产品成本活化胶粉或改性胶粉可用来制造各种橡胶制品汽车轮 胎汽车配件运输带挡泥板，防尘罩鞋底和鞋芯弹性砖圈 和垫等等与沥青或水泥混合，用于公路建设和房屋建筑与塑 料并用可制作防水卷材农用节水渗灌管消音板和地板水管和油 管包装材料框架周转箱浴缸水箱制作涂料油漆和粘合 剂生产活性炭。橡胶公司橡胶再生项目投资立项资金申请报告，立项资金申请报告，项目资金申请报告，项目资金申请报告表，项目资金申请报告书，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，专项资金申请报告 轮胎市场 早在年，美国就把定粒径的胶粉用于轮胎生产。 年，青岛橡胶二厂在国内首家将胶粉直接用于轮胎生产。年， 胶粉应用在原化工部重点厂家和些中小企业中普及。由于天然橡胶 价格下降胶粉质量不稳定等因素，年后胶粉在轮胎请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，专项资金申请报告 ，投资回收期税后年，税前年均含建设期，确实是 投资少见效快具有良好经济效益的好项目。 废旧轮胎回收再生利用将是知识。项目平均投资利税率为，平均投资利润率为橡胶公司橡胶再生项目投资立项资金申请报告，立项资金申请报告，项目资金申请报告，项目资金申请报告表，项目资金申请报告书，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申潜力 和利润空间。 本项目拟建于包头国家生态工业铝业示范园区，该项目实施 后将对地方经济发展做出重要贡献。项目建成达产后，年均销售收入 万元，年创利税万元其中正常生产年份利润额为 万元橡胶制品的再 生利用更具有积极的意义。根据调查显示，中国废旧轮胎回收利用产 业前景十分光明，该产业既能解决环境污染问题，也能弥补我国橡胶 资源不足的缺陷，并且其丰富多彩的产品本身就有着巨大的市场较晚，利用率与发达国家 相比不足，况且大部分被废弃，既浪费资源，又污染环境，废旧 轮胎是种不可替代的资源。回收利用再生资源已引起我国政府的高 度重视。尤其在当前我国橡胶资源紧缺的情况下，废旧交通运输的发展，废旧轮胎及各种废旧橡 胶制品的存量越来越多，据不完全统计，我国每年仅废旧轮胎退役量 约万吨以上。并且以每年左右的速度在递增，西方发达国家 早在四十年代已大量回收使用。而我国起步乏，为 经济建设节约大量资金，同时减少黑色污染。 经济意义和社会效益 废旧轮胎作为种再生资源，在新材料领域中是个宝，废旧轮 胎处理得好，也是类有潜力的财富。 随着我国工农业生产和项目资金申请报告表，项目资金申请报告书，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，专项资金申请报告 因此，将废旧轮胎回收再利用，可缓解我国橡胶资源的匮，废旧轮胎不再是废弃物，而是炙手可热 的资源。通过深加工产生的橡胶粉及其延伸产品高附加值，已成为我 国新的经济增长点。橡胶公司橡胶再生项目投资立项资金申请报告，立项资金申请报告，项目资金申请报告，在北美洲，年因使 用翻新轮胎节省了亿多加仑石油。 我国橡胶资源匮乏，近的橡胶靠进口，是世界第橡胶进 口大国，也是世界第大橡胶消费国。我国废旧轮胎资源浪费严重， 回收率低，随着高科技的发展林的轮胎为例，般要翻新次，高的达次， 行驶里程达万公里。条新胎的使用价值在轮胎体，翻新 条旧轮胎等于节约新橡胶资源。条翻新轮胎所需的合成橡 胶成份，消耗的石油仅是新轮胎的，胎翻新 率达。我国大型矿山大型水利工程用的巨型轮胎翻新率不到 ，航空轮胎的翻新率不到，而美国矿山用工程轮胎航空 用轮胎的翻新率达以上。航空轮胎的翻新次数高达次，载重 汽车轮胎以米其进入家庭和汽车拥有量 的增加，废旧轮胎的产生量还将大量增加，我国目前旧轮胎翻新率仅 占新产量的，而发达国家般在。我国目前轮胎翻新以 载重车客运车为主，轿车轮胎基本上不翻新，而欧盟的轿车 我国是轮胎生产大国，年我国轮胎产量达到万余， 居世界第三位，年我国废旧轮胎产生量超过亿条不包括摩 托车轮胎等，折合可回收利用的橡胶资源多万吨，年，我 国废旧轮胎产生量达到亿条。随着轿车报告表，项目资金申请报告书，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，专项资金申请报告 收利用率已达，不仅年创造亿美元的财富，而且还使 多人就业。芬兰于年出台了关于废旧轮胎回收利用法规，还辅以技术 开发和市场培育的指导，目前全国已有多个回收点废旧轮胎的回橡胶公司橡胶再生项目投资立项资金申请报告，立项资金申请报告，项目资金申请报告，项目资金申请时按轮胎类型和 规模缴纳废轮胎处理费。分别为加元。