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26《CNG汽车示范应用项目投资可行性论证初步设计报告》免费在线阅读 26《CNG汽车示范应用项目投资可行性论证初步设计报告》免费在线阅读

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节约型环境友好型行业建设,加快建立以低碳为特征的交通运输体系,是转变发展方式加快发展现代交通运输业的重要内容。


交通运输部在公路水路交通节能中长期规划纲要中确定了道路运输行业节能减排目标到年,与年相比,营运货车单位运输周转量能耗下降左右,营运客车单位运输周转量能耗下降左核准通过,归档资料。


未经允许,请勿外传,右。


为实现道路运输行业节能减排目标,必须立足车辆源头管理,从控制营运车辆燃料消耗量入手,降低车辆的燃油消耗,对于交通运输节能降耗,推动交通运输业发展方式的转变具有十分重要的意义,有利于提高道路运输的发展质量和行业竞争力。


低碳绿色运输是种以高能效低能耗低污染低排放为特征的道路运输发展方式,加快建设低碳道路运输体系是我国积极应对全球气候变化项新的战略任务,按照交通运输部工作要求,积极探索道路运输低碳发展的各种可行模式和合理途径,进步优化道路运输发展方式,改善为民营企业,是焦作市最大的民营运输企业,属河南省交通运输厅重点联系企业,拥有各类营运汽车台,营运线路条,现有员工人,大专以上学历人,中级以上职称人,其中科技研发人员人,上年度科技研发费用万元,占主营业团东风特种商用车有限公司等个厂家,均自主研发和制造完整汽车发动机或整车,并且已经进入国家汽车目录。


三项目基本条件焦作市交通运输集团有限公司前身是焦作市汽车运输总公司,年月日由国有企业改制排政策的实施,促进了国内燃气发动机厂整车厂和汽车的科研和生产。


如广西玉柴山东潍柴上海柴油机有限公司陕西汽车集团中国重汽集团天津雷沃动力有限公司北汽福田北京新能源客车公司郑州宇通集碳,可延长汽车大修理时间以上,润滑油更换周期延长到万。


提高了发动机寿命,维修费用降低,比使用常规燃料节约左右的维修费用。


六发动机整车生产技术成熟。


国家计划与十五国家节能减少。


而且不含铅苯等制癌的有毒物质。


所有是汽车运输行业解决环保问题的首选燃料。


五燃用可延长汽车发动机的维修周期。


汽车发动机以为燃料,发动机运行平稳,噪音低。


无重烃可减少积作为汽车燃料不需添加剂。


如像铅等抗爆剂。


四汽车具有很好的环保效果。


使用替代汽油作为汽车燃料,可使排放量减少,化合物减少,化合物减少,减少,减少,噪音减未发生过重大燃烧和爆炸事故。


从国内使用十多年的经验来看,天然气汽车比燃油汽车更安全。


三燃料抗暴性能好。


的抗暴性相当于汽油的辛烷值在左右,而目前使用的汽油辛烷值最高仅在左右,所以用亿元二比燃油安全性高。


自燃温度为,汽油自燃温度为。


同时天然气相对空气的比重仅为。


旦泄漏,可在空气中迅速扩散,不易在户外聚集达到爆炸极限。


同时是非致癌无毒无腐蚀性的。


控制盘控制,按高中低压顺序储存到储气钢瓶组,再由加气机向汽车钢瓶加注。


而汽车钢瓶高压气再经过减压装置减压后经燃气混合气向发动单车日节省费用元年天单车年节省费用元总计台年可节省燃料费汽车为主。


汽车是指主要由甲烷构成的天然气在左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内,用作汽车燃料。


主要工艺过程在汽车站将低压天然气,经过天然气压缩机升压到,由顺序用对于低碳道路运输体系建设具有重大意义,将产生良好的社会效益和经济效益。


三项目可行性可靠性汽车是指以压缩天然气替代常规汽油或柴油作为汽车燃料的汽车。


目前,国内外有天然气管网条件的地区均以发展然气液化天然气,这些替代能源既能有效节约能源,又能有效削减机动车污染物排放。


年我国已在全国范围内推广替代燃料机动车,我国各大汽车制造商都已开发出替代燃料机动车,因此该项目的推广应消耗大量的汽油和柴油,而且成为城市大气污染的主要源头。


这就迫切需要寻找既能降低机动车对汽柴油的依赖,又能有效减少机动车污染物的排放量,目前许多国家把目光转向了替代能源,包括液化石油气压缩天污染已成为城市大气污染的主要来源。


综上所述,机动车数量的迅速增长,不但给燃油供应带来很大压力,而且随之而来的污染物排放对城市大气污染也带来了显著影响,因此对于该问题的解决已迫在眉睫。


传统燃料机动车不但机动车的快速增长,和排放量增加,使城市光化学污染等问题日益突出,城市污染已由过去单纯煤烟型转化为煤烟和机动车尾气复合型污染,年我国大城市机动车尾气排放的的分担率平均为以上,机动车尾气快速的增长趋势,使我国原油消费量以每年的速度增加。


从年起我国已成为仅次于美国的世界第二大石油消费国,年我国石油消费量占世界石油消费新增量的,我国交通运输石油消费量占国内石油消费总量的。


与此同时,油消费总量不断增大,年机动车燃油消耗量在国内燃油消耗总量中所占的比例,汽油已占以上,柴油也达到了,年年我国机动车燃油消耗量以每年的速度增长,其中汽油消耗量占机动车燃油消耗总量的半以上。


如此快油消费总量不断增大,年机动车燃油消耗量在国内燃油消耗总量中所占的比例,汽油已占以上,柴油也达到了,年年我国机动车燃油消耗量以每年的速度增长,其中汽油消耗量占机动车燃油消耗总量的半以上。


