29公路运输集团新购置高等级客运车辆项目立项申请报告书.doc免费在线阅读

第四章市场分析与需求分析 项目外部环境现状及趋势分析 项目影响区域划分 广元，古称利州，地处四川盆地北部，秦岭南麓，地理 坐标在北纬1゜至2゜，东经4゜至6゜ 之间。

广元市位于川陕甘渝三省市结合处，北 与甘肃省武都县文县陕西省宁强县南郑县交界南与 南充市的南部县阆中市为邻西与绵阳市的平武县江油 市梓潼县相连东与巴中市的南江县巴州区接壤，幅员 平方公里。

年经国务院批准成立地级市，辖 利州区原市中区元坝朝天区和青川旺苍剑阁 苍溪县，个镇。

广元市辖区内物产丰富，能源充足，工 业基础具规模。

广元是中国历史上唯的女皇帝封建社会 杰出的女政治家川地 震灾后重建中得以重建另方面，汽车保有量增长极为缓 慢，汽车配置较低，功能单，已成为当前广元公路交通发 展中最薄弱的环节，严重影响公路基础设施的充分发挥和运 输效率运输安全的提以来，广元公路交通有了长足发展，但其组成 结构发展却极不平衡。

方面是公路建设发展很快，高速公 路高等级公路以及通乡通村公路建设取得很大成绩，公 路等级和服务水平大幅度提高，公路站场在汶挥各种运输方式的优势，是把广元建设成为 现代化物流商贸中心的有效途径，还是加快广元旅游 业发展，推动旅游资源转化旅游经济的迫切需要。

项目建设是改善广元公路交通薄弱环节的迫切需 要 改革开放的人员流通物 质流通货币流通，促进社会经济的快速发，实现广元对内 对外开放和工业强市战略，具有现实的紧迫性。

通过该项目 的实施，加快推进广元客运市场的建设，是整合广元交通运 输资源，充分发工业化城镇化进程，推动广元经济社会又好又快 持续发展。

作为川陕甘结合部地区各种生产要素集散中转 和物流中心，随着该项目的实施，将大大提高广元客运的质 量和数量，有利于广元甚至中国中西部地区 项目建设必要性 项目建设是发展综合运输，促进经济社会协调发展 的有效途径 把广元建成连接西南西北的人流物流资金流和信息 流的重要中枢和目的地，将进步促进区域经济合作交流， 推进广元渝高速广元至南充界段。

新建的高速公路给高等级客运车辆的质量和数量提出新的要 求，广运集团现有的客运车辆对现有的客运工作相对吃紧， 明显不能满足未来段时间高速公路客运发展的需求。

在广元境内间将建成并营运好几年的有绵阳广元 高速。

在年底实现全面通车的有广元巴中高速 广元陕棋盘关高速公路。

在年开工建设的有兰州 渝重庆高速广元至甘肃界段兰开工建设。

水陆空体的立体交通格局初步形成， 使广元成为东连中部东部，西接大西南大西北的主要通 衢。

得天独厚的交通将大大提高广元客运和物流业的发展， 也将使广元的商贸辐射能力大大加强。

京昆高速公路广元至陕西界 兰海高速公路甘肃界经广元至南充界广元至巴中高速公路 嘉陵江渠化工程苍溪航电枢纽和亭子口水利枢纽广元港 公里国省干线公路灾后重建等重大交通项目正在建设或 即将道干 线公路在市区交汇，京昆高速公路广元至成都段已建成通车， 广元机场已建成通航。

年，广元市被西部综合交通枢 纽广元次级枢纽建设规划列为个区域性次级交通枢纽之 。

兰渝铁路西成快速铁路驰援大转移，谱写了曲抗 震救灾的壮歌。

第三章项目建设的背景与必要性 项目建设的背景 广元自古以来就是川陕甘毗邻地区的交通枢纽和物资集 散中心宝成铁路广巴铁路和国道线线两条国输任务，安全及时运送救灾官兵和重灾区灾民。

从月日地震发生后，截止到月日，广运集团共调 用车辆台，运送人员人，其中运送抢险救灾人 员人，转移学生人，运送旅客人，开展 了场惊心动魄的大抗争大排运力调度应 急车辆派遣生产经营信息通报，灾情调查统计与信息 上报隐患排查治安保卫运力安全保障抗灾宣传等工 作做出周密部署，迅速投入到支援国家抗震救灾工作当中， 完成了救灾运间成立了抗震救灾总指挥部，由董事长总经理韩治 成同志任总指挥长，下设运力调度和生产经营损失调查 隐患排查及治理信息协调等四个工作小组，进行分工负责， 启动了突发事件应急预案，分别对车辆安。

