业，以醴陵市两大支柱产业为依托进行生产原材料供应商品库存及产品发运，主要具备货位货品特殊货品及集装箱等中转装卸仓储加工配送信息处理等功能。最终，形成服务于整个醴陵市及周边地区贸易往来及本地企业物流加工配送商贸仓储产品展示等功能于体，设施流环境流管理流现代物流企业。建设规模根据市场预测和建设条件，确定该物流中心总用地余亩，年货物吞吐量为万吨。以物流运输业务为依托，配套建设现代物流信息系统仓储设施物流加工商贸产品展示等服务设施。第三章建设条件和园址选择项目建设条件及优势区位条件本项目具有良好区位优势。醴陵市地处湖南省东部，与江西萍乡相连，是国收入万元营业税金及附加万元总成本费用万元利润总额万元所得税万元税后净利润万元总投资收益率财务内部收益率税后盈亏平衡点工程建设期年投资回收期年包括建设期简要研究结论该项目建设，既符合国家产业政策，也符合醴陵市实际需要既有非常好经济效益，更有良好社会效益。经济技术指标显示，该项目具有高出企业基本收益率内部效率。项目建成后，预计运营后年均实现营业收入万元，实现利润总额万元，总投资收益率，税后财务内部收益率。项目运营后，可吸纳安置近人就业。本项目建设对优化醴陵物流资源整合配置，实现交通运输和商贸流通现代化，促进全市经济建设和现代物流业发展具有重大促进作用。第二章市场需求与建设规模市场需求分析醴陵市物流业业务分析醴陵市运输仓储包装等行业都有长时间发展，然而将其功能有机结合起来物流产业尚未形成，从发展状况来看，还处于较低端形成阶段。目前，醴陵市物流企业增值服务薄弱，绝大多数物流企业收益来自基础性服务，如运输管理和仓储管理等，增值率较高物流信息服务与支持物流财务服务等，其收益只占。而且，物流企业管理也不规范，企业间无序竞争问题严重，物流企业急速膨胀首先凸显出政策滞后，多头管理和无序竞争问题。而不公平竞争留给社会第三方物流企业空间也非常有限。目前主要存在以下几方面问题政府管理体制不适应物流发展因长期受计划经济影响，物流被分割到多个部门管理，造成物流组织布局分散，部门企业间缺乏横向联合，物流资源重组和整合困难。目前很多物流设施都只是提供给行业部门服务，综合性社会性服务水准较低。物流企业规模偏小偏弱，尚未形成大型物流骨干企业，几乎没有家物流企业具有管理整套供应链能力。没有家物流公司可以提供物流全套服务。物流企业自身发展水平不高，功能单，管理落后，效益低下。醴陵市相当部分物流企业是由些个体运输队转变过来，观念落后，设施简陋，工作质量不高，服务内容有限，服务方式和手段单，经营观念管理技术欠缺规范化专业化企业经营管理粗放服务项目收费标准随定性较大，绝大多数物流企业只能提供单项或分段物流服务，而流通加工信息服务等增值服务涉及很小，也不具备开展网络化系统化物流服务能力，很难提供规范完整物流服务。信息技术应用水平较低。信息主干网城市宽带网等基础网络设施还未与电子商务紧密接触，多数企业还没有进入电子商务网络，有虽有商务网，但未将信息流于物流商流充分结合，企业通信手段基本上还停留在使用电话传真方式上，很少采用国际上先进物流信息管理流，电子数据交换系统，货物跟踪系统等。醴陵市物流业市场需求分析醴陵市货运量现状下表为年年醴陵市货运量以及货运周转量增长情况表。年份货运量货物周转量万吨万吨公里万吨万吨公里万吨，比上年增长万吨公里，比上年增长万吨，比上年增长万吨公里，比上年增长万吨，比上年增长万吨公里，比上年增长万吨，比上年增长万吨公里，比上年增长万吨，比上年增长万吨公里，比上年增长万吨比上年增长万吨公里比上年增长从表中可以看出，醴陵市货运量正以良好态势快速增长。从年万吨货运完成量到年万吨货运完成量，在短短十余年时间里，醴陵市货运量翻了两翻多。预计在未来几十年里，随着醴陵经济快速发展和经济结构完善，醴陵货运物流业将有着良好发展前景。醴陵市货运量预测根据对醴陵市物流业发展趋势分析，结合社会经济发展阶段及特点，广泛征求意见，综合分析货运强度和运输结算变化特征，根据组合检测模型，确定公路年货物运输量回归分析法回归分析检测技术是种通过分析经济变量之间因果关系和影响程度进行检测方法，物流需求发展变化，总是与其他因素密切相关，如国民经济发展产业体制变化等等，本文选择货运量为自变量，以为固变量，建立物流需求线形回归模型。参数确定可以用最小二乘法求得根据对年至年公路货运量变化情况与其它社会经济发展指标分析，公路货运量和地区生产总值密切相关。回归方程为对醴陵市未来公路货运量进行检测，检测结果见下表年份检测值货运强度法货运强度法是根据单位所产生货运量及共度化趋势，分析未来货运强度并预测出相应货运量。