30某二级长短途汽车客运站建设项目投资可行性分析研究报告.doc免费在线阅读

从上表中可以看出，县工业总产值增长都较为迅速，特别 是年，工业总产值年均增长率达到，年均增长率 达到，农业总产值年均增长率也达到。

县产业结构在经济发展中不断得到优化，实现了以第产业为 基础，第二产业为主导，第三产业快速发展的新模式，三大产业结构不 断趋于合理，并向高级阶段迈进。

年三大产业结构调整为 ，与年相比，第产业所占比重下降了个百分点，第二和第 三产业比重分别上升了个和个百分点。

投资结构进步向城市建 设基础设施建设工业园区和民生建设倾斜，以锰锌加工陶瓷生产 为主的加工产业成为县经济的支交警队房屋栋，建筑面积 主要建筑物 客运大楼栋主要为站务用房，同时为方便旅客，将部分商店 臵于客运大楼内部，建筑面积 办公综合楼栋含办公用房配电室和部分商店，建筑面积 测结果，汽车客运站按二级车站标准 设计。

主要建设内容及规模 该站按二级标准设计，规划总用地面积。

项目建设内容及 规模为 新增用地亩 拆迁民房户栋，建筑面积 搬迁县旅客发送量人次日，日 发班次次，旅客最高聚集人数人次小时，需要发车位数个， 停车位数个。

站级标准 根据汽车客运站级别划分和建设要求和本项 目设计年度平均日旅客发送量预运站。

设计年限及生产能力 设计年限汽车客运站的设计年度为年，并为适应 年发展留有余地。

设计生产能力经分析预测，设计年度年县汽车 客运站设计生产能力的主要指标分别为 居民出行‚零换乘‛和‚车进站，人归点‛的目的。

主要功能 汽车客运站建成后将成为具备客运换乘中转通讯信息综合 服务等多项功能，以中短途客流为主长途客流为辅的现代化公共开放 型客近的县市调运，供应有保障。

主要技术经济指标 项目市场定位 县汽车客运站按照国家二级车站标准设计，定位为今后县 的公路交通客运中心，进步完善县公路客运站点布局，真正实现通便利，水电 建材能便捷的通入施工现场。

另外中国移动中国联通等无线网络覆盖 县域全境，通信保障条件良好。

建材供应方面项目建设所需各类建筑材料，均可从当地建材市 场购买，或从临变电站座，中小型水电站四座，且都并入国家电网，供电质量好 现正在建的省重点工程湘西州最大水电站碗米坡水电站已发电，完 全能够满足项目建设的需要。

交通通信方面项目选址紧邻国道，交 市政配套设施 供水方面县城内安装有自来水系统，能够满足县城生产 生活用水，且项目选址紧邻酉水河，能够确保正常施工用水。

供电方面县已建成变电站两座，其中变电站座， 为 亿立方米，有干流长大于公里流域面积在平方公里以上的 河流共条，分别属酉水和武水两大水系，主要干流为酉水河和花垣 河，其中酉水河是湘西境内最大的河流，流域面积为平方公里， 占全县总面积。

台地型类型。

地层主要由沉积岩组成，变质岩不多，第四系松散堆积物不甚发育。

项 目区地震基本烈度小于Ⅵ度，建筑物般不需考虑抗震设防。

县水 系发达。

境内核算总水量亿立方米，区域内平均年径流量交通。

选址符合城市 规划的总体交通要求，且具备水源电源消防通信疏散及排污等 条件，是建设汽车客运站的理想场地。

工程地质和水文情况 县属中国新华夏构造第三个级隆起西南段，属县城迁陵镇，县公路局对 面，与相接。

地块总面积，形状较规则，近似长方形， 该地块处于城市中心边缘地带，靠近城市主干道及公路干线出入口，流 向合理，交通出入方便，便于旅客集散和换乘市内的工程建设标准强制性条文 国家现行的其它有关规范规程标准定额 项目建设单位提供的有关基础资料。

主要研究结论 项目建设条件 项目选址 县汽车客运站项目选址位于位于 运管站场发号 投资项目可行性研究指南 县统计年鉴年 汽车客运站级别划分和建设要求 汽车客运站建筑设计规范 建设部年颁发共湖南省委省政府关于加快湘西地区发展的决定 县城市总体规划 公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法试行 关于印发湖南省道路客运站站级指标试行的通知湘究报告编制办法试行的要求，充分 结合本项目实际，并相关取费标准对本项目进行财务分析，于年 月完成了可研报告。

可研编制依据 县国民经济和社会发展第十个五年规划 中共究报告编制办法试行的要求，充分 结合本项目实际，并相关取费标准对本项目进行财务分析，于年 月完成了可研报告。

