用加气站项目可行性研究建议报告书 年日耗天然气为万，年日耗天然气为万 车用加气站项目可行性研究建议报告书子站供气能力按万日计算，到年建站座，才能 满足市场需要车用加气站项目可行性研究建议报告书省天然气公司加气母站随市区的用量均可满足需 求车用加气站项目可行性研究建议报告书 远期到年，建设规模相同的子站总数为座车用加气站项目可行性研究建议报告书天然气加气母 站座规模根据发展用气负荷确定车用加气站项目可行性研究建议报告书 期工程建设内容 目前天然气加气母站已由省天然气公司在门站内建设，计划年 月完工车用加气站项目可行性研究建议报告书其日供压缩天然气能力为万，随着市区的需求量由 省天然公司扩建加气母站，以满足市场需要车用加气站项目可行性研究建议报告书 期主要建设天然气加气子站座车用加气站项目可行性研究建议报告书 第二章主要经济技术指标 主要经济技术指标 序 号 名称及规模 单 位 数 量 造价 备 注 加气子站万 日 座万元 流动资金万元 售气价 进气价 利润 单位制造成本元 元 单座子站建设投资表 序 号 项目名称数量 单价 万元 总计 万元 土地亩 压缩机 厂房建设 综合用房 加气罩等 公用工程 售气机台 阀门管道管 件等 储气瓶组瓶 牵引车个 运输车个 其它 合计 座加气子站总投资为万元车用加气站项目可行性研究建议报告书 第三章设计基础资料 基础参数 天然气组分 组分 天然气的质量标准 汽车加气站的天然气质量标准不得低于现行国家标准车用压缩天 然气气质指标车用加气站项目可行性研究建议报告书 汽车用压缩天然气技术指标 项目质量标准 高位发热量 含量 总硫以硫计 含量 含量 水露点 在汽车