22LCNG汽车加气站项目立项申请报告书.DOC免费在线阅读

站址及总图运输 站址选择原则 般要求站址选择的原则，应符合总体规划消防安全和环境保护 的要求，并 应选择在交通便利车流量较大的地方。

安全要求站址选择应符合 液化天然气车辆燃料系统规范液 化天然气生产储存和装运防火安全要求。

避开重要建筑物和人流密集区。

站址确定 加气站站址位于，周边地势平坦开阔交通方便， 米以内无重要建构筑物，周边环境适合选址要求。

加气站所需土地 水电等可利用周边条件解决，初步选址符合加气站的建设要求。

符 合湖南耒阳总体规划。

总平面布置 加气站按火灾危险性分类属于甲类场所于汽柴油和。

天然气的爆炸极限为，且密度很低， 只有空气的半左右，稍有泄漏即挥发扩散而的爆炸极限为， 燃点为，且气化后密度大于空气，泄漏后不易挥发汽油爆炸极限为 ，点，无需再加工，只是用低温泵 简单加压灌注，与比较，节约了电能，节约了运行成本。

安全性 天然气的燃点为，比汽柴油液化石油气的燃点高，点火性 能也高车出租车使用 。

的经济性 公交车出租车使用作燃料，每年的燃料费可节约左右，以气 代油的经济效益较为可观。

对于加气站来说，利用的物性特租车车连续工作时间长，要求次加注量大，使用液化已成为明显趋 势。

我国商用重载货车及公交车出租车的技术研发已分别列为 国家科技部计划，国内目前已有相当部分城市公交站技术路线确定 车辆的适用性 湖南耒阳运行的公交车出租车现以汽柴油为燃料，根据实际运行情况， 柴油与天然气的使用燃料比例约为。

由于城市公交车公交车出 年版 建筑设计防火规范 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 建筑物防雷设计规范年版 化工企业静电接地设计规范 耒阳加气 遵循的主要标准规范 液化天然气车辆燃料系统规范 液化天然气生产储存和装运 加油加气站项目建设手艇中国海油。

设计中尽切努力节能降耗，在工艺流程和设备方面，采用先进 的节能降耗工艺和设备，减少对水电等动力的消耗，以达到国家有关节能 减排的要求。

美化环境，创建良好的工作环境。

关法规。

积极采用国内外成熟的新工艺新技术新设备新材料，借鉴 已建成汽车加气站的成功经验，保证工程工艺技术的先进性可靠性 安全性经济性，使工程整体建设达到目前国内先进水平要设备材料表。

编制原则 符合耒阳规划部门的要求，做到合理规划合理布局统筹兼顾。

严格执行国家现行设计规范，贯彻国家有关消防环境保护劳 动安全及工业卫生的有行性，对本项目做出建议。

研究湖南耒阳汽车加气站的工艺技术方案。

对本项目做出投资估算概算和效益评价。

结合初步设计深度要求，给出工艺流程总平面布置等图纸及主 要求和建设部市政公用工程燃气设计文件编制深度 规定，湖南耒阳汽车加气站可行性研究报告主要内容有 研究湖南耒阳公交车出租车使用清洁燃料的技术路线以及建设 加气站的可条健康 之路。

编制要求 编制范围 本报告编制范围为本项目的站内加气站的设计方案，其站外工程 应委托其它部门编制。

编制内容 根据建设单位设可以对寸土寸金的湖南耒阳全面建设加气站提供宝贵的经 验。

通过建设过程，探索适合湖南耒阳实际情况的先进技术，积累工程建设 的经验，为全市大规模建设加气站，全面发展清洁汽车创出易出现爆震燃烧现象， 这对延长发动机的寿命，提高发动机压缩比是十分有益的。

项目示范效应 加气站的技术和建设在我国处于发展阶段。

湖南耒阳汽车加 气站的建途 径之。

天然气作为汽车燃料，它比燃油费用要节约左右，以气代油的经济 效益较为可观。

同时天然气是种高辛烷值燃料，辛烷值是评定燃料性能的 项重要指标，汽车使用高幸烷值的燃料时，发动机不油汽车是纲要提出的优先发展主题。

节能减排是全面落实科学发展观的重要举措，对加快建设资源节约型 环境友好型社会具有重大意义。

发展天然气公交车出租车是城市交通运输业经济效益最大化的途油汽车是纲要提出的优先发展主题。

节能减排是全面落实科学发展观的重要举措，对加快建设资源节约型 环境友好型社会具有重大意义。

发展天然气公交车出租车是城市交通运输业经济效益最大化的途 径之。

天然气作为汽车燃料，它比燃油费用要节约左右，以气代油的经济 效益较为可观。

同时天然气是种高辛烷值燃料，辛烷值是评定燃料性能的 项重要指标，汽车使用高幸烷值的燃料时，发动机不易出现爆震燃烧现象， 这对延长发动机的寿命，提高发动机压缩比是十分有益的。