可研编制依据 县国民经济和社会发展第十个五年规划 中共湖南省委省政府关于加快湘西地区发展的决定 县城市总体规划 公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法试行 关于印发湖南省道路客运站站级指标试行的通知湘 运管站场发号 投资项目可行性研究指南 县统计年鉴年 汽车客运站级别划分和建设要求 汽车客运站建筑设计规范 建设部年颁发的工程建设标准强制性条文 国家现行的其它有关规范规程标准定额 项目建设单位提供的有关基础资料。

主要研究结论 项目建设条件 项目选址 县汽车客运站项目选址位于位于县城迁陵镇，县公路局对 面，与相接。

地块总面积，形状较规则，近似长方形， 该地块处于城市中心边缘地带，靠近城市主干道及公路干线出入口，流 向合理，交通出入方便，便于旅客集散和换乘市内交通。

选址符合城市 规划的总体交通要求，且具备水源电源消防通信疏散及排污等 条件，是建设汽车客运站的理想场地。

工程地质和水文情况 县属中国新华夏构造第三个级隆起西南段，属台地型类型。

地层主要由沉积岩组成，变质岩不多，第四系松散堆积物不甚发育。

项 目区地震基本烈度小于Ⅵ度，建筑物般不需考虑抗震设防。

县水 系发达。

境内核算总水量亿立方米，区域内平均年径流量为 亿立方米，有干流长大于公里流域面积在平方公里以上的 河流共条，分别属酉水和武水两大水系，主要干流为酉水河和花垣 河，其中酉水河是湘西境内最大的河流，流域面积为平方公里， 占全县总面积。

市政配套设施 供水方面县城内安装有自来水系统，能够满足县城生产 生活用水，且项目选址紧邻酉水河，能够确保正常施工用水。

供电方面县已建成变电站两座，其中变电站座， 变电站座，中小型水电站四座，且都并入国家电网，供电质量好 现正在建的省重点工程湘西州最大水电站碗米坡水电站已发电，完 全能够满足项目建设的需要。

交通通信方面项目选址紧邻国道，交通便利，水电 建材能便捷的通入施工现场。

另外中国移动中国联通等无线网络覆盖 县域全境，通信保障条件良好。

建材供应方面项目建设所需各类建筑材料，均可从当地建材市 场购买，或从临近的县市调运，供应有保障。

主要技术经济指标 项目市场定位 县汽车客运站按照国家二级车站标准设计，定位为今后县 的公路交通客运中心，进步完善县公路客运站点布局，真正实现 居民出行‚零换乘‛和‚车进站，人归点‛的目的。

主要功能 汽车客运站建成后将成为具备客运换乘中转通讯信息综合 服务等多项功能，以中短途客流为主长途客流为辅的现代化公共开放 型客运站。

设计年限及生产能力 设计年限汽车客运站的设计年度为年，并为适应 年发展留有余地。

设计生产能力经分析预测，设计年度年县汽车 客运站设计生产能力的主要指标分别为旅客发送量人次日，日 发班次次，旅客最高聚集人数人次小时，需要发车位数个， 停车位数个。

站级标准 根据汽车客运站级别划分和建设要求和本项 目设计年度平均日旅客发送量预测结果，汽车客运站按二级车站标准 设计。

主要建设内容及规模 该站按二级标准设计，规划总用地面积。

项目建设内容及 规模为 新增用地亩 拆迁民房户栋，建筑面积 搬迁县交警队房屋栋，建筑面积 主要建筑物 客运大楼栋主要为站务用房，同时为方便旅客，将部分商店 臵于客运大楼内部，建筑面积 办公综合楼栋含办公用房配电室和部分商店，建筑面积 汽修检测清洗用房栋，建筑面积。

主要设施及配套工程 站前广场建设，面积 停车场建设，面积 发车位建设，面积 围墙及挡土墙建设，围墙约米，挡土墙约 站内道路场地硬化工程，道路面积约 场址内涵洞改造，涵洞长米 污水预处理室外电力给排水及绿化亮化工程。

配套设备购臵及安装。

项目实施期限 汽车客运站计划于年月开始实施，预计底竣工验 收，年初投入运营。

业主单位基本情况 县站场建设投资管理有限责任公司成立于年，为国有独资 有限责任公司，注册资金万元人民币，公司地址位于县酉水南路 号县交通局办公楼楼，下设办公室财务科发展项目科等部 门，现有管理技术人员共人。

通过汽车客运站项目的运作，公 司将逐步充实力量，形成部门设臵齐全，人员配备合理，管理经验丰富 的专业化站场营运公司。

估算总投资及融资方案 经测算，本项目估算总投资为万元，其中工程建设费用 万元，设备购臵安装费万元，工程建设其他费用万 元，预备费用万元。

根据建设方提供的资金筹措意向，拟定资金 筹措方案为申请国家和省级关于二级汽车站建设资金万元 企业自筹资金万元。

经济及社会评价 经济评价 经测算本项目经营计算期内年实现营业收入万元，营业 税金及附加万元，总成本费用万元，企业所得税 万元，净利润万元，畜牧业三大支柱产业。