根据醴陵市未来经济发展特点及产业结构调整等因素，预计年和年公路货运强度分别为吨万元，据此预测结果见下表年份预测值增长率法增长率法是根据预测对象在过去准计期内平均增长率，类推未来期预测值种简便算法，依据对醴陵市公路货运运输历史数据统计分析，货运量在年间年均增长率为，预测结果见下表年份预测值④组合预测模型根据以往经验，并结合醴陵市公路货运特点和货运需求发展趋势，确定回归分析法货运强度法增长率法权重分别为，结合确定醴陵市各特征年公路货运量，预测结果见下表年份回归分析法货运强度法增长率法组合预测法从以上结果可以看出，随着社会经济发展。未来醴陵市公路货运运输需求量将越来越大，年平均增长率在以上，现有物流公司作业能力远不能满足全市物流需求，同时缺乏提供特殊物流服务专业化物流公司。物流是为了满足生产者和消费者需要进行从起点到终点原材料物件中间过程环节最终产品及相关信息有效流动和对流对方式及过程规范实施与监控。根据醴陵市物流企业现状及未来大规模货物运输量需求，现有物流已不能满足醴陵市企业物流和社会物流商品销售交通运输要求，醴陵市物流企业发展丞需注入新鲜活力。醴陵市物流企业发展趋势是作业体化二是管理信息化三是资源社会化四是体系综合化五是服务体化六是三流体化，这是重中之重，即商流物流信息流三流体化，三流合已成为现代物流重要标志之。嘉诚物流中心定位与拓展方向嘉诚物流中心，以母公司泓嘉机械实业有限公司和湖南电力公司电瓷电器厂及特诚公司专项物流配送为起点，逐步发展成为第三方物流公司强化供应链和电子商务管理。在建设之初，依托母公司产品辐射全国各地便利条件，提供国内机械电力电器等大宗货物物流运输服务。待形成自己竞争特色与优势后，联手国内大型物流企业及国际物流企业，以醴陵市两大支柱产业为依托进行生产原材料供应商品库存及产品发运，主要具备货位货品特殊货品及集装箱等中转装卸仓储加工配送信息处理等功能。最终，形成服务于整个醴陵市及周边地区贸易往来及本地企业物流加工配送商贸仓储产品展示等功能于体，设施流环境流管理流现代物流企业。建设规模根据市场预测和建设条件，确定该物流中心总用地余亩，年货物吞吐量为万吨。以物流运输业务为依托，配套建设现代物流信息系统仓储设施物流加工商贸产品展示等服务设施。第三章建设条件和园址选择项目建设条件及优势区位条件本项目具有良好区位优势。醴陵市地处湖南省东部，与江西萍乡相连，是国距公里，运价元吨公里计根据已与客户签订协议情况和醴陵市目前几家较大物流公司实际运输量情况综合测算。万元。这个运能大概相当于公司总运能万吨公里，由于客户需求是动态，必要时，在客户需求高峰期，可租赁其它运输公司运输队甚至个体运输车辆协助运营。租赁车辆，其成本会略高些，但，从公司企业信誉，包括综合效益等方面看，都会很划算。待业务渐趋稳定，可逐步增加运输车辆，实现项目滚动发展。仓储物业等出租收入估算根据已经达成意向，仓储门面等物业出租收入估算为万元。其中店租赁收入，根据已与客户签订租赁协议元﹝﹞元﹝﹞，估算收入为万元。仓库门面等物业租赁收入，参照醴陵市目前门面仓库实际租赁价格和已与部分客户草签框架协议情况，综合估算，估算收入为万元。货物周转配载装卸等作业收入，根据项目设计能力和市场行情醴陵市目前门面仓库实际租赁价格和已与部分客户草签框架协议情况，估算收入万元。物流信息服务收入估算根据项目设计能力，参照深圳东莞等发达地区同等规模物流企业及物流中心实际收费情况，结合醴陵市现代物流信息服务刚起步实际情况，暂按保守业务量估算，物流信息服务及电子商务收入估算为万元。合计收入估算为万元税金估算税金营业税按营业额计取，城市建设维护税按计取，教育费附加按计取。装卸作业收入为，仓储运输等服务收入为。综合税率约为计税。估算税金为万元。利润本项目建成后正常可新增利润万元。所得税所得税按计取为万元。财务分析评价财务盈利能力分析根据项目现金流量表分析情况，该项目主要评价指标如下全部投资所得税后财务内部收益率为，大于同行业基准收益率，财务净值为万元，大于零，投资回收期为年，上述指标说明该项目在财务上是可行。该项目主要评价指标如下序号各项单位指标说明项目总投资万元固定资金万元流动资金万元营业收入万元生产运营期平均营业税金及附加万元总成本费用万元利润总额万元所得税万元税后利润万元财务内部收益率财务净现值万元项目投资回收期年包括建设期总投资收益率二财务生存能力分析根据财务计划及净现金流量测算，项目经营期内现金流量及累计盈余资金充裕。还清贷款后第二年净现金流量就达万元，以后各年净现金流量和累计盈余资金均为正值，说明项目实现自身资金平衡可能性大，具有较强生产能力。三不确定性分析盈亏平衡分析以建成投运后各年平均数计算总生产能力利用率所表示盈亏平衡点生产能力利用率年总固定成本年销售收入年销售税金年可变总成本计算结果表明，生产负荷达到时，企业就可以保本，由此可见本项目风险很小。敏感性分析本分析只进行财务敏感性分析。主要分析项目投资经营成本及收入变化对项目财务内