项目示范效应 加气站的技术和建设在我国处于发展阶段。

湖南耒阳汽车加 气站的建设可以对寸土寸金的湖南耒阳全面建设加气站提供宝贵的经 验。

通过建设过程，探索适合湖南耒阳实际情况的先进技术，积累工程建设 的经验，为全市大规模建设加气站，全面发展清洁汽车创出条健康 之路。

编制要求 编制范围 本报告编制范围为本项目的站内加气站的设计方案，其站外工程 应委托其它部门编制。

编制内容 根据建设单位要求和建设部市政公用工程燃气设计文件编制深度 规定，湖南耒阳汽车加气站可行性研究报告主要内容有 研究湖南耒阳公交车出租车使用清洁燃料的技术路线以及建设 加气站的可行性，对本项目做出建议。

研究湖南耒阳汽车加气站的工艺技术方案。

对本项目做出投资估算概算和效益评价。

结合初步设计深度要求，给出工艺流程总平面布置等图纸及主 要设备材料表。

编制原则 符合耒阳规划部门的要求，做到合理规划合理布局统筹兼顾。

严格执行国家现行设计规范，贯彻国家有关消防环境保护劳 动安全及工业卫生的有关法规。

积极采用国内外成熟的新工艺新技术新设备新材料，借鉴 已建成汽车加气站的成功经验，保证工程工艺技术的先进性可靠性 安全性经济性，使工程整体建设达到目前国内先进水平。

设计中尽切努力节能降耗，在工艺流程和设备方面，采用先进 的节能降耗工艺和设备，减少对水电等动力的消耗，以达到国家有关节能 减排的要求。

美化环境，创建良好的工作环境。

遵循的主要标准规范 液化天然气车辆燃料系统规范 液化天然气生产储存和装运 加油加气站项目建设手艇中国海油年版 建筑设计防火规范 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 建筑物防雷设计规范年版 化工企业静电接地设计规范 耒阳加气站技术路线确定 车辆的适用性 湖南耒阳运行的公交车出租车现以汽柴油为燃料，根据实际运行情况， 柴油与天然气的使用燃料比例约为。

由于城市公交车公交车出 租车车连续工作时间长，要求次加注量大，使用液化已成为明显趋 势。

我国商用重载货车及公交车出租车的技术研发已分别列为 国家科技部计划，国内目前已有相当部分城市公交车出租车使用 。

的经济性 公交车出租车使用作燃料，每年的燃料费可节约左右，以气 代油的经济效益较为可观。

对于加气站来说，利用的物性特点，无需再加工，只是用低温泵 简单加压灌注，与比较，节约了电能，节约了运行成本。

安全性 天然气的燃点为，比汽柴油液化石油气的燃点高，点火性 能也高于汽柴油和。

天然气的爆炸极限为，且密度很低， 只有空气的半左右，稍有泄漏即挥发扩散而的爆炸极限为， 燃点为，且气化后密度大于空气，泄漏后不易挥发汽油爆炸极限为 ，燃点为柴油爆炸极限为，燃点为。

由 此可见，在种意义上天然气比汽油柴油更安全。

车用技术采用低温低压储存，般在，压力般不大于 ，车载气瓶采用双层抽真空绝热技术车用技术采用常温高压储 存，压力高达。

同样，加气站由于工作介质的低温低压，相对于 加气站的常温高压，储存容器及生产设备都要安全。

对周边环境所造成 的危险性相对小些。

环保性 加气站加压用的压缩机冷却用的冷却塔及脱水装置等噪音往往超 标，对周围居民的生活环境造成不良影响。

加气站采用低温泵转运液体， 噪音很小，无其他噪音源，环保性能更好。

由于脱除硫和水分更为彻底，其组份比更纯净，因而汽 车的排放性能要优于汽车。

与燃油车相比，汽车的尾气排放中二氧 化碳的量大大减少，有害物排放量降低约，被称为真正的环保汽车。

加气站是启动市场的便捷途径。

加气站是将低温储罐，加注机增压器真空管道控制阀 门低温泵等设备事先集中固定在个橇块上，然后将整个设备固定放置在 加气站内。

其优可避免地使城市的交通运输 体系对油品的依赖性越来越大。

旦成品油短缺或价格大幅度提高，对于城 市的正常运行将受到严重影响。

因此，将天然气加气站纳入耒阳能源结构调整的启动计划，购置燃气公 交车出租车，减轻对油品的依赖是调整耒阳能源结构的战略需要。

站址及总图运输 站址选择原则 般要求站址选择的原则，应符合总体规划消防安全和环境保护 的要求，并 应选择在交通便利车流量较大的地方。

安全要求站址选择应符合 液化天然气车辆燃料系统规范液 化天然气生产储存和装运防火安全要求。