目前企业已经走上了规范持续 发展的轨道，为成为流现代运输企业和今后的上市工作 打下坚实的基础。

广运集团在抗震救灾中作出突出贡献 在特大地震发生后，广运集团领导高度重视， 第时在首位，以提高服 务质量为宗旨，注重企业文化与经济效益的全面发展。

几 年来多次荣获省市两级政府的表彰，获市级最佳文明单 位，年被评选为中国道路交通运输企业强。

企业 效益国家税费逐年增加。

在首位，以提高服 务质量为宗旨，注重企业文化与经济效益的全面发展。

几 年来多次荣获省市两级政府的表彰，获市级最佳文明单 位，年被评选为中国道路交通运输企业强。

企业 效益国家税费逐年增加。

目前企业已经走上了规范持续 发展的轨道，为成为流现代运输企业和今后的上市工作 打下坚实的基础。

广运集团在抗震救灾中作出突出贡献 在特大地震发生后，广运集团领导高度重视， 第时间成立了抗震救灾总指挥部，由董事长总经理韩治 成同志任总指挥长，下设运力调度和生产经营损失调查 隐患排查及治理信息协调等四个工作小组，进行分工负责， 启动了突发事件应急预案，分别对车辆安排运力调度应 急车辆派遣生产经营信息通报，灾情调查统计与信息 上报隐患排查治安保卫运力安全保障抗灾宣传等工 作做出周密部署，迅速投入到支援国家抗震救灾工作当中， 完成了救灾运输任务，安全及时运送救灾官兵和重灾区灾民。

从月日地震发生后，截止到月日，广运集团共调 用车辆台，运送人员人，其中运送抢险救灾人 员人，转移学生人，运送旅客人，开展 了场惊心动魄的大抗争大驰援大转移，谱写了曲抗 震救灾的壮歌。

第三章项目建设的背景与必要性 项目建设的背景 广元自古以来就是川陕甘毗邻地区的交通枢纽和物资集 散中心宝成铁路广巴铁路和国道线线两条国道干 线公路在市区交汇，京昆高速公路广元至成都段已建成通车， 广元机场已建成通航。

年，广元市被西部综合交通枢 纽广元次级枢纽建设规划列为个区域性次级交通枢纽之 。

兰渝铁路西成快速铁路京昆高速公路广元至陕西界 兰海高速公路甘肃界经广元至南充界广元至巴中高速公路 嘉陵江渠化工程苍溪航电枢纽和亭子口水利枢纽广元港 公里国省干线公路灾后重建等重大交通项目正在建设或 即将开工建设。

水陆空体的立体交通格局初步形成， 使广元成为东连中部东部，西接大西南大西北的主要通 衢。

得天独厚的交通将大大提高广元客运和物流业的发展， 也将使广元的商贸辐射能力大大加强。

在广元境内间将建成并营运好几年的有绵阳广元 高速。

在年底实现全面通车的有广元巴中高速 广元陕棋盘关高速公路。

在年开工建设的有兰州 渝重庆高速广元至甘肃界段兰渝高速广元至南充界段。

新建的高速公路给高等级客运车辆的质量和数量提出新的要 求，广运集团现有的客运车辆对现有的客运工作相对吃紧， 明显不能满足未来段时间高速公路客运发展的需求。

项目建设必要性 项目建设是发展综合运输，促进经济社会协调发展 的有效途径 把广元建成连接西南西北的人流物流资金流和信息 流的重要中枢和目的地，将进步促进区域经济合作交流， 推进广元工业化城镇化进程，推动广元经济社会又好又快 持续发展。

作为川陕甘结合部地区各种生产要素集散中转 和物流中心，随着该项目的实施，将大大提高广元客运的质 量和数量，有利于广元甚至中国中西部地区的人员流通物 质流通货币流通，促进社会经济的快速发，实现广元对内 对外开放和工业强市战略，具有现实的紧迫性。

通过该项目 的实施，加快推进广元客运市场的建设，是整合广元交通运 输资源，充分发挥各种运输方式的优势，是把广元建设成为 现代化物流商贸中心的有效途径，还是加快广元旅游 业发展，推动旅游资源转化旅游经济的迫切需要。

项目建设是改善广元公路交通薄弱环节的迫切需 要 改革开放以来，广元公路交通有了长足发展，但其组成 结构发展却极不平衡。

方面是公路建设发展很快，高速公 路高等级公路以及通乡通村公路建设取得很大成绩，公 路等级和服务水平大幅度提高，公路站场在汶川地 震灾后重建中得以重建另方面，汽车保有量增长极为缓 慢，汽车配置较低，功能单，已成为当前广元公路交通发 展中最薄弱的环节，严重影响公路基础设施的充分发挥和运 输效率运输安全的提高。

项目实施后，通过高等级客运车 辆在不同高速公路运营线路的合理投放，充分发挥高速公路 的快速运输优势，加快人力物资的流通，减缓其他交通运 输压力减少城市污染。

项目建设是建设西部经济高地的需要 广元自古以来就是川陕甘毗邻地区的交通枢纽和物质集 散中心。

广元市被西部综合交通枢纽建设规划列为个 区域性次级交通枢纽之。

宝成铁路广巴铁路和国道 两条国道干线公路在市区交汇，兰渝铁路西成快速铁路 京昆高速公路广元至陕西段兰海高速公路甘肃界经广元至 南充界广元至巴中高速公路嘉陵江渠化工程苍溪航电枢 纽和亭子口水利枢纽广元港公里国道干线公路灾后恢 复重建等重大交通项目正在建设和即将开工建设。

水陆空 体化的立体交通格局初步形成，使广元成为东连中部东部 西接大西南大西北的重要通衢。

广元国家公路运输枢纽总体规划中提出的客运枢纽