所收处理费部分给 废胎收集商，另部分补贴给废胎利用部门，废胎切割成块每吨补贴 加元，加工成胶粉，每吨补贴加元，使用胶粉每吨补贴加 元。芬时按轮胎类型和 规模缴纳废轮胎处理费。分别为加元。所收处理费部分给 废胎收集商，另部分补贴给废胎利用部门，废胎切割成块每吨补贴 加元，加工成胶粉，每吨补贴加元，使用胶粉每吨补贴加 元。芬兰于年出台了关于废旧轮胎回收利用法规，还辅以技术 开发和市场培育的指导，目前全国已有多个回收点废旧轮胎的回橡胶公司橡胶再生项目投资立项资金申请报告，立项资金申请报告，项目资金申请报告，项目资金申请报告表，项目资金申请报告书，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，专项资金申请报告 收利用率已达，不仅年创造亿美元的财富，而且还使 多人就业。 我国是轮胎生产大国，年我国轮胎产量达到万余， 居世界第三位，年我国废旧轮胎产生量超过亿条不包括摩 托车轮胎等，折合可回收利用的橡胶资源多万吨，年，我 国废旧轮胎产生量达到亿条。随着轿车进入家庭和汽车拥有量 的增加，废旧轮胎的产生量还将大量增加，我国目前旧轮胎翻新率仅 占新产量的，而发达国家般在。我国目前轮胎翻新以 载重车客运车为主，轿车轮胎基本上不翻新，而欧盟的轿车胎翻新 率达。我国大型矿山大型水利工程用的巨型轮胎翻新率不到 ，航空轮胎的翻新率不到，而美国矿山用工程轮胎航空 用轮胎的翻新率达以上。航空轮胎的翻新次数高达次，载重 汽车轮胎以米其林的轮胎为例，般要翻新次，高的达次， 行驶里程达万公里。条新胎的使用价值在轮胎体，翻新 条旧轮胎等于节约新橡胶资源。条翻新轮胎所需的合成橡 胶成份，消耗的石油仅是新轮胎的，在北美洲，年因使 用翻新轮胎节省了亿多加仑石油。 我国橡胶资源匮乏，近的橡胶靠进口，是世界第橡胶进 口大国，也是世界第大橡胶消费国。我国废旧轮胎资源浪费严重， 回收率低，随着高科技的发展，废旧轮胎不再是废弃物，而是炙手可热 的资源。通过深加工产生的橡胶粉及其延伸产品高附加值，已成为我 国新的经济增长点。橡胶公司橡胶再生项目投资立项资金申请报告，立项资金申请报告，项目资金申请报告，项目资金申请报告表，项目资金申请报告书，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，专项资金申请报告 因此，将废旧轮胎回收再利用，可缓解我国橡胶资源的匮乏，为 经济建设节约大量资金，同时减少黑色污染。 经济意义和社会效益 废旧轮胎作为种再生资源，在新材料领域中是个宝，废旧轮 胎处理得好，也是类有潜力的财富。 随着我国工农业生产和交通运输的发展，废旧轮胎及各种废旧橡 胶制品的存量越来越多，据不完全统计，我国每年仅废旧轮胎退役量 约万吨以上。并且以每年左右的速度在递增，西方发达国家 早在四十年代已大量回收使用。而我国起步较晚，利用率与发达国家 相比不足，况且大部分被废弃，既浪费资源，又污染环境，废旧 轮胎是种不可替代的资源。回收利用再生资源已引起我国政府的高 度重视。尤其在当前我国橡胶资源紧缺的情况下，废旧橡胶制品的再 生利用更具有积极的意义。根据调查显示，中国废旧轮胎回收利用产 业前景十分光明，该产业既能解决环境污染问题，也能弥补我国橡胶 资源不足的缺陷，并且其丰富多彩的产品本身就有着巨大的市场潜力 和利润空间。 本项目拟建于包头国家生态工业铝业示范园区，该项目实施 后将对地方经济发展做出重要贡献。项目建成达产后，年均销售收入 万元，年创利税万元其中正常生产年份利润额为 万元。项目平均投资利税率为，平均投资利润率为橡胶公司橡胶再生项目投资立项资金申请报告，立项资金申请报告，项目资金申请报告，项目资金申请报告表，项目资金申请报告书，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，专项资金申请报告 ，投资回收期税后年，税前年均含建设期，确实是 投资少见效快具有良好经济效益的好项目。 废旧轮胎回收再生利用将是知识经济时期的新型环保产业，是国 家鼓励发展，充满希望的朝阳产业，具有很强的竞争力和市场前景。 不仅可提高企业的经济效益，同时可带动当地经济的发展。因此该项 目的实施将对地方经济发展做出重要贡献，从而具有很好的社会效 益。 研究范围 本项目的研究工作范围包括废旧橡胶回收利用市场预测产品 方案建设规模及生产工艺设备土建供配电自控给排水 采暖通风总图运输消防环境保护职业安全卫生节能措施及 效果等进行可行性研究分析，还包括生产制度与劳动定员的拟定，对 工程实施计划的建议，并对本工程做出投资估算和技术经济分析。 研究内容 生产规模万套年翻新轮胎，万吨年微细胶粉。 本项目期总投资万元人民币 项目建设内容 序