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铝芯电缆双条并列线路。
原有架空线路,电缆线路。
转移红庙线干开关以后的负荷。
红庙线路经见图。
红庙线路经图光明西屯线在原光明线主干号杆之间同杆新增回绝缘架空线形成同杆双回线作为新的光明线主干,将原光明线号杆以前的负荷转移给西屯线。
线路经见图。
光明西屯线路经图市政线由街变电所新增出口市政西线,经火花路电缆隧道至哈达街电缆隧道转西沿哈达街电缆隧道至市政干开关,转移市政干开关与号环网柜之间的负荷。
在号分线箱引出电缆至号环网柜处增设的环网柜,将号环网柜内电业局分支电缆同济大厦电缆改到新增设的环网柜,确保电业局同济大厦双电源来自两个变电所。
号分线箱更换为环网柜,号环网柜与号分线箱之间为东西线提高线路供电可靠性和互带能力。
针对上述问题,对新城区桥北组团新增及改造千伏配电线路是十分必要的。
安全性分析通过城区架空线路改造工程可行性研究工程,可以有效地改善城区电网架空线。
将市政西线接入街变,提高市政线供电可靠性和互带能力。
三街线。
年红山区新建街变将建设投运,为缓解市政线负荷率过大压力,将三街线在火花路破口,新建电缆线路公里,经火花路电缆隧道敷设,将三街线分度上提高了电网供电的可靠性,为市总体发展建设提供前提条件,确保用电负荷增长需求,因此十二五初期,提出对市城过大压力,将市政线在火花路破口,新建电缆线路公里,在火花路东侧建设电缆隧道公里新城区桥北组团新增及改造千伏配电线路是十分必要的。
安全性分析通过城区架空线路改造工程可行性研究工程,可以有效地改善城区电网架空线运行环境,也从根本上解决城区电网架空线存在问题,在很大程三街线。
年红山区新建街变将建设投运,为缓解市政线负荷率过大压力,将三街线在火花路破口,新建电缆线路公里,经火花路电缆隧道敷设,将三街线分为东西线提高线路供电可靠性和互带能力。
针对上述问题,对市政线。
年红山区新建街变将建设投运,为缓解市政线负荷率过大压力,将市政线在火花路破口,新建电缆线路公里,在火花路东侧建设电缆隧道公里。
将市政西线接入街变,提高市政线供电可靠性和互带能力。
线路。
兴隆二次变为单台主变,千伏大部分为煤矿专线,该变电所旦停电只有联络线可以为其提供电源。
联络线全长公里,导线型号为,线路大部分穿越山区和丘陵,线路截面小,可靠性差,需要进行改造。
给西屯线。
铁南线。
该线路全长公里,导线型号为。
线路大部分为米水泥杆,线路走廊树木较多,经常发生倒杆短线和短路故障,急需进行改造。
联络线。
该线路为元宝山二次变和兴隆二次变之间联络在以上,无法满足要求,为减轻光明线负荷率,将红山区段负荷转移给临近的西屯线,具体为在原光明线主干号杆之间同杆新增回绝缘架空线形成同杆双回线作为新的光明线主干,将原光明线号杆以前的负荷转移手供电,供电可靠性较低。
随着当地经济发展,供电负荷也随之增长,现有导线截面及供电半径无法适应负荷发展需求。
西屯线光明线。
光明线主要为松山城区供电,目前线路红山区段还带部分负荷。
该线路目前负荷率投资元单位造价元项目必要性红庙线全长公里,线路安装配电变压器台,容量,负荷率最大为,现导线型号主干为,部分电缆线路为,分支为,线路末端未实现拉南线南郊二次变联络线元宝山二次变主要技术经济指标工程概况及主要技术经济指标表工程名称城区架空线路改造工程可行性研究建设性质改造配变容量线路公里总投资动态投资元,静态线路名称变电站名称导线型号负荷电流红庙线英金河变西屯线锡伯河变光明线锡伯河变市政线东郊变三街线英金河变铁紧张的市区电力线路通道,架空线路考虑同杆多回路架设。
可研范围和规模按照城区配网规划结合当地经济发展和城区改造进度安排本期千伏线路改造工程,需改造的线路现状详见下表。
需要改线路现状表单位转移负荷的方法来满足导线安全载流及可靠性要求。
新建线路在设计或设备选型时能满足实现自动化线路的要求。
配电网以城市道路为依托,主干道和次干道商业区居民小区均有电缆通道。
为充分利用日益线路,每路段有级分段开关,重要路段或用户较多的路段增加分段开关的数量,整条线路主干般分段。
原有线路在负荷增加不能满足需要时,增加新的电源线路将原有线路分段运行或通过改变运行方式或及以上交联聚乙烯钢铠护套三芯电缆。
在满足供电能力和电压质量的前提下,配电线路的正常供电半径,城区不超过,市郊不宜超过。
电缆线路每设个分线箱或环网柜。
沿街区建设的或及以上交联聚乙烯钢铠护套三芯电缆。
在满足供电能力和电压质量的前提下,配电线路的正常供电半径,城区不超过,市郊不宜超过。
电缆线路每设个分线箱或环网柜。
沿街区建设的线路,每路段有级分段开关,重要路段或用户较多的路段增加分段开关的数量,整条线路主干般分段。
原有线路在负荷增加不能满足需要时,增加新的电源线路将原有线路分段运行或通过改变运行方式转移负荷的方法来满足导线安全载流及可靠性要求。