如此快速的增长趋势,使我国原油消费量以每年的速度增加。


从年起我国已成为仅次于美国的世界第二大石油消费国,年我国石油消费量占世界石油消费新增量的,我国交通运输石油消费量占国内石油消费总量的。


与此同时,机动车的快速增长,和排放量增加,使城市光化学污染等问题日益突出,城市污染已由过去单纯煤烟型转化为煤烟和机动车尾气复合型污染,年我国大城市机动车尾气排放的的分担率平均为以上,机动车尾气污染已成为城市大气污染的主要来源。


综上所述,机动车数量的迅速增长,不但给燃油供应带来很大压力,而且随之而来的污染物排放对城市大气污染也带来了显著影响,因此对于该问题的解决已迫在眉睫。


传统燃料机动车不但消耗大量的汽油和柴油,而且成为城市大气污染的主要源头。


这就迫切需要寻找既能降低机动车对汽柴油的依赖,又能有效减少机动车污染物的排放量,目前许多国家把目光转向了替代能源,包括液化石油气压缩天然气液化天然气,这些替代能源既能有效节约能源,又能有效削减机动车污染物排放。


年我国已在全国范围内推广替代燃料机动车,我国各大汽车制造商都已开发出替代燃料机动车,因此该项目的推广应用对于低碳道路运输体系建设具有重大意义,将产生良好的社会效益和经济效益。


三项目可行性可靠性汽车是指以压缩天然气替代常规汽油或柴油作为汽车燃料的汽车。


目前,国内外有天然气管网条件的地区均以发展汽车为主。


汽车是指主要由甲烷构成的天然气在左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内,用作汽车燃料。


主要工艺过程在汽车站将低压天然气,经过天然气压缩机升压到,由顺序控制盘控制,按高中低压顺序储存到储气钢瓶组,再由加气机向汽车钢瓶加注。


而汽车钢瓶高压气再经过减压装置减压后经燃气混合气向发动单车日节省费用元年天单车年节省费用元总计台年可节省燃料费用亿元二比燃油安全性高。


自燃温度为,汽油自燃温度为。


同时天然气相对空气的比重仅为。


旦泄漏,可在空气中迅速扩散,不易在户外聚集达到爆炸极限。


同时是非致癌无毒无腐蚀性的。


未发生过重大燃烧和爆炸事故。


从国内使用十多年的经验来看,天然气汽车比燃油汽车更安全。


三燃料抗暴性能好。


的抗暴性相当于汽油的辛烷值在左右,而目前使用的汽油辛烷值最高仅在左右,所以作为汽车燃料不需添加剂。


如像铅等抗爆剂。


四汽车具有很好的环保效果。


使用替代汽油作为汽车燃料,可使排放量减少,化合物减少,化合物减少,减少,减少,噪音减少。


而且不含铅苯等制癌的有毒物质。


所有是汽车运输行业解决环保问题的首选燃料。


五燃用可延长汽车发动机的维修周期。


汽车发动机以为燃料,发动机运行平稳,噪音低。


无重烃可减少积碳,可延长汽车大修理时间以上,润滑油更换周期延长到万。


提高了发动机寿命,维修费用降低,比使用常规燃料节约左右的维修费用。


六发动机整车生产技术成熟。


国家计划与十五国家节能减排政策的实施,促进了国内燃气发动机厂整车厂和汽车的科研和生产。


如广西玉柴山东潍柴上海柴油机有限公司陕西汽车集团中国重汽集团天津雷沃动力有限公司北汽福田北京新能源客车公司郑州宇通集团东风特种商用车有限公司等个厂家,均自主研发和制造完整汽车发动机或整车,并且已经进入国家汽车目录。


三项目基本条件焦作市交通运输集团有限公司前身是焦作市汽车运输总公司,年月日由国有企业改制为民营企业,是焦作市最大的民营运输企业,属河南省交通运输厅重点联系企业,拥有各类营运汽车台,营运线路条,现有员工人,大专以上学历人,中级以上职称人,其中科技研发人员人,上年度科技研发费用万元,占主营业务收入的,是家集客货运输物流配送汽车贸易汽车修理旅游服务医疗服务酒店机动车咨询检测建筑安装等多业并举的综合性企业集团。


年荣膺国家货运级客运二级经营资质,年年先后被授予中国道路运输资质百强企业中国物流百强企业称号。


年开展的汽车尾气快捷检测技术及涡轮加压进气降低超标发动机尾气排放关键技术研发项目被确定为解放区年度重点科技发展计划项目,为我公司进步推进天然气清洁能源车辆应用,促进绿色低碳运输奠定了基础。


四项目实施方案机构设置为加强我公司汽车应用项目建设,成立了集团公司汽车应用项目建设领导小组组长任松华焦运集团总经理,负责项目的全面工作副组长和振江焦运集团常务副总经理,负责项目建设的各项管理制度的建立健全,考核指标的制定等统筹工作刘平焦运集团主管安全技术副总经理,负责项目建设的技术指导管理及项目推广应用的具体工作张华焦运集团主管客运副总经理,负责项目在客运的推广应用冯德明焦运集团主管货运总经理助理,负责项目在货运的推广应用杨琳焦运集团财务总监,负责项目建设的资金筹措及资金使用管理等。


成员集团公司各相关部门客货运公司经理。


领导小组下设项目办公室,副总刘平同志兼任项目负责人,具体负责集团公司汽车应用项目建设的计划安排组织实施。


二项目计划进度安排年月年月组织专业技术及相关人员,对实施本项目进行

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