新建线路在设计或设备选型时能满足实现自动化线路的要求。
配电网以城市道路为依托,主干道和次干道商业区居民小区均有电缆通道。
为充分利用日益紧张的市区电力线路通道,架空线路考虑同杆多回路架设。
可研范围和规模按照城区配网规划结合当地经济发展和城区改造进度安排本期千伏线路改造工程,需改造的线路现状详见下表。
需要改线路现状表单位线路名称变电站名称导线型号负荷电流红庙线英金河变西屯线锡伯河变光明线锡伯河变市政线东郊变三街线英金河变铁南线南郊二次变联络线元宝山二次变主要技术经济指标工程概况及主要技术经济指标表工程名称城区架空线路改造工程可行性研究建设性质改造配变容量线路公里总投资动态投资元,静态投资元单位造价元项目必要性红庙线全长公里,线路安装配电变压器台,容量,负荷率最大为,现导线型号主干为,部分电缆线路为,分支为,线路末端未实现拉手供电,供电可靠性较低。
随着当地经济发展,供电负荷也随之增长,现有导线截面及供电半径无法适应负荷发展需求。
西屯线光明线。
光明线主要为松山城区供电,目前线路红山区段还带部分负荷。
该线路目前负荷率在以上,无法满足要求,为减轻光明线负荷率,将红山区段负荷转移给临近的西屯线,具体为在原光明线主干号杆之间同杆新增回绝缘架空线形成同杆双回线作为新的光明线主干,将原光明线号杆以前的负荷转移给西屯线。
铁南线。
该线路全长公里,导线型号为。
线路大部分为米水泥杆,线路走廊树木较多,经常发生倒杆短线和短路故障,急需进行改造。
联络线。
该线路为元宝山二次变和兴隆二次变之间联络线路。
兴隆二次变为单台主变,千伏大部分为煤矿专线,该变电所旦停电只有联络线可以为其提供电源。
联络线全长公里,导线型号为,线路大部分穿越山区和丘陵,线路截面小,可靠性差,需要进行改造。
市政线。
年红山区新建街变将建设投运,为缓解市政线负荷率过大压力,将市政线在火花路破口,新建电缆线路公里,在火花路东侧建设电缆隧道公里。
将市政西线接入街变,提高市政线供电可靠性和互带能力。
三街线。
年红山区新建街变将建设投运,为缓解市政线负荷率过大压力,将三街线在火花路破口,新建电缆线路公里,经火花路电缆隧道敷设,将三街线分为东西线提高线路供电可靠性和互带能力。
针对上述问题,对新城区桥北组团新增及改造千伏配电线路是十分必要的。
安全性分析通过城区架空线路改造工程可行性研究工程,可以有效地改善城区电网架空线运行环境,也从根本上解决城区电网架空线存在问题,在很大程度上提高了电网供电的可靠性,为市总体发展建设提供前提条件,确保用电负荷增长需求,因此十二五初期,提出对市城过大压力,将市政线在火花路破口,新建电缆线路公里,在火花路东侧建设电缆隧道公里。
将市政西线接入街变,提高市政线供电可靠性和互带能力。
三街线。
年红山区新建街变将建设投运,为缓解市政线负荷率过大压力,将三街线在火花路破口,新建电缆线路公里,经火花路电缆隧道敷设,将三街线分为东西线提高线路供电可靠性和互带能力。
针对上述问题,对新城区桥北组团新增及改造千伏配电线路是十分必要的。
安全性分析通过城区架空线路改造工程可行性研究工程,可以有效地改善城区电网架空线运行环境,也从根本上解决城区电网架空线存在问题,在很大程度上提高了电网供电的可靠性,为市总体发展建设提供前提条件,确保用电负荷增长需求,因此十二五初期,提出对市城区千伏架空配电线路进行生产改造是可行的,是电网可靠运行保证地区负荷发展供电的要求。
效能与成本分析城区架空线路改造工程实施后,使市配电网供电的基础设施上了个新的台阶,是保证市经济发展的重要环节,是市千伏配电网十二五规划得以落实的关键项目之,也是市城市电网不断发展壮大的标志之,可满足十二五期间任何负荷增长的供电需要,并且适应市城市电网发展模式,可以有效地改善城区电网供电环境,本期工程的投入将获得经济和社会效益。
政策适应性分析市城市中心区,是市城市总体规划的重点,总体规划已获国家批准,目前正按步骤加紧建设,本工程是保证市总体规划建设的前提,与市政府的发展设想完全吻合,与现行政策是相适应的。
结论根据市电网的发展,为提高电网供电安全可靠性,增加供电能力,缓解供电紧张局面,保证用电负荷增长需求,提高设备的健康水平,降低网络损耗,提高经济效益,改善市配电网的供电环境,十二五期间完成城区架空线路改造工程是十分必要的。
城区架空线路改造工程,也是市城市千伏配电网发展的要求,是全区经济发展的基础,是提高电业部门服务质量的重要标志。
动态投资万元,静态投资万元项目技术方案项目可选技术方案本工程主要技术方案是对市城区电网进行强化建设,解决架空线路存在的问题,彻底解决电网供电能力不足和可靠性低的问题。
技术方案比选本工程对市城区电网强化建设,建设方案和步骤完全按规划实施,而规划方案已经主管部门审定。
安全方面比较城区架空线路改造工程,是根据国家电网公司十二五技改规划确定
